Вспомогательный флот ВМФ СССР и России [6]

varyag>> Кто может определить, в каком году сделана эта фотография? /хотя бы примерно.../
varyag>> Очень нужно!!!
Сергей_1> Это фото сделано в 81-83 годах.

СПАСИБО!

parohod> случайно недавно ВТН-34 не пытались в аренду сдать? Он буквально на считаные дни засветился в Российском регистре и сразу же был удален, сейчас осталась только ссылка по которой вылазит надпись: "ПО ДАННОМУ ЗАПРОСУ НИЧЕГО НЕ НАЙДЕНО!"
Ранее ВТН-34 работал на коммерсантов в порту СПб. Затем руководство и обстоятельства изменились и аренда скоропостижно скончалась. Вполне возможно, что это фантом прошлого, а может быть и потуги нынешнего.

parohod> случайно недавно ВТН-34 не пытались в аренду сдать? Он буквально на считаные дни засветился в Российском регистре и сразу же был удален, сейчас осталась только ссылка по которой вылазит надпись: "ПО ДАННОМУ ЗАПРОСУ НИЧЕГО НЕ НАЙДЕНО!"

а номера, номера ты успел записать ?!! (с)
заводской и год постройки ?

geograf> В референс листе компании "Пелла" записаны два буксира пр.90600 со сроком постройки в этом году. Названий нет, а заказчиками значаться ВМФ и Рособоронэкспорт. Заинтересовало, зачем последнему буксир. Может кто-то знает?

1-й спущен в декабре 2008, 2-ой в марте 2009. сформирован 3-й корпус. всего заказано 5 для ВМФ.

один из новостроев (правда 1-й или 2-ой, непонятно) - РБ-47 был представлен на МВМС-2009.

все уйдут работать на Север.

а про Росооборонэкспорт возможно погорячились девочки из 1-го отдела или мальчик - автор сайта)

havron> 1-й спущен в декабре 2008, 2-ой в марте 2009. сформирован 3-й корпус. всего заказано 5 для ВМФ.
havron> а про Росооборонэкспорт возможно погорячились девочки из 1-го отдела или мальчик - автор сайта)

Ну с флотскими понятно. А инфа про заказ оборонэкспортом поставила в тупик. Не корвет всё-таки. Будем пока считать, что кто-то действительно погорячился

havron> а номера, номера ты успел записать ?!! (с)
havron> заводской и год постройки ?

не успел, как и дату постройки. Этот танкер продержался на сайте регистра максимум дней 20 (примерный промежуток между моими прочесываниями). Хотя номер ВТН-34 могу предположить: 110
Насчет РБ для Рособоронэкспорта навряд ли кто-то погорячился: информация о его строительстве появлась еще на старом сайте "Пеллы" где-то за полгоды до тендера для ВМФ. Первоначально срок сдачи указывался 2008. Возможно именно для Рособоронэкспортовский заказ и был спущен в 12.2008

parohod> Возможно именно для Рособоронэкспортовский заказ и был спущен в 12.2008

в новостях сайта говорили о первом буксире для ВМФ.*
*может не уточнили для какого ?))

havron> а номера, номера ты успел записать ?!! (с)
havron> заводской и год постройки ?
ВТН-34: заводской № 110, год постройки 1989, в составе Лен.ВМБ с 1990г.

ВТН-34 упорно пытается прописаться в регистре. Потрясающе детальная информация (прямо как у Жванецкого - зачеркнуто, зачеркнуто, зачеркнуто)


как оказалось страница по ВТН-34 открывается только для избранных, а потому вот ее текст

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Название: ВТН-34
Транслитерация:
Бывшее название:
Год смены названия:
Регистровый номер: 896778
ИМО:
Позывной сигнал:
Порт приписки: Порт неизвестен
Флаг: Россия
Очередное освидетельствование (последнее):
Символ класса: КМ*[1] III нефтеналивное(>60°C)(ОРП)

Символ класса(второй; размерения смотри в квадратных скобках):

Уровень реновации:
Дата реновации:


ТИП СУДНА


Тип судна: Нефтеналивное
Подтипы:


СВЕДЕНИЯ О ПОСТРОЙКЕ


Дата постройки:
Место постройки: Украина
Строительный номер: 110


РАЗМЕРЫ И СКОРОСТЬ


Валовая: 710
Чистая: 0
Валовая ТМ: 0
Чистая ТМ: 0
Дедвейт (т): 510
Водоизмещение (т): 0
Длина габаритная (м): 0.0
Длина расчетная (м): 0.0
Ширина габаритная (м): 0.0
Ширина расчетная (м): 0.0
Высота борта (м): 0.0
Осадка (м): 0.0
Скорость: 0.0


