21.06.2011 Катастрофа Ту-134 в Карелии

Bredonosec> В результате аварии Ту-134 в Карелии погибли несколько человек — Новости Происшествий. Новости@Mail.ru
Bredonosec> ПЕТРОЗАВОДСК, 21 июня. В результате жесткой посадки пассажирского самолета Ту-134, следовавшего из Москвы в Петрозаводск, погибли несколько человек.

Во время аварии Ту-134 под Петрозаводском в аэропорту города не работали средства обеспечения посадки. Об этом во вторник, 21 июня, сообщает ИТАР-ТАСС со ссылкой на заместителя главы Межгосударственного авиационного комитета (МАК) Алексея Морозова.



44 погибших. Двое ребят с моей работы. Вчера сидели вечером пили чай, они как раз собирались, такси ждали в аэропорт. Жутко прямо.

Бллин... Почему они решили садиться где попало? Значит, до Питера или до Вологды керосина не хватало. Экономическая политика перевозчика вполне ясна. Надеюсь, "РусЭйр" скоро перестанет существовать.

Anika> Бллин... Почему они решили садиться где попало? Значит, до Питера или до Вологды керосина не хватало. Экономическая политика перевозчика вполне ясна. Надеюсь, "РусЭйр" скоро перестанет существовать.

ещё один любитель диагнозов по юзерпикам. Напомню что примерно так же разбился Ту-134 в Самаре и Ту-204 в Домодедово. В обоих случая топлива было хоть залейся.

Для модераторов - выше пример необоснованного утверждения горе-спецом Anika

Anika> Бллин... Почему они решили садиться где попало?

Ну кто знает... Мало ли какие обстоятельства были. Расследование покажет. У нас офис-менеджер и начальник сидят и валерьянку водкой запивают. Звонили сейчас родственникам, билеты заказывали.

Вероятной причиной авиакатастрофы Ту-134 под Петрозаводском является кратковременное отключение сигнальных огней взлетно-посадочной полосы аэропорта в Бесовцах из-за обрыва проводов, которые задел снижающийся самолет. Об этом, как сообщает ИТАР-ТАСС, заявил председатель комитета по жизнеобеспечению деятельности и безопасности населения Карелии Николай Федотов.

По его словам, самолет при заходе на посадку в трудных погодных условиях отклонился вправо от ВПП на 150-200 метров. Экипаж попытался выправить самолет на высоте примерно 110 метров после команды диспетчера зайти на второй круг, но во время маневра была задета линия электропередачи вдоль дорожной трассы. Из-за этого, утверждает Федотов, огни на ВПП погасли на пять секунд. Когда включилось аварийное освещение, самолет уже задел верхушки леса и аварийно сел на шоссе.

Sergofan> Вероятной причиной авиакатастрофы Ту-134 под Петрозаводском является кратковременное отключение сигнальных огней взлетно-посадочной полосы аэропорта в Бесовцах из-за обрыва проводов, которые задел снижающийся самолет.

жжот чувак. ему бы ещё объяснить - как нормально садящийся самолет мог оборвать провода. А если он садился не нормально - то при чем тут огни полосы?

BrAB> жжот чувак. ему бы ещё объяснить - как нормально садящийся самолет мог оборвать провода. А если он садился не нормально - то при чем тут огни полосы?

Пока это все версии. Отклониться мог вполне. Плохие метеоусловия, туман, раннее утро. Да и машина, мягко скажем, не первой свежести.

Sergofan> Двое ребят с моей работы.
И наши подольчане с Гидропресса.

Bredonosec> в новостях бают, что убитых разве что по днк различить получится.
Наверно, да. Судя по фоткам, там вообще всё разнесло в клочья, а потом ещё и загорелось... Как в этой мясорубке хоть кто-то выжил - непонятно, дай Бог им здоровья...

...

Bredonosec> в новостях бают, что убитых разве что по днк различить получится.

Скорее всего так. Как сидели не знаю, но зарегистрировались наши ребята на разные места. Один в начале салона, другой в середине. Значит раскидало там неслабо.

AGRESSOR> Как-то, еще в России,
Летчику надо было просто уйти на запасной аэродром.Причем здесь топливо?Может хватит винить во всем кого то?

энди> Летчику надо было просто уйти на запасной аэродром.Причем здесь топливо?Может хватит винить во всем кого то?

"У каждой катастрофы есть имя, отчество и фамилия." (с) Лазарь Каганович.

На запасной аэродром уйти - тоже горючее надо. А временами его уже не остается, а запасной аэродом не в двух шагах. Я не знаю, что было в этом случае, я просто вспомнил интервью, которое в целом показывает отношение авиаперевозчика и законодательства к обеспечению безопасности полетов.

AGRESSOR> На запасной аэродром уйти - тоже горючее надо.
Те ты уверен что горючего не было?Ну нравятся мне такие Абличители....А если расследование выяснит что было?Врут собаки?Может все гораздо проще?Может КВС переоценил свое умение?

энди> Те ты уверен что горючего не было?Ну нравятся мне такие Абличители....А если расследование выяснит что было?Врут собаки?

Ты читать умеешь?

AGRESSOR> Ты читать умеешь?
КВС не догружая топливо идет на должостное преступление,становится соучастником .Если ему такие факты известны он не должен стоять спиной к телекамерам а должен строчить телеги во все инстанции.

энди> КВС не догружая топливо идет на должостное преступление,становится соучастником .Если ему такие факты известны он не должен стоять спиной к телекамерам а должен строчить телеги во все инстанции.

Значит, ты признаешь, что виноватые таки есть? Ведь любая катастрофа не происходит просто так. Обязательно есть и причина, и виноватый в ней.

AGRESSOR> Значит, ты признаешь, что виноватые таки есть?
Хм извращенная какая то логика .А где я говорил что нет?Просто многие любят наклеивать ярлыки впереди паровоза,особенно на форумах.