Анатолий
инфо
инструменты
бпп
Snake
info
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/w/w/www.bharat-rakshak.com/NAVY/Images/128x128-crop/Ka-28a.jpg)
Военно-техническое сотрудничество СССР (РФ) в области ВМФ
Теги:
бпп> СРК - Сторожевой Ракетный Корабль
Чемто Талвар напоминает.Только поменьше.
Чемто Талвар напоминает.Только поменьше.
А поясните,почему и кто изменил название темы?Я предложил более широкий диапазон общения - военно-техническое сотрудничество. Т.е что мы поставляли за бугор на протяжении долгих лет. С ангаром для 61 вроде выяснили...
Модератор изменил название темы на соответствующее содержанию. Если хотите именно "военно-техническое сотрудничество", то измените редактированием заголовка в первой записи темы.
Вованыч_1977> Есть, понял! Буду знать, что существует такой класс кораблей 
.
Мне кажется,что такой класс существовал только теоретически."Кто платит, тот и ..."
.Мне кажется,что такой класс существовал только теоретически."Кто платит, тот и ..."
Полл> Проект 1144 - ангар видел?
Ув., БПП!
Как пишут теперь на молодежных форумах: Улыбнуло
Ув., БПП!
Как пишут теперь на молодежных форумах: Улыбнуло
Вованыч_1977>> Есть, понял! Буду знать, что существует такой класс кораблей .
бпп> Мне кажется,что такой класс существовал только теоретически."Кто платит, тот и ..."
Там же смайлик . Мне тоже иногда интересно слышать о всяких "средних артиллерийских кораблях" и пр. "словоохотливых" классах. Не хочу ничего критиковать, но лично мне по душе общепринятые "эсминцы", "фрегаты", "корветы" и др. (это сугубо ИМХО )...
.бпп> Мне кажется,что такой класс существовал только теоретически."Кто платит, тот и ..."
Там же смайлик
. Мне тоже иногда интересно слышать о всяких "средних артиллерийских кораблях" и пр. "словоохотливых" классах. Не хочу ничего критиковать, но лично мне по душе общепринятые "эсминцы", "фрегаты", "корветы" и др. (это сугубо ИМХО )...
А что за проекты кораблей,построенные для ВМС Индии - 15,16, 25 ?
Это сообщение редактировалось 12.06.2008 в 17:07
бпп> А что за проекты кораблей,построенные для ВМС Индии - 15,16, 25 ?
Заходим сюда и жамкаем на соответствующие цифирки
Заходим сюда и жамкаем на соответствующие цифирки
...Россия и Индия совместно разработают гиперзвуковую ракету, сообщает
India Defense.Разработку новой ракеты будет осуществлять совместное российско-индийское предприятие "Брамос", занимающееся разработкой крылатых ракет морского, берегового и воздушного базирования. Создание ракеты, по мнению специалистов, займет около пяти лет. Новое изделие от "Брамос" должно поступить на вооружение подводных лодок и надводных кораблей, береговых ракетных батарей и боевых самолетов.
Гиперзвуковая крылатая ракета должна иметь скорость свыше пяти тысяч километров в час, что сделает ее перехват современными морскими системами ПВО крайне затруднительным. Летящая на сверхнизкой высоте ракета может быть обнаружена на расстоянии не более 50-60 километров, что сокращает время перехвата до 30-40 секунд и менее.
India Defense.Разработку новой ракеты будет осуществлять совместное российско-индийское предприятие "Брамос", занимающееся разработкой крылатых ракет морского, берегового и воздушного базирования. Создание ракеты, по мнению специалистов, займет около пяти лет. Новое изделие от "Брамос" должно поступить на вооружение подводных лодок и надводных кораблей, береговых ракетных батарей и боевых самолетов.
Гиперзвуковая крылатая ракета должна иметь скорость свыше пяти тысяч километров в час, что сделает ее перехват современными морскими системами ПВО крайне затруднительным. Летящая на сверхнизкой высоте ракета может быть обнаружена на расстоянии не более 50-60 километров, что сокращает время перехвата до 30-40 секунд и менее.
