2kuslin
инфо
инструменты
DPD
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/com/li/livejournal/pics/ic/bmpd/38024980/2464609/128x128-crop/2464609_original.jpg)
Новый облик ВВС
Теги:
Kuznets>> су-25 никуда и не денется. и на су-32 кабина btw бронированная.
mid!> Су-25 в основном уже за 20 - еще пятерку может вытянет, а затем усе,без глубокой модернизации, новых движков "приплыли", да и вопрос - планер потянет?
AndyK сообщает.....Назначенный ресурс Су-25 с з-да был 2000 ч. в течение срока службы 20 лет, ресурс до первого среднего ремонта 800 ч. в течение 8 лет срока службы (межремонтный не устанавливался). С конца 90-ых сроки службы и ресурсы по бюллетеням стали корректироваться: устанавливали временные - назначенный 1500 ч и 18 лет, до первого ремонта 1000 ч и 12 лет (продление 200 ч и 4 года), межремонтный 700 ч. и 8 лет (продление 2 г). В 2000-ых годах сроки службы стали увеличивать - до 1 ремонта до 18 лет, межремонтный 10 лет. В 2009 году по техсостонию продлевали до первого ремонта - 20-22 г, межремонтный - 15-16 лет. .... Так что СУ-25 будет летать еще до 2020г.,глядишь и ПАК подоспеет...
mid!> Су-25 в основном уже за 20 - еще пятерку может вытянет, а затем усе,без глубокой модернизации, новых движков "приплыли", да и вопрос - планер потянет?
AndyK сообщает.....Назначенный ресурс Су-25 с з-да был 2000 ч. в течение срока службы 20 лет, ресурс до первого среднего ремонта 800 ч. в течение 8 лет срока службы (межремонтный не устанавливался). С конца 90-ых сроки службы и ресурсы по бюллетеням стали корректироваться: устанавливали временные - назначенный 1500 ч и 18 лет, до первого ремонта 1000 ч и 12 лет (продление 200 ч и 4 года), межремонтный 700 ч. и 8 лет (продление 2 г). В 2000-ых годах сроки службы стали увеличивать - до 1 ремонта до 18 лет, межремонтный 10 лет. В 2009 году по техсостонию продлевали до первого ремонта - 20-22 г, межремонтный - 15-16 лет. .... Так что СУ-25 будет летать еще до 2020г.,глядишь и ПАК подоспеет...
К ретранслированному выше Kuslin-ом с дружественного форума добавляю, что кроме оценки по техсостоянию возможности продления ресурсов с-тов Су-25/25УБ на АРП и в эксплуатирующих организациях заводскими спецами выполняются бюллетени по усилению носовой части крыла, каркаса гондолы тормозных щитков, замене остекления ОЧФ, ППУ топливных баков, устранения течи их и др. раб. Самоль еще покоптит небо 
Это сообщение редактировалось 11.02.2010 в 06:17
"Модернизация" Приказа № 400
Приказ министра обороны Российской Федерации
// www.rg.ru
Приказ министра обороны Российской Федерации
Министр обороны утвердил порядок материального поощрения офицеров в 2010 году — Юрий Гаврилов — "Приказ - в кассу!" — Российская Газета — Министр обороны утвердил порядок материального поощрения офицеров в 2010 году. Этот документ сегодня публикует "РГ". Он уточняет хорошо известный в войсках приказ № 400, в котором расписано, какие военнослужащие могут получить право на материальное поощрение из созданного по указанию президента фонда
Министр обороны утвердил порядок материального поощрения офицеров в 2010 году. Этот документ сегодня публикует "РГ". Он уточняет хорошо известный в войсках приказ № 400, в котором расписано, какие военнослужащие могут получить право на материальное поощрение из созданного по указанию президента фонда, Приказ - в кассу!, Министр обороны утвердил порядок материального поощрения офицеров в 2010 году, Юрий Гаврилов// www.rg.ru
Особое мнение
// kprf.ru
Стенограмма «круглого стола» на тему: «Реформа Вооруженных Сил Российской Федерации 2008-09 гг.: первые итоги». | KPRF.RU
С Т Е Н О Г Р А М М А «круглого стола» на тему: «Реформа Вооруженных Сил Российской Федерации 2008-09 гг.: первые итоги». Государственная Дума РФ, 27 ноября 2009 года ЗЮГАНОВ Г.А. Уважаемые товарищи! Недавно Центральны...// kprf.ru
Ближе к реальности
Redav> Ближе к реальности
Redav> ОДНАКО
Мне кажется, в данном случае автор (М.Л.) не очень представляет о чем говорит.
Почему нужно "восстанавливать вертикальную управляемость" ? Можно подумать, ее не было...
Почему ради 85 бригад ПГ резать моб компоненту ?
Почему именно 85 бригад ?
Почему нельзя было раньше выделить дивизии и обучать их тому "что необходимо на войне" ? А остальные - перевести в кадрированные.
Почему нужно СЕЙЧАС увольнять прапоров, в вместо них готовить каких-то ПОКА мифических умельцев-сержантов ?
Вопросов больше, чем ответов
Redav> ОДНАКО
Мне кажется, в данном случае автор (М.Л.) не очень представляет о чем говорит.
Почему нужно "восстанавливать вертикальную управляемость" ? Можно подумать, ее не было...
Почему ради 85 бригад ПГ резать моб компоненту ?
Почему именно 85 бригад ?
Почему нельзя было раньше выделить дивизии и обучать их тому "что необходимо на войне" ? А остальные - перевести в кадрированные.
Почему нужно СЕЙЧАС увольнять прапоров, в вместо них готовить каких-то ПОКА мифических умельцев-сержантов ?
Вопросов больше, чем ответов
DPD> Почему нужно "восстанавливать вертикальную управляемость" ? Можно подумать, ее не было...
DPD> Почему именно 85 бригад ?
DPD> Почему нельзя было раньше выделить дивизии и обучать их тому "что необходимо на войне" ?
DPD> Вопросов больше, чем ответов
Кажиццо мне, скоро расформируют нахер Арбатский ВО на радость окопникам- регионалам: "Ага, пляти - лампасники тостопузые и их прихвостни, допрыгались?" (злорадно).
