M.Gotovchitz
инфо
инструменты
Essen
Петрович-2
DDR 80
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/s/0/s011.radikal.ru/i315/1101/01/128x128-crop/cd6499b604d0t.jpg)
Опознавание советских кораблей и катеров по бортовым номерам [4]
Теги:
M.Gotovchitz>> Может быть этот номер и был, но в памяти не сохранился (я служил на "Киеве" с 1979 по 1985). Нет ли других фотографий с этим номером?
Анатолий> Завтра я гляну в свои толмуды и архив.
Анатолий> Миш..но кажись..народ прав пока сам молчу.
Я особо и не спорю - тогда номера меняли "чаще, чем перчатки" Самому интересно!
Анатолий> Завтра я гляну в свои толмуды и архив.
Анатолий> Миш..но кажись..народ прав пока сам молчу.
Я особо и не спорю - тогда номера меняли "чаще, чем перчатки"
Самому интересно!
M.Gotovchitz> Интересно другое - зачем "Киеву" и "Юмашеву" "пилоты 6-го флота" замазали названия? (при увеличении это хорошо видно). Подозрительно четко видны номера "Киева" и "Березины", тогда как на ближайшем к фотографу "Юмашеве" он выглядит намного хуже.
Я не конспиролог
мне нужно было удостовериться, что объект на снимке - именно "Киев" + узнать датировку (чтобы правильно хронологически поместить снимок в свой фотоархив). А насчет номера у меня сомнений нет. Впрочем, если есть сторонники отрицания "060" - это их право, мне безразлично.
Я не конспиролог
мне нужно было удостовериться, что объект на снимке - именно "Киев" + узнать датировку (чтобы правильно хронологически поместить снимок в свой фотоархив). А насчет номера у меня сомнений нет. Впрочем, если есть сторонники отрицания "060" - это их право, мне безразлично.
M.Gotovchitz> По этому снимку дату можно определить точно: это боевая служба 1979 года, тогда в сопровождении "Киева" был "Адмирал Юмашев" (он на фото БН 657). Но "Киев" тогда был точно под БН 069.
Если верить dodmedia, а ей нельзя не верить. то это 1985г.
Если верить dodmedia, а ей нельзя не верить. то это 1985г.
RST_37> Заправка ТАКР "Киев" от "Березины", Северный флот 1978 год
На Северном флоте "Березина" была в 1982 году.
На Северном флоте "Березина" была в 1982 году.
M.Gotovchitz> На Северном флоте "Березина" была в 1982 году.
Жаль у меня додмедия не открывается, у них всё чётко с датировкой.
по Березине - 155/ 1979г
по Беркуту - 657/ Адмирал Юмашев 1984г.
В общем, всё запутали особисты.
Жаль у меня додмедия не открывается, у них всё чётко с датировкой.
по Березине - 155/ 1979г
по Беркуту - 657/ Адмирал Юмашев 1984г.
В общем, всё запутали особисты.
RST_37> Если верить dodmedia, а ей нельзя не верить. то это 1985г.
Согласен. Есть фото, атрибутированное как "ККС "Березина" осуществляет дозаправку на ходу кораблей 5-ой ОпЭск в Средиземном море (слева - ТАВКР "Киев"), 30 октября 1985 г." На слово поверите или "нуны доказательства" ?
P.S.: И уж точно это не 1978 г. - "Березина" тогда несла бортовой № 150
Согласен. Есть фото, атрибутированное как "ККС "Березина" осуществляет дозаправку на ходу кораблей 5-ой ОпЭск в Средиземном море (слева - ТАВКР "Киев"), 30 октября 1985 г." На слово поверите или "нуны доказательства"
?P.S.: И уж точно это не 1978 г. - "Березина" тогда несла бортовой № 150
Вованыч_1977> Есть фото, атрибутированное как "ККС "Березина" осуществляет дозаправку на ходу кораблей 5-ой ОпЭск в Средиземном море (слева - ТАВКР "Киев"), 30 октября 1985 г."
RST_37> по Березине - 155/ 1979г
Есть другие данные
Есть другие данные
Вованыч_1977> Есть другие данные
Вованыч, вот как раз книжкам я верю с натягом и допускаю неточности у Парахода.
Вованыч, вот как раз книжкам я верю с натягом
и допускаю неточности у Парахода.
M.Gotovchitz>> Может быть этот номер и был, но в памяти не сохранился (я служил на "Киеве" с 1979 по 1985). Нет ли других фотографий с этим номером?
Prosha> Уменя есть другие фотографии, но номера на них не видно.
Друзья мои каюсь, попутал я вас.
На 1 фото ККС Березина, а вот на 2 ТН Борис Чиликин.