так они уже на один из пр.61 установили "Брамос"
та была типа просто сверхзвуковая-фуфло))))
…ФСВТС России впервые самостоятельно выпустила распоряжение об утверждении перечней международных выставок продукции военного назначения.
В перечень на 2009 год вошло 14 крупнейших международных выставок:
…Выставка военно-морской техники «ЭКСПО НАВАЛЬ – 2009» (Венесуэла),
…Выставка авиационно-космической и военно-морской техники «ЛИМА – 2009»
(Малайзия).
В перечень на 2010 год также вошло 14 крупнейших и наиболее значимых
международных выставок продукции военного назначения, проводимых в Индии, Иордании, Чили, Малайзии, Франции, Великобритании, Венесуэле, ЮАР, Греции, Аргентине, Индонезии, Китае...
В перечень на 2009 год вошло 14 крупнейших международных выставок:
…Выставка военно-морской техники «ЭКСПО НАВАЛЬ – 2009» (Венесуэла),
…Выставка авиационно-космической и военно-морской техники «ЛИМА – 2009»
(Малайзия).
В перечень на 2010 год также вошло 14 крупнейших и наиболее значимых
международных выставок продукции военного назначения, проводимых в Индии, Иордании, Чили, Малайзии, Франции, Великобритании, Венесуэле, ЮАР, Греции, Аргентине, Индонезии, Китае...
…Впрочем, в последнее время Дели все чаще критикует Москву за «очень плохое» осуществление военно-технического сотрудничества, проявляющееся в поставке вместо новых старых боеприпасов, задержках с поставками ВВТ и запчастей, нежелании выполнять взятые на себя обязательства по срокам и стоимости выполнения работ и т.п. Наиболее ярким примером последнего является ситуация с авианосцем «Викрамадитья» (бывший «Адмирал Флота Советского Союза Горшков»): просрочив график работ, россияне даже набрались смелости и отправились в Индию «выбивать» дополнительные средства на ремонт и модернизацию. Нонсенс! Только неутолимая жажда командования индийских ВМС «овладеть Индийским океаном» и создать мощные авианосные силы в составе как минимум двух авианосных многоцелевых групп не позволила Дели тут же расторгнуть контракт (что сделали норвежцы в аналогичной ситуации «нехватки средств» в отношении нескольких судов, заказанных на «Севмаше»)…
…Вчера в Геленджике начали свою работу VII Международная выставка и научная конференция по гидроавиации «Гидроавиасалон-2008». Цель выставки - демонстрация авиации водного и корабельного базирования, показ перспектив ее развития и возможностей применения для перевозки пассажиров и грузов, туризма, выполнения патрульных и спасательных операций на море, оказания помощи при чрезвычайных ситуациях и экологических катастрофах.
// www.redstar.ru
В ВОЗДУХЕ И НА ВОДЕ
Красная Звезда - cамая полная, достоверная и оперативная информация об армии// www.redstar.ru
…Но адмирал Высоцкий огорошил его неожиданным вопросом: сколько стоит этот проект и за какое время Франция могла бы построить такой корабль для России? Француз ответил, что корабль стоит 350 миллионов евро, но для России цена может быть и уменьшена. Строительство же займет три года. Впрочем, он тут же пояснил, что не в его компетенции обсуждать столь важные вопросы…
// www.rg.ru
Главком ВМФ Владимир Высоцкий озадачил российских и французских менеджеров — Сергей Птичкин — "Главком приценился к авианосцу" — Российская Газета — Главком ВМФ Владимир Высоцкий озадачил российских и французских менеджеров
Главком ВМФ Владимир Высоцкий озадачил российских и французских менеджеров, Главком приценился к авианосцу, Наш адмирал озадачил российских и французских менеджеров, Сергей Птичкин// www.rg.ru
бпп> …Но адмирал Высоцкий огорошил его неожиданным вопросом: сколько стоит этот проект и за какое время Франция могла бы построить такой корабль для России? Француз ответил, что корабль стоит 350 миллионов евро, но для России цена может быть и уменьшена. Строительство же займет три года. Впрочем, он тут же пояснил, что не в его компетенции обсуждать столь важные вопросы…
бпп> Главком ВМФ Владимир Высоцкий озадачил российских и французских менеджеров — Сергей Птичкин — "Главком приценился к авианосцу" — Российская Газета — Главком ВМФ Владимир Высоцкий озадачил российских и французских менеджеров
По крайней мере, теперь у отечественных кораблестроителей отложится в оперативной памяти, что у них есть конкуренты, которые, вполне возможно, не будут по 5-7 лет сперва строить заказанный им "катер", а потом столько же времени доводить его до ума в режиме "опытной эксплуатации головного заказа"...
