Морчасти погранвойск [3] (41/94) [Форумы Balancer.Ru]

VAS63 #18.09.2009 22:37 @Вованыч_1977#18.09.2009 22:19

VAS63

модератор

★★★☆
☤

VAS63>> Никто не имеет инфы про пр. 22460 по-моему "РУБИН"?
Вованыч_1977> Здесь уже было
Спасибо, это видел. Я имел в виду ттх, что, куда, зачем?

boxer #18.09.2009 22:42 @Вованыч_1977#18.09.2009 22:19

boxer

опытный

★

VAS63>> Никто не имеет инфы про пр. 22460 по-моему "РУБИН"?
Был спущен 19 июля 2009г.

Вованыч_1977 #18.09.2009 22:49 @boxer#18.09.2009 22:42

Вованыч_1977

Местный

★★★★
админ. бан

boxer> Был спущен 19 июля 2009г.

У меня другая дата - 26.6.2009 г.

U235 #18.09.2009 22:57 @VAS63#18.09.2009 21:57

U235

старожил

★★★★★
☠

VAS63> Никто не имеет инфы про пр. 22460 по-моему "РУБИН"?

Гм, похож на новые французские сторожевики. Откуда вообще пошла мода на такие скошенные лбы? Зачем это? Закос под стелсы?

adv1971 #18.09.2009 22:59 @Вованыч_1977#18.09.2009 22:49

boxer>> Был спущен 19 июля 2009г.
Вованыч_1977> У меня другая дата - 26.6.2009 г.

"Пробное макание" - 24 июня 2009 ( 404 - Page Not Found )
Официальный спуск - 26 июня 2009 ( 404 - Page Not Found )

adv1971 #18.09.2009 23:03 @U235#18.09.2009 22:57

adv1971

аксакал

★★★

VAS63>> Никто не имеет инфы про пр. 22460 по-моему "РУБИН"?
U235> Гм, похож на новые французские сторожевики. Откуда вообще пошла мода на такие скошенные лбы? Зачем это? Закос под стелсы?

На мой дилетантский взгляд как минимум уменьшение парусности (затрат на движение) при лобовом ветре.
Ну и стелс-мотивы несомненно

Capt(N) #19.09.2009 10:48 @Вованыч_1977#18.09.2009 22:19

Capt(N)

Старожил

★★★★★

VAS63>> Никто не имеет инфы про пр. 22460 по-моему "РУБИН"?
Вованыч_1977> Здесь уже было

RST_37 #19.09.2009 11:48

RST_37

аксакал

★★

Фота с"Афганского" форума от Tura
Морской(речной)-погран-десант в Афганистане

RST_37 #19.09.2009 11:53 @ReST#19.09.2009 11:48

RST_37

аксакал

★★

оригиналы здесь Фото@Mail.Ru: Жермен Дар : МЧПВ в Афгане: фото

RST_37 #19.09.2009 11:57 @ReST#19.09.2009 11:53

RST_37

аксакал

★★

Фотольбом ПСКР, ПСКА, ДКВП, РК

Фотоальбом - Корабли ВМФ России. Автор - KirillK. Ваши фото без ограничений.

Фотоальбом - Корабли ВМФ России. Автор - KirillK. Список фото альбомов. 001 002 ПСКР-Чукотка ПСКР-Приморье ПСКР-87-Кобчик ПСКР-917-Нептун ПСКР-903-Холмск ПСКР-Менжинский-в ремонте в Находкинском СРЗ ПСКР-Менжинский ДКВП Пограничных войск типа Мурена ПКСН-Советский пограничник ПСКА, проект 1415, Архангельск, 1998г. ПСКА, проект 1415 ПСКР П-105 ПСКР-Мурманск-,2002 год ПСКР-Карелия- ПСКР-923- ПСКР-Приморье- ПСКА-588, проект 1496- ПСКА-276, проект 1496- ПСКА-282, проект 1496- ПСКА, проект 1496- ПСКА, проект 14081-Сайгак- ПСКЗ-919-Дербент- ПСКР-Амур- в Невельске, сент. 1999г. ПСКР-Кубань- ПСКР П-105, проект 133 -Антарес- ПСКР-Буг-Корабли МЧПВ-adv1971|39211306-PK-833-

// kirillk.moifoto.ru

adv1971 #19.09.2009 12:18 @ReST#19.09.2009 11:57

adv1971

аксакал

★★★

RST_37> Фотольбом ПСКР, ПСКА, ДКВП, РК
RST_37> Фотоальбом - Корабли ВМФ России. Автор - KirillK. Ваши фото без ограничений.

Не лень же было человеку. Содержание альбома и подписи к фотографиям стянуты с фотофайла.
А на фотофайл они залиты с форума мной

При этом фотографии безжалостно ужаты до размера ~800x600.
И нафига интересно?
Такую бы энергию, да в правильных целях

VITUS22 #19.09.2009 18:01 @Вованыч_1977#17.09.2009 21:46

+1

VITUS22

опытный

★

Вованыч_1977> Это последние "антаресы" - ПСКР-109 (борт. № 136) и ПСКР-110 (борт. № 135), увы, - уже с демонтированным вооружением. Печально...

Уходят корабли...

Другие приходят. Вчера на двух катерах флаги подняли. Опять опоздал, лично не присутствовал, а сегодня уж пришлось их с километра "доставать"

Не дюже здорово вышло, но хоть что-то...

havron #19.09.2009 19:10 @VITUS22#19.09.2009 18:01

+1

havron

аксакал

★★☆

VITUS22> Другие приходят. Вчера на двух катерах флаги подняли. Опять опоздал, лично не присутствовал, а сегодня уж пришлось их с километра "доставать"

Не дюже здорово вышло, но хоть что-то...

