GREI
инфо
инструменты
3X
Black Sea
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/ru/fl/fleetphoto/photo/01/15/98/128x128-crop/115980.jpg)
Гидрографические суда [2]
Теги:
607ОДНГС> А теперь, есть важные вопросики. Появилась возможность за государственный счет усовершенствовать оснастку "Вайгача".
Фото с "покойного" Глубомера -использование цепного "паука". По отзывам была очень удобная вещь - гачки не выпадали из обухов если контейнер становился на палубу одним краем (при крене качке и т.д.)
Фото с "покойного" Глубомера -использование цепного "паука". По отзывам была очень удобная вещь - гачки не выпадали из обухов если контейнер становился на палубу одним краем (при крене качке и т.д.)
Прикреплённые файлы:
havron> теперь еще 439-ому надо этот "шаблон порвать", а то он кажется врос уже. Хотя судно новое.
Так, да не совсем...
1. Гс-439 некоторое время эксплуатировался достаточно активно (пусть и с неработающим комплексом). ГС-525 не эксплуатировался, почти вообще (опять же из-за неработающего комплекса)
2. ГС-525 не выходил. хотя мог (стоял вопрос зачем и как его эксплуатировать). У ГС-439 неисправны средства движения - т.е. он неисправен как судно и для его ввода в эксплуатацию помимо воли отдельных командиров нужны еще и немалые финансовые средства и производственная база.
3. ГС-525 более новый. К тому же новое судно, построенное в Финляндии, это немного не то же самое, что новое судно, построенное в Рыбинске (не хотел бы их обижать, но сами понимаете
). Кроме того ГС-439 уже прошел модернизацию с полным исчерпанием "модернизационных резервов".
4. ГС=525 поругали за спирт. А на ГС-439 (как и на "Вайгач") ревизор потребовал запретить выдачу ГСМ (хорошо еще, что не эксплуатацию вообще) из-за отсутствия норм расхода - привет от системы "заказов и поставок".
Так, да не совсем...
1. Гс-439 некоторое время эксплуатировался достаточно активно (пусть и с неработающим комплексом). ГС-525 не эксплуатировался, почти вообще (опять же из-за неработающего комплекса)
2. ГС-525 не выходил. хотя мог (стоял вопрос зачем и как его эксплуатировать). У ГС-439 неисправны средства движения - т.е. он неисправен как судно и для его ввода в эксплуатацию помимо воли отдельных командиров нужны еще и немалые финансовые средства и производственная база.
3. ГС-525 более новый. К тому же новое судно, построенное в Финляндии, это немного не то же самое, что новое судно, построенное в Рыбинске (не хотел бы их обижать, но сами понимаете
). Кроме того ГС-439 уже прошел модернизацию с полным исчерпанием "модернизационных резервов".4. ГС=525 поругали за спирт. А на ГС-439 (как и на "Вайгач") ревизор потребовал запретить выдачу ГСМ (хорошо еще, что не эксплуатацию вообще) из-за отсутствия норм расхода - привет от системы "заказов и поставок".
607ОДНГС> 3. ГС-525 более новый. К тому же новое судно, построенное в Финляндии, это немного не то же самое, что новое судно, построенное в Рыбинске (не хотел бы их обижать, но сами понимаете ).
позвольте не согласиться
тут вот подсказывают
ГС-525 (зав.№468) вст.в ноябре 1985.
ГС-439 (зав.№01815) 1993 года постройки.
итого 8 лет разницы.
607ОДНГС>Кроме того ГС-439 уже прошел модернизацию с полным исчерпанием "модернизационных резервов".
я так понял - будущего нет ?
). позвольте не согласиться
тут вот подсказывают
ГС-525 (зав.№468) вст.в ноябре 1985.
ГС-439 (зав.№01815) 1993 года постройки.
итого 8 лет разницы.
607ОДНГС>Кроме того ГС-439 уже прошел модернизацию с полным исчерпанием "модернизационных резервов".
я так понял - будущего нет ?
Где-то взял из инета (не помню). Катер Иней - принадлежит Колымской гидробазе.
Прикреплённые файлы:
607ОДНГС>>Кроме того ГС-439 уже прошел модернизацию с полным исчерпанием "модернизационных резервов".
havron> я так понял - будущего нет ?