бпп> Главком ВМФ Владимир Высоцкий озадачил российских и французских менеджеров — Сергей Птичкин — "Главком приценился к авианосцу" — Российская Газета — Главком ВМФ Владимир Высоцкий озадачил российских и французских менеджеров
По крайней мере, теперь у отечественных кораблестроителей отложится в оперативной памяти, что у них есть конкуренты, которые, вполне возможно, не будут по 5-7 лет сперва строить заказанный им "катер", а потом столько же времени доводить его до ума в режиме "опытной эксплуатации головного заказа"...
Dolphin69> По крайней мере, теперь у отечественных кораблестроителей отложится в оперативной памяти, что у них есть конкуренты, которые, вполне возможно, не будут по 5-7 лет сперва строить заказанный им "катер", а потом столько же времени доводить его до ума в режиме "опытной эксплуатации головного заказа"...
Они просто не возьмуться строить на таких условиях, когда выплаты производятся по 20% от положенного в год...
Они просто не возьмуться строить на таких условиях, когда выплаты производятся по 20% от положенного в год...
LtRum> Они просто не возьмуться строить на таких условиях, когда выплаты производятся по 20% от положенного в год...
Предоплата.... хорошая вещь
Бартер тоже примут.... углеводородами например.....государству, а государство рассчитается с судостроителями..... ну кредит наконец...
Предоплата.... хорошая вещь
Бартер тоже примут.... углеводородами например.....государству, а государство рассчитается с судостроителями..... ну кредит наконец...
LtRum>> Они просто не возьмуться строить на таких условиях, когда выплаты производятся по 20% от положенного в год...
info> Предоплата.... хорошая вещь
info> Бартер тоже примут.... углеводородами например.....государству, а государство рассчитается с судостроителями..... ну кредит наконец...
см. Новости ВМФ РФ [2] [LtRum#30.10.08 12:28]
info> Предоплата.... хорошая вещь
info> Бартер тоже примут.... углеводородами например.....государству, а государство рассчитается с судостроителями..... ну кредит наконец...
см. Новости ВМФ РФ [2] [LtRum#30.10.08 12:28]
LtRum> см. Новости ВМФ РФ [2] [LtRum#30.10.08 12:28]
Кому принадлежат контрольные пакеты этих предприятий ? так какое право имеют предприятия возмущаться из-за действий хозяина,политики государства....... поговорят в туалетах и примут так,как есть...
Кому принадлежат контрольные пакеты этих предприятий ? так какое право имеют предприятия возмущаться из-за действий хозяина,политики государства....... поговорят в туалетах и примут так,как есть...
LtRum>> см. Новости ВМФ РФ [2] [LtRum#30.10.08 12:28]
info> Кому принадлежат контрольные пакеты этих предприятий ? так какое право имеют предприятия возмущаться из-за действий хозяина,политики государства....... поговорят в туалетах и примут так,как есть...
Имеют они полное право, т.к. они а) платят налоги, б) получается лоббирование интересов иностранцев.
info> Кому принадлежат контрольные пакеты этих предприятий ? так какое право имеют предприятия возмущаться из-за действий хозяина,политики государства....... поговорят в туалетах и примут так,как есть...
Имеют они полное право, т.к. они а) платят налоги, б) получается лоббирование интересов иностранцев.
LtRum> Имеют они полное право, т.к. они а) платят налоги, б) получается лоббирование интересов иностранцев.
