Дым встает под небеса

Раз Nый натыкаюсь в ленте и топе - горим, где авиация? Где Бе-200?

Возникает ощущение что люди уверены в существовании некоего межгалактического флота, который власти СКРЫВАЮТ. Частично видимо из-за того, что Шайгу у нас давно этакий Бетмен_из_Кемерова (который молча придет и поправит всё), частично из-за распиаренности Бе-200. Последний пожалуй лучший пожарный борт из существующих в мире (основной западный аналог создан ещё в 60е и берет вдвое меньше воды), но есть нюанс - в МЧС всего 4 таких машины, одна - не летает. Есть ещё Ил-76 с ВАП - способный сбросить 42 тнны за раз - но эти 42 тонны в него надо как-то на аэродроме заправить, что не быстро. Таких Илов то же не десятки.

При этом как-то забывают набившую оскомину истину - пожар проще предотвратить чем потушить. Применительно к лесным пожарам - в СССР существовала очень развитая сеть отрядов Авиалесохраны на самолетах Ан-2 и вертолетах. Они не несли сотни нефти десятки тонн воды (точнее это не было их главной функцией) - они патрулировали лес и оперативно сбрасывали на очаги возгорания отряды парашютистов-пожарных, который и гасили очаг возгорания - ранцевыми огнетушителями, землей, загорождениями и пр. Выглядит конечно менее эффектно чем сброс с Бе-200 - но куда более эффективно.





Современная Авиалесохрана - бледная тень того, что существовало в союзе, поэтому в такое не ординарное для нашего климата лето её усилий и оказалось недостаточно.

P.S. очень интересные фотографии работы Авиалесохраны можно посмотреть на их сайте. Вот советского периода: http://www.aviales.ru/default.aspx?textpage=42&gal=26&num=0
Современные: http://www.aviales.ru/default.aspx?textpage=42&gal=204

P.P.S. метки не ставятся

// Транслировано с
http://community.livejournal.com/ru_aviation/1589411.html

alex_brab> Применительно к лесным пожарам - в СССР существовала очень развитая сеть отрядов Авиалесохраны на самолетах Ан-2 и вертолетах.
красиво описана у Владимира Чивилихина "Ёлки-моталки"

alex_brab> Раз Nый натыкаюсь в ленте и топе - горим, где авиация? Где Бе-200?
Работают, на ютубе есть видео их работы на позавчерашних пожарах.

alex_brab> При этом как-то забывают набившую оскомину истину - пожар проще предотвратить чем потушить. Применительно к лесным пожарам - в СССР существовала очень развитая сеть отрядов Авиалесохраны на самолетах Ан-2 и вертолетах.
Однако и в СССР были пожары, перед которыми пасовала авиалесохрана. Но ИМХО, эти пожары вообще без шансов, там ветер очень сильный, даже километровые полосы не спасут.

Вот тут видно как раздувает Выкса. В лесном пожаре едва не сгорели 4 добровольца - YouTube

На востоке подмосковья (Ногинский р-н) на тушения пожаров летает пожарный Ми-26. Взлетает с Чкаловского, плюс еще с Камовского центра взлетают корабельные Ка с какими-то шлангами. Наблюдаю уже неделю.

alex_brab>Шайгу у нас давно этакий Бетмен_из_Кемерова

А при чём тут Кемерово?
Тува, Красноярск, Ачинск, Абакан... Кемерово в его биографии не встречается.

ED> А при чём тут Кемерово?

Спасибо.

alex_brab>> Раз Nый натыкаюсь в ленте и топе - горим, где авиация? Где Бе-200?
spam_test> Работают, на ютубе есть видео их работы на позавчерашних пожарах.