Заправка топливом на ходу с ТН «Борис Чиликин»: ТАВКР «Киев» пр.1143, БПК «Сдержанный» пр.61-М (за кормой) и РКР «Вице-адмирал Дрозд» пр.1134, июль 1985 г.
Prosha> Уменя есть другие фотографии, но номера на них не видно.
Друзья мои каюсь, попутал я вас.
На 1 фото ККС Березина, а вот на 2 ТН Борис Чиликин.
Заправка топливом на ходу с ТН «Борис Чиликин»: ТАВКР «Киев» пр.1143, БПК «Сдержанный» пр.61-М (за кормой) и РКР «Вице-адмирал Дрозд» пр.1134, июль 1985 г.
Прикреплённые файлы:
Вованыч_1977>> Есть фото, атрибутированное как "ККС "Березина" осуществляет дозаправку на ходу кораблей 5-ой ОпЭск в Средиземном море (слева - ТАВКР "Киев"), 30 октября 1985 г."
Вованыч_1977>
На этих снимках с "Березиной" (оба сделаны в одно время - это видно по расположению ЛА на палубе) "Киев" еще до модернизации полетной палубы, которую он прошел в 1982-84 г.г. 1985 год - однозначно отпадает. К тому же в 1985 году из 1134А БН 657 был у "Адмирала Макарова", который в октябре заканчивал ремонт в 35 СРЗ, откуда вышел в середине ноября.
Так что больше подходит январь-март 1979 года.
Вованыч_1977>
На этих снимках с "Березиной" (оба сделаны в одно время - это видно по расположению ЛА на палубе) "Киев" еще до модернизации полетной палубы, которую он прошел в 1982-84 г.г. 1985 год - однозначно отпадает. К тому же в 1985 году из 1134А БН 657 был у "Адмирала Макарова", который в октябре заканчивал ремонт в 35 СРЗ, откуда вышел в середине ноября.
Так что больше подходит январь-март 1979 года.
M.Gotovchitz> На этих снимках с "Березиной" (оба сделаны в одно время - это видно по расположению ЛА на палубе) в 1985 году из 1134А БН 657 был у "Адмирала Макарова", который в октябре заканчивал ремонт в 35 СРЗ, откуда вышел в середине ноября.
M.Gotovchitz> Так что больше подходит январь-март 1979 года.
Тяжелый авианесущий крейсер проекта 1143 "Киев"
1970 - 1994
просим пожаловать на страничку там много фотографий и мы берём их оттуда,
и они привязаны к датам.
M.Gotovchitz> Так что больше подходит январь-март 1979 года.
Тяжелый авианесущий крейсер проекта 1143 "Киев"
1970 - 1994
просим пожаловать на страничку там много фотографий и мы берём их оттуда,
и они привязаны к датам.
Prosha> Архив фотографий кораблей русского и советского ВМФ.
Prosha> просим пожаловать на страничку там много фотографий и мы берём их оттуда,
Prosha> и они привязаны к датам.
Пару раз я им писал про ошибки. Напишем еще.
Вот, кстати еще снимок той же заправки
Prosha> просим пожаловать на страничку там много фотографий и мы берём их оттуда,
Prosha> и они привязаны к датам.
Пару раз я им писал про ошибки. Напишем еще.
Вот, кстати еще снимок той же заправки
Прикреплённые файлы:
RST_37> Вованыч, вот как раз книжкам я верю с натягом
"За неимением гербовой..." (с)
"Верить нельзя никому, даже себе. Мне - можно" (с) (Мюллер)
"За неимением гербовой..." (с)
"Верить нельзя никому, даже себе. Мне - можно" (с) (Мюллер)
RST_37> Жаль у меня додмедия не открывается, у них всё чётко с датировкой.
RST_37> по Березине - 155/ 1979г
RST_37> по Беркуту - 657/ Адмирал Юмашев 1984г.
RST_37> В общем, всё запутали особисты.
Скорей не особисты, а црушники...
30 октября 1985 года появилось отсюда:
Снимок хорош, к сожалению, бортовых не видно:
Если присмотреться, можно рассмотреть зевак в белой робе, которую заменили на синюю в 1979-80 годах. И разметка палубы до модернизации, т.е. до 1982 года.
Вот такой она стала после модернизации:
RST_37> по Березине - 155/ 1979г
RST_37> по Беркуту - 657/ Адмирал Юмашев 1984г.
RST_37> В общем, всё запутали особисты.
Скорей не особисты, а црушники...
30 октября 1985 года появилось отсюда:
Снимок хорош, к сожалению, бортовых не видно:
Если присмотреться, можно рассмотреть зевак в белой робе, которую заменили на синюю в 1979-80 годах. И разметка палубы до модернизации, т.е. до 1982 года.
