-
/picture160od7.th.jpg)
Фото и картинки - часть 3
Теги:
Сергей_1
U.4.> Балаклава Бывший китобой фины строили
то не китобой, а как раз бывший СР-154.
то не китобой, а как раз бывший СР-154.
инфо
инструменты
info
что это?
Прикреплённые файлы:
www.mmflot.com
К морю надо возвращаться не только потому, что его нельзя забыть. Его нельзя запомнить. Рамон Гомес де Ла Серна
BOSUN
Скоре всего частная яхта, или эксперементальная, и весь кокпит покрыт солнечными батареями. К ВМФ врядли имеет отношение.
rescuer
U.4.>> Балаклава Бывший китобой фины строили
Сергей_1> то не китобой, а как раз бывший СР-154.
То то я смотрю,на нём бушприт,как на корове седло.На зверобоях было парусное вооружение,но без бушприта.
Сергей_1> то не китобой, а как раз бывший СР-154.
То то я смотрю,на нём бушприт,как на корове седло.На зверобоях было парусное вооружение,но без бушприта.
URI 45
U.4.>>> Балаклава Бывший китобой фины строили
Сергей_1>> то не китобой, а как раз бывший СР-154.
rescuer> То то я смотрю,на нём бушприт,как на корове седло.На зверобоях было парусное вооружение,но без бушприта.
А я и оговорился бывший а сейчас яхта и доврльно достойного человека одного из первенцев освоения Третьего океана!!!
Сергей_1>> то не китобой, а как раз бывший СР-154.
rescuer> То то я смотрю,на нём бушприт,как на корове седло.На зверобоях было парусное вооружение,но без бушприта.
А я и оговорился бывший а сейчас яхта и доврльно достойного человека одного из первенцев освоения Третьего океана!!!
Ури, где у него кнопка?
U.4.>> Балаклава Бывший китобой фины строили
Сергей_1> то не китобой, а как раз бывший СР-154.
Эту единичку лет пять наза доковал сам лично и был строителем на не
й документы читал родные с постдрокий КИТОБОЙ Россия закупила их у финов вродебы 5 еденичек
Сергей_1> то не китобой, а как раз бывший СР-154.
Эту единичку лет пять наза доковал сам лично и был строителем на не
й документы читал родные с постдрокий КИТОБОЙ Россия закупила их у финов вродебы 5 еденичек
Ури, где у него кнопка?
U.4.>>> Балаклава Бывший китобой фины строили
Сергей_1>> то не китобой, а как раз бывший СР-154.
U.4.> Эту единичку лет пять наза доковал сам лично и был строителем на не
U.4.> й документы читал родные с постдрокий КИТОБОЙ Россия закупила их у финов вродебы 5 еденичек
все-таки изначально это были зверобойные шхуны. Серия из 72 единиц, головная "Белек"
а не помните что в документах "Новой" говорится про зав.№, построечные даты, первоначальное наименование?
Сергей_1>> то не китобой, а как раз бывший СР-154.
U.4.> Эту единичку лет пять наза доковал сам лично и был строителем на не
U.4.> й документы читал родные с постдрокий КИТОБОЙ Россия закупила их у финов вродебы 5 еденичек
все-таки изначально это были зверобойные шхуны. Серия из 72 единиц, головная "Белек"
а не помните что в документах "Новой" говорится про зав.№, построечные даты, первоначальное наименование?
http://russianships.info/
Это сообщение редактировалось 18.10.2008 в 23:56
U.4.>>>> Балаклава Бывший китобой фины строили
parohod> Сергей_1>> то не китобой, а как раз бывший СР-154.
U.4.>> Эту единичку лет пять наза доковал сам лично и был строителем на не
U.4.>> й документы читал родные с постдрокий КИТОБОЙ Россия закупила их у финов вродебы 5 еденичек
parohod> все-таки изначально это были зверобойные шхуны. Серия из 72 единиц, головная "Белек"
parohod> а не помните что в документах новой говорится про зав.№, построечные даты, первоначальное наименование?
Суток 5 пять даш?
parohod> Сергей_1>> то не китобой, а как раз бывший СР-154.
U.4.>> Эту единичку лет пять наза доковал сам лично и был строителем на не
U.4.>> й документы читал родные с постдрокий КИТОБОЙ Россия закупила их у финов вродебы 5 еденичек
parohod> все-таки изначально это были зверобойные шхуны. Серия из 72 единиц, головная "Белек"
parohod> а не помните что в документах новой говорится про зав.№, построечные даты, первоначальное наименование?
