-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/s/6/s60.radikal.ru/i170/1104/dc/128x128-crop/dd67ad018cf2t.jpg)
Вспомогательный флот ВМФ СССР и России [6]
Перенос из темы «Вспомогательный флот ВМФ СССР и России [5]»Теги:
havron
3X> Подскажите годы постройки/списания МНС-29500
3X> Хорошо-бы заодно узнать год начало постройки пр.445 (если это правильный № ?) и сколько судов было построено ?
к сожалению о таком вообще ничего не слышал. Хоть флот подскажите ? Знаю только МНС-29250 (но он пр.5)
всего в Гороховце в конце 50-х нач.60-х гг. построено 50 единиц танкеров пр.445.
3X> Хорошо-бы заодно узнать год начало постройки пр.445 (если это правильный № ?) и сколько судов было построено ?
к сожалению о таком вообще ничего не слышал. Хоть флот подскажите ? Знаю только МНС-29250 (но он пр.5)
всего в Гороховце в конце 50-х нач.60-х гг. построено 50 единиц танкеров пр.445.
инфо
инструменты
Вот один из малых рейдовых танкеров г/п 500 т пр.445(за качество - миль пардон).Кстати,а откуда взялось число в 50 построенных? По данным "Вымпела"- КБ-проектанта, их всего было 14 единиц.
Прикреплённые файлы:
Curious> Кстати,а откуда взялось число в 50 построенных? По данным "Вымпела"- КБ-проектанта
захлопывая шпаргалку Parohoda:
- Я больше так не буду
*кстати КБ-проектанты отвратительно следят за историей своих подопечных, конкретно в этом случае не знаю, но по 1799 и 1388 проекту данные "не соответствуют действительности"
захлопывая шпаргалку Parohoda:
- Я больше так не буду
*кстати КБ-проектанты отвратительно следят за историей своих подопечных, конкретно в этом случае не знаю, но по 1799 и 1388 проекту данные "не соответствуют действительности"
3X
havron> к сожалению о таком вообще ничего не слышал. Хоть флот подскажите ? Знаю только МНС-29250 (но он пр.5)
БФ. Лиепая. МНС-29500 пр.445
В 1994г. была живая дальше ее перевели но не помню в Балтийск или в Лен обл..
БФ. Лиепая. МНС-29500 пр.445
В 1994г. была живая дальше ее перевели но не помню в Балтийск или в Лен обл..
Сергей_1> Может МНС-23500?
29500 !
500 - это тоннаж а первые цифры №. Поэтому должны были быть и 24,25,26.... итп и до того
29500 !
500 - это тоннаж а первые цифры №. Поэтому должны были быть и 24,25,26.... итп и до того
3X> 29500 !
3X> 500 - это тоннаж а первые цифры №. Поэтому должны были быть и 24,25,26.... итп и до того
ну скажем так, не совсем. Номера баржам присваивались от такой же "балды" как и для других кораблей.
Точно есть 23 и 24500.
3X> 500 - это тоннаж а первые цифры №. Поэтому должны были быть и 24,25,26.... итп и до того
ну скажем так, не совсем. Номера баржам присваивались от такой же "балды" как и для других кораблей.
Точно есть 23 и 24500.
havron> захлопывая шпаргалку Parohoda:
havron> - Я больше так не буду
а ты в более свежие шпаргалки подглядывай.
Количество 50 из буржуйских справочников перекочевало.
havron> - Я больше так не буду
а ты в более свежие шпаргалки подглядывай.
Количество 50 из буржуйских справочников перекочевало.
havron> *кстати КБ-проектанты отвратительно следят за историей своих подопечных, конкретно в этом случае не знаю, но по 1799 и 1388 проекту данные "не соответствуют действительности"
А 1388 по моему не "Вымпел". Знаю что модернизацию сокольскую делал "Алмаз". А что по 1799 не так?
А 1388 по моему не "Вымпел". Знаю что модернизацию сокольскую делал "Алмаз". А что по 1799 не так?
Traktor> А 1388 по моему не "Вымпел". Знаю что модернизацию сокольскую делал "Алмаз". А что по 1799 не так?
