-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/forums/attaches/2014/05/128x128-crop/26-3488944-ktof-73-76-pl-1.jpg)
Подводные лодки проекта 613 [2]
Теги:
plutong
С-189
Напоследок несколько общих видов ПЛ
Напоследок несколько общих видов ПЛ
инфо
инструменты
С-189
вид в корму и в нос
На сём экскурс и заканчивается...
вид в корму и в нос
На сём экскурс и заканчивается...
soljonij
soljonij
новичок
whiskey На БФ с такой конфигурацией были С-345 и С-277,(обтекатель ГАС МГ-25 и контейнера УПАК).Контейнера иногда снимали за ненадобностью при выполнении конкретных задач или уменьшали их количество.Whiskey> .С уважением,soljonij
plutong> C-189 обещаные фотки с посещения музеума 15 мая сего года.
Спасибо! Увидел наконец в каких условиях служил мой отец командиром БЧ-3, СПК и КПЛ на 613 пр. Надеюсь в скором времени выберусь в Питер.
Спасибо! Увидел наконец в каких условиях служил мой отец командиром БЧ-3, СПК и КПЛ на 613 пр. Надеюсь в скором времени выберусь в Питер.
soljonij
новичок
plutong>> C-189 обещаные фотки с посещения музеума 15 мая сего года.
Whiskey> Спасибо! Увидел наконец в каких условиях служил мой отец командиром БЧ-3, СПК и КПЛ на 613 пр. Надеюсь в скором времени выберусь в Питер.
А кто папа то,может быть я с ним знаком?С уважением,soljonij
Whiskey> Спасибо! Увидел наконец в каких условиях служил мой отец командиром БЧ-3, СПК и КПЛ на 613 пр. Надеюсь в скором времени выберусь в Питер.
А кто папа то,может быть я с ним знаком?С уважением,soljonij
soljonij
новичок
plutong>> C-189 обещаные фотки с посещения музеума 15 мая сего года.
Whiskey> Спасибо! Увидел наконец в каких условиях служил мой отец командиром БЧ-3, СПК и КПЛ на 613 пр. Надеюсь в скором времени выберусь в Питер.
А с условиями службы мы в те времена мирились.Главная задача-не проиграть в гонке вооружений во времена холодной войны.Ведь не от богатства страны было построено 215 подводных лодок 613 пр.?Пока с громадными потугами строили атомный флот,при этом веря в обещания выдающихся академиков.С уважением,soljonij
Whiskey> Спасибо! Увидел наконец в каких условиях служил мой отец командиром БЧ-3, СПК и КПЛ на 613 пр. Надеюсь в скором времени выберусь в Питер.
А с условиями службы мы в те времена мирились.Главная задача-не проиграть в гонке вооружений во времена холодной войны.Ведь не от богатства страны было построено 215 подводных лодок 613 пр.?Пока с громадными потугами строили атомный флот,при этом веря в обещания выдающихся академиков.С уважением,soljonij
C-191
Whiskey> Спасибо! Увидел наконец в каких условиях служил мой отец командиром БЧ-3, СПК и КПЛ на 613 пр.
Только сделайте "поправку на ветер!" : ))). Если Ваш отец служил до "80-х", то наверняка - отсеки выглядели не так светло и красочно... Сам был несколько шокирован, когда побывал в на "консервах" в Усть-Двинске (лодки самые "боевые", снятые после походов на БС). Цветовая гамма - сурик, "кузбасслак", "шаровка" только вентили немного "красили" отсечные пространства...
Как рассказывали "бывалые" мичмана: "красоту" в отсеках (подволок-"водоэмульсионкой" , оборудование "слоновкой", пайолы-"кузбасслаком" стали окрашивать позже- в 80-Х, когда "ходовых" лодок стало меньше, а снабжение-лучше)....
Только сделайте "поправку на ветер!" : ))). Если Ваш отец служил до "80-х", то наверняка - отсеки выглядели не так светло и красочно... Сам был несколько шокирован, когда побывал в на "консервах" в Усть-Двинске (лодки самые "боевые", снятые после походов на БС). Цветовая гамма - сурик, "кузбасслак", "шаровка" только вентили немного "красили" отсечные пространства...
Как рассказывали "бывалые" мичмана: "красоту" в отсеках (подволок-"водоэмульсионкой" , оборудование "слоновкой", пайолы-"кузбасслаком" стали окрашивать позже- в 80-Х, когда "ходовых" лодок стало меньше, а снабжение-лучше)....
Прикреплённые файлы:
soljonij
новичок
Whiskey>> Спасибо! Увидел наконец в каких условиях служил мой отец командиром БЧ-3, СПК и КПЛ на 613 пр.