Комплекс зданий стоимостью под ярд зеленых в 500 м от Кремля не может стоять неоприходованным, алигархи давно на него дрочат
Переведут всех генштабистоф в ШОВС или в Пентагон на юго-запад, а может и за город.
Здание штаба СВ на Фрунзенской тоже классное, нех там паркет натирать, всех в строй, в окопы, в пустыню, горы, леса и болота))))).
так как войн не предвидится, а только всякие принуждения к миру (типа к сожительству))), то управлять несколькими бригадами с частями усиления могут региональные командования на базе округов.
Мореманов - в Питер, ВВС - куда-нить в Кубинку и все, проблем нету.
А на вырученные деньги настроить Як-130 (идея фикс))))) гы
DPD> Почему именно 85 бригад ?
DPD> Почему нельзя было раньше выделить дивизии и обучать их тому "что необходимо на войне" ?
DPD> Вопросов больше, чем ответов
Кажиццо мне, скоро расформируют нахер Арбатский ВО на радость окопникам- регионалам: "Ага, пляти - лампасники тостопузые и их прихвостни, допрыгались?" (злорадно).
Комплекс зданий стоимостью под ярд зеленых в 500 м от Кремля не может стоять неоприходованным, алигархи давно на него дрочат
Переведут всех генштабистоф в ШОВС или в Пентагон на юго-запад, а может и за город.
Здание штаба СВ на Фрунзенской тоже классное, нех там паркет натирать, всех в строй, в окопы, в пустыню, горы, леса и болота))))).
так как войн не предвидится, а только всякие принуждения к миру (типа к сожительству))), то управлять несколькими бригадами с частями усиления могут региональные командования на базе округов.
Мореманов - в Питер, ВВС - куда-нить в Кубинку и все, проблем нету.
А на вырученные деньги настроить Як-130 (идея фикс))))) гы
Вулкан196> А на вырученные деньги настроить Як-130 (идея фикс))))) гы
Оба трое)))
Оба трое)))
А вот почитайте на досуге, как хотели сделать тяни-толкая...)))) шобы сидеть за облаками, нажимать кнюпки и фуячить ракетками в дирку 
МиГ-31 - истребитель-перехватчик, предназначен для использования в системе ПВО, способен выполнять длительное патрулирование и вести борьбу со всеми классами аэродинамических целей, в том числе малоразмерными крылатыми ракетами, вертолетами и высотными сверхзвуковыми самолетами в любое время суток, при любой погоде и при интенсивном ведении РЭБ.
МиГ-31М - модернизированный истребитель-перехватчик. Работы по глубокой модернизации перехватчика МиГ-31, начатые в 1984 году, привели к созданию МиГ-31М ("Improved Foxhound"). Первый полет опытного истребителя-перехватчика состоялся 21 декабря 1985 (экипаж - летчик-испытатель Б.А.Орлов и штурман-испытатель Л.С.Попов). Построено 6 опытных самолетов.
На показе руководителям стран СНГ авиационной техники в Мачулищах (Беларусь) зимой 1992 года демонстрировался истребитель-перехватчик МиГ-31М. По сравнению с исходным самолетом МиГ-31, на модернизированном истребителе установлена более мощная БРЛС, которая имеет почти вдвое увеличенную дальность обнаружения (320 км), что позволило ввести в комплекс вооружения истребителя новые ракеты большой дальности Р-33С или Р-37 (дальность пуска - 120 и 280 км соответственно). Она может осуществлять одновременное сопровождение до 24 целей и наведение УР на 6 различных целей. Крыло самолета имеет наплывы увеличенной площади, увеличены размеры гаргрота, в котором размещено дополнительно 300 л топлива. Увеличен обтекатель тормозного парашюта, перепроектировано шасси с носовым колесом. Переднее остекление кабины летчика выполнено сплошным, для улучшения обзора при посадке угол наклона вниз носовой части фюзеляжа увеличен на 7 градусов, уменьшена площадь остекления кабины оператора и слева перед фонарем установлена убирающаяся штанга системы дозаправки в воздухе. Максимальная взлетная масса МиГ-31М возросла до 52000 кг, скоростные и высотные характеристики практически не изменились.
В апреле 1994 были успешно проведены первые в мире испытания по поражению воздушной цели на дальности свыше 300 км.
МиГ-31Б - многоцелевой истребитель-перехватчик. Кроме уже решенной проблемы дальности полета, конструкторы занимались совершенствованием системы вооружения самолета. Работы, начавшиеся по программе МиГ-31М и его совершенно нового комплекса вооружения, требовали длительных испытаний.
В результате появился МиГ-31Б с улучшенной радиолокационной станцией и доработанными ракетами Р-33С и двигателями Д-30Ф6. Он был оснащен убираемой Г-образной штангой-топливоприемником системы дозаправки в полете от самолетов-танкеров Ил-78 или Су-24Т, а также доработанной системой управления вооружением и модернизированным радиоэлектронным оборудованием. Истребитель получил приемник радиотехнической системы дальней радионавигации и усовершенствованные средства РЭБ. Были введены новые режимы защищенного обмена информацией. Ракетное вооружение было дополнено ракетами средней дальности Р-40ТД и УР ближнего боя Р-60.
Боевая нагрузка осталась прежней, но за счет улучшенного БРЭО и ракет возможности комплекса возросли в 1,3-2,5 раза. Производство новой модификации на авиазаводе началось в конце 1990 - начале 1991 года.
МиГ-31Ф/ФЭ - многоцелевой истребитель-перехватчик.
В 1995 г. на 41-м международном авиасалоне в Ле Бурже АНПК "МИГ" представило проект еще одной модификации МиГ-31 - многоцелевого фронтового истребителя МиГ-31ФЭ с доработанной системой вооружения и новым оборудованием. Такой самолет должен принимать на борт большинство находящихся сейчас в эксплуатации в ВВС России управляемых ракет класса "воздух-поверхность".