количество построенных судов завышено для пр.1799, как помнится.
количество построенных судов завышено для пр.1799, как помнится.
Traktor>> А 1388 по моему не "Вымпел". Знаю что модернизацию сокольскую делал "Алмаз". А что по 1799 не так?
havron> количество построенных судов завышено для пр.1799, как помнится.
В 1983 году в дивизионе судов обеспечения Росляково СФ были следующие СР пр.1799:СР-215,-218,-280,-409.Возможно были еще,но в памяти сохранились только эти.Как я уже писал,СР-215 Гороховецкой постройки,остальные не знаю.
havron> количество построенных судов завышено для пр.1799, как помнится.
В 1983 году в дивизионе судов обеспечения Росляково СФ были следующие СР пр.1799:СР-215,-218,-280,-409.Возможно были еще,но в памяти сохранились только эти.Как я уже писал,СР-215 Гороховецкой постройки,остальные не знаю.
havron> количество построенных судов завышено для пр.1799, как помнится.
Вот по книжке, общее кол-во и 1799 и 1799А и 17994 написано что 25, а у Вас в другом топике 28+1. Надо по -моему перебираться туда с СР-ми.
Вот по книжке, общее кол-во и 1799 и 1799А и 17994 написано что 25, а у Вас в другом топике 28+1. Надо по -моему перебираться туда с СР-ми.
Traktor> Вот по книжке, общее кол-во и 1799 и 1799А и 17994 написано что 25, а у Вас в другом топике 28+1. Надо по -моему перебираться туда с СР-ми.
так и есть, 28 единиц плюс 1 так и стоит в Гороховце.
так и есть, 28 единиц плюс 1 так и стоит в Гороховце.
РБ-57, 19 апреля 2004 г. (если, конечно, не врут метаданные )...
)...
Прикреплённые файлы:
"Садко", 27 апреля 2003 г.
Прикреплённые файлы:
Black Sea
товарищ Хаврон! Не будете столь любезны пояснить возникновение в Стрелецкой бухте Севастополя водолазного морского судна ВМ-26, ессно, под флагом РФ?
B.S.> товарищ Хаврон! Не будете столь любезны пояснить возникновение в Стрелецкой бухте Севастополя водолазного морского судна ВМ-26
официально заявляю, что к этому инцинденту лично я не имею никакого отношения. *
*вы наверное имели ввиду ВМ-232 пр.535 ?
// www.mobus.com
"Если бы не роковая случайность, то так бы и не стал достоянием общественности еще один любопытный факт. Дело в том, что с 2007 года и по сей день на территории Украины находится водолазное судно ВМ-232, входящее в состав части морского спецназа ЧФ РФ из города Туапсе. А временное пристанище средство доставки морских диверсантов нашло в Севастополе возле причала дивизиона разведывательных кораблей Черноморского флота.
Для чего и с какой целью объявились боевые пловцы ЧФ на крымской земле неизвестно. Если бы не полученное одним из «членов экипажа» ВМ-232 ранение и необходимость оказания в связи с этим экстренной медицинской помощи, сам факт пребывания водолазного судна морского спецназа ЧФ в украинских терводах так бы и канул в Лету."
официально заявляю, что к этому инцинденту лично я не имею никакого отношения.
**вы наверное имели ввиду ВМ-232 пр.535 ?
Черноморский флот России перешел все границы
Похоже, что ЧФ РФ с новым энтузиазмом возвращается к старой практике бесконтрольного перехода государственной границы Украины.// www.mobus.com
"Если бы не роковая случайность, то так бы и не стал достоянием общественности еще один любопытный факт. Дело в том, что с 2007 года и по сей день на территории Украины находится водолазное судно ВМ-232, входящее в состав части морского спецназа ЧФ РФ из города Туапсе. А временное пристанище средство доставки морских диверсантов нашло в Севастополе возле причала дивизиона разведывательных кораблей Черноморского флота.
