olegBY
инфо
инструменты
yrok
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
/1101552-1236538218_8.jpg)
МДК "Зубры" и "Джейраны" и другие корабли на воздушной подушке [2]
Теги:
yrok> я тоже так думал, но Олег начал сомневаться и я тоже задумался. Нужно подтверждение моряков с чф.
фото по данным комдива принадлежит МДК-184.
фото по данным комдива принадлежит МДК-184.
yrok> .........
борт 723 был у Д-456. помог комдив:" Видно, что на одном отверстие круглое, а на втором три щелевых отверстия. У них одно и тоже предназначение. Это маслорадиаторы. О ни отличаются по форме. Круглые были на первом Кальмаре."
борт 723 был у Д-456. помог комдив:" Видно, что на одном отверстие круглое, а на втором три щелевых отверстия. У них одно и тоже предназначение. Это маслорадиаторы. О ни отличаются по форме. Круглые были на первом Кальмаре."
Прикреплённые файлы:
страница где фото только с десантными проектами http://members.fotki.com/mdkvp/about/
очень много фоток с форума. чьи имена знаю, тех написал. чьи не знаю, указывал ник на форуме
очень много фоток с форума. чьи имена знаю, тех написал. чьи не знаю, указывал ник на форуме
olegBY> фото по данным комдива принадлежит МДК-184.
понятно.
понятно.
страница где фото только с десантными проектами http://members.fotki.com/mdkvp/about/
очень много фоток с форума. чьи имена знаю, тех написал. чьи не знаю, указывал ник на форуме
очень много фоток с форума. чьи имена знаю, тех написал. чьи не знаю, указывал ник на форуме
yrok>> .........
yrok> борт 723 был у Д-456. помог комдив:" Видно, что на одном отверстие круглое, а на втором три щелевых отверстия. У них одно и тоже предназначение. Это маслорадиаторы. О ни отличаются по форме. Круглые были на первом Кальмаре."
а был еще второй Кальмар первой серии - ДКА-235 и тоже начинал на БФ, так что пока не ясно.
Тем более на фото ДОКТОРа с ЧФ, где ДКА-456 пилят (1991 или 1993 год) - отверстие не круглое а прямоугольное и около него два щелевых, не такое как на серийных Кальмарах, но непохоже и на то, что имеет на снимке борт 723.
yrok> борт 723 был у Д-456. помог комдив:" Видно, что на одном отверстие круглое, а на втором три щелевых отверстия. У них одно и тоже предназначение. Это маслорадиаторы. О ни отличаются по форме. Круглые были на первом Кальмаре."
а был еще второй Кальмар первой серии - ДКА-235 и тоже начинал на БФ, так что пока не ясно.
Тем более на фото ДОКТОРа с ЧФ, где ДКА-456 пилят (1991 или 1993 год) - отверстие не круглое а прямоугольное и около него два щелевых, не такое как на серийных Кальмарах, но непохоже и на то, что имеет на снимке борт 723.
Прикреплённые файлы:
Кто контролирует прошлое — не растеряется в настоящем, не заблудится в будущем (с) Юлиан Семёнов
havron> а был еще второй Кальмар первой серии - ДКА-235 и тоже начинал на БФ, так что пока не ясно.
havron> Тем более на фото ДОКТОРа с ЧФ, где ДКА-456 пилят (1991 или 1993 год) - отверстие не круглое а прямоугольное и около него два щелевых, не такое как на серийных Кальмарах, но непохоже и на то, что имеет на снимке борт 723.
вот ещё одно фото с б\н 723
havron> Тем более на фото ДОКТОРа с ЧФ, где ДКА-456 пилят (1991 или 1993 год) - отверстие не круглое а прямоугольное и около него два щелевых, не такое как на серийных Кальмарах, но непохоже и на то, что имеет на снимке борт 723.
вот ещё одно фото с б\н 723
Прикреплённые файлы:
страница где фото только с десантными проектами http://members.fotki.com/mdkvp/about/
очень много фоток с форума. чьи имена знаю, тех написал. чьи не знаю, указывал ник на форуме
очень много фоток с форума. чьи имена знаю, тех написал. чьи не знаю, указывал ник на форуме
на фото распила скорее не отверстее, а некий квадрат. такой же можно увидеть на вот этом фото. с автором фото постараюсь связаться в ближайшее время.
Прикреплённые файлы:
страница где фото только с десантными проектами http://members.fotki.com/mdkvp/about/
очень много фоток с форума. чьи имена знаю, тех написал. чьи не знаю, указывал ник на форуме
очень много фоток с форума. чьи имена знаю, тех написал. чьи не знаю, указывал ник на форуме
yrok> на фото распила скорее не отверстее, а некий квадрат. такой же можно увидеть на вот этом фото. с автором фото постараюсь связаться в ближайшее время.