Максимальная масса боевой нагрузки составляет 9000 кг (6 бомб ФАБ-1500С). Для поражения воздушных целей на МиГ-31ФЭ сохраняется радиолокационная станция, ракеты большой дальности Р-33, ракеты средней дальности РВВ-АЕ и ракеты ближнего боя Р-73. Радиолокатор перехватчика усовершенствован и может одновременно обнаруживать 24 воздушных цели, в том числе движущиеся со скоростью M=5, а также действовать в режиме картографирования земной поверхности. В смешанном варианте вооружения МиГ-31ФЭ принимает на борт средства поражения обоих классов (например, четыре Х-31 и четыре РВВ-АЕ), при этом оружие "воздух-поверхность" размещается под фюзеляжем, а "воздух-воздух" - под крылом.
По компоновке, конструкции и силовой установке МиГ-31ФЭ практически не отличается от серийного перехватчика МиГ-31. По желанию заказчика на самолете могут устанавливаться и интегрироваться с российскими системами образцы вооружения и оборудования западного производства.
Машина, как полагают специалисты, имеет неплохой экспортный потенциал. Возможными покупателями могут выступить Ливия, Китай, Алжир и другие, традиционно ориентированные на советскую авиатехнику страны. Тем более что странная война в Югославии со всей очевидностью показала, что в конфликтах подобного рода выигрывает не сверхманевренный самолет, а тот, кто дальше видит и чья дубина длиннее.
А у Трубача,
дудка горяча..)))))
Именно опыт Югославской войны показал, что за МиГ-31 - экспортный потенциал. Китай, например, выбрав несколько лет назад маневренный Су-27, теперь снова обращает внимание на МиГ-31. Более того, машина, созданная с прицелом на экспорт, привлекла внимание российских ВВС и большинство МиГ-31 будут модернизированы.
МиГ-31БМ - многоцелевой истребитель-перехватчик. В условиях резкого снижения государственного финансирования, когда массовые закупки новых самолетов МиГ-31М стали практически невозможными, в 1997 году начались работы по модернизации истребителя-перехватчика МиГ-31Б в многоцелевой самолет МиГ-31БМ, имеющий значительно увеличенные боевые возможности. Машину оснастили системой управления вооружением, модернизированной с использованием технического задела, полученного в ходе работы по созданию СУВ для МиГ-31М. Если раньше самолеты этого семейства классифицировались лишь как дальние истребители-перехватчики, то новый МиГ стал многоцелевым самолетом, несущим высокоточное оружие для поражения как воздушных, так и наземных целей. За счет модернизации БРЭО и вооружения эффективность МиГ-31БМ по сравнению с МиГ-31 выросла в 2,6 раза.
12 января 1999 года, одновременно с показом "таинственного МФИ", микояновцы впервые выкатили МиГ-31БМ на всеобщее обозрение.
Бортовая РЛС МиГ-31БМ способна обнаруживать типовые воздушные цели на почти вдвое большей дальности. Дальность обнаружения воздушных целей класса "истребитель" доведена до 320 км, а дальность их поражения - до 280 км. В ходе испытаний продемонстрирована возможность уничтожения самолетов противника в дальнем ракетном бою на дистанции порядка 280 км, что в настоящее время недоступно ни одному зарубежному истребителю. Для сравнения, лучший американский перехватчик Нортроп-Грумман F-14D "Томкэт" способен поражать воздушные цели на дальности не более 180 км.
Бортовой радиолокационный комплекс МиГ-31БМ способен одновременно сопровождать до 10 воздушных целей, 6 из которых могут быть одновременно обстреляны ракетами Р-33С или Р-37 (последние - на дальность до 280 км). Достигнута возможность перехвата целей, летящих со скоростью, соответствующей М=6, улучшены другие характеристики комплекса.
Бортовое оборудование самолета МиГ-31БМ обеспечивает возможность эффективного взаимодействия с зенитными ракетными комплексами ПВО. Кроме борьбы с воздушными и наземными целями этот самолет может использоваться и в качестве своеобразного воздушного командного пункта, координирующего действия истребителей других типов, оснащенных менее мощными радарами. Оборудование МиГ-31БМ обеспечивает и весьма "экзотические" сценарии боевого применения истребителей. Так, перехватчик может наводить на воздушные цели ракеты, запущенные с борта других истребителей, сближающихся с противником на дистанцию ракетного залпа в режиме радиолокационного молчания. В ряде боевых ситуаций подобная тактика может существенно повысить эффективность истребительной группы. МиГ-31 в настоящее время является единственным в мире серийным самолетом, способным эффективно бороться с малозаметными и маловысотными крылатыми ракетами типа ALCM или "Томагавк".
Подобные цели он способен поражать с первого захода. Как считают российские специалисты, если бы Ирак в ходе операции "Лиса пустыни" зимой 1998-99 годов располагал самолетами МиГ-31, целей на территории этой страны достигло бы не более 10% американских и английских крылатых ракет.
Первоначально фирма Микояна из-за малых шансов получить заказы на этот самолет от собственных ВВС предложила его Китаю и Индии. Но сейчас, по словам Главнокомандующего ВВС, в вариант МиГ-31БМ будут дорабатываться практически все российские МиГ-31. Истребители этого типа, обладающие уникальными боевыми возможности, планируется сохранить в боевом строю, по крайней мере, до 2010-х годов.
Писалась вся эта туфта в 97 году....
И что сейчас имеем с модернизаципей Миг-31?
Те, которые еще гудят, какой серии: М, Б, БМ, Ф, ....
По-моему - серии У- утиль (((((
МиГ-31 - истребитель-перехватчик, предназначен для использования в системе ПВО, способен выполнять длительное патрулирование и вести борьбу со всеми классами аэродинамических целей, в том числе малоразмерными крылатыми ракетами, вертолетами и высотными сверхзвуковыми самолетами в любое время суток, при любой погоде и при интенсивном ведении РЭБ.
МиГ-31М - модернизированный истребитель-перехватчик. Работы по глубокой модернизации перехватчика МиГ-31, начатые в 1984 году, привели к созданию МиГ-31М ("Improved Foxhound"). Первый полет опытного истребителя-перехватчика состоялся 21 декабря 1985 (экипаж - летчик-испытатель Б.А.Орлов и штурман-испытатель Л.С.Попов). Построено 6 опытных самолетов.
