Секреты станков и технологий [2]

Да, насчёт кнехтов... Есть швейные булавки с плоской головкой. Сделаны из бронзы, но с хромированием. Источник поступления (для меня) - покупка новых рубашек . Там их штук восемь-десять. Не знаю, может и отдельно продаются. Вот и заготовка для кнехта.
Да, коллеги, есть просьба. Может у кого-то есть фототравление на корабли в 350-м масштабе? Если не трудно (и не жалко) сделайте пожалуйста сканы с двух сторон с хорошим разрешением (желательно 600 и выше). Хочу попробовать их сделать. Нашёл в и-нете неплохие фото на травлёнку, но в рисовальных программах не очень силён, не знаю как их сделать черно-белыми, что нужно для травления, да и разрешение у них слабовато. Интересует травло на Бисмарк, Ямато, Миссури, Варяг, Кн Суворов, Эмден, Кёниг (350-й масштаб). Не знаю, на Полу есть что-то, не нашёл. Кто откликнется, тому большое спасибо. Ну, и подробную технологию изготовления. Если нет возможности, то хотя бы точные размеры пластин с фототравлением.

Кто нибудь поделится технологией изготовления скуловых килей. Конкретно интересует - как их выполнить на полтиннике в 50 масштабе. Заранее спасибо.

Есть вот такая штукенция в электрике - гребёнка называется.Размеры 1,5*9*1000 мм. Вот только до какой ФОРМЫ обрабатывать? А крепить её к корпусу думаю удобно через отверстия в бортах закрепить и залить эпоксидкой "пробоины"

У нас дак делают такую же гребёнку по форме будущего скулового киля из стеклотекстолита, потом делают прорези в корпусе вставляют его туда. с той стороны или вставлять гвоздики или проволоку в отверстия в гребешках. прихватывают на бокситку...потом приклеивают..и нормально получается...

Изнутри эти хвостики я закрепляю и плотно заполняю /с обжимом/ "быстрой сталью".Сразу герметизирует.

Судя по всему я опять не правильно ставлю вопрос. Как в профиль(разрез поперёк) делают на моделях? Как крепить я понял. В этом плане мысль моя текла в том же направлении.

Подскажите или посоветуйте.
Как лучше скопировать готовые шлюпки и вентиляционные раструбы в 1/700?
Шлюпки и раструбы готовые, от смоляных наборов КомБриг.
Про копирование в эпоксидной смолой в силиконовых формах Я знаю. Интересует сам процесс и технология копирования именно таких деталей.
Какие из отечественных силиконов подходят для изготовления форм, можно ли использовать силиконы от "МОМЕНТ"?
Что можно добавлять в смолу для получения серого цвета и в каких пропорциях?

Технология копирования в селиконовые формы называется резин-кит, попробуйте через поисковик...
Давно этим не занимался...
Если нужна 1-2 детальки, то шибко заморачиватся не нужно, можно сделать заливку в пластилиновые формы, просто пластелин замораживаю в холодильнике... в 80-е мне досталась некомплектная модель штурмовика А-7 от Ревелл, нехватало половинки стабилизатора, колеса шасси и ... Так вот копии отлил из типографского сплава в замороженные пластилиновые формы!!!
Теперь по резин-кит:
На лист оргстекла, текстолита и т.п. раскатывается слой пластилина, толщина зависит от от высоты деталей и т.п.
Далее на деталь наносится тонкий слой жира (масла), что бы лучше отлипала и устанавливается на пластилин... Если в нутри детали пустоты, дыры залепливаются также пластилином. Предусмотрите направляющие, что бы небыло смешения половинок форм относительно друг друга...Далее наносится тонкий слой герметика, использовал пасту селиконовую бытовую СБ-1 для герметизации окон вродебы казанского хим. завода... Сейчас в автозапчастях большой выбор импортных паст, тут надо пробовать, а то некоторые растворяют пластик... наносится валиком из тюбика что бы выдавить воздух, в сомнительные места потыкайте спичкой, что бы воздух вышел... Примерно через час, когда селикон начнет застывать, наложте сверху кусок бинта, он предохранит селикон от растрескивания... Далее наносите еще слой селикона чуток потолще и на сутки сохнуть естественным путем... С импортными надо эксперементировать, т.к. у них могут быть различное время высыхания, сильно зависящий от толщины слоя... Когда селикон высохнет, надо ему сделать жескую опалубку, что бы предотвратить деформацию форм... Мы делали так, по контуру детали обрезали и удаляли пластилин, далее из картона делался буртик на см.2-3 выше самой большой возвышенности, для прочности с наружи прижимается к форме валиком из пластилина... Далее все сверху заливается гипсом (можно зпоксидкой, но дорого получается), для прочности бросаю туда старые гвозди и пр. требуху... Когда все высыхает, все аккуратно разбирается, чистится от пластилина, смазывается, детали устанавливается на место и все опять повторяется - делается ответная часть формы. С виксинтом дело не имел, он вроде как эпоксидка двухкомпонентный? Теперь заливка форм... Сделайте дренажные каналы для выхода излишков... Формы естесно немного смазываются... Разводится эпоксидка, для уменьшения расхода можно с наполнителем (тальк, нитрокраска, алюминевая пудра), но наполнитель может увеличить время затвердевания... Далее немного подождать загустения, жеской кистью втирается в обе половинки формы, что бы все рельефные выемки заполнить... Потом просто наполняются обе половинки, по направляющим складываются и зажимаются куда нибуть в тиски до полного затвердевания... Излишки сами выйдут через дренажные каналы... Можно отливать детали из типографского сплава, но перед этим форму натирают графитом жеской кистью...

зачем такие сложности с сИликоном?
Берётся (делается) коробочка чтобы деталь полностью в неё влезала. К детали приделывается литник. Деталь с литником подвешивается в центре коробочки (или ставится на литником вниз). Всё это заливается сИликоном. Когда силикон застынет, его просто разрезают и вынимают оттуда деталь. Затем снова смыкают форму в той же коробочке и заливают пластмассу.
По возможности силикон желательно выдержать в вакууме, чтобы из него вышли все пузырьки воздуха.

какие нафиг бомберы? Здесь судомодельный сайт )
Большие детали делаются тоже без всякого пластилина и прочих соплей.