info
инфо
инструменты
apple17
Gorchakov
D.Vinitski
Naturalist
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/org/wi/wikimedia/upload/wikipedia/commons/thumb/7/73/Nicaragua_canal_proposals_2013.png/128x128-crop/738px-Nicaragua_canal_proposals_2013.png)
Панамский канал
Теги:
Панамский канал — Википедия
Координаты: 9°04′48″ с. ш. 79°40′48″ з. д. / 9.08000° с. ш. 79.68000° з. д. / 9.08000; -79.68000 (G) (O) Пана́мский кана́л — судоходный канал, соединяющий Панамский залив Тихого океана с Карибским морем и Атлантическим океаном, расположен на Панамском перешейке на территории государства Панама. Длина — 81,6 км, в том числе 65,2 км по суше и 16,4 км по дну Панамской и Лимонской бухт (для прохода судов к глубокой воде), общая ширина — 150 метров (ширина шлюзовых камер 33 метра), глубина — 12 метров. Официально открыт 12 июня 1920 года. // Дальше — ru.wikipedia.org
Прикреплённые файлы:
.
Прикреплённые файлы:
..
Прикреплённые файлы:
...
Прикреплённые файлы:
....
Прикреплённые файлы:
.....
Прикреплённые файлы:
Архив фотографий кораблей русского и советского ВМФ.
Рекламав Бургасе недвижимость купить довольно выгодно. в интернет магазине босоножки giuseppe zanotti // navsource.narod.ru
Кстати ни у кого нет фотграфий старых локомотивов из шлюзов (на нынешние ихсменили в конце 70-х)
We have moved!!!
We moved to a new place. Your browser should automatically take you there in 10 seconds. If it doesn't, please go to: // www.trainweb.org
вот
Прикреплённые файлы:
Вход в канал
Прикреплённые файлы:
Панамский канал собираются расширять: Panama Canal expansion project - Wikipedia, the free encyclopedia
Панамский канал
Это сообщение редактировалось 14.04.2009 в 14:13
2.
3.
4.
Naturalist> Панамский канал собираются расширять: Panama Canal expansion project - Wikipedia, the free encyclopedia
Naturalist> http://upload.wikimedia.org/wikipedia/.../Construction_sites_acp.jpg
Работы по расширению Панамского канала могут остановить
Компании, принимающие участие в проекте по расширению Панамского канала, заявили о возможной приостановке работ из-за превышения стоимости проекта почти на 1,5 млрд долларов.
Руководство консорциума, в который входят компании из Испании, Италии, Бельгии и Панамы, заявило, что прекратит работы в течение трех недель, если Администрация Панамского канала не уладит вопрос с превышением бюджета.
Однако глава Администрации Хорхе Кихано в ответ потребовал от компаний выполнения текущих условий контракта.
После расширения канала, которое должно завершиться в 2015 году, он сможет пропускать суда с почти вдвое большей максимальной вместимостью, чем сейчас.
Naturalist> http://upload.wikimedia.org/wikipedia/.../Construction_sites_acp.jpg
Работы по расширению Панамского канала могут остановить
Компании, принимающие участие в проекте по расширению Панамского канала, заявили о возможной приостановке работ из-за превышения стоимости проекта почти на 1,5 млрд долларов.
Руководство консорциума, в который входят компании из Испании, Италии, Бельгии и Панамы, заявило, что прекратит работы в течение трех недель, если Администрация Панамского канала не уладит вопрос с превышением бюджета.
Однако глава Администрации Хорхе Кихано в ответ потребовал от компаний выполнения текущих условий контракта.
После расширения канала, которое должно завершиться в 2015 году, он сможет пропускать суда с почти вдвое большей максимальной вместимостью, чем сейчас.
Работы по расширению Панамского канала могут остановить - ВОЙНА и МИР
Информационно-аналитический ресурс о событиях в мире после распада СССР. Раздел наследства и стратегические цели России, США, Китая, других стран в 21 веке. События, тенденции, комментарии. // www.warandpeace.ru
Naturalist>> Панамский канал собираются расширять: Panama Canal expansion project - Wikipedia, the free encyclopedia
Дерзкие проекты. Расширение Панамского канала.
http://arcon.md - Проектируем Панамский канал расширяется, чтобы позволить пропускать современные суда, но над этим строительством висит угроза катастрофы.
P.S.: Неужели авиаперевозки, а также авто и ж/д сложны и дорогущи, что приходится строить такие суперкорабли и новый канал под них?
Понятно, что все должно быть сбалансировано
- и авиаперевозки имеют свои + и -, а ж/д, авто с континента на континент дороги не проложишь. Но все же?
Дерзкие проекты. Расширение Панамского канала.
http://arcon.md - Проектируем Панамский канал расширяется, чтобы позволить пропускать современные суда, но над этим строительством висит угроза катастрофы.
P.S.: Неужели авиаперевозки, а также авто и ж/д сложны и дорогущи, что приходится строить такие суперкорабли и новый канал под них?
Понятно, что все должно быть сбалансировано
- и авиаперевозки имеют свои + и -, а ж/д, авто с континента на континент дороги не проложишь. Но все же?