На показе руководителям стран СНГ авиационной техники в Мачулищах (Беларусь) зимой 1992 года демонстрировался истребитель-перехватчик МиГ-31М. По сравнению с исходным самолетом МиГ-31, на модернизированном истребителе установлена более мощная БРЛС, которая имеет почти вдвое увеличенную дальность обнаружения (320 км), что позволило ввести в комплекс вооружения истребителя новые ракеты большой дальности Р-33С или Р-37 (дальность пуска - 120 и 280 км соответственно). Она может осуществлять одновременное сопровождение до 24 целей и наведение УР на 6 различных целей. Крыло самолета имеет наплывы увеличенной площади, увеличены размеры гаргрота, в котором размещено дополнительно 300 л топлива. Увеличен обтекатель тормозного парашюта, перепроектировано шасси с носовым колесом. Переднее остекление кабины летчика выполнено сплошным, для улучшения обзора при посадке угол наклона вниз носовой части фюзеляжа увеличен на 7 градусов, уменьшена площадь остекления кабины оператора и слева перед фонарем установлена убирающаяся штанга системы дозаправки в воздухе. Максимальная взлетная масса МиГ-31М возросла до 52000 кг, скоростные и высотные характеристики практически не изменились.
В апреле 1994 были успешно проведены первые в мире испытания по поражению воздушной цели на дальности свыше 300 км.
МиГ-31Б - многоцелевой истребитель-перехватчик. Кроме уже решенной проблемы дальности полета, конструкторы занимались совершенствованием системы вооружения самолета. Работы, начавшиеся по программе МиГ-31М и его совершенно нового комплекса вооружения, требовали длительных испытаний.
В результате появился МиГ-31Б с улучшенной радиолокационной станцией и доработанными ракетами Р-33С и двигателями Д-30Ф6. Он был оснащен убираемой Г-образной штангой-топливоприемником системы дозаправки в полете от самолетов-танкеров Ил-78 или Су-24Т, а также доработанной системой управления вооружением и модернизированным радиоэлектронным оборудованием. Истребитель получил приемник радиотехнической системы дальней радионавигации и усовершенствованные средства РЭБ. Были введены новые режимы защищенного обмена информацией. Ракетное вооружение было дополнено ракетами средней дальности Р-40ТД и УР ближнего боя Р-60.
Боевая нагрузка осталась прежней, но за счет улучшенного БРЭО и ракет возможности комплекса возросли в 1,3-2,5 раза. Производство новой модификации на авиазаводе началось в конце 1990 - начале 1991 года.
МиГ-31Ф/ФЭ - многоцелевой истребитель-перехватчик.
В 1995 г. на 41-м международном авиасалоне в Ле Бурже АНПК "МИГ" представило проект еще одной модификации МиГ-31 - многоцелевого фронтового истребителя МиГ-31ФЭ с доработанной системой вооружения и новым оборудованием. Такой самолет должен принимать на борт большинство находящихся сейчас в эксплуатации в ВВС России управляемых ракет класса "воздух-поверхность".
Максимальная масса боевой нагрузки составляет 9000 кг (6 бомб ФАБ-1500С). Для поражения воздушных целей на МиГ-31ФЭ сохраняется радиолокационная станция, ракеты большой дальности Р-33, ракеты средней дальности РВВ-АЕ и ракеты ближнего боя Р-73. Радиолокатор перехватчика усовершенствован и может одновременно обнаруживать 24 воздушных цели, в том числе движущиеся со скоростью M=5, а также действовать в режиме картографирования земной поверхности. В смешанном варианте вооружения МиГ-31ФЭ принимает на борт средства поражения обоих классов (например, четыре Х-31 и четыре РВВ-АЕ), при этом оружие "воздух-поверхность" размещается под фюзеляжем, а "воздух-воздух" - под крылом.
По компоновке, конструкции и силовой установке МиГ-31ФЭ практически не отличается от серийного перехватчика МиГ-31. По желанию заказчика на самолете могут устанавливаться и интегрироваться с российскими системами образцы вооружения и оборудования западного производства.
Машина, как полагают специалисты, имеет неплохой экспортный потенциал. Возможными покупателями могут выступить Ливия, Китай, Алжир и другие, традиционно ориентированные на советскую авиатехнику страны. Тем более что странная война в Югославии со всей очевидностью показала, что в конфликтах подобного рода выигрывает не сверхманевренный самолет, а тот, кто дальше видит и чья дубина длиннее.
А у Трубача,
дудка горяча..)))))
Именно опыт Югославской войны показал, что за МиГ-31 - экспортный потенциал. Китай, например, выбрав несколько лет назад маневренный Су-27, теперь снова обращает внимание на МиГ-31. Более того, машина, созданная с прицелом на экспорт, привлекла внимание российских ВВС и большинство МиГ-31 будут модернизированы.
МиГ-31БМ - многоцелевой истребитель-перехватчик. В условиях резкого снижения государственного финансирования, когда массовые закупки новых самолетов МиГ-31М стали практически невозможными, в 1997 году начались работы по модернизации истребителя-перехватчика МиГ-31Б в многоцелевой самолет МиГ-31БМ, имеющий значительно увеличенные боевые возможности. Машину оснастили системой управления вооружением, модернизированной с использованием технического задела, полученного в ходе работы по созданию СУВ для МиГ-31М. Если раньше самолеты этого семейства классифицировались лишь как дальние истребители-перехватчики, то новый МиГ стал многоцелевым самолетом, несущим высокоточное оружие для поражения как воздушных, так и наземных целей. За счет модернизации БРЭО и вооружения эффективность МиГ-31БМ по сравнению с МиГ-31 выросла в 2,6 раза.
12 января 1999 года, одновременно с показом "таинственного МФИ", микояновцы впервые выкатили МиГ-31БМ на всеобщее обозрение.