Не в этом смысле
Исчерпан резерв водоизмещения. Судно приспособлено для траления жестким тралом. Т.е расширен круг возможных задач, чтобы не "упираться" в комплекс (вот у него видимо будущего нет)
Дело за восстановлением главных двигателей.
А вот с нормами ГСМ - "труба".
havron> я так понял - будущего нет ?
Не в этом смысле
Исчерпан резерв водоизмещения. Судно приспособлено для траления жестким тралом. Т.е расширен круг возможных задач, чтобы не "упираться" в комплекс (вот у него видимо будущего нет)
Дело за восстановлением главных двигателей.
А вот с нормами ГСМ - "труба".
Июнь 2009
17 июня в г. Владивосток успешно завершены государственные испытания большого гидрографического катера БГК-797 проекта 19920 разработки ОАО КБ «Вымпел». Это первый серийный катер, построенный заводом ОАО "Судостроительный завод им. Октябрьской революции", г. Благовещенск. Головное судно этого проекта, построенное на ОАО ССЗ «Вымпел», г. Рыбинск, было сдано в декабре 2008 года.
17 июня в г. Владивосток успешно завершены государственные испытания большого гидрографического катера БГК-797 проекта 19920 разработки ОАО КБ «Вымпел». Это первый серийный катер, построенный заводом ОАО "Судостроительный завод им. Октябрьской революции", г. Благовещенск. Головное судно этого проекта, построенное на ОАО ССЗ «Вымпел», г. Рыбинск, было сдано в декабре 2008 года.
Traktor> Июнь 2009
Traktor> 17 июня в г. Владивосток успешно завершены государственные испытания большого гидрографического катера БГК-797 проекта 19920 разработки ОАО КБ «Вымпел». Это первый серийный катер, построенный заводом ОАО "Судостроительный завод им. Октябрьской революции", г. Благовещенск. Головное судно этого проекта, построенное на ОАО ССЗ «Вымпел», г. Рыбинск, было сдано в декабре 2008 года.
Traktor> 404 Not Found
О да!!! Ну Да!!! Я еще такую фотографию приложу...
И еще он же на ходовых, постановка и снятие буя...
Traktor> 17 июня в г. Владивосток успешно завершены государственные испытания большого гидрографического катера БГК-797 проекта 19920 разработки ОАО КБ «Вымпел». Это первый серийный катер, построенный заводом ОАО "Судостроительный завод им. Октябрьской революции", г. Благовещенск. Головное судно этого проекта, построенное на ОАО ССЗ «Вымпел», г. Рыбинск, было сдано в декабре 2008 года.
Traktor> 404 Not Found
О да!!! Ну Да!!! Я еще такую фотографию приложу...
И еще он же на ходовых, постановка и снятие буя...
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 08.07.2009 в 16:43
Navig_64
новичок
Доброго всем времени суток.Форумчане,может есть у кого нить фото ГИСу "ТАЙГА"?А то обнаружил одно единственное в довольно не приглядном состоянии.
Прикреплённые файлы:
Подскажите что за пр.ГИСу на фото указано стрелкой
что за тип ГИСу на фото указан стрелкой ?
Прикреплённые файлы:
3X> что за тип ГИСу на фото указан стрелкой ?
Владимир Каврайский пр.97Б
Владимир Каврайский пр.97Б
3X>> что за тип ГИСу на фото указан стрелкой ?
parohod> Владимир Каврайский пр.97Б
Благодарю!
parohod> Владимир Каврайский пр.97Б
Благодарю!
Может не много не в кассу... Где-то здесь на морском проходила инфа, что на 36 причале во Владивостоке есть какая-то часть, то-ли кусок трапа, или еще чего от ОИС "Федор Литке" просил если есть, то запостить фотку но никак.... Так что там, осталось вы не в курсе?
Украинский "БГК-246"
В свое время был передан из состава Черноморского флота ВМС Украины, потом судя по всему передан гражданской службе. Пришел в Севастополь в пятницу с утра 10 числа - судя по всему из Одессы (?).
Фото в стрелецкой бухте Севастополя от 11.07.2009 г.