фото подтверждает мою теорию:
предполагаю - борт 728 - ДКА-456, борт 723 - ДКА-235.
Вопрос в том, когда сделано фото с бортом 723. В 1977 ?
фото подтверждает мою теорию:
предполагаю - борт 728 - ДКА-456, борт 723 - ДКА-235.
Вопрос в том, когда сделано фото с бортом 723. В 1977 ?
Кто контролирует прошлое — не растеряется в настоящем, не заблудится в будущем (с) Юлиан Семёнов
havron> фото подтверждает мою теорию:
havron> предполагаю - борт 728 - ДКА-456, борт 723 - ДКА-235.
тогда это опровергает комдива!!!!!!!!
havron> предполагаю - борт 728 - ДКА-456, борт 723 - ДКА-235.
тогда это опровергает комдива!!!!!!!!
страница где фото только с десантными проектами http://members.fotki.com/mdkvp/about/
очень много фоток с форума. чьи имена знаю, тех написал. чьи не знаю, указывал ник на форуме
очень много фоток с форума. чьи имена знаю, тех написал. чьи не знаю, указывал ник на форуме
havron> Распределение по флотам
havron> БФ: Д-235 (затем ЧФ), 456 (затем ЧФ, с 1.09.1975 ТОФ), 633 (затем ТОФ)
а откуда информация, что 456 передовался на ЧФ и ТОФ. фото распила корабля с Балтийским бортовым.
havron> БФ: Д-235 (затем ЧФ), 456 (затем ЧФ, с 1.09.1975 ТОФ), 633 (затем ТОФ)
а откуда информация, что 456 передовался на ЧФ и ТОФ. фото распила корабля с Балтийским бортовым.
страница где фото только с десантными проектами http://members.fotki.com/mdkvp/about/
очень много фоток с форума. чьи имена знаю, тех написал. чьи не знаю, указывал ник на форуме
очень много фоток с форума. чьи имена знаю, тех написал. чьи не знаю, указывал ник на форуме
yrok> а откуда информация, что 456 передовался на ЧФ и ТОФ. фото распила корабля с Балтийским бортовым.
жизнь внесла коррективы, запись "с 1975 ТОФ" - считать недействительной.
По поводу еле видного номера 772 пока неясно, по данным ДОКТОРа в 1984 корабль имел номер 566, т.е уже тогда он был на Чорном море.
жизнь внесла коррективы, запись "с 1975 ТОФ" - считать недействительной.
По поводу еле видного номера 772 пока неясно, по данным ДОКТОРа в 1984 корабль имел номер 566, т.е уже тогда он был на Чорном море.
Кто контролирует прошлое — не растеряется в настоящем, не заблудится в будущем (с) Юлиан Семёнов
havron> жизнь внесла коррективы, запись "с 1975 ТОФ" - считать недействительной.
havron> По поводу еле видного номера 772 пока неясно, по данным ДОКТОРа в 1984 корабль имел номер 566, т.е уже тогда он был на Чорном море.
я снова попросил помощи комдива. теперь жду ответа
havron> По поводу еле видного номера 772 пока неясно, по данным ДОКТОРа в 1984 корабль имел номер 566, т.е уже тогда он был на Чорном море.
я снова попросил помощи комдива. теперь жду ответа
страница где фото только с десантными проектами http://members.fotki.com/mdkvp/about/
очень много фоток с форума. чьи имена знаю, тех написал. чьи не знаю, указывал ник на форуме
очень много фоток с форума. чьи имена знаю, тех написал. чьи не знаю, указывал ник на форуме
yrok>> а откуда информация, что 456 передовался на ЧФ и ТОФ. фото распила корабля с Балтийским бортовым.
havron> жизнь внесла коррективы, запись "с 1975 ТОФ" - считать недействительной.
havron> По поводу еле видного номера 772 пока неясно, по данным ДОКТОРа в 1984 корабль имел номер 566, т.е уже тогда он был на Чорном море.
Если вы внимательно почитаете первую часть,где я размещал по скатам инфу,так 75г. считается не отправка на ТОФ,а год до которого он и кальмары был в 50 дндк.После их перевели на первую площадку в 7 дндк.
havron> жизнь внесла коррективы, запись "с 1975 ТОФ" - считать недействительной.
havron> По поводу еле видного номера 772 пока неясно, по данным ДОКТОРа в 1984 корабль имел номер 566, т.е уже тогда он был на Чорном море.