Суток 5 пять даш?
Ури, где у него кнопка?
U.4.> Суток 5 пять даш?
А копии чертежей возможно получить?
А копии чертежей возможно получить?
parohod>> все-таки изначально это были зверобойные шхуны. Серия из 72 единиц, головная "Белек"
parohod>> а не помните что в документах новой говорится про зав.№, построечные даты, первоначальное наименование?
U.4.> Суток 5 пять даш?
Да хоть 10
parohod>> а не помните что в документах новой говорится про зав.№, построечные даты, первоначальное наименование?
U.4.> Суток 5 пять даш?
Да хоть 10
http://russianships.info/
parohod>>> все-таки изначально это были зверобойные шхуны. Серия из 72 единиц, головная "Белек"
parohod> parohod>> а не помните что в документах новой говорится про зав.№, построечные даты, первоначальное наименование?
U.4.>> Суток 5 пять даш?
parohod> Да хоть 10
В понедельник слетаю вечером скину если надо
parohod> parohod>> а не помните что в документах новой говорится про зав.№, построечные даты, первоначальное наименование?
U.4.>> Суток 5 пять даш?
parohod> Да хоть 10
В понедельник слетаю вечером скину если надо
Ури, где у него кнопка?
U.4.> В понедельник слетаю вечером скину если надо
выкладывай здесь. Многим интересно будет.
выкладывай здесь. Многим интересно будет.
Кто контролирует прошлое — не растеряется в настоящем, не заблудится в будущем (с) Юлиан Семёнов
U.4.>>> Балаклава Бывший китобой фины строили
Сергей_1>> то не китобой, а как раз бывший СР-154.
U.4.> Эту единичку лет пять наза доковал сам лично и был строителем на не
U.4.> й документы читал родные с постдрокий КИТОБОЙ Россия закупила их у финов вродебы 5 еденичек
Ну посудите сами-зачем китобою такой ледовый класс?Да и обводы в доке наверное видели и наблюдали толщину бортов-классическая арктическая шхуна.
Сергей_1>> то не китобой, а как раз бывший СР-154.
U.4.> Эту единичку лет пять наза доковал сам лично и был строителем на не
U.4.> й документы читал родные с постдрокий КИТОБОЙ Россия закупила их у финов вродебы 5 еденичек
Ну посудите сами-зачем китобою такой ледовый класс?Да и обводы в доке наверное видели и наблюдали толщину бортов-классическая арктическая шхуна.
parohod>>> все-таки изначально это были зверобойные шхуны. Серия из 72 единиц, головная "Белек"
parohod> parohod>> а не помните что в документах новой говорится про зав.№, построечные даты, первоначальное наименование?
U.4.>> Суток 5 пять даш?
parohod> Да хоть 10
Ты прав всетаки зверобой (ПОДНЯЛ рем ведомости ) но родное имя его я в понидельник откопаю и чертежи тоже
parohod> parohod>> а не помните что в документах новой говорится про зав.№, построечные даты, первоначальное наименование?
U.4.>> Суток 5 пять даш?
parohod> Да хоть 10
Ты прав всетаки зверобой (ПОДНЯЛ рем ведомости ) но родное имя его я в понидельник откопаю и чертежи тоже
Ури, где у него кнопка?
U.4.>>>> Балаклава Бывший китобой фины строили
rescuer> Сергей_1>> то не китобой, а как раз бывший СР-154.
U.4.>> Эту единичку лет пять наза доковал сам лично и был строителем на не
U.4.>> й документы читал родные с постдрокий КИТОБОЙ Россия закупила их у финов вродебы 5 еденичек
rescuer> Ну посудите сами-зачем китобою такой ледовый класс?Да и обводы в доке наверное видели и наблюдали толщину бортов-классическая арктическая шхуна.
КУЗОВ деревянный ниже ватер линии обшит медью гребной ВРШ
rescuer> Сергей_1>> то не китобой, а как раз бывший СР-154.
U.4.>> Эту единичку лет пять наза доковал сам лично и был строителем на не
U.4.>> й документы читал родные с постдрокий КИТОБОЙ Россия закупила их у финов вродебы 5 еденичек
rescuer> Ну посудите сами-зачем китобою такой ледовый класс?Да и обводы в доке наверное видели и наблюдали толщину бортов-классическая арктическая шхуна.