Вот такой она стала после модернизации:
Это сообщение редактировалось 03.10.2010 в 15:21
M.Gotovchitz> Если присмотреться, можно рассмотреть зевак в белой робе, которую заменили на синюю в 1979-80 годах. И разметка палубы до модернизации, т.е. до 1982 года.
Зеваки в белых робах это лётный состав и их обслуживание, а они не ходят в морских робах у них белые комбинезоны.
Не вижу ни какой разницы в модернизации палубы, может уточните детали.
Иещё, если присмотреться то на обох судах можно прочитать их название.
Березина по борту, а Киев на корме.
На последней фотографии Киев до модернизации полётной палубы, которая была в 1985г.
Зеваки в белых робах это лётный состав и их обслуживание, а они не ходят в морских робах у них белые комбинезоны.
Не вижу ни какой разницы в модернизации палубы, может уточните детали.
Иещё, если присмотреться то на обох судах можно прочитать их название.
Березина по борту, а Киев на корме.
На последней фотографии Киев до модернизации полётной палубы, которая была в 1985г.
Это сообщение редактировалось 04.10.2010 в 00:08
M.Gotovchitz>> Если присмотреться, можно рассмотреть зевак в белой робе, которую заменили на синюю в 1979-80 годах. И разметка палубы до модернизации, т.е. до 1982 года.
Prosha> Зеваки в белых робах это лётный состав и их обслуживание, а они не ходят в морских робах у них белые комбинезоны.
Prosha> Не вижу ни какой разницы в модернизации палубы, может уточните детали.
Prosha> Иещё, если присмотреться то на обох судах можно прочитать их название.
Prosha> Березина по борту, а Киев на корме.
Prosha> На последней фотографии Киев до модернизации полётной палубы, которая была в 1985г.
Технический состав авиагруппы всегда носил темно-синие комбезы. Летчики - в светло-серых, которые тоже были заменены темно-синими, чем они были очень недовольны. Белых никогда не видел.
Полетная палуба модернизировалась для обеспечения взлета с коротким разбегом (ВКР). Для этого были установлены ветроотражающие щиты для регулирования воздушного потока и обтекатель носового торца спонсона ПП. Была изменена разметка ПП.
Prosha> Зеваки в белых робах это лётный состав и их обслуживание, а они не ходят в морских робах у них белые комбинезоны.
Prosha> Не вижу ни какой разницы в модернизации палубы, может уточните детали.
Prosha> Иещё, если присмотреться то на обох судах можно прочитать их название.
Prosha> Березина по борту, а Киев на корме.
Prosha> На последней фотографии Киев до модернизации полётной палубы, которая была в 1985г.
Технический состав авиагруппы всегда носил темно-синие комбезы. Летчики - в светло-серых, которые тоже были заменены темно-синими, чем они были очень недовольны. Белых никогда не видел.
Полетная палуба модернизировалась для обеспечения взлета с коротким разбегом (ВКР). Для этого были установлены ветроотражающие щиты для регулирования воздушного потока и обтекатель носового торца спонсона ПП. Была изменена разметка ПП.
Так на фото как раз видны эти самые щиты для спрямления воздушных потоков-значит снято уже после модернизации ТАКР в Николаеве
Петрович-2> Так на фото как раз видны эти самые щиты для спрямления воздушных потоков-значит снято уже после модернизации ТАКР в Николаеве
Где ж ты их разглядел! И разметка палубы старая!
Где ж ты их разглядел! И разметка палубы старая!
Друзья, вы о какой фотографии спорите? Ссылку хоть-бы дали, а то может спор о разных.
Коллега, я имею в виду фото, где снято с кормы ближе к ЛБ-и при чем тут разметка палубы, когда все три щита возле "Осы" четко виднЫ?
и фрагмент картинки для окончательной нагладности
Прикреплённые файлы:
D.8.> У голландцев фото унес. С "Атлантика" фото.
D.8.> Там все написано. Но нет кто это из пр.1886
Так кто это господа, товарищи?
D.8.> Там все написано. Но нет кто это из пр.1886
Так кто это господа, товарищи?
Петрович-2> и фрагмент картинки для окончательной нагладности
M.Gotovchitz> Вот такой она стала после модернизации:
M.Gotovchitz>
M.Gotovchitz> Вот такой она стала после модернизации:
M.Gotovchitz>
Реклама Google — средство выживания форумов :)
Попалось при случае на глаза. Мелковато, но "как в оригинале"
Copyright © Balancer 1997..2020
Создано 01.12.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 01.12.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