Если вы внимательно почитаете первую часть,где я размещал по скатам инфу,так 75г. считается не отправка на ТОФ,а год до которого он и кальмары был в 50 дндк.После их перевели на первую площадку в 7 дндк.
olegBY> Если вы внимательно почитаете первую часть,где я размещал по скатам инфу,так 75г. считается не отпрафка на ТОФ,а год до которого он был в 50 дндк.После их перевели на первую площадку в 7 дндк.
а это вовсе и не с ваших данных списано
а это вовсе и не с ваших данных списано
Кто контролирует прошлое — не растеряется в настоящем, не заблудится в будущем (с) Юлиан Семёнов
olegBY>> Если вы внимательно почитаете первую часть,где я размещал по скатам инфу,так 75г. считается не отпрафка на ТОФ,а год до которого он был в 50 дндк.После их перевели на первую площадку в 7 дндк.
havron> а это вовсе и не с ваших данных списано
Ясно.
havron> а это вовсе и не с ваших данных списано
Ясно.
yrok>> на фото распила скорее не отверстее, а некий квадрат. такой же можно увидеть на вот этом фото. с автором фото постараюсь связаться в ближайшее время.
havron> фото подтверждает мою теорию:
havron> предполагаю - борт 728 - ДКА-456, борт 723 - ДКА-235.
вторая часть твоего предположения начинает подтверждаться.
получил письмо от комдива :"Уточнил у командира и механика 235. 235 пришел с завода тоже без крыши затем крышу поставили . а заднюю стенку нет. Маслорадиатор на 235 был круглый. По 456 уточню позже. зам. командующего БФ нет он в отпуске (бывший командир БЧ-5 456).Я на Кальмарах не служил. Когда командовал 7 дндк 456 и 235 уже не было."
havron> фото подтверждает мою теорию:
havron> предполагаю - борт 728 - ДКА-456, борт 723 - ДКА-235.
вторая часть твоего предположения начинает подтверждаться.
получил письмо от комдива :"Уточнил у командира и механика 235. 235 пришел с завода тоже без крыши затем крышу поставили . а заднюю стенку нет. Маслорадиатор на 235 был круглый. По 456 уточню позже. зам. командующего БФ нет он в отпуске (бывший командир БЧ-5 456).Я на Кальмарах не служил. Когда командовал 7 дндк 456 и 235 уже не было."
страница где фото только с десантными проектами http://members.fotki.com/mdkvp/about/
очень много фоток с форума. чьи имена знаю, тех написал. чьи не знаю, указывал ник на форуме
очень много фоток с форума. чьи имена знаю, тех написал. чьи не знаю, указывал ник на форуме
ну вот всё выяснилось. вот ответ:"Посмотрел фото Тервинского и все выяснилось. На фото 456. Я точно помню в заводе в это время стоял 456. На нем в это время устанавливали крышу и ставили пулемет. Поэтому на моем фото однозначно 235."
получается значит так круг маслорадиатора у 235, а квадрат у 456. редактируем свои архивы.
получается значит так круг маслорадиатора у 235, а квадрат у 456. редактируем свои архивы.
страница где фото только с десантными проектами http://members.fotki.com/mdkvp/about/
очень много фоток с форума. чьи имена знаю, тех написал. чьи не знаю, указывал ник на форуме
очень много фоток с форума. чьи имена знаю, тех написал. чьи не знаю, указывал ник на форуме
yrok> редактируем свои архивы.
малюем две звездочки на фюзеляже.
малюем две звездочки на фюзеляже.
- все-таки я крут.
Кто контролирует прошлое — не растеряется в настоящем, не заблудится в будущем (с) Юлиан Семёнов
теперь пойдем далее. вот ещё одна фотография корабля у которого я отметил его "личную метку".
Прикреплённые файлы:
страница где фото только с десантными проектами http://members.fotki.com/mdkvp/about/
очень много фоток с форума. чьи имена знаю, тех написал. чьи не знаю, указывал ник на форуме
очень много фоток с форума. чьи имена знаю, тех написал. чьи не знаю, указывал ник на форуме
yrok> теперь пойдем далее. вот ещё одна фотография корабля у которого я отметил его "личную метку".
хороший глаз, Юрок.
Вот еще два фото корабля с таким же маслорадиатором:
1. От Валеры, в Ломоносове, 1982 год.
2. На ТОФ, тот же корабль но уже убит.
Сначала подумал на ДКА-633, самый подходящий кандидат, но фото с бортовым 735 с правого борта - конфигурация маслорадиаторов не похожа
хороший глаз, Юрок.