Для чего и с какой целью объявились боевые пловцы ЧФ на крымской земле неизвестно. Если бы не полученное одним из «членов экипажа» ВМ-232 ранение и необходимость оказания в связи с этим экстренной медицинской помощи, сам факт пребывания водолазного судна морского спецназа ЧФ в украинских терводах так бы и канул в Лету."
B.S.>> товарищ Хаврон! Не будете столь любезны пояснить возникновение в Стрелецкой бухте Севастополя водолазного морского судна ВМ-26
havron> официально заявляю, что к этому инцинденту лично я не имею никакого отношения. *
havron> *вы наверное имели ввиду ВМ-232 пр.535 ?
Не вполне, а точнее - совсем не этого битого горемыку, к тому же уже без флага. Я имел ввиду пр.522
havron> официально заявляю, что к этому инцинденту лично я не имею никакого отношения.
*havron> *вы наверное имели ввиду ВМ-232 пр.535 ?
Не вполне, а точнее - совсем не этого битого горемыку, к тому же уже без флага. Я имел ввиду пр.522
B.S.> Не вполне, а точнее - совсем не этого битого горемыку, к тому же уже без флага. Я имел ввиду пр.522
не слышал о таком. Поделитесь фото, пожалуйста.
не слышал о таком. Поделитесь фото, пожалуйста.
havron> не слышал о таком. Поделитесь фото, пожалуйста.
Уже разобрался собственными силами - увы, чуда не произошло. Просто в очередной раз "обходя окрестности одного озера" (с), собственными ушами услышал зычную команду по трансляции - "Дежурному по ВМ-26 прибыть к оперативному!". Удивился. Пошурудил в закромах - нашел в Стрелецкой бухте один непонятный катерок, с кормы ужасть как похожий на ВМы. Просто навешали на него всяческого разного - и не поймешь с кормовых углов, что за чудо такое. А по другому его не снять - постоянное место базирования между ПК и баржами, и выходить оттуда для идентификации ну никак не собирался. Но я начал рыться в амбарах Родины - и откопал у себя в развалах фото означенного девайса, с борта.
Рейдовый водолазный катер "РВК-519" (фото А.Бричевский, 17 июля 2008 г.)
Осталось только догадываться, что курил (пил, ел) голосистый товарищ в динамиках...
Уже разобрался собственными силами - увы, чуда не произошло. Просто в очередной раз "обходя окрестности одного озера" (с), собственными ушами услышал зычную команду по трансляции - "Дежурному по ВМ-26 прибыть к оперативному!". Удивился. Пошурудил в закромах - нашел в Стрелецкой бухте один непонятный катерок, с кормы ужасть как похожий на ВМы. Просто навешали на него всяческого разного - и не поймешь с кормовых углов, что за чудо такое. А по другому его не снять - постоянное место базирования между ПК и баржами, и выходить оттуда для идентификации ну никак не собирался. Но я начал рыться в амбарах Родины - и откопал у себя в развалах фото означенного девайса, с борта.
Рейдовый водолазный катер "РВК-519" (фото А.Бричевский, 17 июля 2008 г.)
Осталось только догадываться, что курил (пил, ел) голосистый товарищ в динамиках...
B.S.> Уже разобрался собственными силами - увы, чуда не произошло. Просто в очередной раз "обходя окрестности одного озера" (с), собственными ушами услышал зычную команду по трансляции - "Дежурному по ВМ-26 прибыть к оперативному!".
может это вы чуток выпили?, это нормально, тем более праздники.
"Дежурному по ПМ-26 прибыть к оперативному!".
может это вы чуток выпили?, это нормально, тем более праздники.
"Дежурному по ПМ-26 прибыть к оперативному!".
havron> "Дежурному по ПМ-26 прибыть к оперативному!".
Гениально!)) Всё, больше ни капли за рулем
Гениально!
)) Всё, больше ни капли за рулем
Буксировка ПК-128035 рейдовым буксиром РБ-247 и буксирным катером. Black sea, port Sevastopol 22.04.2009
Камчатка, б.Медвежий ручей
Прикреплённые файлы:
adv1971
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 14.02.2009
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 14.02.2009
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