MACHINERY | МЕХАНИЗМЫ


Год постройки главного двигателя 1:
Место постройки главного двигателя 1:
Количество и мощность главного двигателя 1: 0*0 кВт
Марка главного двигателя 1:
Год постройки главного двигателя 2:
Место постройки главного двигателя 2:
Количество и мощность главного двигателя 2: 0*0 кВт
Марка главного двигателя 2:
Год постройки главного двигателя 3:
Место постройки главного двигателя 3:
Количество и мощность главного двигателя 3: 0*0 кВт
Марка главного двигателя 3:
Год постройки главного двигателя 4:
Место постройки главного двигателя 4:
Количество и мощность главного двигателя 4: 0*0 кВт
Марка главного двигателя 4:
Количество и мощность гребных электродвигателей (кВт каждого): 0*0|0*0
Количество и тип движителя: 0 -
Количество лопастей: 0
Количество и мощность ганераторов (кВт каждого): 0*0 | 0*0 | 0*0 | 0*0
Количество котлов: 0
Тип котла:
Давление (МПа): 0.0
Поверхность нагрева (кв.м.): 0


ХОЛОДИЛЬНАЯ УСТАНОВКА И РАДИО


Холодильная установка:

Температура охлаждения трюмов:
Хладагенты:
Радио и навигационное оборудование:
Морской район ГМССБ:


ЗАПАСЫ И СНАБЖЕНИЕ


Запасы топлива (т): 0
Типы топлива:
Водяной балласт (т): 0
Подогреватели:
Характеристика снабжения: 0
Категория якорных цепей:
Калибр якорных цепей (мм): 0.0


ТРЮМА, ПАЛУБЫ, ПАССАЖИРЫ


Количество и кубатура сухогрузных трюмов (куб.метров каждого): 0*0
Охлаждаемые грузовые помещения (общее количество*суммарная кубатура): 0*0
Танки наливные (общее количество*суммарная кубатура): 0*0
Количество контейнеров (TEU): 0
Количество палуб: 0
Количество переборок: 0
Пассажиры коечные: 0
Пассажиры бескоечные : 0
Спецперсонал: 0


ЛЮКИ, СТРЕЛЫ, КРАНЫ


Грузовые люки (количество - размеры каждого;м):
Стрелы:
Краны:


СОБСТВЕННИК


Registered owner: СУДОВЛАДЕЛЕЦ НЕИЗВЕСТЕН



Российский морской регистр судоходства© 2007

VITUS22> Вчера снял вот такой кораблик. Честно говоря не знаю куда его отнести. Базируется в Новороссийске, а чем занимается не знаю. Может быть, кто-то поможет?

VITUS22>> Вчера снял вот такой кораблик. Честно говоря не знаю куда его отнести. Базируется в Новороссийске, а чем занимается не знаю. Может быть, кто-то поможет?

катер Командира НВМБ КСВ-67 пр.1388Н, а если проще "президентская яхта"

Capt(N)> катер Командира НВМБ КСВ-67 пр.1388Н, а если проще "президентская яхта"

Спасибо,Capt(N)! Давно я в объектив его ловил. Интересный же корабль, а не попадался.

Capt(N)>> катер Командира НВМБ КСВ-67 пр.1388Н,
VITUS22> Спасибо,Capt(N)! Давно я в объектив его ловил. Интересный же корабль, а не попадался.

Он был в Севастополе в мае прошлого года на 225 лет ЧФ.

VITUS22> Давно я в объектив его ловил. Интересный же корабль, а не попадался.

30 апреля 2008 г., Севастополь





Катер связи "КСВ-67"

ТТД:
Водоизмещение: 270 т.
Размеры: длина - 46 м, ширина - 6 м, осадка - 2 м.
Скорость хода максимальная: 30 узлов.
Дальность плавания: 900 миль при 10 узлах.
Силовая установка: 2 дизеля по 5000 л.с., 2 вала.
Вооружение: не несет.
Экипаж: 20 чел.

История корабля:
Катер-торпедолов пр.1388

Данный катер принадлежит к большой серии торпедоловов и катеров радиационной и химической разведки на их основе, шифр "Баклан". Все катера данной серии (более 30 единиц) были построены в период с 1974 по 1990 гг.

Катер связи "КСВ-67" первоначально был заложен как катер радиационной и химической развердки по пр.1388Р, однако был достроен по модернизированному проекту 1388Н как катер связи на Сокольской судоверфи, вступил в строй Черноморского флота в 2006 году.

В настоящее время базируется на Новороссийск, являясь представительским катером Командира Новороссийской ВМБ .

Klarst> Попались под руку паспорта, что-то успел отсканировать.

Спасибо! Очень интересная подборка! А №№ проектов указать? Видны формуляры - может,отсканируете их полностью? Указаны ли соединения,в состав которых входили эти суда?

Curious> Спасибо! Очень интересная подборка! А №№ проектов указать? Видны формуляры - может,отсканируете их полностью? Указаны ли соединения,в состав которых входили эти суда?

это всё ЛенВМБ.
МБСН-452250 и 503250 еще живы, входят в состав 445 однсс (Ломоносов) и 136 грсо (Кронштадт) соответственно.

Curious> Спасибо! Очень интересная подборка! А №№ проектов указать?

МБ-159 - проект 854.
МБСНы - проект 411бис
МТБ - пр.431ТУ
МАБ-пр.431А
ТПД-2 проект 1753

havron> МБ-159 - проект 854.

Это тип "мурманрыба" ? Можно характеристики ?