Бортовая РЛС МиГ-31БМ способна обнаруживать типовые воздушные цели на почти вдвое большей дальности. Дальность обнаружения воздушных целей класса "истребитель" доведена до 320 км, а дальность их поражения - до 280 км. В ходе испытаний продемонстрирована возможность уничтожения самолетов противника в дальнем ракетном бою на дистанции порядка 280 км, что в настоящее время недоступно ни одному зарубежному истребителю. Для сравнения, лучший американский перехватчик Нортроп-Грумман F-14D "Томкэт" способен поражать воздушные цели на дальности не более 180 км.
Бортовой радиолокационный комплекс МиГ-31БМ способен одновременно сопровождать до 10 воздушных целей, 6 из которых могут быть одновременно обстреляны ракетами Р-33С или Р-37 (последние - на дальность до 280 км). Достигнута возможность перехвата целей, летящих со скоростью, соответствующей М=6, улучшены другие характеристики комплекса.
Бортовое оборудование самолета МиГ-31БМ обеспечивает возможность эффективного взаимодействия с зенитными ракетными комплексами ПВО. Кроме борьбы с воздушными и наземными целями этот самолет может использоваться и в качестве своеобразного воздушного командного пункта, координирующего действия истребителей других типов, оснащенных менее мощными радарами. Оборудование МиГ-31БМ обеспечивает и весьма "экзотические" сценарии боевого применения истребителей. Так, перехватчик может наводить на воздушные цели ракеты, запущенные с борта других истребителей, сближающихся с противником на дистанцию ракетного залпа в режиме радиолокационного молчания. В ряде боевых ситуаций подобная тактика может существенно повысить эффективность истребительной группы. МиГ-31 в настоящее время является единственным в мире серийным самолетом, способным эффективно бороться с малозаметными и маловысотными крылатыми ракетами типа ALCM или "Томагавк".
Подобные цели он способен поражать с первого захода. Как считают российские специалисты, если бы Ирак в ходе операции "Лиса пустыни" зимой 1998-99 годов располагал самолетами МиГ-31, целей на территории этой страны достигло бы не более 10% американских и английских крылатых ракет.
Первоначально фирма Микояна из-за малых шансов получить заказы на этот самолет от собственных ВВС предложила его Китаю и Индии. Но сейчас, по словам Главнокомандующего ВВС, в вариант МиГ-31БМ будут дорабатываться практически все российские МиГ-31. Истребители этого типа, обладающие уникальными боевыми возможности, планируется сохранить в боевом строю, по крайней мере, до 2010-х годов.
Писалась вся эта туфта в 97 году....
И что сейчас имеем с модернизаципей Миг-31?
Те, которые еще гудят, какой серии: М, Б, БМ, Ф, ....
По-моему - серии У- утиль (((((
Вулкан196> Те, которые еще гудят, какой серии: М, Б, БМ, Ф, ....По-моему - серии У- утиль
Не зцы,Георгич! Фоксхаунд честно лямку тянет там, где фигуристая Блондинко враз цистит да молочницу подхватят.
Сурьезный, уважаемый Аппарат, в строю помимо "чистых" - Б (БС).
Не зцы,Георгич! Фоксхаунд честно лямку тянет там, где фигуристая Блондинко враз цистит да молочницу подхватят.
Сурьезный, уважаемый Аппарат, в строю помимо "чистых" - Б (БС).
Edu> Сурьезный, уважаемый Аппарат, в строю помимо "чистых" - Б (БС).
Эдик, БМ-ки тоже есть, но мало.
Эдик, БМ-ки тоже есть, но мало.
KAV> Эдик, БМ-ки тоже есть, но мало.
Дык, в Ахтубе мож...
Дык, в Ахтубе мож...
Примерно так будет - 9 авиабаз и 33 аэродрома (видно сказку читал кто то в ГШ) - остальные бетонки продать (понятно где и какие), остальные типа разобрать или бросить
СЕКРЕТ РЕЗУЛЬТАТИВНОСТИ И АБСУРДНОСТЬ РЕШЕНИЙ
Сейчас можно констатировать как факт, что поставленная задача была более или менее успешно выполнена не только в части девоенизации и сокращения центрального аппарата Минобороны, но и применения новых подходов к решению вопросов строительства собственно Вооруженных сил.
Методом «тыка» и шокирующих в буквальном смысле решений воз нерешаемых проблем удалось вывести из колеи привычных представлений в русло поистине коренной перестройки. Не в последнюю очередь за счет присущих лично Сердюкову качеств и немаловажных для «гражданского министра обороны» особенностей его деятельности в качестве «единоначальника». Имеется в виду: решительность в принятии управленческих решений; безусловное следование указаниям руководства; отсутствие традиционной для военных корпоративности, трепетного отношения к авторитетам, уставам и принятым ранее порядкам.
Невозможно не отметить наличие высоких покровителей и разнообразных, включая семейные, связей. К этому следует добавить естественное непонимание принципов военной организации и особенностей военного управления. Особо стоит отметить присущую команде министра обороны неприязнь к военной службе и к «зеленым человечкам».
Собственно говоря, практически ничем не ограниченные, выходящие за рамки закона полномочия, как и попытки некомпетентного вмешательства в глубоко чуждые дела на основе единоначалия, представляются опасными уже потому, что самодурство, необоснованность решений и хлестаковщина превращаются в принципы организации служебной деятельности практически на всех уровнях управления.
При оценке деятельности нового руководства Минобороны по выводу Вооруженных сил из организационного тупика очевидна абсурдность ряда уже принятых и активно реализуемых в Минобороны решений.
Так, например, ничуть не сомневаясь в правомерности принципа единоначалия и не имея элементарного опыта военного управления, можно оперативно «покомандовать войсками и силами» во время локального военного конфликта. Безусловно, необходимо строго следовать указаниям о девоенизации Минобороны.
Но применение такого подхода в отношении Генерального штаба (пока еще орган военно-стратегического управления) и собственно Вооруженных сил (пока инструмента достижения государственных целей «военными методами») представляется сейчас по меньшей мере преждевременным. Можно настойчиво проводить решение о приведении численности офицеров в соответствие с международными нормами содержания, ни минуты не сомневаясь, что 7% офицеров будет обеспечено немедленное развертывание группировок войск, необходимых для отражения агрессии на всех стратегических направлениях. Можно принять решение о создании научно-образовательных центров с множеством профильных филиалов и не понимать ставшего фактом уничтожения системы подготовки военных кадров.