C-191> Только сделайте "поправку на ветер!" : ))). Если Ваш отец служил до "80-х", то наверняка - отсеки выглядели не так светло и красочно... Сам был несколько шокирован, когда побывал в на "консервах" в Усть-Двинске (лодки самые "боевые", снятые после походов на БС). Цветовая гамма - сурик, "кузбасслак", "шаровка" только вентили немного "красили" отсечные пространства...
C-191> Как рассказывали "бывалые" мичмана: "красоту" в отсеках (подволок-"водоэмульсионкой" , оборудование "слоновкой", пайолы-"кузбасслаком" стали окрашивать позже- в 80-Х, когда "ходовых" лодок стало меньше, а снабжение-лучше)....
soljonij...Всё сплошное враньё.Кузбас-лак на ПЛ не использовался по априори,водоэмульсионок в те времена не существовало,да и вода была мокрее и пр.Всзависело от командира и общей культуры экипажа.А матросы служили по 4 года,(после 1968 г.-по 3 года) и лодка была их родным домом.
C-191> Только сделайте "поправку на ветер!" : ))). Если Ваш отец служил до "80-х", то наверняка - отсеки выглядели не так светло и красочно... Сам был несколько шокирован, когда побывал в на "консервах" в Усть-Двинске (лодки самые "боевые", снятые после походов на БС). Цветовая гамма - сурик, "кузбасслак", "шаровка" только вентили немного "красили" отсечные пространства...
C-191> Как рассказывали "бывалые" мичмана: "красоту" в отсеках (подволок-"водоэмульсионкой" , оборудование "слоновкой", пайолы-"кузбасслаком" стали окрашивать позже- в 80-Х, когда "ходовых" лодок стало меньше, а снабжение-лучше)....
soljonij...Всё сплошное враньё.Кузбас-лак на ПЛ не использовался по априори,водоэмульсионок в те времена не существовало,да и вода была мокрее и пр.Всзависело от командира и общей культуры экипажа.А матросы служили по 4 года,(после 1968 г.-по 3 года) и лодка была их родным домом.
Capt(N):
предупреждение (+1) по категории «Оверквотинг[п.15]»
- Capt(N) [19.05.2010 00:38]: Предупреждение пользователю 2 [soljonij, 19.05.10]
Whiskey>>> Спасибо! Увидел наконец в каких условиях служил мой отец командиром БЧ-3, СПК и КПЛ на 613 пр. Надеюсь в скором времени выберусь в Питер.
soljonij> А кто папа то,может быть я с ним знаком?С уважением,soljonij
Яковлев Е.А. Служил на 613 пр в 90 ОБПЛ (п. Заветы Ильича) с 1974-84 г.г
soljonij> А кто папа то,может быть я с ним знаком?С уважением,soljonij
Яковлев Е.А. Служил на 613 пр в 90 ОБПЛ (п. Заветы Ильича) с 1974-84 г.г
C-191>>> Только сделайте "поправку на ветер!" : ))). Если Ваш отец служил до "80-х", то наверняка - отсеки выглядели не так светло и красочно...
Да,я понимаю. Что-то примерно вроде этого.
Да,я понимаю. Что-то примерно вроде этого.
Прикреплённые файлы:
Whiskey> Да,я понимаю. Что-то примерно вроде этого.
Совершенно верно! : ))))
(у нас было чуть посветлее:
Совершенно верно! : ))))
(у нас было чуть посветлее:
Прикреплённые файлы:
soljonij> Всё сплошное враньё.Кузбас-лак на ПЛ не использовался по априори,водоэмульсионок в те времена не существовало.
Подумал, повспоминал и пришёл к выводу "враньё" -может только про кузбас-лак (да действительно - в отсеках им не красили, а только наружный корпус и ещё палубы аккумуляторных ям, перед загрузкой АБ. Но вот насчёт "водоэмульсионки" - извиняйте, этой краске уже полвека и в 80-х с этой краской на нашем корабле - не было никаких проблем. Причём помню хорошо - если где-то загрязнялись переборки или подволок, то никогда не отмывали, а просто обновляли покраску.
Както-так : )))
Подумал, повспоминал и пришёл к выводу "враньё" -может только про кузбас-лак (да действительно - в отсеках им не красили, а только наружный корпус и ещё палубы аккумуляторных ям, перед загрузкой АБ. Но вот насчёт "водоэмульсионки" - извиняйте, этой краске уже полвека и в 80-х с этой краской на нашем корабле - не было никаких проблем. Причём помню хорошо - если где-то загрязнялись переборки или подволок, то никогда не отмывали, а просто обновляли покраску.