В свое время был передан из состава Черноморского флота ВМС Украины, потом судя по всему передан гражданской службе. Пришел в Севастополь в пятницу с утра 10 числа - судя по всему из Одессы (?).
Фото в стрелецкой бухте Севастополя от 11.07.2009 г.
Прикреплённые файлы:
10 числа - судя по всему из Одессы (?).
От нас.
От нас.
Прикреплённые файлы:
3X>>> что за тип ГИСу на фото указан стрелкой ?
parohod>> Владимир Каврайский пр.97Б
3X> Благодарю!
подскажи пожалуйста и мне, кто указан этой стрелкой
parohod>> Владимир Каврайский пр.97Б
3X> Благодарю!
подскажи пожалуйста и мне, кто указан этой стрелкой
Прикреплённые файлы:
sydovod> подскажи пожалуйста и мне, кто указан этой стрелкой
гс Ромуальд Муклевич проекта 865.
гс Ромуальд Муклевич проекта 865.
sydovod>> подскажи пожалуйста и мне, кто указан этой стрелкой
havron> гс Ромуальд Муклевич проекта 865.
пр.873
havron> гс Ромуальд Муклевич проекта 865.
пр.873
3X> пр.873
неа, 2 судна проекта 873 для ВМФ СССР так и не успели построить в Польше, правда одно поляки достроили для гражданского заказчика.
это проект 865 - однотипный Сибиряков стоит в Ломоносове.
неа, 2 судна проекта 873 для ВМФ СССР так и не успели построить в Польше, правда одно поляки достроили для гражданского заказчика.
это проект 865 - однотипный Сибиряков стоит в Ломоносове.
havron> это проект 865 - однотипный Сибиряков стоит в Ломоносове.
откуда такие данные?
это ведь общеизвестный пр.873 и два однотипных недостроили.
откуда такие данные?
это ведь общеизвестный пр.873 и два однотипных недостроили.
Прикреплённые файлы:
havron>> это проект 865 - однотипный Сибиряков стоит в Ломоносове.
3X> откуда такие данные?
3X> это ведь общеизвестный пр.873 и два однотипных недостроили.
это официальные данные поляков. Сибиряков и Муклевич - пр.865. Пр.873 должен был продолжить линию малых ГС
3X> откуда такие данные?
3X> это ведь общеизвестный пр.873 и два однотипных недостроили.
это официальные данные поляков. Сибиряков и Муклевич - пр.865. Пр.873 должен был продолжить линию малых ГС
3X> это ведь общеизвестный пр.873 и два однотипных недостроили.
По "пачпорту" гс "Сибиряков" пр. 865, заводской № 1, 1990 года постройки. Можете уточнить у 607 ОДНГС-а, он на "Сибирякове" давеча водочки откушивал.:)
По "пачпорту" гс "Сибиряков" пр. 865, заводской № 1, 1990 года постройки. Можете уточнить у 607 ОДНГС-а, он на "Сибирякове" давеча водочки откушивал.:)
Klarst> По "пачпорту" гс "Сибиряков" пр. 865, заводской № 1, 1990 года постройки. Можете уточнить у 607 ОДНГС-а, он на "Сибирякове" давеча водочки откушивал.
а можно все "пачпорта" озвучить ?
а можно все "пачпорта" озвучить ?
havron> а можно все "пачпорта" озвучить ?
Все "пачпорта" - сие для нас недоступно. Так, осколочки только. Огласите Ваш список интересов, пожалуйста.
Все "пачпорта" - сие для нас недоступно. Так, осколочки только. Огласите Ваш список интересов, пожалуйста.
Реклама Google — средство выживания форумов :)
3X>> это ведь общеизвестный пр.873 и два однотипных недостроили.
parohod> это официальные данные поляков. Сибиряков и Муклевич - пр.865. Пр.873 должен был продолжить линию малых ГС
непонятно почему он везде проходит как пр.873 ведь судно известное, в международных экспедициях учавствовало в основном.
parohod> это официальные данные поляков. Сибиряков и Муклевич - пр.865. Пр.873 должен был продолжить линию малых ГС
непонятно почему он везде проходит как пр.873 ведь судно известное, в международных экспедициях учавствовало в основном.
Это сообщение редактировалось 11.07.2009 в 23:38
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 16.08.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 16.08.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
