ухты
а почему в схемке Е-50 тяжёлый?
собственно,интересует больше не гигантская "сотка",а серия E-5 ->E-75.
ведь,что не говори, на таком фоне даже немецкая попытка унифицировать бмп с обт смотрится просто блекло. когда почти
вся наземная бтт переводится на унифицированное шасси.
Е-50 и Е-75,как основные боевые машины,так вообще что-о с чем-то.
И при этом у всей серии очень интересные хар-ки и технические решения(изменяемый клиренс на Е-10,который высоту итак совсем невысокой машины обрубал фактически в 2(!) раза чего стоит).