-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/s/0/s017.radikal.ru/i407/1110/e2/128x128-crop/09f22ea8df5at.jpg)
Чертежи парусных кораблей [3]
Перенос из темы «Чертежи парусных кораблей [2]»Теги:
andys2007
andys2007
втянувшийся
GOLF_stream>> А что это за балтиморский клиппер?
Бон4> Это вроде бы шхуна "Америка"..?
Причем, штатовская из Сан-Диего, а не англицкая.
Бон4> Это вроде бы шхуна "Америка"..?
Причем, штатовская из Сан-Диего, а не англицкая.
инфо
инструменты
kotbayun> Копался в своём и обратил внимание на проводку штага (см. рисунок). Раньше с подобным не сталкивался. Может просветите, что за три кольца - три конца? Как правильно их обозвать?
kotbayun> Надеюсь Андрюша-Гольфстрим и БонЧ помогут.
Стремясь максимально поднять гафель на фоке, авторы завели грот- и грот-стень-штаг аж на клотик фока. Чтобы их компенсировать, пришлось фор-штаг крепить в двух местах: традиционно - в месте крепления вант и дополнительно - на клотике - в месте крепления грот- и грот-стень-штагов. Поэтому и разводка жесткая - через тройник, а не через блок.
kotbayun> Надеюсь Андрюша-Гольфстрим и БонЧ помогут.
Стремясь максимально поднять гафель на фоке, авторы завели грот- и грот-стень-штаг аж на клотик фока. Чтобы их компенсировать, пришлось фор-штаг крепить в двух местах: традиционно - в месте крепления вант и дополнительно - на клотике - в месте крепления грот- и грот-стень-штагов. Поэтому и разводка жесткая - через тройник, а не через блок.
kotbayun
Бон4> Это такелажный ТРОЙНИК.
А поподробнее, не затруднит? Какая конструкция? Как и чем соединены три кольца? Не сваркой же. Ну не стесняйтесь
здесь все свои.
boris2005> Костя!Сказал А кажи и Бе...Где остальные листы?
Боря, какое А? Какое Б? Это ж листик по сборке модели "Америковки" от т.м. МамУли. А что кому-то нужны ещё эти портреты?
А поподробнее, не затруднит? Какая конструкция? Как и чем соединены три кольца? Не сваркой же. Ну не стесняйтесь
здесь все свои.boris2005> Костя!Сказал А кажи и Бе...Где остальные листы?
Боря, какое А? Какое Б? Это ж листик по сборке модели "Америковки" от т.м. МамУли. А что кому-то нужны ещё эти портреты?
M.Gotovchitz> Стремясь максимально поднять гафель на фоке, авторы завели грот- и грот-стень-штаг аж на клотик фока. Чтобы их компенсировать, пришлось фор-штаг крепить в двух местах: традиционно - в месте крепления вант и дополнительно - на клотике - в месте крепления грот- и грот-стень-штагов. Поэтому и разводка жесткая - через тройник, а не через блок.
Мишель, СПАСИБО! Ты как всегда - на высоте.
Мишель, СПАСИБО! Ты как всегда - на высоте.
Чертёж как лежал у меня дома, так и лежит в рулоне в 48 масштабе со штемпелями архива.
Кто-то хотел зайти, да так и не зашёл.
Кто-то хотел зайти, да так и не зашёл.
kotbayun> А поподробнее, не затруднит? Какая конструкция? Как и чем соединены три кольца? Не сваркой же. Ну не стесняйтесь здесь все свои.
Я лично сталкивался с тройниками в виде треугольной стальной пластины с отверстиями в углах. В XIX веке могла применятся кузнечная сварка ИМХО.
здесь все свои.Я лично сталкивался с тройниками в виде треугольной стальной пластины с отверстиями в углах. В XIX веке могла применятся кузнечная сварка ИМХО.
