-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/forums/attaches/2018/06/128x128-crop/03-6339665-117-228.jpg)
Торпедный катер пр.206М, шифр "Шторм"
Большие торпедные катера пр.206М, чертежи, фото, описаниеТеги:
Ulysses
Ulysses>> Как вариант - поставить на борту однокристалку, программа будет
alexship> Можно и по старинке - кулачковое электромеханическое реле времени
Но здесь, как очевидно, ограничение по весу.
Плюс в пользу однокристалки - возможность менять программу, иметь
несколько вариантов программы, переключаемых микротумблерами прямо на месте
по желанию.
Я не шучу - просто как вариант реализации данной функции при наличии
желания/возможности/необходимости у разработчика.
P.S. Совершенно серьезно.
alexship> Можно и по старинке - кулачковое электромеханическое реле времени
Но здесь, как очевидно, ограничение по весу.
Плюс в пользу однокристалки - возможность менять программу, иметь
несколько вариантов программы, переключаемых микротумблерами прямо на месте
по желанию.
Я не шучу - просто как вариант реализации данной функции при наличии
желания/возможности/необходимости у разработчика.
P.S. Совершенно серьезно.
инфо
инструменты
Антefy
Atom44>>> Задумка "нехилая" !!! 
А по каким чертежам делаещь, можно посмотреть?
А по каким чертежам делаещь, можно посмотреть?
Atom44>>>> Задумка "нехилая" !!!
Антefy> А по каким чертежам делаещь, можно посмотреть?
Обводы Боры восстанавливал по эскизам в книге Бережного "Малые ракетные и противолодочные корабли", а так же фотографиям с Авиабазы и Навсоурсе. В том числе и вашим, опубликованным в конце прошлого года. Картонная модель, построенная год назад предполагалась как макет для отработки обводов, но увлекся и достроил.
Антefy> А по каким чертежам делаещь, можно посмотреть?
Обводы Боры восстанавливал по эскизам в книге Бережного "Малые ракетные и противолодочные корабли", а так же фотографиям с Авиабазы и Навсоурсе. В том числе и вашим, опубликованным в конце прошлого года. Картонная модель, построенная год назад предполагалась как макет для отработки обводов, но увлекся и достроил.
вопрос к уважаемому Бартон10, планируете ли Вы "стендовые испытания" стрельб из торпедных аппаратов?
Capt(N)> вопрос к уважаемому Бартон10, планируете ли Вы "стендовые испытания" стрельб из торпедных аппаратов?
Планирую,но не в ближайшее время.На очереди спуск на воду "Молнии",где-то через месяцок.
Планирую,но не в ближайшее время.На очереди спуск на воду "Молнии",где-то через месяцок.
Заменил двигатели по 280 ватт,на двигатели по 155 ватт,разгрузил аккумуляторы,так как ток максимальный у них не 25 ,а 14 Ампер.
Попробовал погонять-мощности хватает.На двух галсах сработали все три двигателя,а потом открутились стопорные винты на сухаре кардана среднего двигателя,так что все остальное время катался на бортовых,даже их вполне достаточно.
Немного записал видео.
Попробовал погонять-мощности хватает.На двух галсах сработали все три двигателя,а потом открутились стопорные винты на сухаре кардана среднего двигателя,так что все остальное время катался на бортовых,даже их вполне достаточно.
Немного записал видео.
Бартон10> Немного записал видео.
Красота!!!
Красота!!!
пока были только фото, были у меня подозрения, а видео их лишь подтвердило. Скорость у модели больше, чем требуется для устойчивого движения на крыле. Видно, что она постоянно выпрыгивает из воды, и потом проседает обратно. А вот на последних кадрах - движение устойчивое, поскольку АКБ подсели, средний движок отвалился и скорость стала поменьше - именно такой, какая требуется. И прыжки прекратились - модель стоит на крыле ровно.
Если регулировка мощности плавная, не дискретная, то попробуйте погонять модель не на полном газу, посмотрите как она будет себя вести.
Думаю, что надо или уменьшать крейсерскую скорость, или уменьшать угол атаки крыла. Можно попробовать побольше отогнуть транцевую плиту, чтобы уменьшился дифферент и таким образом чуть уменьшился угол атаки, заодно и корма будет меньше проваливаться.
