Портовые буксиры начала века

Доброго времени суток, уважаемые коллеги. Я пытаюсь накопить информацию по буксирам такого плана. На сколько я понял они строились с начала века и используются до сегодняшнего момента. Из накопленного есть информация с этих сайтов (в основном только фото). Особенно интересна, лично для меня, последняя ссылка и предпоследняя (по последней есть даже сечения по шпангоутам и переборкам) lllbase64_save_formatlllPGRpdiBjbGFzcz0icm91bmRfYm94IHNo# #YWRvdzggbXRvcDgiPgo8ZGl2IGNsYXNz# #PSJyc19ib3hfbmQgZmxvYXRfbGVmdCBt# #dG9wOCIgc3R5bGU9IndpZHRoOjEwMHB4# #O2hlaWdodDo3NXB4OyI+PGltZyBzcmM9# #Imh0dHA6Ly93d3cuYmFsYW5jZXIucnUv# #Y2FjaGUvc2l0ZXMvY29tL3dlL3dlYnNp# #dGV0b25pZ2h0L2ltYWdlc2FrL3NraW5z# #L3BsLmdkL2ltYWdlcy8yMDB4MjAwL2xv# #Z28xLmdpZiIgd2lkdGg9IjEwMCIgaGVp# #Z2h0PSI3NSIgYWx0PSIiIGNsYXNzPSJt# #YWluIiAvPjwvZGl2PgpsbGxiYXNlNjRf# #c2F2ZV9mb3JtYXRsbGxDZ284YURNK1BH# #RWdhSEpsWmowaWFIUjBjRG92TDNkMyMg# #I2R5NWxZWE4wWlc1a2JXRnlhWFJwYldV# #dVkyOXRMMmRoIyAjYkd4bGNua3VjR2h3# #SWlCeVpXdzlJbTV2Wm05c2JHOTMjICNJ# #aUJqYkdGemN6MGlaWGgwWlhKdVlXd2lQ# #azE1SUZOcCMgI2RHVThMMkUrUEM5b016# #NEsjICNycnJiYXNlNjRfc2F2ZV9mb3Jt# #YXRycnIKU2VlIHRoaXMgR28gRGFkZHkg# #SW5zdGFudFBhZ2XCriEgPGEgcmVsPSJu# #b2ZvbGxvdyIgaHJlZj0iaHR0cDovL2Vh# #c3RlbmRtYXJpdGltZS5jb20iIGNsYXNz# #PSJleHRlcm5hbCI+TXkgU2l0ZTwvYT4u# #IEdldCB5b3VycyBmcmVlIHdpdGggYSBk# #b21haW4gbmFtZSBhdCBHb0RhZGR5LmNv# #bS4gVGhpcyBpcyBteSBzaXRlIGRlc2Ny# #aXB0aW9uLgoKPHNwYW4gY2xhc3M9InRy# #YW5zZ3JheSI+PHNtYWxsPi8vJm5ic3A7# #PGEgaHJlZj0iaHR0cDovL3d3dy5lYXN0# #ZW5kbWFyaXRpbWUuY29tL2dhbGxlcnku# #cGhwIiByZWw9Im5vZm9sbG93IiBjbGFz# #cz0iZXh0ZXJuYWwiPnd3dy5lYXN0ZW5k# #bWFyaXRpbWUuY29tPC9hPjwvc21hbGw+# #PC9zcGFuPgo8ZGl2IGNsYXNzPSJjbGVh# #ciI+Jm5ic3A7PC9kaXY+PC9kaXY+Cg==# #rrrbase64_save_formatrrr