DOBRENKO> Чертёж как лежал у меня дома, так и лежит в рулоне в 48 масштабе со штемпелями архива.
DOBRENKO> Кто-то хотел зайти, да так и не зашёл.
Если Вы про фрегат ВАРНА, напишите, пожалуйста, в личку, как с Вами связаться.
DOBRENKO> Кто-то хотел зайти, да так и не зашёл.
Если Вы про фрегат ВАРНА, напишите, пожалуйста, в личку, как с Вами связаться.
Я не умею находить лички и И-мэйлы!
Вот моя почта
pangalo
mail.ru
Вот моя почта
pangalo
mail.ru
Для любителей ВАРНЫ...
Прикреплённые файлы:
DOBRENKO> Для любителей ВАРНЫ...
Прикреплённые файлы:
DOBRENKO>> Для любителей ВАРНЫ...
Прикреплённые файлы:
Как видите, чертежи далеки от полного судомодельного комплекта.
Только самый рьяный фанат сможет довести до ума такой чертёж и построить модель.
Только самый рьяный фанат сможет довести до ума такой чертёж и построить модель.
DOBRENKO> Только самый рьяный фанат сможет довести до ума такой чертёж и построить модель.
Думаю, эту "брошенную перчатку" кто то да поднимет!
Думаю, эту "брошенную перчатку" кто то да поднимет!
Готов выдать гостю рулон на неделю!
Есть артиллерийские фонды в Архиве, где можно раздобыть информацию по артиллерии именно на этот корабль. Например, Фонд 1242
Дел 1458 ; года 1720-1910
А наш фрегат 1830 года. Если порыться в штатах 1840 года (они выложены в интернете), то с небольшой исторической нестыковкой примирившись, можно вооружить весь фрегат правдоподобными недостающими деталями...
Есть артиллерийские фонды в Архиве, где можно раздобыть информацию по артиллерии именно на этот корабль. Например, Фонд 1242
Дел 1458 ; года 1720-1910
А наш фрегат 1830 года. Если порыться в штатах 1840 года (они выложены в интернете), то с небольшой исторической нестыковкой примирившись, можно вооружить весь фрегат правдоподобными недостающими деталями...
DOBRENKO> Как видите, чертежи далеки от полного судомодельного комплекта.
DOBRENKO> Только самый рьяный фанат сможет довести до ума такой чертёж и построить модель.
Мдааа, пушки, рангоут и окраска не проблема, можно использовать аналоги, а вот отсутствие информации по декору, это действительно проблема. Но все равно, огромное
Вам спасибо, Александр Алексеевич!
P.S. А вид с веху на чертеже есть?
P.S.2. А ведь на носу наверняка был стандартный двуглавый орел, значит не хватает только инфы по декору на транце, который, кстати, на фрегатах в этот период тоже не отличался разнообразиям и вполне можно делать аналогично тому, что есть на доступных в сети чертежах Паллады, Авроры и корвете Оливуца. Так что, если на чертеже есть вид с верху, с люками, штурвалом и кабестаном, можно строить модель, тогда я "подниму перчатку" .
DOBRENKO> Только самый рьяный фанат сможет довести до ума такой чертёж и построить модель.
Мдааа, пушки, рангоут и окраска не проблема, можно использовать аналоги, а вот отсутствие информации по декору, это действительно проблема. Но все равно, огромное
Вам спасибо, Александр Алексеевич!
P.S. А вид с веху на чертеже есть?
P.S.2. А ведь на носу наверняка был стандартный двуглавый орел, значит не хватает только инфы по декору на транце, который, кстати, на фрегатах в этот период тоже не отличался разнообразиям и вполне можно делать аналогично тому, что есть на доступных в сети чертежах Паллады, Авроры и корвете Оливуца. Так что, если на чертеже есть вид с верху, с люками, штурвалом и кабестаном, можно строить модель, тогда я "подниму перчатку"
.
Это сообщение редактировалось 26.10.2010 в 16:21
Рано поднимать перчатку! Нет там ничего такого...