А) они платят налоги со своей деятельности и если будут хорошо работать,то обращаться к иностранцам не будут... т к оборона государства - ПРЕВЫШЕ ВСЕГО !
Про недостаточное финансирование-понятно, но рабочая сила растеряна.... Люди работают на заводах в Прибалтике,Норвегии Германии и никогда не огласятся опять на зарплату,предложенную местной судостроит. корпорацией. Хороший сварщик стоит 10 евро в час-это Прибалтика....
В) это общая фраза... (см. п.А)
Простой пример, разговаривал со старшим механиком с немецкого буксира. Только что выполняли работу....
В Северодвинск тащили какой-то предмет.... Стояли прямо на судостр.заводе,где строят АПЛ ,на берег правдо не пускали....
В России нет буксиров ? Так и с судостроением....
А) они платят налоги со своей деятельности и если будут хорошо работать,то обращаться к иностранцам не будут... т к оборона государства - ПРЕВЫШЕ ВСЕГО !
Про недостаточное финансирование-понятно, но рабочая сила растеряна.... Люди работают на заводах в Прибалтике,Норвегии Германии и никогда не огласятся опять на зарплату,предложенную местной судостроит. корпорацией. Хороший сварщик стоит 10 евро в час-это Прибалтика....
В) это общая фраза... (см. п.А)
Простой пример, разговаривал со старшим механиком с немецкого буксира. Только что выполняли работу....
В Северодвинск тащили какой-то предмет.... Стояли прямо на судостр.заводе,где строят АПЛ ,на берег правдо не пускали....
В России нет буксиров ? Так и с судостроением....
Реклама Google — средство выживания форумов :)
LtRum>> Имеют они полное право, т.к. они а) платят налоги, б) получается лоббирование интересов иностранцев.
info> А) они платят налоги со своей деятельности и если будут хорошо работать,то обращаться к иностранцам не будут... т к оборона государства - ПРЕВЫШЕ ВСЕГО !
У правительства РФ есть доказательства, что они работают плохо?
info> Про недостаточное финансирование-понятно, но рабочая сила растеряна.... Люди работают на заводах в Прибалтике,Норвегии Германии и никогда не огласятся опять на зарплату,предложенную местной судостроит. корпорацией. Хороший сварщик стоит 10 евро в час-это Прибалтика....
Тогда почему мы должны закаывать корабли за рубежом, если там дороже? Вот и получается п. б).
info> В) это общая фраза... (см. п.А)
Нет не общая. Условия-то разные.
info> Простой пример, разговаривал со старшим механиком с немецкого буксира. Только что выполняли работу....
info> В Северодвинск тащили какой-то предмет.... Стояли прямо на судостр.заводе,где строят АПЛ ,на берег правдо не пускали....
info> В России нет буксиров ? Так и с судостроением....
Есть, но иногда выгодней заказать за границей.
info> А) они платят налоги со своей деятельности и если будут хорошо работать,то обращаться к иностранцам не будут... т к оборона государства - ПРЕВЫШЕ ВСЕГО !
У правительства РФ есть доказательства, что они работают плохо?
info> Про недостаточное финансирование-понятно, но рабочая сила растеряна.... Люди работают на заводах в Прибалтике,Норвегии Германии и никогда не огласятся опять на зарплату,предложенную местной судостроит. корпорацией. Хороший сварщик стоит 10 евро в час-это Прибалтика....
Тогда почему мы должны закаывать корабли за рубежом, если там дороже? Вот и получается п. б).
info> В) это общая фраза... (см. п.А)
Нет не общая. Условия-то разные.
info> Простой пример, разговаривал со старшим механиком с немецкого буксира. Только что выполняли работу....
info> В Северодвинск тащили какой-то предмет.... Стояли прямо на судостр.заводе,где строят АПЛ ,на берег правдо не пускали....
info> В России нет буксиров ? Так и с судостроением....
Есть, но иногда выгодней заказать за границей.
Copyright © Balancer 1997..2021
Создано 20.07.2000
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 20.07.2000
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