Интересно Мангуст №652 это заводской номер 02607 ?
а у Соболя какой номер - 639 ? если да, то это зав.№204 (участник МВМС-2009)

VITUS22 #19.09.2009 19:24 @havron#19.09.2009 19:10

VITUS22

опытный

★

havron> а у Соболя какой номер - 639 ? если да, то это зав.№204 (участник МВМС-2009)

Именно так. Бортовой 639

Вованыч_1977 #19.09.2009 23:05 @havron#19.09.2009 19:10

Вованыч_1977

Местный

★★★★
админ. бан

havron> Интересно Мангуст №652 это заводской номер 02607?

Паш, глянь инфу по пограничным "мангустам"; у меня пока так получается (с учётом твоего высказывания):
1. ПСКА-600 (зав. № 600) ?/?/20.8.2001 – на Каспии
2. ПСКА-601 (зав. № 601) ?/29.4.2003/? – в Выборге (борт. № 601), с дизелями “Звезда” (М-470М или М-470МК)
3. ПСКА-602 (зав. № 602) ?/?/29.7.2005 – на ЧФ (борт. № 602)
4. ПСКА-603 (зав. № 603) ?/30.10.2006/22.2.2007 – на Каспии (борт. № 664)
5.
6.
7.
8. ПСКА-607 (зав. № 607) – на ЧФ (борт. № 652)
+ 1 ед. заказана ВМФ (ТОФ)

Вованыч_1977 #19.09.2009 23:08 @havron#19.09.2009 19:10

Вованыч_1977

Местный

★★★★
админ. бан

havron> а у Соболя какой номер - 639? если да, то это зав.№204 (участник МВМС-2009)

А по ЛЦО "соболей" есть информация? А то, блин, всё по заводским да по заводским

...

IGOR_MORE #20.09.2009 10:01

IGOR_MORE

аксакал

★☆

Что-то не сильно верится, что тактические у Мангустов совпадают отчасти с их заводскими. По крайней мере экипаж высоцкого мангуста на Салоне держался стойко, как пленный и измученный неестественно извращёнными пытками партизан, но так и не выдал реального названия катера. так что всё это в какой-то мере условно. А бортовой 652 присутствует у какого-то каспийского мангуста, так что эта цифра в какой-то мере традиционна для данного проекта

havron #20.09.2009 18:45 @Вованыч_1977#19.09.2009 23:05

havron

аксакал

★★☆

Вованыч_1977> Паш, глянь инфу по пограничным "мангустам"; у меня пока так получается (с учётом твоего высказывания):
Вованыч_1977> 2. ПСКА-601 (зав. № 601) ?/29.4.2003/? – в Выборге

только не в Выборге, а в Высоцке. стоит прям у заборчика кормой, сам видел

и я уже говорил, что "правильные" заводские номера Мангустов - на 02, т.е 02601, 02607 и т.д.

по тактическим номерам Соболей данных у меня нет.

Вованыч_1977 #20.09.2009 20:56 @havron#20.09.2009 18:45

Вованыч_1977

Местный

★★★★
админ. бан

Паш, спасибо за поправку, исправил.

havron> и я уже говорил, что "правильные" заводские номера Мангустов - на 02, т.е 02601, 02607 и т.д.

Уже обсуждалось

. Спорить не буду за "правильность", но ИМХО это из разряда заводских и строительных №№: в одном случае - просто цифры, в другом - то же, только с префиксом С-...

havron #20.09.2009 21:05 @Вованыч_1977#20.09.2009 20:56

havron

аксакал

★★☆

Вованыч_1977> Спорить не буду за "правильность", но ИМХО это из разряда заводских и строительных №№: в одном случае - просто цифры, в другом - то же, только с префиксом С-...

так в отчётах Вымпела, а с префиксом С- стапельный номер

RST_37 #21.09.2009 07:59

+1

RST_37

аксакал

★★

Coast guard или береговая охрана. Адлер.

Вот так нас охраняли на пляже. Ровно под глиссадой. upd: Пограничный сторожевой корабль "Новороссийск" подошел к берегам Абхазии. Корабль прибыл из Новороссийска и… // vovanko.livejournal.com

Это сообщение редактировалось 21.09.2009 в 08:10

VAS63 #21.09.2009 20:31

VAS63

модератор

★★★☆
☤

Никто не подскажет дальность плавания 745-го? А то в трех разных источниках разная -от 6500 до 10000? И еще как правильно проект пограничного - 745 или 745П? Официально в документах везде просто 745.

havron #21.09.2009 20:37 @VAS63#21.09.2009 20:31

havron

аксакал

★★☆

VAS63> Никто не подскажет дальность плавания 745-го? А то в трех разных источниках разная -от 6500 до 10000? И еще как правильно проект пограничного - 745 или 745П? Официально в документах везде просто 745.

проект 745П.

8000 миль на 11 уз, 6700 миль на 13 уз

VAS63 #21.09.2009 20:54 @havron#21.09.2009 20:37

VAS63

модератор

★★★☆
☤

havron> проект 745П.
havron> 8000 миль на 11 уз, 6700 миль на 13 уз
Спасибо, выручил!

havron #21.09.2009 21:05 @VAS63#21.09.2009 20:54

havron

аксакал

★★☆

VAS63> Спасибо, выручил!

в военно-морскую Стратегию играете ?)