Shuric> Но все же?
Все же по деньгам за тонну груза у морского транспорта не будет конкурентов до появления безэнергозатратной телепортации. И чем больше корабль, тем меньше затраты на тонну груза.
Все же по деньгам за тонну груза у морского транспорта не будет конкурентов до появления безэнергозатратной телепортации. И чем больше корабль, тем меньше затраты на тонну груза.
Никарагуа откладывает строительство межокеанского канала
Правительство Никарагуа сообщило, что строительство Большого межокеанского канала начнется на год позже, чем планировалось, поскольку необходимо определиться с маршрутом нового водного пути.
По словам управляющего строительством Мануэля Каутса, маршрут канала предстоит утвердить в третьем квартале 2014 года, а начало реализации проекта начнется не ранее 2015 года.
"Необходимо дождаться продвинутых технико-экономических обоснований", - сказал Каутс в интервью никарагуанской La Prensa.
Ранее никарагуанские власти заявляли, что строительные работы могут начаться уже в 2014 году.
В июне прошлого года конгресс Никарагуа одобрил строительство канала между Атлантическим и Тихим океанами. Концессионный договор заключен с китайской компанией, стоимость проекта оценивается в 40 млрд долларов.
Против строительства выступают защитники окружающей среды, но никарагуанские власти утверждают, что конкурент Панамского канала принесет стране большую прибыль.
Правительство Никарагуа сообщило, что строительство Большого межокеанского канала начнется на год позже, чем планировалось, поскольку необходимо определиться с маршрутом нового водного пути.
По словам управляющего строительством Мануэля Каутса, маршрут канала предстоит утвердить в третьем квартале 2014 года, а начало реализации проекта начнется не ранее 2015 года.
"Необходимо дождаться продвинутых технико-экономических обоснований", - сказал Каутс в интервью никарагуанской La Prensa.
Ранее никарагуанские власти заявляли, что строительные работы могут начаться уже в 2014 году.
В июне прошлого года конгресс Никарагуа одобрил строительство канала между Атлантическим и Тихим океанами. Концессионный договор заключен с китайской компанией, стоимость проекта оценивается в 40 млрд долларов.
Против строительства выступают защитники окружающей среды, но никарагуанские власти утверждают, что конкурент Панамского канала принесет стране большую прибыль.
Раньше проходила информация, что основным соисполнителем нового Панамского канала будут китайцы.
Этот проект и расширение старого канала одновременно, и все уверены в их окупаемости?
China now has the right to build a Nicaraguan canal to compete with Panama Canal
In a move that may turn out to be a lot more historically important than China's reported lunar landing this weekend, the Sandinista government of Nicaragua is rapidly moving forward with a plan to al // dailycaller.comЭтот проект и расширение старого канала одновременно, и все уверены в их окупаемости?
Это сообщение редактировалось 06.01.2014 в 07:42
Shuric> P.S.: Неужели авиаперевозки, а также авто и ж/д сложны и дорогущи, что приходится строить такие суперкорабли и новый канал под них?
Да, по сравнению с морскими все прочие очень дорогие. И чем крупнее строят суда - тем дешевле морские перевозки.
В свое время меня поразили цифры из одной книжки. В начале 20 века морская перевозка пуда из Керчи в СПБ морем вокруг всей Европы стоила почти в 10 раз дешелве. чем перевозка пуда из Донбасса в СПБ по жд.
Да, по сравнению с морскими все прочие очень дорогие. И чем крупнее строят суда - тем дешевле морские перевозки.
В свое время меня поразили цифры из одной книжки. В начале 20 века морская перевозка пуда из Керчи в СПБ морем вокруг всей Европы стоила почти в 10 раз дешелве. чем перевозка пуда из Донбасса в СПБ по жд.
matelot> Этот проект и расширение старого канала одновременно, и все уверены в их окупаемости?
Скорее всего рост размеров судов привел к очередному падению стоимости перевозок. Так, что стало дешевле большими судами возить вокруг Южной Америки, а не "маленькими" по Панамскому каналу.
Поэтому хотят построить для больших канал. Перевозки станут еще дешевле.
Скорее всего рост размеров судов привел к очередному падению стоимости перевозок. Так, что стало дешевле большими судами возить вокруг Южной Америки, а не "маленькими" по Панамскому каналу.
Поэтому хотят построить для больших канал. Перевозки станут еще дешевле.
Shark (SSN-591) и USNS Comfort (T-AH-20)
06.01.2014 13:10, Черномор™: +1: [URL=http://topimages.ru/images/view/33239/b5129455][IMG]http://topimages.ru/storage/simple/44d/f7/thumb_1_f7fe9fd8f4beed90.jpg[/IMG][/URL]
Реклама Google — средство выживания форумов :)
matelot> Этот проект и расширение старого канала одновременно, и все уверены в их окупаемости?
Как мне кажется, для китайцев этот канал - скорее политика, чем окупаемость. Создают "плацдарм" на американском континенте.
Как мне кажется, для китайцев этот канал - скорее политика, чем окупаемость. Создают "плацдарм" на американском континенте.
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 08.04.2009
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 08.04.2009
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
