-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/s/4/s43.radikal.ru/i102/1007/3c/128x128-crop/49b8ecb28e6ct.jpg)
торжественная церемония спуска на воду корабля пр.10412 Triglav (F11) для ВМС Словении
фоторепортажТеги:
dmirg78
VAS63>> ... Вопрос - а со скоростью с МТУ как?
J.F.> Меньше!
Так какая скорость у Триглава? В одних сообщениях 27 узлов, в других 30
J.F.> Меньше!
Так какая скорость у Триглава? В одних сообщениях 27 узлов, в других 30
инфо
инструменты
dmirg78> Так какая скорость у Триглава? В одних сообщениях 27 узлов, в других 30
ну, вы разве не знаете как в таких случаях поступает инженер? Сложите и поделите пополам, и ошибка станет меньше с высокой вероятностью.
ну, вы разве не знаете как в таких случаях поступает инженер? Сложите и поделите пополам, и ошибка станет меньше с высокой вероятностью.
Это сообщение редактировалось 09.10.2010 в 23:16
VAS63> А почему Вы думаете, что словенцы будут стрелять по пиратам? Где?
Словения-член НАТО, они даже в Афганистане отметились (на 6 августа 2010 года там было 70 граждан этой страны).
К тому-же вопрос был более общим и не касался только Триглава. 14,5 МТУ стоят ещё на Астрахани к примеру и многих других кораблях
Словения-член НАТО, они даже в Афганистане отметились (на 6 августа 2010 года там было 70 граждан этой страны).
К тому-же вопрос был более общим и не касался только Триглава. 14,5 МТУ стоят ещё на Астрахани к примеру и многих других кораблях
dmirg78> К тому-же вопрос был более общим и не касался только Триглава. 14,5 МТУ стоят ещё на Астрахани к примеру и многих других кораблях
John Fisher http://balancer.ru/_bors/igo?o=forum_post__2255662 по-моему очень верно все написал. Тем более ни МТУ ни УТЕС не являются основным оружием... Да и заказывали его словенцы, им виднее
John Fisher http://balancer.ru/_bors/igo?o=forum_post__2255662 по-моему очень верно все написал. Тем более ни МТУ ни УТЕС не являются основным оружием... Да и заказывали его словенцы, им виднее
В любом случае словенцев можно поздравить. Они удвоили численный состав своего флота весьма симпатичным корабликом за весьма небольшую цену (наши его построили в качестве компенсации за долги перед югославами).
Oniks
VAS63> Лучше подскажите - ТРИГЛАВ еще не ушел?
В ночь с восьмого на девятое октября 2010 года завод распрощался с кораблём "Triglav"(пр.10412, зав.№043), который отправился в сторону Чёрного моря, что бы в дальнейшем прибыть в свою новую родину - Словению.
Docks's Life - Главная страница, 10.10.2010
В ночь с восьмого на девятое октября 2010 года завод распрощался с кораблём "Triglav"(пр.10412, зав.№043), который отправился в сторону Чёрного моря, что бы в дальнейшем прибыть в свою новую родину - Словению.
Docks's Life - Главная страница, 10.10.2010
Oniks> В ночь с восьмого на девятое октября 2010 года завод распрощался с кораблём "Triglav"
Спасибо
Спасибо
J.F.> В Морском канале недалеко от Кронштадта, курсом в Финский залив, 02.10.2010 г.
Это не с "Соболя" случаем вы с этого ракуса достали, 2-го числа ? )
Это не с "Соболя" случаем вы с этого ракуса достали, 2-го числа ? )
dmirg78> Так какая скорость у Триглава? В одних сообщениях 27 узлов, в других 30
27 ожидалось, но в реальности на полном ходу доходило до 30, 30.5
27 ожидалось, но в реальности на полном ходу доходило до 30, 30.5
J.F.>> В Морском канале недалеко от Кронштадта, курсом в Финский залив, 02.10.2010 г.
wisealtair> Это не с "Соболя" случаем вы с этого ракуса достали, 2-го числа ? )
Сажать будете?
Но, вообще-то, да, с него самого.
wisealtair> Это не с "Соболя" случаем вы с этого ракуса достали, 2-го числа ? )
Сажать будете?
Но, вообще-то, да, с него самого.
VAS63>> Большое спасибо ЦМКБ и СФ "Алмаз" за "Светляка". Жаль, что больше его строить не планируется.
havron> еще как минимум один корпус строится на Ярославском заводе. в строй войдет весной-летом 2011г.
Еще два - на Восточной верфи во Владивостоке, тоже 412, для Вьетнама. По-моему, еще два строятся на "Алмазе", туда же. Вообще, говорят, вьетнамцы их не менее 10 хотят.
havron> еще как минимум один корпус строится на Ярославском заводе. в строй войдет весной-летом 2011г.