Ради получения копеечной выгоды можно упорно продвигать идею о замещении офицерских должностей сержантами (уже даже не старшинами). И при этом не знать главного побудительного мотива военной службы для единственного сегодня профессионала офицера – карьерного роста от тактика-лейтенанта до стратега-генерала (или оператора Генштаба). Можно сократить ежегодный прием в военные училища до одного взвода, руководствуясь сиюминутной потребностью в комплектовании этих должностей, в том числе капитанами и майорами. И при этом не понимать, что капитаны и майоры уволятся, а лейтенантов через 3–4 года не будет. Мерки решительного специалиста-менеджера здесь неуместны и даже опасны, поскольку лишают Министерство обороны кадров в перспективе.
Никто не сомневается в необходимости периодической «стрижки» чертополоха на бюрократическом огороде. Министерство обороны, обросшее мохом полномочий и придуманных еще в прошлом (при четырехмиллионной армии мирного времени) давно потерявших свою актуальность задач, в этом смысле не исключение. Стрижка нужна, но при этом нельзя упускать из виду необходимость корректировки задач центрального аппарата в соответствии с сокращенной с 10 до 4 тыс. человек численностью.
Можно исключить военные дисциплины из программы подготовки офицеров и суворовцев, кормить их как институток шесть раз в сутки. При этом рассуждать о новых технологиях в педагогике, отрицая военную педагогику и воспитание военной элиты.
В отношении Вооруженных сил, видимо, действует простой рыночный расчет: 150 тыс. простимулированных премиями за высокие показатели «зеленых человечков» (с настроенными якобы по-новому мозгами и полученными по случаю погонами) сделают то, что в прошлом возлагалось на миллион патриотов-профессионалов с поощрением один раз в год в виде ЕДВ (тринадцатого оклада денежного содержания).
Только гражданский менеджер с кремлевских небес может принять подсиживание с доносами за конкуренцию профессионалов, премирование избранных отличников за проявление заботы, дележ премий на всех участников процесса подготовки в воинской части за офицерскую дедовщину и гарнизонную корпоративность, а батальонные толпы союзников на Красной площади за демонстрацию единства в борьбе за мир во всем мире.
Можно ли ожидать положительных результатов при столь пренебрежительно-неприязненном отношении к военной службе, к опыту профессионалов и в целом федеральному министерству?
Для политического руководства ответ, по всей видимости, однозначно положительный, результат, как говорится, налицо, «коммерческая жизнь в Минобороны налаживается». Но для государства и общества последствия современных реформ в Минобороны могут оказаться далекими от ожидаемых.
Реформа, проведение которой в принципе должно привести к новому качеству на более высоком витке развития при сохранении проверенных временем основ, по существу, сводится к разложению единого по своей природе военного организма.
Приходится констатировать тот факт, что роль Вооруженных сил в качестве средства стратегии для достижения государственных целей становится все более ничтожной, военная служба никому не нужной, а военные профессионалы уже считаются излишеством для государства.
Современную ситуацию в сфере обороны определяют уже не противостояние на уровне личностей в формате генералы–менеджеры, которое в принципе лечится кадровыми решениями, не триллионные бюджетные вливания и даже не откаты, а полное отчуждение военных профессионалов и патриотов своего отечества от прямого дела «Родину защищать».
В 2008-2009 годах сопротивление генералитета действительно было сломлено. Значительная часть офицеров, знающих дело, но не способных держать удар, были уволены или сами уволились. Прочие униженные и оскорбленные были поставлены перед непростым выбором: лечь под новых «единоначальников» и молча, исходя из новых требований, заняться разработкой «предложений по указанию» или выполнять прямые обязанности по совести при угрозе ротации и увольнения по непригодности.
И то, и другое – плохо.
Дело даже не в сокращенных генералах и оскорбленных офицерах. Уже два десятка лет они всего лишь «винтики в машине» и получили свое заслуженное место в демилитаризованном обществе.
Вопрос в том, насколько деятельность самого гражданского министра обороны и его ближайшего окружения отвечает требованиям обеспечения военной безопасности сегодня и соответствует задачам Вооруженных сил в новом облике? Очевидной является уже не опасность самодурства, а прямая угроза все без исключения довести до абсурда.
Нет никаких гарантий, что продолжение реформы кризисным управляющим приведет к положительному результату.
Сейчас можно констатировать как факт, что поставленная задача была более или менее успешно выполнена не только в части девоенизации и сокращения центрального аппарата Минобороны, но и применения новых подходов к решению вопросов строительства собственно Вооруженных сил.
Методом «тыка» и шокирующих в буквальном смысле решений воз нерешаемых проблем удалось вывести из колеи привычных представлений в русло поистине коренной перестройки. Не в последнюю очередь за счет присущих лично Сердюкову качеств и немаловажных для «гражданского министра обороны» особенностей его деятельности в качестве «единоначальника». Имеется в виду: решительность в принятии управленческих решений; безусловное следование указаниям руководства; отсутствие традиционной для военных корпоративности, трепетного отношения к авторитетам, уставам и принятым ранее порядкам.
Невозможно не отметить наличие высоких покровителей и разнообразных, включая семейные, связей. К этому следует добавить естественное непонимание принципов военной организации и особенностей военного управления. Особо стоит отметить присущую команде министра обороны неприязнь к военной службе и к «зеленым человечкам».
Собственно говоря, практически ничем не ограниченные, выходящие за рамки закона полномочия, как и попытки некомпетентного вмешательства в глубоко чуждые дела на основе единоначалия, представляются опасными уже потому, что самодурство, необоснованность решений и хлестаковщина превращаются в принципы организации служебной деятельности практически на всех уровнях управления.
При оценке деятельности нового руководства Минобороны по выводу Вооруженных сил из организационного тупика очевидна абсурдность ряда уже принятых и активно реализуемых в Минобороны решений.
Так, например, ничуть не сомневаясь в правомерности принципа единоначалия и не имея элементарного опыта военного управления, можно оперативно «покомандовать войсками и силами» во время локального военного конфликта. Безусловно, необходимо строго следовать указаниям о девоенизации Минобороны.