КУЗОВ деревянный ниже ватер линии обшит медью гребной ВРШ
Ури, где у него кнопка?
просто хочу такую(ПОКА)
Прикреплённые файлы:
Ури, где у него кнопка?
rescuer> Ну посудите сами-зачем китобою такой ледовый класс?Да и обводы в доке наверное видели и наблюдали толщину бортов-классическая арктическая шхуна.
Да зверобойные шхуны это,Вы правы.Их много было на Севере в гидрографмческих предприятиях...
207 т 39.5 х 9.32 х 4.1 м 300 лс 8 уз
Архангельское ГП
Моряна 1955-1973
Секстан 1956-1972
Горизонт 1956-1976
Меридиан (лоц судно на р.Енисей) 1958-1977
Айсберг 1958-1974
Маяк 1958-1981
Иней 1958-1968 (погиб во льдах)
Прибой 1958-1972
Азимут 1958-1975
Волна 1958-1975
Шторм 1958-1974
Фарватер 1958-1974
Вихрь 1958-1970
Да зверобойные шхуны это,Вы правы.Их много было на Севере в гидрографмческих предприятиях...
207 т 39.5 х 9.32 х 4.1 м 300 лс 8 уз
Архангельское ГП
Моряна 1955-1973
Секстан 1956-1972
Горизонт 1956-1976
Меридиан (лоц судно на р.Енисей) 1958-1977
Айсберг 1958-1974
Маяк 1958-1981
Иней 1958-1968 (погиб во льдах)
Прибой 1958-1972
Азимут 1958-1975
Волна 1958-1975
Шторм 1958-1974
Фарватер 1958-1974
Вихрь 1958-1970
www.mmflot.com
К морю надо возвращаться не только потому, что его нельзя забыть. Его нельзя запомнить. Рамон Гомес де Ла Серна
Это сообщение редактировалось 19.10.2008 в 09:25
U.4.>>>>> Балаклава Бывший китобой фины строили
rescuer>> Сергей_1>> то не китобой, а как раз бывший СР-154.
U.4.> U.4.>> Эту единичку лет пять наза доковал сам лично и был строителем на не
U.4.> U.4.>> й документы читал родные с постдрокий КИТОБОЙ Россия закупила их у финов вродебы 5 еденичек
rescuer>> Ну посудите сами-зачем китобою такой ледовый класс?Да и обводы в доке наверное видели и наблюдали толщину бортов-классическая арктическая шхуна.
U.4.> КУЗОВ деревянный ниже ватер линии обшит медью гребной ВРШ
Дозвольте не совсем с вами согласиться.Ниже ватерлинии корпус обшит латунными листами,но прибиты они медными гвоздями,под действием морской воды и появляется медное гальваническлое покрытие.Просто намедни ободрали и сделали лаб.анализ.На данном проекте стоят ВФШ,а лопасти сменные каждая на 6 болтах.Для арктического класса очень полезная штука.От ВРШ такой винт визуально не отличишь.На судне установлен реверсивный ГД "Букау-Вольф",так что ВРШ ему не к чему.
rescuer>> Сергей_1>> то не китобой, а как раз бывший СР-154.
U.4.> U.4.>> Эту единичку лет пять наза доковал сам лично и был строителем на не
U.4.> U.4.>> й документы читал родные с постдрокий КИТОБОЙ Россия закупила их у финов вродебы 5 еденичек
rescuer>> Ну посудите сами-зачем китобою такой ледовый класс?Да и обводы в доке наверное видели и наблюдали толщину бортов-классическая арктическая шхуна.
U.4.> КУЗОВ деревянный ниже ватер линии обшит медью гребной ВРШ
Дозвольте не совсем с вами согласиться.Ниже ватерлинии корпус обшит латунными листами,но прибиты они медными гвоздями,под действием морской воды и появляется медное гальваническлое покрытие.Просто намедни ободрали и сделали лаб.анализ.На данном проекте стоят ВФШ,а лопасти сменные каждая на 6 болтах.Для арктического класса очень полезная штука.От ВРШ такой винт визуально не отличишь.На судне установлен реверсивный ГД "Букау-Вольф",так что ВРШ ему не к чему.
U.4.> просто хочу такую(ПОКА)
Хороша!!!А из чего сделана,если не секрет?Сам болею тем же.
