Торпедный катер пр.206М, шифр "Шторм"

ОТ-2456> ,,

на фото не "Т-72",как я раньше писал,а "Т-118".

видел RAV-4 у которого на кожухе запасного колеса нарисован 205П на полном ходу под андреевским непограничным флагом и с тремя чайками. Это не наш Бартон ехал?

GOLF_stream> видел RAV-4 ...Это не наш Бартон ехал?

Наши люди в булочную на такси не ездят (с)

GOLF_stream> видел RAV-4 у которого на кожухе запасного колеса нарисован 205П на полном ходу под андреевским непограничным флагом и с тремя чайками. Это не наш Бартон ехал?

это кто-то с флотского АК. с Каспия может быть.

Бартон10> Продолжение ТА.Очередной этап-палубные фундаменты.Латунь ,высотемпературная пайка.
Здорово! Успехов!

GOLF_stream> Это не наш Бартон ехал?
Не,я на такой катаюсь,пока без раскраски.

Бартон10> Не,я на такой катаюсь,пока без раскраски.

"Турнео-Коннект" ?

Бартон10> Не,я на такой катаюсь,пока без раскраски.

на той, что на переднем плане? И впрямь некрашеная какая-то

GOLF_stream> на той, что на переднем плане? И впрямь некрашеная какая-то
Зато ,сирена какая!

alexship> Мой "Комарик" уже выкрашен, спасибо погоде

Скажите - в каком масштабе ваш катерок ?

Бартон10> Продолжение ТА.Очередной этап-палубные фундаменты.Латунь ,высотемпературная пайка.
Бартон! А можно узнать, почему здесь применяете тугоплавкие припои?

sancho> Бартон! А можно узнать, почему здесь применяете тугоплавкие припои?
Да ,просто когда к палубе буду припаивать,есть надежда,что все не развалится.Площадь пайки маленькая,так,что лучше высокотемпературным.

Бартон10> Да ,просто когда к палубе буду припаивать,есть надежда,что все не развалится.Площадь пайки маленькая,так,что лучше высокотемпературным.
Если нужно осуществить пайку ступенями, в качестве легкоплавкого использую сплав Вуда или Розе. у них температура плавления около 100 градусов. И всё паяльником.

Бартон10> Вообще снимается вопрос об управлении артустановками.
Вот вернулся...
Ув. Бартон если у вас в 37-ом такая проблема вылезла.
то что мне делать с 50-ым.
А как хочется иметь поворотные пушки..
А может быть рассмотреть не шкотовые лебёдки, а моторчик и редуктор по кругу?
и моторчиком крутить?
переходить нужно на более лёгкие технологии. например стеклотканевые.

Anton_Malygin> переходить нужно на более лёгкие технологии. например стеклотканевые.

а так же дерево, тонкая авиафанера и бумага на эпоксидке

alexship>бумага на эпоксидке
Нужно что бы смотрелся красиво корабль...
Просто с боксидкой дела долго идут..но легче чем латунь..
Хотя пайка она менее хлопотна. в процессе.
Хотя Рубка на 206М из 0,5 фольгированного стеклотекстолита будет самое то...вот только рёбра жёсткости будут у меня 1мм, у Бартона 1,35мм
Вот эти элементы профрезеровать бы и будет самая тема...Т.е. сама основа 0,5. сзади приклеивается ещё 1,5мм полоски. и фрезеруем. получаем канал 1 и 1,35мм...и в весе сэкономим и рёбра получатся..
Можно из стеклотестолита обычного той же толщины..но только при склейке нужно на пластилин или незнаю на что собирать рубку. причём что бы не перекощенная была.
Пушки.
Делаем заготовки из дерева. башни и шиты.
Потом выклеиваем по ним и доводим...канечно с паянными границы чёткие будут а тут придётся доводить..
В общем каждый выбирает по себе.
Ув Бартон.
считаю что на руль и транцевую плиту можно поставить другие машинки. что-то вроде HS81 / 85
если не устраивает по виду (типа хиленькие), поставьте мет. редуктор вместо пластикового будет самое то.
Тем самым уменьшится вес на корме. хотя незнаю 20гр дадут ли чего..хотя по чуть чуть и выйдет самое оно?

у меня по 205 мод тоже прогресс есть

alexship> у меня по 205 мод тоже прогресс есть

alexship>> Мой "Комарик" уже выкрашен, спасибо погоде
Evgen> Скажите - в каком масштабе ваш катерок ?

вся серия, 183Р, 205 Мод, 206 МР, 1241-1, 1234, 1239 строится в масштабе 1 к 75

Бартон10> Площадь пайки маленькая,так,что лучше высокотемпературным.
Ммм ладно каждый по своему думает.. но думаю на обычный было бы лучше.
Наши вообще все детали на клей садят.
просто потом когда модель перекрашивается лучше отодрать деталировку. снять краску и потом снова на клей.

Anton_Malygin> Ув. Бартон если у вас в 37-ом такая проблема вылезла.
Anton_Malygin> то что мне делать с 50-ым.
Экономить на всем,я имею ввиду вес.Я проверил практически формулу расчета водоизмещения модели,совпадает с теорией полностью,и никак ее не обмануть.При вашем масштабе водоизмещение будет 1,76 кг.У меня 4,34 кг,выгребаю лишки,осталось где-то найти еще грамм 900 до нормы.С "Молнией " попроще -там 10 кг,но тоже хотелось бы топлива залить хотя бы литра три.Так,что сразу посчитайте ,что можно засунуть в 1,76 кг,когда двигатели,аккумуляторы "сожрут" сколько веса.

Бартон10>Так,что сразу посчитайте ,что можно засунуть в 1,76 кг,когда двигатели,аккумуляторы "сожрут" сколько веса.

По поводу моторчиков хотелось бы вот такие взять
Интернет магазин радиоуправляемых моделей Территория Хобби - Новинки
3 штуки. (95гр * 3 = 285гр)
Аккумуляторы это однозначно липоли.
Например такие
- LiPoly / LiIon
весят 175гр всего
2S2P наверное. т.е. два последовательно два в паррелель.
с ёмкостью пока не определился.
Но если три мотора будут работать на номинале одновременно то ток нужен будет около 40А
т.е. банки на 2 - 4 А в час.
13тысяч на винте копии в принципе нормально вроде считал для того что бы выйти на масщтабную скорость 3,2м/с (44узла)

Итого только на чисто энергетическую установку уйдёт 460гр.
И остаётся всего-то 1,3кг на модель в сборе. ндя не очень радужная развесовочка.
Наверное и правда от много придётся отказаться...Эх как хотелось пушками покрутить.
Но на транцевую привод это обязательно нужно.

Ложку дегтя/пардон/-доводилось видеть,как горят на дистанции модели при таких токах.А аиполи еще взрываться иногда любят....Может чего-то в консерватории исправить????/задумчиво/

boris2005> Ложку дегтя/пардон/-доводилось видеть,как горят на дистанции модели при таких токах.А аиполи еще взрываться иногда любят....Может чего-то в консерватории исправить????/задумчиво/
Ну да, видели мы, как в Новосибирске на соревнованиях батареи взрываются на ходу.