-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/forums/attaches/2018/06/128x128-crop/03-6339665-117-228.jpg)
Торпедный катер пр.206М, шифр "Шторм"
Большие торпедные катера пр.206М, чертежи, фото, описаниеТеги:
Бартон10
alexship> надеюсь, и модель сможет осуществлять известную команду "залп"
Да,аппараты будут стрельбовые.Торпеды на электрическом ходу,выброс ,как и было в действительности,порохом.
Да,аппараты будут стрельбовые.Торпеды на электрическом ходу,выброс ,как и было в действительности,порохом.
инфо
инструменты
"Т-98"
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 28.06.2014 в 01:21
Бартон10> Да,аппараты будут стрельбовые.Торпеды на электрическом ходу,выброс ,как и было в действительности,порохом.
С БЧ и, обязательно, с ГСН!
С БЧ и, обязательно, с ГСН!
Бартон10> Да,аппараты будут стрельбовые.Торпеды на электрическом ходу,выброс ,как и было в действительности,порохом.
А можно в "технологии"? ваш вариант торпед.
А можно в "технологии"? ваш вариант торпед.
Бартон10> "Т-98"("Т-117"?)Уж,очень они были похожи друг на друга.Может,кто подскажет точно по бортовому номеру.317 фигурирует на известных снимках.
ставлю на ТКА-98.
у ТКА-117 почти вся линейка бортовых в 80-е гг. заполнена: 320-330-301-352-350.
ставлю на ТКА-98.
у ТКА-117 почти вся линейка бортовых в 80-е гг. заполнена: 320-330-301-352-350.
havron> ставлю на ТКА-98.
havron> у ТКА-117 почти вся линейка бортовых в 80-е гг. заполнена: 320-330-301-352-350.
В том то и дело,что на снимке где-то 77-78 годы.
havron> у ТКА-117 почти вся линейка бортовых в 80-е гг. заполнена: 320-330-301-352-350.
В том то и дело,что на снимке где-то 77-78 годы.
havron>> у ТКА-117 почти вся линейка бортовых в 80-е гг. заполнена: 320-330-301-352-350.
Бартон10> В том то и дело,что на снимке где-то 77-78 годы.
да,совсем забыл. Она была в официальном фотоальбоме по ВМФ СССР 1982 года.
Бартон10> В том то и дело,что на снимке где-то 77-78 годы.
да,совсем забыл. Она была в официальном фотоальбоме по ВМФ СССР 1982 года.
Прикреплённые файлы:
Продолжил отработку технологии пайки ТА.Подкорректировал местоположение кормовых грелок.
Спаял кабель-канал.
Спаял кабель-канал.
havron> да,совсем забыл. Она была в официальном фотоальбоме по ВМФ СССР 1982 года.
Снимок сам не 82 года,а конца 70-х.
Кстати,на этом снимке тоже видно,что носовой срез ТАТА белый,а обжимное кольцо-красное.
Снимок сам не 82 года,а конца 70-х.
Кстати,на этом снимке тоже видно,что носовой срез ТАТА белый,а обжимное кольцо-красное.
Бартон10> Продолжил отработку технологии пайки ТА.Подкорректировал местоположение кормовых грелок.
Бартон10> Спаял кабель-канал.
Я тащусь! Ювелир! Может тогда уж и внутри грелки?
Бартон10> Спаял кабель-канал.
Я тащусь! Ювелир! Может тогда уж и внутри грелки?
M.Gotovchitz> Я тащусь! Ювелир! Может тогда уж и внутри грелки?
Может быть,только носовую,где ее видно на срезе при отсутствии торпеды.
Может быть,только носовую,где ее видно на срезе при отсутствии торпеды.
Уважаемый бартон.
А лапунь на носовых срезах не будете больше обрабатывать? внутренний диаметр я имею ввиду. А то уж очень маленькое отверстие на взгляд.
А лапунь на носовых срезах не будете больше обрабатывать? внутренний диаметр я имею ввиду. А то уж очень маленькое отверстие на взгляд.
Anton_Malygin> А лапунь на носовых срезах не будете больше обрабатывать? внутренний диаметр я имею ввиду. А то уж очень маленькое отверстие на взгляд.
Антон,пока это технологическое отверстие,паяю газовой горелкой,поэтому если вогнать сразу в размер,все поотваливается.По окончании пайки,подгоню все в калибр.
Антон,пока это технологическое отверстие,паяю газовой горелкой,поэтому если вогнать сразу в размер,все поотваливается.По окончании пайки,подгоню все в калибр.
Понятно...
Чувствую с таким вашим прогрессом в скором времени нам придётся решять задачки по алгоритму и вообще как управлять запуском ваших торпед + можно вообще световые приборы запитать на катере..Если конечно вы не передумали ещё.