Но применение такого подхода в отношении Генерального штаба (пока еще орган военно-стратегического управления) и собственно Вооруженных сил (пока инструмента достижения государственных целей «военными методами») представляется сейчас по меньшей мере преждевременным. Можно настойчиво проводить решение о приведении численности офицеров в соответствие с международными нормами содержания, ни минуты не сомневаясь, что 7% офицеров
будет обеспечено немедленное развертывание группировок войск, необходимых для отражения агрессии на всех стратегических направлениях. Можно принять решение о создании научно-образовательных центров с множеством профильных филиалов и не понимать ставшего фактом уничтожения системы подготовки военных кадров. Ради получения копеечной выгоды можно упорно продвигать идею о замещении офицерских должностей сержантами (уже даже не старшинами). И при этом не знать главного побудительного мотива военной службы для единственного сегодня профессионала офицера – карьерного роста от тактика-лейтенанта до стратега-генерала (или оператора Генштаба). Можно сократить ежегодный прием в военные училища до одного взвода, руководствуясь сиюминутной потребностью в комплектовании этих должностей, в том числе капитанами и майорами. И при этом не понимать, что капитаны и майоры уволятся, а лейтенантов через 3–4 года не будет. Мерки решительного специалиста-менеджера здесь неуместны и даже опасны, поскольку лишают Министерство обороны кадров в перспективе.
Никто не сомневается в необходимости периодической «стрижки» чертополоха на бюрократическом огороде. Министерство обороны, обросшее мохом полномочий и придуманных еще в прошлом (при четырехмиллионной армии мирного времени) давно потерявших свою актуальность задач, в этом смысле не исключение. Стрижка нужна, но при этом нельзя упускать из виду необходимость корректировки задач центрального аппарата в соответствии с сокращенной с 10 до 4 тыс. человек численностью.
Можно исключить военные дисциплины из программы подготовки офицеров и суворовцев, кормить их как институток шесть раз в сутки. При этом рассуждать о новых технологиях в педагогике, отрицая военную педагогику и воспитание военной элиты.
В отношении Вооруженных сил, видимо, действует простой рыночный расчет: 150 тыс. простимулированных премиями за высокие показатели «зеленых человечков» (с настроенными якобы по-новому мозгами и полученными по случаю погонами) сделают то, что в прошлом возлагалось на миллион патриотов-профессионалов с поощрением один раз в год в виде ЕДВ (тринадцатого оклада денежного содержания).
Только гражданский менеджер с кремлевских небес может принять подсиживание с доносами за конкуренцию профессионалов, премирование избранных отличников за проявление заботы, дележ премий на всех участников процесса подготовки в воинской части за офицерскую дедовщину и гарнизонную корпоративность, а батальонные толпы союзников на Красной площади за демонстрацию единства в борьбе за мир во всем мире.
Можно ли ожидать положительных результатов при столь пренебрежительно-неприязненном отношении к военной службе, к опыту профессионалов и в целом федеральному министерству?
Для политического руководства ответ, по всей видимости, однозначно положительный, результат, как говорится, налицо, «коммерческая жизнь в Минобороны налаживается». Но для государства и общества последствия современных реформ в Минобороны могут оказаться далекими от ожидаемых.
Реформа, проведение которой в принципе должно привести к новому качеству на более высоком витке развития при сохранении проверенных временем основ, по существу, сводится к разложению единого по своей природе военного организма.
Приходится констатировать тот факт, что роль Вооруженных сил в качестве средства стратегии для достижения государственных целей становится все более ничтожной, военная служба никому не нужной, а военные профессионалы уже считаются излишеством для государства.
Современную ситуацию в сфере обороны определяют уже не противостояние на уровне личностей в формате генералы–менеджеры, которое в принципе лечится кадровыми решениями, не триллионные бюджетные вливания и даже не откаты, а полное отчуждение военных профессионалов и патриотов своего отечества от прямого дела «Родину защищать».
В 2008-2009 годах сопротивление генералитета действительно было сломлено. Значительная часть офицеров, знающих дело, но не способных держать удар, были уволены или сами уволились. Прочие униженные и оскорбленные были поставлены перед непростым выбором: лечь под новых «единоначальников» и молча, исходя из новых требований, заняться разработкой «предложений по указанию» или выполнять прямые обязанности по совести при угрозе ротации и увольнения по непригодности.
И то, и другое – плохо.
Дело даже не в сокращенных генералах и оскорбленных офицерах. Уже два десятка лет они всего лишь «винтики в машине» и получили свое заслуженное место в демилитаризованном обществе.
Вопрос в том, насколько деятельность самого гражданского министра обороны и его ближайшего окружения отвечает требованиям обеспечения военной безопасности сегодня и соответствует задачам Вооруженных сил в новом облике? Очевидной является уже не опасность самодурства, а прямая угроза все без исключения довести до абсурда.
Нет никаких гарантий, что продолжение реформы кризисным управляющим приведет к положительному результату.
Не знаю, баян или нет, но вот вам расклад....хот в рот, хоть в зад
Вулкан196> Не знаю, баян или нет, но вот вам расклад....хот в рот, хоть в зад
Вулкан196>
Бадяжная какая-то таблица. Это где ж у нас в ВВС 12 Су-17 нашли?
Миг-29 с Су-25 в период с 2008 по май 2009 когда успели почти на 3 поделить, ибо сокращений полков до самого начала "нового облика" не было?
Вулкан196>
Бадяжная какая-то таблица. Это где ж у нас в ВВС 12 Су-17 нашли?
Миг-29 с Су-25 в период с 2008 по май 2009 когда успели почти на 3 поделить, ибо сокращений полков до самого начала "нового облика" не было?
Andy_K> Бадяжная какая-то таблица. Это где ж у нас в ВВС 12 Су-17 нашли?
Andy_K> Миг-29 с Су-25 в период с 2008 по май 2009 когда успели почти на 3 поделить, ибо сокращений полков до самого начала "нового облика" не было?
Да-а, про Су-17 они видимо погорячились.