Если регулировка мощности плавная, не дискретная, то попробуйте погонять модель не на полном газу, посмотрите как она будет себя вести.
Думаю, что надо или уменьшать крейсерскую скорость, или уменьшать угол атаки крыла. Можно попробовать побольше отогнуть транцевую плиту, чтобы уменьшился дифферент и таким образом чуть уменьшился угол атаки, заодно и корма будет меньше проваливаться.
GOLF_stream> Скорость у модели больше, чем требуется для устойчивого движения на крыле. Видно, что она постоянно выпрыгивает из воды, и потом проседает обратно. А вот на последних кадрах - движение устойчивое, поскольку АКБ подсели, средний движок отвалился и скорость стала поменьше
Вариант запуска из опыта эксплуатации аэроглисера. Выход на динамический режим на 100 % мощности для преодоление "горба сопротивления" с последующим уменьшением тяги до 50-60 %. Скорость при этом практически не снижается.
Вариант запуска из опыта эксплуатации аэроглисера. Выход на динамический режим на 100 % мощности для преодоление "горба сопротивления" с последующим уменьшением тяги до 50-60 %. Скорость при этом практически не снижается.
GOLF_stream> пока были только фото, были у меня подозрения, а видео их лишь подтвердило.
По поводу уменьшения скорости ,при движении на крыле -согласен,но только для того ,чтобы корма просела,тогда улучшается управляемость и вид больше соответствует прототипу.Если поднять корму транцевой плитой,будет две точки опоры-нижняя часть крыла и винты-управляемости никакой и вид как у "Метеора".А "головой качает" он оттого,что средний винт вращался от набегающего потока воды,а при работе трех винтов стоит на крыле плотно.Когда видно сильное качание и срыв с крыла,это я его раскачивал рулями.
По поводу уменьшения скорости ,при движении на крыле -согласен,но только для того ,чтобы корма просела,тогда улучшается управляемость и вид больше соответствует прототипу.Если поднять корму транцевой плитой,будет две точки опоры-нижняя часть крыла и винты-управляемости никакой и вид как у "Метеора".А "головой качает" он оттого,что средний винт вращался от набегающего потока воды,а при работе трех винтов стоит на крыле плотно.Когда видно сильное качание и срыв с крыла,это я его раскачивал рулями.
Это сообщение редактировалось 06.08.2009 в 11:11
Бартон10> А "головой качает" он оттого,что средний винт вращался от набегающего потока воды,а при работе трех винтов стоит на крыле плотно.
Винт-то вращается равномерно. Нет, здесь очевидно превышение подъёмной силы вплоть до выхода крыла из воды, после чего оно плюхается обратно, подъёмная сила снова увеличивается - и так далее.
Суть крыла, пересекающего поверхность воды, как раз и состоит в том, что оно саморегулирующееся. Регулировка подъёмной силы обеспечивается бортовыми ветвями - чем больше сила, тем больше края выходят из воды - работающая площадь крыла уменьшается, подъёмная сила снижается. На постоянной скорости крыло само находит равновесное положение. В Вашем случае этого не происходит потому что скорость выше требуемой. Или площадь крыла слишком большая, можно, кстати её уменьшить, если не хотите терять в скорости.
Винт-то вращается равномерно. Нет, здесь очевидно превышение подъёмной силы вплоть до выхода крыла из воды, после чего оно плюхается обратно, подъёмная сила снова увеличивается - и так далее.
Суть крыла, пересекающего поверхность воды, как раз и состоит в том, что оно саморегулирующееся. Регулировка подъёмной силы обеспечивается бортовыми ветвями - чем больше сила, тем больше края выходят из воды - работающая площадь крыла уменьшается, подъёмная сила снижается. На постоянной скорости крыло само находит равновесное положение. В Вашем случае этого не происходит потому что скорость выше требуемой. Или площадь крыла слишком большая, можно, кстати её уменьшить, если не хотите терять в скорости.
Предлагаю программу работы модели
- имитация атаки - выход на крыло, залп торпедами
- имитация выхода из атаки - снижение скорости, поворот, выход на крыло, стрельба из кормовой артустановки, постановка дымзавесы
- имитация атаки - выход на крыло, залп торпедами
- имитация выхода из атаки - снижение скорости, поворот, выход на крыло, стрельба из кормовой артустановки, постановка дымзавесы
boris2005
А если так: постановка дымзавесы,циркуляция с выходом из завесы и в это время залп торпедами,затем зигзаг со стрельбой из АУ.? 
boris2005> А если так: постановка дымзавесы,циркуляция с выходом из завесы и в это время залп торпедами,затем зигзаг со стрельбой из АУ.?