фигли на ютюбе, я их всех - бе-200, ил-76, ми-26 и т.п. - вживую регулярно в течение месяца уже вижу. более того, раньше так интенсивно никогда не летали, а чтобы ил-76 на 200 м над деревней фигачил вообще никто не помнит. бе-200 раньше тоже никто не видел. просто мало их, и гасят они в основном верховые пожары, торфяники-то токо с земли толком потушить можно. ездил по району - оцепления как несколько лет назад по лесным дорогам еще нет (думаю, сейчас после указа - будет) но пожарные машины уже кое-где стоят, дежурят.

Kuznets> фигли на ютюбе
Автор темы считает, что они не работают. Понятно, что торфяные надо с земли, но проблемой прошлой недели были огненные штормы.

Kuznets>> фигли на ютюбе
spam_test> Автор темы считает, что они не работают.

нет вроде, автор скучает по ан-2 и ми-2 с десантом имхо.

Пожары же вспыхнули повсеместно почти одновременно и ... как минимум через месяц(!) после начала жаркой погоды, причем сразу же приобрели такой размах. Автор говорит о том, что превентивных действий не было вообще, в отличие от практики при СССР.

sabakka> Пожары же вспыхнули повсеместно почти одновременно и ... как минимум через месяц(!) после начала жаркой погоды, причем сразу же приобрели такой размах. Автор говорит о том, что превентивных действий не было вообще, в отличие от практики при СССР.

в ссср так же горело когда хорошо просушивало. просто не особо жужжали об этом мягко говоря. при том что +35 +40 больше месяца подряд в ссср никогда не было.

Больше месяца? 1972 год.

ED> Больше месяца? 1972 год.

ага, типа того года. и все равно рекорды сейчас а не тогда.
хотя ш. - все равно м.к.
хотя, это в принципе общая тенденция в госсекторе - нихрена не делать и бабло за это получать.

ED>> Больше месяца? 1972 год.
Kuznets>рекорды сейчас а не тогда.

Это температурные рекорды. А засуха тогда подольше была.
Но август ещё только начинается, так что есть все шансы побить и этот печальный рекорд.

Нет худа без добра. У ТАНТК им. Бериева благодаря пожарам появляются новые заказы еще аж на 8 самолетов от МЧС:

Если прибавить к этому греческий заказ - у бериевцев дела налаживаются.

cyborn> Если прибавить к этому греческий заказ - у бериевцев дела налаживаются.
говорят что делать самолеты толком негде

ED> Больше месяца? 1972 год.


Тогда было не более 32-33 градусов, а сейчас зашкаливает по нашим меркам.

gals> Тогда было не более 32-33 градусов, а сейчас зашкаливает по нашим меркам.

Тогда было ДОЛЬШЕ (пока). Для ЗАСУХИ это и отсутствие осадков важнее температурных рекордов.

Ан-2П это прошлый век. Закупить нужно у американцев несколько десятков AT-802F - деньги не великие (но для медведевского бюджета какие то 50 млн. $ очевидно неподъемная сумма). Самолета такой грузоподъемности (3100 кг) у нас нет.

FireBoss>AT-802F
А потом переделать их AT-802U

FireBoss> Самолета такой грузоподъемности (3100 кг) у нас нет.
а зачем? Просто так, шобы было?
Для тушения пожаров (о чем данная тема) он непригоден. Для чего тогда? Или лишь бы купить, а нафига он сдался, придумаем позже? )))

FireBoss>> Самолета такой грузоподъемности (3100 кг) у нас нет.
Bredonosec> а зачем? Просто так, шобы было?
Bredonosec> Для тушения пожаров (о чем данная тема) он непригоден. Для чего тогда? Или лишь бы купить, а нафига он сдался, придумаем позже? )))
Обоснуй почему AT-802F непригоден для тушения лесных пожаров.

Пилять), снова дым

FireBoss> Обоснуй почему AT-802F непригоден для тушения лесных пожаров.
Малой нагрузкой и не неамфибийностью. Если Бе-200 избыточен, то трактор - мал. Хотя как самолет вообще, агрегат хороший.