подводные лодки проекта 671 В, РТ, РТМ, РТМК (1/3) [Форумы Balancer.Ru]

Sergofan #28.10.2008 16:57

Sergofan

аксакал

★★★
☠

Уважаемый mina, а вас не затруднит сказать какие из кораблей даного проекта все еще живы и реально боеспособны? По крайней мере по ТОФ? Я надеюсь это не есть секретная информация? :-)

Если вам не трудно!

GOGI вон из координаторов!!! Не первый и не последний полетит.

Dolphin69 #28.10.2008 17:01 @Sergofan#28.10.2008 16:57

Dolphin69

опытный

☆

Sergofan> Уважаемый mina, а вас не затруднит сказать какие из кораблей даного проекта все еще живы и реально боеспособны? По крайней мере по ТОФ? Я надеюсь это не есть секретная информация? :-)

Если вам не трудно!

Поработаю min'ой! :-)

На СФ живы Б-138, Б-388 (11 див.) и Б-414, Б-448 (7 див.). Проще говоря, 4 последних корпуса. На ТОФе живых давно нет.

kaf #28.10.2008 22:36

kaf

опытный

★☆

На иголки.

Прикреплённые файлы:

40.JPG (скачать) [292 кБ]

42.jpg (скачать) [162 кБ]

kaf #28.10.2008 22:43

kaf

опытный

★☆

Претворение в жизнь планов супостатов.

Прикреплённые файлы:

22.JPG (скачать) [215 кБ]

26.JPG (скачать) [173 кБ]

kaf #28.10.2008 22:44

kaf

опытный

★☆

2.

Прикреплённые файлы:

30.JPG (скачать) [243 кБ]

info #29.10.2008 10:59

info

аксакал

★
☠☠

На борту судна ТРАНСШЕЛЬФ

Фото белорусских моряков из личного архива Михалыча

Прикреплённые файлы:

трансшельф5.JPG (скачать) [372 кБ]

трансшельф6.JPG (скачать) [258 кБ]

www.mmflot.com К морю надо возвращаться не только потому, что его нельзя забыть. Его нельзя запомнить. Рамон Гомес де Ла Серна 3.0.3

info #29.10.2008 11:18

info

аксакал

★
☠☠

на борту судна ТРАНСШЕЛЬФ

течь в корпусе лодки...... фото из личного архива Михалыча (снято белорускими моряками )

Прикреплённые файлы:

дырка.JPG (скачать) [180 кБ]

www.mmflot.com К морю надо возвращаться не только потому, что его нельзя забыть. Его нельзя запомнить. Рамон Гомес де Ла Серна 3.0.3

Andru #29.10.2008 19:58

Это разве течь, вот переход на К-369 в январе 1990 с Гремихи в Палу-губу(первая лодка сданная в ОФИ),постоянно молотит ЭК-30 на пополнение ВВД для подддува дырявых ЦГБ,чтоб не зарылась на ходу,кривой вал на ЭКН-5 п/б, с угрозой утери питателньной воды и вдобавок шли под одним турбогенератором(л/б), на правый что-то пробило по фланцу паропровод запарило весь отсек.Вывели.По носу буксир-спасатель, по корме-ледокол.Если остались бы без ходу, в том числе, не за что было бы зацепить- буксирный гак не откидывался гидравликой-прикипел.Как только встали в Полярном,вышел покурить,а концов питания не хватает,чуть-ли не вручную атомную лодку двигали,а далее всетаки вырвало сальник правого конденсатного- выводились аварийно.Кстати погода была на переходе была бедовая.Интересно?

Andru #29.10.2008 19:59

Andru

аксакал

★

На фото где лодка поднята на стапель палубу парохода-наверное К-438.

apple17 #29.10.2008 22:40 @Andru#29.10.2008 19:59

apple17

опытный

★

На нормального размера фотографии был бы виден номер

На извозчике есть фото
про К-60, К-147 и К-370

Была бы и еще одна

info #29.10.2008 22:50 @apple17#29.10.2008 22:40

info

аксакал

★
☠☠

apple17> На нормального размера фотографии был бы виден номер

указан владелец фото,у него есть нормальный размер...

www.mmflot.com К морю надо возвращаться не только потому, что его нельзя забыть. Его нельзя запомнить. Рамон Гомес де Ла Серна 3.0.3

info #01.11.2008 10:03 @info#29.10.2008 22:50

info

аксакал

★
☠☠

apple17>> На нормального размера фотографии был бы виден номер

info> указан владелец фото,у него есть нормальный размер...

номер лодки 616

Прикреплённые файлы:

616.JPG (скачать) [422 кБ]

www.mmflot.com К морю надо возвращаться не только потому, что его нельзя забыть. Его нельзя запомнить. Рамон Гомес де Ла Серна 3.0.3

Вованыч_1977 #01.11.2008 11:00 @info#01.11.2008 10:03

Вованыч_1977

Местный

★★★☆
админ. бан

apple17>>> На нормального размера фотографии был бы виден номер

info>> указан владелец фото,у него есть нормальный размер...
info> номер лодки 616

Сдаётся мне, что это Б-147 (ех-К-147), зав. № 602

havron #01.11.2008 19:24 @Вованыч_1977#01.11.2008 11:00

havron

аксакал

★★☆

Вованыч_1977> Сдаётся мне, что это Б-147 (ех-К-147), зав. № 602

это именно она. Утилизация начата 28.08.2006.