Хороша!!!А из чего сделана,если не секрет?Сам болею тем же.
rescuer> Дозвольте не совсем с вами согласиться.Ниже ватерлинии корпус обшит латунными листами,но прибиты они медными гвоздями,под действием морской воды и появляется медное гальваническлое покрытие.Просто намедни ободрали и сделали лаб.анализ.На данном проекте стоят ВФШ,а лопасти сменные каждая на 6 болтах.Для арктического класса очень полезная штука.От ВРШ такой винт визуально не отличишь.На судне установлен реверсивный ГД "Букау-Вольф",так что ВРШ ему не к чему.
Давно это было но линию вала снимали ставили на станок по памяти всетаки ВРШ штанга была то что он(ВРШ) не работал зто точно
Давно это было но линию вала снимали ставили на станок по памяти всетаки ВРШ штанга была то что он(ВРШ) не работал зто точно
Ури, где у него кнопка?
U.4.>> просто хочу такую(ПОКА)
rescuer> Хороша!!!А из чего сделана,если не секрет?Сам болею тем же.
Незнаю но всеравно хочу она по Севастопольской бухте туристов катает Буду на Графской спрошу
rescuer> Хороша!!!А из чего сделана,если не секрет?Сам болею тем же.
Незнаю но всеравно хочу она по Севастопольской бухте туристов катает Буду на Графской спрошу
Ури, где у него кнопка?
U.4.>> просто хочу такую(ПОКА)
rescuer> Хороша!!!А из чего сделана,если не секрет?Сам болею тем же.
// varyag.onego.ru
rescuer> Хороша!!!А из чего сделана,если не секрет?Сам болею тем же.
ЗАО "Варяг" Деревянное судостроение Варяг
Деревянное судостроение, Деревянные суда, Деревянные яхты, Деревянные лодки, Деревянные шлюпки, Деревянные ялы, Деревянные катера, Деревянные боты, Парусные суда, Моторные суда, Гребные лодки, Парусные лодки, Паруса, Суда – реплики, Весла, Старинные суда, Старинные парусники, Шхуны, Промысловые суда, Мотоботы, Ладьи, Струги, Постройка судов, Строительство судов, Фофан, Моторные катера, Ботик, Хорнблоуэр, Модели судов, Рангоут, Чапман, Сойма, Кижанка, Суда викингов, Учебные суда, Варяг// varyag.onego.ru
www.mmflot.com
К морю надо возвращаться не только потому, что его нельзя забыть. Его нельзя запомнить. Рамон Гомес де Ла Серна
rescuer>> Дозвольте не совсем с вами согласиться.Ниже ватерлинии корпус обшит латунными листами,но прибиты они медными гвоздями,под действием морской воды и появляется медное гальваническлое покрытие.Просто намедни ободрали и сделали лаб.анализ.На данном проекте стоят ВФШ,а лопасти сменные каждая на 6 болтах.Для арктического класса очень полезная штука.От ВРШ такой винт визуально не отличишь.На судне установлен реверсивный ГД "Букау-Вольф",так что ВРШ ему не к чему.
U.4.> Давно это было но линию вала снимали ставили на станок по памяти всетаки ВРШ штанга была то что он(ВРШ) не работал зто точно
Не спорю,просто я увы эти проекты не ремонтировал,а утилизировал,так вот на двух корпусах стояли ВФШ.Правда в 70-е годы широко применялась практика замены ВРШ на ВФШ,в частности на СРТР пр."Океан",где стояли также реверсивные двигатели.
U.4.> Давно это было но линию вала снимали ставили на станок по памяти всетаки ВРШ штанга была то что он(ВРШ) не работал зто точно
Не спорю,просто я увы эти проекты не ремонтировал,а утилизировал,так вот на двух корпусах стояли ВФШ.Правда в 70-е годы широко применялась практика замены ВРШ на ВФШ,в частности на СРТР пр."Океан",где стояли также реверсивные двигатели.
U.4.>>> просто хочу такую(ПОКА)
rescuer>> Хороша!!!А из чего сделана,если не секрет?Сам болею тем же.
info> ЗАО "Варяг" Деревянное судостроение Варяг
Делают они красиво,но цены кусачие.Подобная штучка стоит порядка 250шт.евриков.Выставлял раннее яхту "Либава"
rescuer>> Хороша!!!А из чего сделана,если не секрет?Сам болею тем же.
info> ЗАО "Варяг" Деревянное судостроение Варяг
Делают они красиво,но цены кусачие.Подобная штучка стоит порядка 250шт.евриков.Выставлял раннее яхту "Либава"
Copyright © Balancer 1997..2018
Создано 17.07.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 17.07.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