прямо ТР РТКа цитируете
....
прямо ТР РТКа цитируете
....
Capt(N)> прямо ТР РТКа цитируете ....
Неее,это мы так просто, фантазируем
....Неее,это мы так просто, фантазируем
boris2005> Неее,это мы так просто, фантазируем
Я планирую следующие фантазии:
-проход ТК на крыле,стоп,имитируя выдачу данных на РК,
-проход "Молнии" с выполнением ракетной стрельбы,отход вместе с ТК,с постановкой с РК дымзавесы(благо для турбины есть дымогенератор и можно добре надымить);
-РК продолжает дымить,а ТК из этого дыма вылетает и добивает цель торпедами;
-затем совместное маневрирование в строю,с отработкой ПВО артиллерийскими комплексами(можно даже вражеский вертолет запустить,благо их сейчас куча продается готовых);
-отход обоих на полном ходу.
Я планирую следующие фантазии:
-проход ТК на крыле,стоп,имитируя выдачу данных на РК,
-проход "Молнии" с выполнением ракетной стрельбы,отход вместе с ТК,с постановкой с РК дымзавесы(благо для турбины есть дымогенератор и можно добре надымить);
-РК продолжает дымить,а ТК из этого дыма вылетает и добивает цель торпедами;
-затем совместное маневрирование в строю,с отработкой ПВО артиллерийскими комплексами(можно даже вражеский вертолет запустить,благо их сейчас куча продается готовых);
-отход обоих на полном ходу.
Дык,можно ехать французам баки забивать с их высадкой!!!!
novik67
новичок
boris2005> Дык,можно ехать французам баки забивать с их высадкой!!!!
Точно! Ещё у них лодка подводная не соответствует историческому периоду!
U-47 потопили в 41 году. Или в 40
Точно! Ещё у них лодка подводная не соответствует историческому периоду!
U-47 потопили в 41 году. Или в 40
boris2005> Дык,можно ехать французам баки забивать с их высадкой!!!!
Да,фантазий много,а руки только две,долго работать еще...
Да,фантазий много,а руки только две,долго работать еще...
Бартон10> Да,фантазий много,а руки только две,долго работать еще...
и бог нам в помощь
и бог нам в помощь
novik67> Точно! Ещё у них лодка подводная не соответствует историческому периоду!
А при чём здесь подводная лодка и высадка в Нормандии?
А при чём здесь подводная лодка и высадка в Нормандии?
boris2005>> Неее,это мы так просто, фантазируем
Бартон10> Я планирую следующие фантазии:
...
"Молнии" можно добавить отстрел тепловых ловушек. Подобрать какой нибудь небольшой китайский фейерверк.
А для дым завесы - детский способ - целлулоид в контейнере от валидола - дым серобелый, как от фосфорной дымовой шашки
Бартон10> Я планирую следующие фантазии:
...
"Молнии" можно добавить отстрел тепловых ловушек. Подобрать какой нибудь небольшой китайский фейерверк.
А для дым завесы - детский способ - целлулоид в контейнере от валидола - дым серобелый, как от фосфорной дымовой шашки
Вованыч_1977> А при чём здесь подводная лодка и высадка в Нормандии?
Да,она там у них шляется туда-сюда,десантироваться мешает.
Да,она там у них шляется туда-сюда,десантироваться мешает.
.
alexship> А для дым завесы - детский способ - целлулоид в контейнере от валидола - дым серобелый, как от фосфорной дымовой шашки
Дык где же его взять теперича,целлулоид-то?Я вот последние крохи берегу как золото.
alexship> А для дым завесы - детский способ - целлулоид в контейнере от валидола - дым серобелый, как от фосфорной дымовой шашки
Дык где же его взять теперича,целлулоид-то?Я вот последние крохи берегу как золото.
boris2005> Дык где же его взять теперича,целлулоид-то?Я вот последние крохи берегу как золото.
шарики для настольного тенниса дают неплохую дымовуху
шарики для настольного тенниса дают неплохую дымовуху
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 05.11.2006
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 05.11.2006
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