Эхх всё таки много времени отнимает эта моя гонка ЕCО. что бы хоть по крайней мере двигать не 7-ми мильными а чуть чуть вперёд...Ну ни чего и моя будет двигать в своё время...осталось только подготовить гонку к майским и будем навёрстывать.
Чувствую с таким вашим прогрессом в скором времени нам придётся решять задачки по алгоритму и вообще как управлять запуском ваших торпед + можно вообще световые приборы запитать на катере..Если конечно вы не передумали ещё.
Эхх всё таки много времени отнимает эта моя гонка ЕCО. что бы хоть по крайней мере двигать не 7-ми мильными а чуть чуть вперёд...Ну ни чего и моя будет двигать в своё время...осталось только подготовить гонку к майским и будем навёрстывать.
"Вогнал" кабель-канал в масштаб.
Имитация болтов крепления верхней направляющей в передней части трубы.
Имитация болтов крепления верхней направляющей в передней части трубы.
А кабель-канал делался из трубки латунной? 2мм предположительно.
А болты для крепления иду по той же линии что и вырез на передней накладке с прорезиновым чехлом??
А болты для крепления иду по той же линии что и вырез на передней накладке с прорезиновым чехлом??
Anton_Malygin> А кабель-канал делался из трубки латунной? 2мм предположительно.
Anton_Malygin> А болты для крепления иду по той же линии что и вырез на передней накладке с прорезиновым чехлом??
Да.
Anton_Malygin> А болты для крепления иду по той же линии что и вырез на передней накладке с прорезиновым чехлом??
Да.
Станины вы будете делать я как понял как обростут "мясом" до конца ТА.
Вопрос на катере имеется подставка под торпеды. я как понял при заводке торпеды в ТА она подкладывалась под торпеды.
На чертеже немца она кстати тоже есть.
Дак вот суть вопроса.
1) На этой "тубаретке" имеются накладки. Из чего они были настоящие, из резины?
2) Она возилась с собой всё время или по необходимости доставлялась на причал с места хранения вместе с торпедами.
3) сколько их требовалось для заводки одной торпеды в ТА?
И на одной из фотографии погрузки торпед в ТА на Т-95 открыта задняя крышка ТА и патронника
и идут тросы к торпеде. Может достают так? И как раз видно частично эту "тубаретку"
Вопрос на катере имеется подставка под торпеды. я как понял при заводке торпеды в ТА она подкладывалась под торпеды.
На чертеже немца она кстати тоже есть.
Дак вот суть вопроса.
1) На этой "тубаретке" имеются накладки. Из чего они были настоящие, из резины?
2) Она возилась с собой всё время или по необходимости доставлялась на причал с места хранения вместе с торпедами.
3) сколько их требовалось для заводки одной торпеды в ТА?
И на одной из фотографии погрузки торпед в ТА на Т-95 открыта задняя крышка ТА и патронника
и идут тросы к торпеде. Может достают так? И как раз видно частично эту "тубаретку"
Anton_Malygin> 1) На этой "тубаретке" имеются накладки. Из чего они были настоящие, из резины?
Anton_Malygin> 2) Она возилась с собой всё время или по необходимости доставлялась на причал с места хранения вместе с торпедами.
Anton_Malygin> 3) сколько их требовалось для заводки одной торпеды в ТА?
1.Станины для погрузки торпед дюралевые,как и накладки.
2.На борту или на берегу если была такая возможность.
3.Две.
Загрузка осуществлялась лебедкой.
Anton_Malygin> 2) Она возилась с собой всё время или по необходимости доставлялась на причал с места хранения вместе с торпедами.
Anton_Malygin> 3) сколько их требовалось для заводки одной торпеды в ТА?
1.Станины для погрузки торпед дюралевые,как и накладки.
2.На борту или на берегу если была такая возможность.
3.Две.
Загрузка осуществлялась лебедкой.
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 02.04.2009 в 11:15
IGOR_MORE
Подскажите, а какой диаметр винтов на реальном катере 206 проекта?
IGOR_MORE> Подскажите, а какой диаметр винтов на реальном катере 206 проекта?
У 206 М -1260 мм ,у 206 наверное такой же.
У 206 М -1260 мм ,у 206 наверное такой же.
Джи-джи> 
"Наш" ли катер? Есть данные - кто и когда?
"Наш" ли катер? Есть данные - кто и когда?
А бортовой U3 или 113 ?
с буквой U вроде украинские? или я не прав..
с буквой U вроде украинские? или я не прав..
да эфиоп это, №113. Один из двух что валяются в Дохляке...ой, в Дахлаке. 
Copyright © Balancer 1997..2025
Создано 05.11.2006
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 05.11.2006
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