lllbase64_save_formatlllPGRpdiBjbGFzcz0icm91bmRfYm94IHNo# #YWRvdzggbXRvcDgiPgoKbGxsYmFzZTY0# #X3NhdmVfZm9ybWF0bGxsQ2dvOGFETStQ# #R0VnYUhKbFpqMGlhSFIwY0RvdkwzZDMj# #ICNkeTVqYkdOdmIydHdhRzkwYnk1amIy# #MHZNakF3TVhKaCMgI1kyVXVhSFJ0SWlC# #eVpXdzlJbTV2Wm05c2JHOTNJaUJqIyAj# #YkdGemN6MGlaWGgwWlhKdVlXd2lQbU5z# #WTI5dmEzQm8jICNiM1J2TG1OdmJUd3ZZ# #VDQ4TDJnelBnbz0jICNycnJiYXNlNjRf# #c2F2ZV9mb3JtYXRycnIKY2xjb29rcGhv# #dG8uY29tCgo8c3BhbiBjbGFzcz0idHJh# #bnNncmF5Ij48c21hbGw+Ly8mbmJzcDs8# #YSBocmVmPSJodHRwOi8vd3d3LmNsY29v# #a3Bob3RvLmNvbS8yMDAxcmFjZS5odG0i# #IHJlbD0ibm9mb2xsb3ciIGNsYXNzPSJl# #eHRlcm5hbCI+d3d3LmNsY29va3Bob3Rv# #LmNvbTwvYT48L3NtYWxsPjwvc3Bhbj4K# #PGRpdiBjbGFzcz0iY2xlYXIiPiZuYnNw# #OzwvZGl2PjwvZGl2Pgo=# #rrrbase64_save_formatrrr lllbase64_save_formatlllPGRpdiBjbGFzcz0icm91bmRfYm94IHNo# #YWRvdzggbXRvcDgiPgo8ZGl2IGNsYXNz# #PSJyc19ib3hfbmQgZmxvYXRfbGVmdCBt# #dG9wOCIgc3R5bGU9IndpZHRoOjIwMHB4# #O2hlaWdodDoxNTBweDsiPjxpbWcgc3Jj# #PSJodHRwOi8vd3d3LmJhbGFuY2VyLnJ1# #L2NhY2hlL19jZy9fc3Qvb3JnL3QvdHVn# #cGVnYXN1cy8yMDB4MjAwL2FIUjBjRG92# #TDNkM2R5NTBkV2R3WldkaGMzVnpMbTl5# #Wnk5MmFHbHpkRzl5ZVRJdWFIUnQtNDAw# #eDMwMC5wbmciIHdpZHRoPSIyMDAiIGhl# #aWdodD0iMTUwIiBhbHQ9IiIgY2xhc3M9# #Im1haW4iIC8+PC9kaXY+CmxsbGJhc2U2# #NF9zYXZlX2Zvcm1hdGxsbENnbzhhRE0r# #UEdFZ2FISmxaajBpYUhSMGNEb3ZMM2Qz# #IyAjZHk1MGRXZHdaV2RoYzNWekxtOXla# #eTkyYUdsemRHOXkjICNlVEl1YUhSdElp# #QnlaV3c5SW01dlptOXNiRzkzSWlCaiMg# #I2JHRnpjejBpWlhoMFpYSnVZV3dpUGxk# #bGJHTnZiV1VnIyAjZEc4Z2RHaGxJRlIx# #WnlCUVpXZGhjM1Z6SUZCeVpYTmwjICNj# #blpoZEdsdmJpQlFjbTlxWldOMFBDOWhQ# #and2YURNKyMgI0NnPT0jICNycnJiYXNl# #NjRfc2F2ZV9mb3JtYXRycnIKClR1ZyBQ# #ZWdhc3VzIFByZXNlcnZhdGlvbiBQcm9q# #ZWN0CldvcmsgSGlzdG9yeSBvZiBUdWcg# #UGVnYXN1cwpUaGUgdHVnYm9hdCBQZWdh# #c3VzIHdhcyBidWlsdCBpbiAxOTA3IGFz# #IFMuIE8uIENvLiAgIE5vLiAxNiwgZm9y# #IHRoZSBTdGFuZGFyZCBPaWwgQ29tcGFu# #eSBvZiBOZXcgSmVyc2V5LCBieSB0aGUg# #U2tpbm5lciAgIFNoaXBidWlsZGluZyBZ# #YXJkIG9mIEJhbHRpbW9yZSwgTWFyeWxh# #bmQuClRoZSBTa2lubmVyIHlhcmQgaGFk# #IGEgbG9uZyBoaXN0b3J5LiBUaGVyZSBo# #YWQgYmVlbiBzaGlwYnVpbGRpbmcgb24g# #dGhhdCBzaXRlIGF0IHRoZSBmb290IG9m# #IEZlZGVyYWwgSGlsbCBzaW5jZSAxNzgz# #LiBaYWNoYXJpYWggU2tpbm5lciBlc3Rh# #Ymxpc2hlZCBoaXMgeWFyZCB0aGVyZSBp# #biAxODMyIHRvIGJ1aWxkIHNtYWxsIHNj# #aG9vbmVycyBmb3IgdGhlIEJheSBhbmQg# #Y29hc3RhbCB0cmFkZXMuIEJ5IHRoZSAx# #ODcwcywgdGhlIHlhcmQgaGFkIHByb2R1# #Y2VkIHNvbWUgb2YgdGhlIGZpbmVzdCBz# #dGVhbWJvYXRzIG9wZXJhdGluZyBvbiBD# #aGVzYXBlYWtlIEJheS4KCjxzcGFuIGNs# #YXNzPSJ0cmFuc2dyYXkiPjxzbWFsbD4v# #LyZuYnNwO9CU0LDQu9GM0YjQtSDigJQg# #PGEgaHJlZj0iaHR0cDovL3d3dy50dWdw# #ZWdhc3VzLm9yZy92aGlzdG9yeTIuaHRt# #IiByZWw9Im5vZm9sbG93IiBjbGFzcz0i# #ZXh0ZXJuYWwiPnd3dy50dWdwZWdhc3Vz# #Lm9yZzwvYT48L3NtYWxsPjwvc3Bhbj4K# #PGRpdiBjbGFzcz0iY2xlYXIiPiZuYnNw# #OzwvZGl2PjwvZGl2Pgo=# #rrrbase64_save_formatrrr lllbase64_save_formatlllPGRpdiBjbGFzcz0icm91bmRfYm94IHNo# #YWRvdzggbXRvcDgiPgo8ZGl2IGNsYXNz# #PSJyc19ib3hfbmQgZmxvYXRfbGVmdCBt# #dG9wOCIgc3R5bGU9IndpZHRoOjIwMHB4# #O2hlaWdodDoxNTBweDsiPjxpbWcgc3Jj# #PSJodHRwOi8vd3d3LmJhbGFuY2VyLnJ1# #L2NhY2hlL19jZy9fc3Qvb3JnL3QvdHVn# #Ym9hdGVudGh1c2lhc3Rzb2NpZXR5LzIw# #MHgyMDAvYUhSMGNEb3ZMM2QzZHk1MGRX# #ZGliMkYwWlc1MGFIVnphV0Z6ZEhOdlky# #bGxkSGt1YjNKbkwxQmhaMlZ6TDJocGMz# #UnZjbWxqWVd3dWFIUnQtNDAweDMwMC5w# #bmciIHdpZHRoPSIyMDAiIGhlaWdodD0i# #MTUwIiBhbHQ9IiIgY2xhc3M9Im1haW4i# #IC8+PC9kaXY+CmxsbGJhc2U2NF9zYXZl# #X2Zvcm1hdGxsbENnbzhhRE0rUEdFZ2FI# #SmxaajBpYUhSMGNEb3ZMM2QzIyAjZHk1# #MGRXZGliMkYwWlc1MGFIVnphV0Z6ZEhO# #dlkybGwjICNkSGt1YjNKbkwxQmhaMlZ6# #TDJocGMzUnZjbWxqWVd3dSMgI2FIUnRJ# #aUJ5Wld3OUltNXZabTlzYkc5M0lpQmpi# #R0Z6IyAjY3owaVpYaDBaWEp1WVd3aVBs# #UjFaMkp2WVhRZ1JXNTAjICNhSFZ6YVdG# #emRITWdVMjlqYVdWMGVUd3ZZVDQ4TDJn# #eiMgI1Bnbz0jICNycnJiYXNlNjRfc2F2# #ZV9mb3JtYXRycnIKCsKgCsKgCsKgCsKg# #CsKgCsKgCsKgCsKgCsKgCsKgCsKgCsKg# #CsKgCsKgCsKgCsKgCsKgCsKgCsKgCsKg# #CsKgCsKgCsKgCsKgCsKgCsKgCsKgCsKg# #CsKgCsKgCsKgCsKgCsKgCsKgCsKgCsKg# #CsKgCsKgCsKgCsKgCsKgCsKgCsKgCsKg# #CsKgCsKgCsKgCsKgCsKgCsKgCsKgCsKg# #CsKgCkhpc3RvcmljIFR1Z2JvYXRzClRo# #ZSBiZXN0IHdheSB0byBsZWFybiBhYm91# #dCB0dWdib2F0cyBpcyB0byBnZXQgYWJv# #YXJkIG9uZSBhbmQgdG91ciBpdC4gICAg# #ICAgICAgRm9yIG1vc3Qgb2YgdXMsIHRo# #aXMgbWVhbnMgZ29pbmcgYWJvYXJkIGEg# #aGlzdG9yaWMgdHVnIGFuZCB0YWxraW5n# #IHRvICAgICAgICAgIGl0cyBjcmV3LiAg# #ICAgICAgICBUaGlzIHBhZ2UgcmVjb2du# #aXplcyBoaXN0b3JpYyB0dWdib2F0cyBh# #bmQgdGhlIGZvbGtzIHdvcmtpbmcgdG8g# #a2VlcCB0aGVzZSAgICAgICAgICBib2F0# #cyBhZmxvYXQgYW5kIGF2YWlsYWJsZSBm# #b3IgdGhpcyBhbmQgZnV0dXJlIGdlbmVy# #YXRpb25zClR1Z2JvYXQgRW50aHVzaWFz# #dHMgU29jaWV0eSBtZW1iZXJzIGFuZCBl# #bnRodXNpYXN0cyBjYW4gZW1haWwgICAg# #ICAgICAgb3VyIHdlYm1hc3RlciB3aXRo# #IGluZm9ybWF0aW9uIGFib3V0IHlvdXIg# #bG9jYWwgaGlzdG9yaWMgdHVnYm9hdCBz# #byAgICAgICAgICBpdCBjYW4gYmUgaW5j# #bHVkZWQgb24gdGhpcyBwYWdlLgoKPHNw# #YW4gY2xhc3M9InRyYW5zZ3JheSI+PHNt# #YWxsPi8vJm5ic3A70JTQsNC70YzRiNC1# #IOKAlCA8YSBocmVmPSJodHRwOi8vd3d3# #LnR1Z2JvYXRlbnRodXNpYXN0c29jaWV0# #eS5vcmcvUGFnZXMvaGlzdG9yaWNhbC5o# #dG0iIHJlbD0ibm9mb2xsb3ciIGNsYXNz# #PSJleHRlcm5hbCI+d3d3LnR1Z2JvYXRl# #bnRodXNpYXN0c29jaWV0eS5vcmc8L2E+# #PC9zbWFsbD48L3NwYW4+CjxkaXYgY2xh# #c3M9ImNsZWFyIj4mbmJzcDs8L2Rpdj48# #L2Rpdj4K# #rrrbase64_save_formatrrr Кто-нибудь интересовался/интересуется данными "работягами"? У меня остался ряд вопросов ответы на которые я не могу найти. Один из них -обшивка корпуса. Судя по некоторым фото она была и деревянной и металлической. Т.к. буксиры этого типа наверняка проходили кучу модернизаций, то я для себя выбрал примерно 30-е годы Англия. Подскажите пожайлуста каким способом крепилась обшивка и какого габариты использовались листы? Я считаю, что обшивка была клепаная (на переборках с двух сторон по периметру идет уголок). А листы, считаю, были высотой 1,5 метра.