А вот в таблице может 01.05.2009 следует заменить на 01.05.2010 - уже после принятия "нового облика"?
Andy_K> Миг-29 с Су-25 в период с 2008 по май 2009 когда успели почти на 3 поделить, ибо сокращений полков до самого начала "нового облика" не было?
Да-а, про Су-17 они видимо погорячились.
А вот в таблице может 01.05.2009 следует заменить на 01.05.2010 - уже после принятия "нового облика"?
KAV> Да-а, про Су-17 они видимо погорячились.
KAV> А может, числятся на балансе нашего МО Су-17 из Кызыл-Арвата, там их дохрена стоит....
Как у Чичикова мертвые души....главное, шобы костюмчег сидел...
KAV> А может, числятся на балансе нашего МО Су-17 из Кызыл-Арвата, там их дохрена стоит....
Как у Чичикова мертвые души....главное, шобы костюмчег сидел...
Вулкан196> Не знаю, баян или нет, но вот вам расклад....
Георгич!
И не совестно тибе... такой срам (в смысле выражений) напоказ выставлять?
А изче...Беску наципил
Георгич!
И не совестно тибе... такой срам (в смысле выражений) напоказ выставлять?
А изче...Беску наципил
Госдума предлагает откупаться от армии.
// news.rambler.ru
Все - финишная ленточка порвана - далее ales zvizdez
Госдума предлагает откупаться от армии — Рамблер-Новости
Сумму с шестью нулями должен будет заплатить любой гражданин России, пожелавший не служить в армии. Соответствующий законопроект уже внесен в Госдуму для рассмотрения депутатами.// news.rambler.ru
Все - финишная ленточка порвана - далее ales zvizdez
chetbor> Госдума предлагает откупаться от армии.
chetbor> Госдума предлагает откупаться от армии — Рамблер-Новости
chetbor> Все - финишная ленточка порвана - далее ales zvizdez
Так расписываются в своей беспомощности...
chetbor> Госдума предлагает откупаться от армии — Рамблер-Новости
chetbor> Все - финишная ленточка порвана - далее ales zvizdez
Так расписываются в своей беспомощности...
Эффективный менеджмент в действии... поражен "умом" депутатов ГД и бездействием гаранта.
Давно налажена практика "прощупывания" мнения народа путем дешевеньких провокаций....
Давно налажена практика "прощупывания" мнения народа путем дешевеньких провокаций....
видимо вторая половина лета и осень будут жирной кляксой в жизни армии и ВВС
в Ейске закрыли летную школу
Л-39 тоже от училища почили в обоз
теперь начались разговоры о закрытии самого ЕВВАУ
в Ейске закрыли летную школу
Л-39 тоже от училища почили в обоз
теперь начались разговоры о закрытии самого ЕВВАУ
Реклама Google — средство выживания форумов :)
Всё ещё только впереди...
Interfax-Russia.ru, 8 июня. В Вооруженных силах РФ планируется создать десять объединенных авиационных и авиационно-морских баз вместо ныне действующих авиационных гарнизонов ВВС и ВМФ, сообщил начальник российского Генштаба генерал армии Николай Макаров.
"В Минобороны принято решение о создании восьми объединенных авиационных баз и двух авиационных морских баз на всей территории России", - сказал Н.Макаров во вторник на заседании комитета Совета Федерации по обороне и безопасности.
По его словам, в настоящее время Минобороны эксплуатирует 245 аэродромов. "Приблизительная стоимость эксплуатации одного аэродрома в год составляет 1 млрд рублей. Эта сумма запредельная, поэтому мы и приняли решение об укрупнении авиационных баз", - отметил генерал.
Он уточнил, что после объединения в эксплуатации Минобороны останется 27 основных аэродромов. "На этих аэродромах будут базироваться все рода ВВС, включая армейскую авиацию", - сказал Н.Макаров.
Начальник Генштаба отметил, что объединенные авиационные базы будут пропорционально размещены по всей территории России.
"В частности, объединенные авиационные базы будут дислоцироваться в Воронеже, Челябинске, в населенном пункте Домна (под Читой), близ Комсомольска-на-Амуре и в других городах страны", - сказал военачальник.
По словам Н.Макарова, характерной особенностью авиабаз станут отличные условия не только для выполнения летных заданий экипажами самолетов и вертолетов, но и для быта военнослужащих и членов их семей. "Мы сделаем все, чтобы наши летчики и их семьи жили в человеческих условиях", - заявил генерал.
Interfax-Russia.ru, 8 июня. В Вооруженных силах РФ планируется создать десять объединенных авиационных и авиационно-морских баз вместо ныне действующих авиационных гарнизонов ВВС и ВМФ, сообщил начальник российского Генштаба генерал армии Николай Макаров.
"В Минобороны принято решение о создании восьми объединенных авиационных баз и двух авиационных морских баз на всей территории России", - сказал Н.Макаров во вторник на заседании комитета Совета Федерации по обороне и безопасности.
По его словам, в настоящее время Минобороны эксплуатирует 245 аэродромов. "Приблизительная стоимость эксплуатации одного аэродрома в год составляет 1 млрд рублей. Эта сумма запредельная, поэтому мы и приняли решение об укрупнении авиационных баз", - отметил генерал.
Он уточнил, что после объединения в эксплуатации Минобороны останется 27 основных аэродромов. "На этих аэродромах будут базироваться все рода ВВС, включая армейскую авиацию", - сказал Н.Макаров.
Начальник Генштаба отметил, что объединенные авиационные базы будут пропорционально размещены по всей территории России.
"В частности, объединенные авиационные базы будут дислоцироваться в Воронеже, Челябинске, в населенном пункте Домна (под Читой), близ Комсомольска-на-Амуре и в других городах страны", - сказал военачальник.
По словам Н.Макарова, характерной особенностью авиабаз станут отличные условия не только для выполнения летных заданий экипажами самолетов и вертолетов, но и для быта военнослужащих и членов их семей. "Мы сделаем все, чтобы наши летчики и их семьи жили в человеческих условиях", - заявил генерал.
Copyright © Balancer 1997..2023
Создано 07.08.2009
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 07.08.2009
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
