Новости ВМФ РФ [4]

АРХАНГЕЛЬСК, 11 ноября. (ИТАР-ТАСС). Корабелы Северодвинска в конце ноября спустят на воду вторую стратегическую атомную подводную лодку (АПЛ) нового, четвертого, поколения "Александр Невский", сообщили на оборонной судоверфи Севмаш, где строится атомоход.

Этот подводный ракетный крейсер проекта 955 "Борей" был заложен на заводском стапеле 19 марта 2004 г. Головной корабль - "Юрий Долгорукий" - строился здесь с 1996 г. В настоящее время он проходит программу морских испытаний и будет принят на вооружение вместе с новым ракетным комплексом "Булава". Ракета пока испытывается отдельно, со специально модернизированной для этого АПЛ "Дмитрий Донской" (проект 941). До конца года планируется провести ее первый пуск с борта штатного носителя - подводного ракетоносца "Юрий Долгорукий".

В стапельном цехе Севмаша продолжается строительство еще одной АПЛ этой серии - "Владимир Мономах", заложенной в 2006 г.

По планам Минобороны предстоит построить не менее восьми "Бореев". Они призваны стать основой морской составляющей стратегических ядерных сил России.

Интересно:

Спланировано качественное обновление корабельного состава. Новые корабли, которые флотилия должна получить в 2011-2012 годах, будут оснащены унифицированными пусковыми установками для применения высокоточных крылатых ракет большой дальности, а также многофункциональными системами управления оружием и другим современным вооружением и техникой.
Например, стоящий сейчас на вооружении ракетный комплекс «Уран» будет заменен новым ракетным комплексом «Калибр», а это принципиально новые боевые возможности. Проводится модернизация кораблей, катеров по линии радиотехнической службы, связи, ракетно-артиллерийского вооружения. Помимо модернизации состоящих на вооружении кораблей и катеров, продолжается пополнение корабельного состава флотилии новыми боевыми единицами. Строятся еще два корабля проекта 21630 «Буян». Как известно, родоначальник этой серии малых артиллерийских кораблей проекта МАК «Астрахань» успешно зарекомендовал себя в ходе боевой службы в условиях Каспийского моря и устья Волги. Начато также строительство второго десантного катера на воздушной каверне проекта «Дюгонь». Один катер данного проекта уже поступил на вооружение одного из дивизионов соединения ОВР нашей флотилии, дислоцирующегося в Махачкале. В августе этому катеру было присвоено имя «Атаман Платов». Предусматривается дальнейшее перевооружения береговых частей.

http://www.redstar.ru/2010/11/13_11/2_02.html

Во, блин, к слову о мастерстве современных экипажей. Командующий Черноморским флотом РФ вызван в Москву

Сегодня в Севастополе у родного причала ошвартовался спасательный буксир Черноморского флота СБ-36, вернувшийся из дальнего почти полугодового океанского похода. Все поставленные задачи экипаж, возглавляемый капитаном 2 ранга запаса Сергеем Поповым выполнил успешно.

Об этом сообщил начальник управления поисковых и аварийно-спасательных работ (УПАСР) капитан 1 ранга Дамир Шайхутдинов. Поэтому встречали буксир с оркестром и жареным поросенком. В церемонии торжественной встречи отважного экипажа принял участие и командир бригады спасательных судов ЧФ капитан 1 ранга Владимир Береговой.

Дамир Шайхутдинов также сообщил, что за 147 суток похода судно прошло 21 370 миль и сопроводило в пиратоопасных районах мирового океана 5 судов, в числе которых были танкер «Дафна», яхта Федора Конюхова "Святая Виктория", которым угрожала реальная опасность. В целях безопасности на танкер с борта спасательного буксирного судна “СБ-36” была высажена группа антитеррора из бригады морской пехоты, которой командует Герой России полковник Владимир Белявский. А яхту "Святая Виктория" СБ-36 сопровождал с 3 сентября по 9 октября.

На долю экипажа выпало немало испытаний. Это и предотвращение нападения пиратов, и штормы силой более 5 баллов, и сложности эксплуатации техники, которая выработала свои лимиты в ходе многомесячного и напряженного похода.

СБ-36 посетил Чрезвычайный и Полномочный посол РФ в Джибути Валерий Суворов. Моряки экипажа и морские пехотинцы выдержали все испытания.

Старшим похода был начальник штаба бригады спасательных судов ЧФ капитан 2 ранга Сергей Игнатов.

Спасательный буксир Черноморского флота СБ-36 нес боевую службу в северной части Индийского океана и Аденском заливе. Он также сопровождал танкер «Тети», ладью «Русичи» и сухогруз «Сибирский-2119».

В числе отличившихся были названы капитан СБ-36 Сергей Попов, старший механик судна капитан 3 ранга запаса Александр Демьянов, боцман Евгений Похващев, матрос 1-го класса Алексей Муха, повар Наталья Жилина.

Отличившимся членам экипажа были вручены грамоты, денежные премии по линии профсоюза, но, по мнению начальника УПАСР, люди заслуживают большего. Особенно если учесть, что они уже выполняли аналогичные задачи в прошлом походе, после которого вновь вышли в мировой океан лишь полтора месяца пробыв в базе. Это время было использовано для короткого отдыха и подготовки к новому походу.

Боевой состав Каспийской флотилии России пополнится в следующем году новыми кораблями, сообщил командующий КФл контр-адмирал Сергей Алекминский по случаю 228-й годовщины создания объединения.

"Все основные решения по развитию каспийской флотилии приняты. Боевой состав флотилии будет сбалансирован для решения конкретных задач, соответственных данной операционной зоне и прогнозируемому развитию ситуации в ней", - заявил Алекминский в интервью газете "Красная Звезда", опубликованном в субботу.

По его словам, новые корабли, которые флотилия должна получить в 2011-2012 годах, будут оснащены унифицированными пусковыми установками для применения высокоточных крылатых ракет большой дальности, а также многофункциональными системами управления оружием и другим современным вооружением и техникой. Стоящий на вооружении ракетный комплекс "Уран" в результате будет дополнен новым ракетным комплексом "Калибр", имеющим принципиально иные боевые возможности.

Алекминский также сообщил, что для флотилии строятся еще два малых артиллерийских корабля проекта 21630 "Буян", начато строительство второго десантного катера на воздушной каверне проекта "Дюгонь".





Навряд ли упоминание про второго Дюгоня для КФл имеет отношение к строящемуся на Дальнем Востоке, не иначе как на Волге заложили.