это шпангоуты (судя по конструкции они все же клепаные, но никак не сварные)

Да, что-то я погорячился на счет Англии (надо было лучше учить английский, тогда бы меньше было бы проблем
А как на таких кораблях расстыковывали листы настила палубы? первый пояс ставился по ДП, а от него уже в стороны, или стык был по ДП? Или в те времена это было не принципиально?

Дениска Сергеевич можете пожалуйста выложить теорию (на любой букир этого типа) и боковой вид с видом сверху если вы уже нашли все чертежи.

посылаю вам архив на е-мэйл

да я уже послал. Вы получили архив? Там папка с теорией есть (только шпангоуты и то не все) и фото различных однотипных буксиров.

послал еще один архив (там есть немного теории, но на деревянный "вариант")

К сожалению переименовать тему не могу, а создавать новую не буду, чтоб не забивать форум.
Буду тут потихоньку выкладывать фото процесса сборки, точнее изготовления своего буксира. В качестве прототипа выбрал буксир 1942 года постройки "John Arthur", который был восстановлен бравыми ребятами и сейчас является музеем (хотя тут могу ошибаться, т.к. мои познания в аглицком не значительны). Выбрал именно этот tug, по двум причинам:
1) сначала понравился "камуфляж"
2) потом после поиска в гугле наткнулся на сайт Tugboat, где отфоткан каждый "болтик" этого наикрасивейшего буксира. А информация - это главное, тем более, когда охота построить весьма деталированную модель (якорь и брашпиль уже выставлял в теме "Выставка 4")

начал пилить корпус. Конечно же хотел обойтись малой кровью и оставить от ревельской модели хотя бы нетронутым корпус, но.... не тут-то было. Для начала решил нарастить кормовой подзор, чтобы получить слом (ступеньку) на корме.

Затем срезал киль, т.к. на выбранном мною прототипе он абсолютно другой формы (видно на фото) и заканчивается в другом месте ("сдвиг" тоже виден на фото. Притыкание старого киля показано стрелочкой). Вот казалось бы и все.... но казалось это до тех пор, пока не стал отрисовывать перо руля. Выяснилось, что килю не хватает по высоте где-то 3 мм (судя по пропорциям и сравнению с высотой человека). Выход: по ДП приклеил клин (виден на фото), тем самым добавил недостающие 3 мм. Корпус немного наклонился вперед. Пока оставлю так, если будет противоречить фотографиям прототипа, то "подниму" нос путем приклеивания сверху по бортам аналогичные клинья.

Приклеенный клин образовал выступающий киль, которого конечно же быть не должно. Чтобы "опустить" днище и, тем самым, вернуть обводы пришел к такому решению:
1) прорезал днище насквозь вдоль "киля"
2) сделал изнутри дугообразные надрезы с обоих бортов
3) "выдавил" днище до необходимого уровня
4) укрепил изнутри и все склеил

Борт примерно по миделю укрепил распоркой, а на носу поставил 2 стяжки, чтобы сузить нос и сделать его немного острее.

Ну, а многострадальное днище пришлось просто залепить шпаклевкой, дабы убрать все неровности, особенно "пострадала" корма, т.к. там произошли слишком значительные изменения.
Теперь все это "богатство" сохнет на батарее и ждет встречи с наждачкой и водичкой

оп... фото не прикрепилось

никогда не понимал людей, которые покупают пластик и начинают ВСЁ переделывать. Это выше моего понимания. Почему сразу не сделать самому как надо? Это проще, чем пределывать "неправильное".
Можете не отвечать. Я всё равно ЭТОГО не пойму никогда. Как никогда не пойму бесконечный "тюнинг" жигулей или старых иномарок вместо того, чтобы на вложенные в "тюнинг" деньги купить нормальный автомобиль. Вероятно, это какая-то особенность психики - покупать не то, что нужно и постоянно переделывать, вместо того, чтобы купить нужное или сразу сделать то, что нужно.

продолжаю работу. Перо руля почти готово (осталось только на фланце присобачить болты). Вместе с болтами перо будет состоять из 79 деталей (67 сейчас + 6 болтов + 6 гаек). Материал: пластик 0.2, 0.3, 1 мм, жесть двух видов, трубочка, проволока, тянутый литник.

постарался передать всю прелесть данной конструкции

а вот прототип (кое-где я конечно маханул с размерами, особенно заметно на блоках катодной защиты - они немного переразмерены)

доделал рынду и звуковой сигнал

а вот 2 брата-акробата. Поставил их рядом, чтоб сравнить соответствие пропорций. На этом фото ракурса не совсем удачные, но замеры и сравнения размеров по многочисленным фото показали, что прожектор переразмерен (если взять ширину "вилки" рынды за истину) в 1,06 раза. Я считаю, что результат удовлетворительный для деталей сделанных без чертежа )