Както-так : )))
Прикреплённые файлы:
C-191> Подумал, повспоминал...если где-то загрязнялись переборки или подволок, то никогда не отмывали, а просто обновляли покраску.
Когда лодка стоит в базе, возможно и подкрашивали,но когда лодка на боевой службе в море как вы себе это представляете? Особенно в подводном положении. Губка,мыльная пена,ветошь и вперёд на большую приборку,а если командир лодки обнаружит свежую краску командир отсека получает хорошую взбучку (кроме тех случаев,когда командир лодки сам не прикажет покрасить).
Когда лодка стоит в базе, возможно и подкрашивали,но когда лодка на боевой службе в море как вы себе это представляете? Особенно в подводном положении. Губка,мыльная пена,ветошь и вперёд на большую приборку,а если командир лодки обнаружит свежую краску командир отсека получает хорошую взбучку (кроме тех случаев,когда командир лодки сам не прикажет покрасить).
Prosha> Когда лодка стоит в базе, возможно и подкрашивали,но когда лодка на боевой службе в море как вы себе это представляете? Особенно в подводном положении.
Здесь речи нет - нельзя однозначно! : ))) Дело в том, что когда я служил на С-191 (82-85г.г.) на БС она уже не ходила, а была типа "разъездным лисапедом комдива". Мы отрабатывали и сдавали сначала свои боезадачи, затем тоже самое - командиров и немногочисленных (по сотаву) экипажей "консерв" Усть-Двинска. Ну и естесственно самые трудоёмкие занятия это многочисленные торпедные стрельбы. Выходили в море по разному - иногда на два-три дня, а порой - утром в полигон, вечером на базу. Поэтому времени на обновление и восстановление порядка в отсеках хватало. А если очередные "покупатели" итиресовались 613 проектом, нашей подлодке выделялось время, краска, материалы и мы готовили корабль к очередному "смотру".
Здесь речи нет - нельзя однозначно! : ))) Дело в том, что когда я служил на С-191 (82-85г.г.) на БС она уже не ходила, а была типа "разъездным лисапедом комдива". Мы отрабатывали и сдавали сначала свои боезадачи, затем тоже самое - командиров и немногочисленных (по сотаву) экипажей "консерв" Усть-Двинска. Ну и естесственно самые трудоёмкие занятия это многочисленные торпедные стрельбы. Выходили в море по разному - иногда на два-три дня, а порой - утром в полигон, вечером на базу. Поэтому времени на обновление и восстановление порядка в отсеках хватало. А если очередные "покупатели" итиресовались 613 проектом, нашей подлодке выделялось время, краска, материалы и мы готовили корабль к очередному "смотру".
Прикреплённые файлы:
C-191, можно с вами как-то связаться? Скайп или чё-то подобное... Интересует одноимённая лодка, есть вопросы)
Varrkan> C-191, можно с вами как-то связаться? Скайп или чё-то подобное... Интересует одноимённая лодка, есть вопросы)
Домашнее мыло: dis
babruisk.com Пишите, какая есть информация-поделюсь : )))
Домашнее мыло: dis
babruisk.com Пишите, какая есть информация-поделюсь : )))
Прикреплённые файлы:
Фотобанк РИА НОВОСТИ. Все подписи даны без изменений.
Описание:
Моряки Северного флота возвращаются на базу после выполнения задания.
Место:
Россия, Мурманская область
Дата события:
10.10.1959
Автор:
К. Куличенко.
Описание:
Моряки Северного флота возвращаются на базу после выполнения задания.
Место:
Россия, Мурманская область
Дата события:
10.10.1959
Автор:
К. Куличенко.
Описание:
На мостике подводной лодки, идущей в поход.
Место:
Россия
Дата события:
21.10.1972
Автор:
К. Куличенко
Описание:
Экипаж подводной лодки наблюдает за пуском ракеты.
Место:
Россия
Дата события:
01.07.1964
Автор:
К. Куличенко
Описание:
Торпедная дизельная подводная лодка выходит в незамерзающую часть Балтийского моря по каналу, проложенному ледоколом.
Место:
Россия
Дата события:
09.11.1989
Автор:
Климентьев
Описание:
Подводная лодка краснознаменного Черноморского флота в открытом море.
Место:
Россия
Дата события:
01.06.1982
Автор:
Борис Приходько
Описание:
Подводная лодка заходит на базу после учебного плавания.
Место:
Россия
Дата события:
01.04.1969
Автор:
Первенцев
Описание:
Подводная лодка в походе.
Место:
Россия
Дата события:
19.07.1968
Автор:
Г. Надеждин
Описание:
Подводная лодка "Северянка".
Место:
Россия
Дата события:
01.09.1965
Автор:
РИА Новости
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 30.04.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 30.04.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