Прикреплённые файлы:
DOBRENKO> Рано поднимать перчатку! Нет там ничего такого...
Прикреплённые файлы:
DOBRENKO> Рано поднимать перчатку! Нет там ничего такого...
Еще в детстве врозимили - не подымать всякое разное с пола.
Ребята, бросайте свои перчатки -пусть другие поднимают. Шутка с долей шутки.
Еще в детстве врозимили - не подымать всякое разное с пола.
Ребята, бросайте свои перчатки -пусть другие поднимают. Шутка с долей шутки.
Алексей Логинов
DOBRENKO> Чертёж как лежал у меня дома, так и лежит в рулоне в 48 масштабе со штемпелями архива.
DOBRENKO> Кто-то хотел зайти, да так и не зашёл.
Александр, прочитал на форуме "Мир моделей" информацию о новых данных касающихся реконструкции поморского коча на основе археологических раскопок.
Вы не в курсе, планируется ли публикация на эту тему? Введение в научный оборот, когда и где.Если не сложно, при случае дайте сигнал по этому поводу коли появится информация.
DOBRENKO> Кто-то хотел зайти, да так и не зашёл.
Александр, прочитал на форуме "Мир моделей" информацию о новых данных касающихся реконструкции поморского коча на основе археологических раскопок.
Вы не в курсе, планируется ли публикация на эту тему? Введение в научный оборот, когда и где.Если не сложно, при случае дайте сигнал по этому поводу коли появится информация.
Алексей!
тебе - в первую очередь!
Вот телефон славного парня из Тюмени!
+7 912 921 38 98
У него есть и Скайп м Е-мель! Чуть позже, ладно?
тебе - в первую очередь!
Вот телефон славного парня из Тюмени!
+7 912 921 38 98
У него есть и Скайп м Е-мель! Чуть позже, ладно?
Прикреплённые файлы:
Ты не смотри, что у этого настоящего русского парня нет рюмки! Он её за спиной держит!
Ничто так не объединяет единомышленников, как коньяк и морская песня!
Ничто так не объединяет единомышленников, как коньяк и морская песня!
В разных лит. источниках пакетботы САСШ называют предшественниками более скоростных судов -клиперов.
Packetship "Universe" комп."Блэк Стар Лайн". Линия Нью-Йорк-Ливерпуль. Построено в Нью-Йорке, 1851(4-?).
Длина м-перпендикулярами(ВЛ-6)= 175 фут.
Шир. макс. =37,86 фут.
Cшил, как умею.
Packetship "Universe" комп."Блэк Стар Лайн". Линия Нью-Йорк-Ливерпуль. Построено в Нью-Йорке, 1851(4-?).
Длина м-перпендикулярами(ВЛ-6)= 175 фут.
Шир. макс. =37,86 фут.
Cшил, как умею.
Прикреплённые файлы:
kotbayun> Packetship "Universe"
Корпус: набор и обшивка- белый дуб, желтая сосна.
Парусное вооруж-ие: корабельное.
Корпус: набор и обшивка- белый дуб, желтая сосна.
Парусное вооруж-ие: корабельное.
Прикреплённые файлы:
kotbayun>> Packetship "Universe"
Архитектура, корабельная в т. ч. - застывшая музыка
Носовые оконечности пакетботов.
PS. Общественность ринулась с энтузизизмом Я рад, что есть любители пакетботов.
Архитектура, корабельная в т. ч. - застывшая музыка
Носовые оконечности пакетботов.
PS. Общественность ринулась с энтузизизмом
Я рад, что есть любители пакетботов.
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 31.10.2010 в 03:41
DOBRENKO> У него есть и Скайп м Е-мель! Чуть позже, ладно?
Благодарю, Александр.
Благодарю, Александр.
Copyright © Balancer 1997..2022
Создано 20.02.2009
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 20.02.2009
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