Вот еще два фото корабля с таким же маслорадиатором:
1. От Валеры, в Ломоносове, 1982 год.
2. На ТОФ, тот же корабль но уже убит.
Сначала подумал на ДКА-633, самый подходящий кандидат, но фото с бортовым 735 с правого борта - конфигурация маслорадиаторов не похожа
Прикреплённые файлы:
Кто контролирует прошлое — не растеряется в настоящем, не заблудится в будущем (с) Юлиан Семёнов
ДКА-633 справа - характерно, одна щель почти налезает на остальные три.
Прикреплённые файлы:
Кто контролирует прошлое — не растеряется в настоящем, не заблудится в будущем (с) Юлиан Семёнов
yrok>> теперь пойдем далее. вот ещё одна фотография корабля у которого я отметил его "личную метку".
havron> хороший глаз, Юрок.
havron> Вот еще два фото корабля с таким же маслорадиатором:
havron> 1. От Валеры, в Ломоносове, 1982 год.
havron> 2. На ТОФ, тот же корабль но уже убит.
havron> Сначала подумал на ДКА-633, самый подходящий кандидат, но фото с бортовым 735 с правого борта - конфигурация маслорадиаторов не похожа
да,я эту особенность выжу только на корабле с бортовым 751
havron> хороший глаз, Юрок.
havron> Вот еще два фото корабля с таким же маслорадиатором:
havron> 1. От Валеры, в Ломоносове, 1982 год.
havron> 2. На ТОФ, тот же корабль но уже убит.
havron> Сначала подумал на ДКА-633, самый подходящий кандидат, но фото с бортовым 735 с правого борта - конфигурация маслорадиаторов не похожа
да,я эту особенность выжу только на корабле с бортовым 751
страница где фото только с десантными проектами http://members.fotki.com/mdkvp/about/
очень много фоток с форума. чьи имена знаю, тех написал. чьи не знаю, указывал ник на форуме
очень много фоток с форума. чьи имена знаю, тех написал. чьи не знаю, указывал ник на форуме
havron> ДКА-633 справа - характерно, одна щель почти налезает на остальные три.
если отталкиваться от этого, тогда это тоже получается Д-633
если отталкиваться от этого, тогда это тоже получается Д-633
Прикреплённые файлы:
страница где фото только с десантными проектами http://members.fotki.com/mdkvp/about/
очень много фоток с форума. чьи имена знаю, тех написал. чьи не знаю, указывал ник на форуме
очень много фоток с форума. чьи имена знаю, тех написал. чьи не знаю, указывал ник на форуме
havron>> ДКА-633 справа - характерно, одна щель почти налезает на остальные три.
yrok> если отталкиваться от этого, тогда это тоже получается Д-633
дату съёмки узнайте, корабль с тихоокеанским номером уже.
yrok> если отталкиваться от этого, тогда это тоже получается Д-633
дату съёмки узнайте, корабль с тихоокеанским номером уже.
Кто контролирует прошлое — не растеряется в настоящем, не заблудится в будущем (с) Юлиан Семёнов
havron> ДКА-633 справа - характерно, одна щель почти налезает на остальные три.
не, я думаю что эту деталь нельзя брать за основу.
не, я думаю что эту деталь нельзя брать за основу.
Прикреплённые файлы:
страница где фото только с десантными проектами http://members.fotki.com/mdkvp/about/
очень много фоток с форума. чьи имена знаю, тех написал. чьи не знаю, указывал ник на форуме
очень много фоток с форума. чьи имена знаю, тех написал. чьи не знаю, указывал ник на форуме
Реклама Google — средство выживания форумов :)
havron>>> ДКА-633 справа - характерно, одна щель почти налезает на остальные три.
yrok>> если отталкиваться от этого, тогда это тоже получается Д-633
havron> дату съёмки узнайте, корабль с тихоокеанским номером уже.
вот задачка. фотка скачана давным давно с одного из форумов морпехов
yrok>> если отталкиваться от этого, тогда это тоже получается Д-633
havron> дату съёмки узнайте, корабль с тихоокеанским номером уже.
вот задачка. фотка скачана давным давно с одного из форумов морпехов
страница где фото только с десантными проектами http://members.fotki.com/mdkvp/about/
очень много фоток с форума. чьи имена знаю, тех написал. чьи не знаю, указывал ник на форуме
очень много фоток с форума. чьи имена знаю, тех написал. чьи не знаю, указывал ник на форуме
Copyright © Balancer 1997..2018
Создано 04.10.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 04.10.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