Еще два - на Восточной верфи во Владивостоке, тоже 412, для Вьетнама. По-моему, еще два строятся на "Алмазе", туда же. Вообще, говорят, вьетнамцы их не менее 10 хотят.
JJ.F.> Сажать будете?
Ну, вас не догнать
Ну, вас не догнать
В пути на новую родину.
Прикреплённые файлы:
А где это он сейчас? Насколько я понял, он по Волге до Чёрного море пойдёт?
Где-то ниже Казани. Вулкан+ВЭШ-Светляк http://www.volzhskoe.gbu.ru/disl.htm
ОТ-2456> В пути на новую родину.
Буксировку производит буксир толкач проекта 887 типа Шлюзовой.мощность 600 л.с (-д/э),класс Речного Регистра -О-
Буксировку производит буксир толкач проекта 887 типа Шлюзовой.мощность 600 л.с (-д/э),класс Речного Регистра -О-
iliaz
новичок
n.b.>> Можно узнать, какой марки дизели стоят на этом замечательном корабле?
J.F.> На нем стоят убогие дизеля MTU, на которых разрывает топливные насосы высокого давления, которые ужасно "тупят" от безграмотно навороченных электронных мозгов... И вообще при каждой сдаче с ними происходят серьезные отказы... И уйдите отсюда, пожалуйста, не гадьте в приличных местах своими язвенными сообщениями, пожалуйста.
ну, двигатели и не такие уж убогие....трубки рвет на 2000 серии, там ТНВД бошевский...на Триглав поставили 4000 серию-очень удачные.....с М 520 не сравнить.
J.F.> На нем стоят убогие дизеля MTU, на которых разрывает топливные насосы высокого давления, которые ужасно "тупят" от безграмотно навороченных электронных мозгов... И вообще при каждой сдаче с ними происходят серьезные отказы... И уйдите отсюда, пожалуйста, не гадьте в приличных местах своими язвенными сообщениями, пожалуйста.
ну, двигатели и не такие уж убогие....трубки рвет на 2000 серии, там ТНВД бошевский...на Триглав поставили 4000 серию-очень удачные.....с М 520 не сравнить.
Capt(N):
предупреждение (+1) по категории «Оверквотинг[п.15]»
iliaz
новичок
KNN> Спасибо Havron - показал Валентину Ивановну в окружении главных созидателей корабля 
KNN> Спасибо Curious> - хорошая фотка, хороший для корабля ракурс - впервые скачал себе этот проект
KNN> Не понравилось:
KNN> 1. фальшбортно-леерная часть в носу несколько вульгарна
KNN> 2. идеология шлюпочного устройства, на мой взгляд, неправильна, впрочем, как и на другом корабле постройки СФ "Алмаз" - "Рубине"
А чем плоха такая идеология?)))) что касается фальшборта в носу-намного удобнее заваливающихся стоек
KNN> Спасибо Curious> - хорошая фотка, хороший для корабля ракурс - впервые скачал себе этот проект
KNN> Не понравилось:
KNN> 1. фальшбортно-леерная часть в носу несколько вульгарна
KNN> 2. идеология шлюпочного устройства, на мой взгляд, неправильна, впрочем, как и на другом корабле постройки СФ "Алмаз" - "Рубине"
А чем плоха такая идеология?)))) что касается фальшборта в носу-намного удобнее заваливающихся стоек
Capt(N):
предупреждение (+1) по категории «Флуд или офтопик»
iliaz> ну, двигатели и не такие уж убогие....трубки рвет на 2000 серии, там ТНВД бошевский...на Триглав поставили 4000 серию-очень удачные.....с М 520 не сравнить.
520-е все равно мощнее. Да и нет смысла их сравнивать - Звезда свои двигатели забросила...
520-е все равно мощнее. Да и нет смысла их сравнивать - Звезда свои двигатели забросила...
А это случаем не крепления для ПТУРов?
Прикреплённые файлы:
dmirg78> А это случаем не крепления для ПТУРов?
Случайно они.
Фото ниже с госов Триглава попали ко мне случайно, авторство не знаю.
Случайно они.
Фото ниже с госов Триглава попали ко мне случайно, авторство не знаю.
dmirg78> А это случаем не крепления для ПТУРов?
посмотрите полноценное моё фото в теме состав ЧФ
посмотрите полноценное моё фото в теме состав ЧФ
dmirg78>> А это случаем не крепления для ПТУРов?
пытливый808> посмотрите полноценное моё фото в теме состав ЧФ
Я у Вас кусочек фото и взял. Плюсик за хорошее фото, как всегда, Вам поставил
пытливый808> посмотрите полноценное моё фото в теме состав ЧФ
Я у Вас кусочек фото и взял. Плюсик за хорошее фото, как всегда, Вам поставил
Copyright © Balancer 1997..2020
Создано 21.07.2010
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 21.07.2010
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