Кто контролирует прошлое — не растеряется в настоящем, не заблудится в будущем (с) Юлиан Семёнов 2.0.0.8

info #01.11.2008 19:36 @havron#01.11.2008 19:24

info

аксакал

★
☠☠

Вованыч_1977>> Сдаётся мне, что это Б-147 (ех-К-147), зав. № 602
havron> это именно она. Утилизация начата 28.08.2006.

Снимки на борту Трансшельфа сделаны именно в 2006 г

www.mmflot.com К морю надо возвращаться не только потому, что его нельзя забыть. Его нельзя запомнить. Рамон Гомес де Ла Серна 3.0.3

boxer999 #05.11.2008 18:58

boxer999

втянувшийся

Пр.МО РФ N-034 от 30 мая 1998г.В т.ч. о списании всех ПЛА пр.671 ртм из состава ТОФа.

Вованыч_1977 #05.11.2008 19:22 @boxer999#05.11.2008 18:58

Вованыч_1977

Местный

★★★☆
админ. бан

boxer999> Пр.МО РФ N-034 от 30 мая 1998г.В т.ч. о списании всех ПЛА пр.671 ртм из состава ТОФа.

Так они, кажись, до этого все в дивизионе отстоя и так числились...

info #06.11.2008 15:09

info

аксакал

★
☠☠

616

А что за буквы на спас.круге ?

Прикреплённые файлы:

Лодка 616.JPG (скачать) [171 кБ]

www.mmflot.com К морю надо возвращаться не только потому, что его нельзя забыть. Его нельзя запомнить. Рамон Гомес де Ла Серна 3.0.3

Илия #06.11.2008 23:11 @info#06.11.2008 15:09

Илия

аксакал

★

info> 616
info> А что за буквы на спас.круге ?

147-я это. Последней из всех 671-х в море ходила.
Буквы что-то типа "Управление .. .. .. ядерных объектов".

Душу - Богу, жизнь - Царю, сердце - даме, а честь - никому! 6.0

Andru #06.11.2008 23:19

Andru

аксакал

★

147-я-точно,родная.Только на ней Тукан в этой обции был установлен.После стажировки(в течении которой шкурили крышки реакторов,и бухали на пульте шило со старыми управленцами- командир к.1р. Харлашкин-1985 г.), чуть не попал сужить на нее.Умерла тихо на почти завершенной фазе среднего ремонта в Пале-губе.Что-то с ЦНПК вроде было .

Илия #06.11.2008 23:25

Илия

аксакал

★

Если и ремонт, то не средний.
С 24.12. по 26.12.1994 г. пл совершила переход из г. Полярного в п. Островной в состав 341 дивизиона атомных ПЛ Йоканьгской военно-морской базы, в 1997 г. - обеспечение электроэнергией п. Островной.

Душу - Богу, жизнь - Царю, сердце - даме, а честь - никому! 6.0

Илия #06.11.2008 23:28

Илия

аксакал

★

Она же первой в мире из серийных боевых пл погрузилась на 410 метров.
Вот что еще ветераны рассказали:

В начале 1981 года, как последствия неудачного ремонта, при даче реверса линия вала вышла из зацепления на метр, лодка потеряла ход, сработала аварийная защита, лодка стала тонуть, провалившись со 160 метров до метров 240. Причина – недовернутые гайки. Позже было обнаружено: на мачте МПУ «РЛК-101» «Альбатрос» в районе сальника была приварена пилка по металлу и при подъеме-опускании пилила сальник каждый раз в новом месте. В конце 1981 ноябре-декабре года в составе 3 дивизии одной из первой перебазировалась в Гремиху, а по пути проходила госиспытания МНК в 250 полигоне.

Душу - Богу, жизнь - Царю, сердце - даме, а честь - никому! 6.0

Вованыч_1977 #07.11.2008 09:11 @Илия#06.11.2008 23:28

Вованыч_1977

Местный

★★★☆
админ. бан

Илия>...В конце 1981 ноябре-декабре года в составе 3 дивизии одной из первой перебазировалась в Гремиху, а по пути проходила госиспытания МНК в 250 полигоне.

Можно добавить, что "госиспытания МНК-100" (вроде как "Снегирь")...

Илия #07.11.2008 22:45 @Вованыч_1977#07.11.2008 09:11

Илия

аксакал

★

Илия>>...В конце 1981 ноябре-декабре года в составе 3 дивизии одной из первой перебазировалась в Гремиху, а по пути проходила госиспытания МНК в 250 полигоне.
Вованыч_1977> Можно добавить, что "госиспытания МНК-100" (вроде как "Снегирь")...

Ветраны говорят, что это был комплекс МНК-200 Тукан-2. Им виднее.

Душу - Богу, жизнь - Царю, сердце - даме, а честь - никому! 6.0

Вованыч_1977 #07.11.2008 22:52 @Илия#07.11.2008 22:45

Вованыч_1977

Местный

★★★☆
админ. бан

Вованыч_1977>> Можно добавить, что "госиспытания МНК-100" (вроде как "Снегирь")...
Илия> Ветраны говорят, что это был комплекс МНК-200 Тукан-2. Им виднее.

Ветеранам виднее, я поэтому про МНК-100 и написал (как раз со слов ветеранов, не я ж в самом деле в то время там присутствовал). А МНК-200 (которая "тире один") впервые проходила испытания на 513-м заказе (по памяти третий дальневосточный корпус пр.971). Это тоже озвучили ветераны. Само собой, всё это не истина в последней инстанции.