Правда в итоге от "того" "Красина" мало что осталось, но судно благополучно проработало (и пользу приносило) до совсем недавних времен. Кстати, его нынешняя паровая машина вполне может претендовать на статус отдельного технического памятника. Т.е. повезло ему дожить в исправном состоянии до тех времен, когда от разделки на металл особой выгоды уже не было, а перспектива иного использования. хоть и туманно но просматривалась.
КРАСИН уцелел еще и потому, что в 70-80-х использовался на Шпицбергене как плавучий источник энергии (электричество и тепло), а паровая машина на нем не родная, английская, установлена в 50-х годах.........
Это сообщение редактировалось 12.07.2010 в 20:18