Корветы типа "Флауэр"

Вроде все успокоились...
Здравствуйте. Нужен совет: сторою радиоуправляемую модель корвета из известного набора от Revell. Ну вот захотелось на старости лет сделать себе "цацку". Уже что-то вырисовываеться...так вот я и хотел спросить завсегдатаев форума: мне здесь начать выкладывать фотообзор постройки или открывать отдельную тему? Какие будут предложения и пожелания?
А то сунусь не туда, куда положено и заработаю кучу горчичников. Так что давайте, братцы, советуйте, как мне поступить?
ПыСы: А видео здесь можно выкладывать? Техические возможности сайта это позволяют?

Ну что же, раз интерес есть, тогда, пожалуй, начнем. Здравствуйте, еще раз.
Хочу предупредить сразу, я моделист-стендовик-авиационщик, а потому флотом интересовался слабо. Поэтому, вы уж меня простите, если я буду называть некоторые морские узлы и детали по сухопутному, и поправляйте меня ежели что. А вот пинать и кидаться тухлыми яйцами нежелательно. Хотя найдуться и такие.
Поторюсь, модель на радиоуправлении собираю для себя, навроде крайней игрушки для большого дяденьки, ибо возраст мой уже пожилой, и потому я уже имею полное право чудить.
Но хватит лирики, начнем пожалуй.
Когда встал вопрос с выбором модели для оснащения ее радиоуправлением, я отановился на корвете класса Flower, по ряду причин:
1. Хотелось собрать кораблик который "засветился" у нас во время последней большой войны.
2. Не зная габаритов нынешней радиоаппаратуры, я решил, что это должна быть модель с размерами не меньше средних, ну скажем не меньше 70 см.
По всем этим параметрам, наиболее удачным выбором для меня (на мой неопытный взгляд) стал кровет. Так как в наших модельных магазинах цены на этот корабль были явно завышенными, то пришлось обратиться к одному из проверенных мною интернет-магазинов Hannants - Plastic model kits, plastic figures and accessories. Все получилось быстро и раза в два дешевле, чем в розничном магазине, рекомендую.
Пока модель шла ко мне из Великобритании, я занялся сбором информации, не просто по Флауэрам, а по Флауэрам, ходивших к нам в составе эскорта Северных конвоев. Таких оказалось очень много. В результате чтения различной литературы выбор пал на два корвета Bluebell и Poppy. По первому смущало то, что его немцы утопили в самом конце войны, второй же требовал довольно значительной (для меня) переделки, если быть более конкретным - удлиннение полубака, и как следствие, переделки надстроек в средней части корабля.
Остановился на Bluebell, тем более, что выяснилось - из того что лежит в коробке можно без больших трудностей собрать три корабля этого класса: канадский Snowberry, американский Saucy и британский Bluebell.
Далее началось подробное изучение матчасти конкретного корабля. очень здорово помогли в этом англоязычные сайты: The Flower Class Corvette and WWII Royal Navy Forums Forums

http://www.cbrnp.com/RNP/Flower/contents.htm
http://www.warsailors.com/convoys/arctic.html
Нашелся даже сайт, где можно было приобрести множество афтемаркета на модель:

Подсчеты показали, что вся эта "красота" потянет на более чем 70 тысяч рубликов, и это без учета пересылки из-за океана...дороговато, однако! Оставлась надежда на свое умение и некривые руки...по последнему пункту существуют большие сомнения.
В воросах окраски корветов неоспоримую помощь оказал сайт:

На этом сайте можно заказать все что касаеться окраски кораблей, начиная от каталогов с реальными выкрасками, и вполть до самих красок "заточенных", именно, на корабли...и даже тару для разведения краски. Но, опять же заокеанское местонахождение продавца, не позволяет надеяться на дешевизну покупки.
И конечно же при работе с моделью незаменимыми помошниками будут книги. Мне удалось добыть четыре, правда в электронном виде:

Как то странно тут у вас картинки выкладываються?

Постройка началась параллельно с созданием чертежей в Компасе (в силу своей профессии я хорошо знакой с этой программой САПР). И сразу же возникла масса вопросов по конструкции надстроек. Но сначала предстояло установить в корпус двигатель и разместить там радиоаппаратуру. С этим делом я был совершенно не знаком и потому пришлось обраться за помощью к опытному человеку:

И правильно сделал, чтот обратился к занющим людям. оказывается в судомодеизме существует масса нюансов, которые становяться очевидными только когда утопишь модель Слава Богу этого со мной пока не произошло, по вышеуказанной причине.
Итак в корпус удалось без труда "впихнуть" эл. двигатель, батареи и приемную аппаратуру. Пришлось даже погрузить балласта.

Модель удалось поставит на воду, сбалансировать по крену и диффиренту (кажеться так называеться у корабельщиков тангаж)и провести ходовые испытания. Модель оказалась очень подвижной и достаточно маневренной. В процессе ходовых испытаний проводились мелкий ремонт и регулировки. Позднее смонтирована система регулирования хода.
На сегодня все это "безобразие" закрыто палубой. Начались работы с надстройками. Вот тут я столкнулся с необходимостью компромиса. С одной стороны, нужно добиться максимальной копийности, с другой, полистирол материал хрупкий и при изготовлении детали, допустим, масштабной толщины, она может сломаться.
А вообще модель достаточно груба в части изготовления надстроек и деталировки и потому здесь мы имеем большой простор для усовершенствования, если кто-то решит сделать модель класса F4C, кажеться так называються судомодели сделанные из промышленных наборов методом ЛВД.
Работа над моделью продолжаеться.

Выкладываю ссылку на скачивание видео первых ходовых испытаний: Корвет.avi скачать с Файлы@Mail.Ru
Снималось на фотоаппарат, так что за качество не обессутьте.
Попробую выложить это же видео на своем блоге. Кому не лень заходите, смотрите, общайтесь.
Не получилось выложить в блоге. Чуть не забыл, видео довольно "тяжелое" - 270 мб.

Очень грамотно пишет товарищ КОРВЕТ!Приятно читать,сразу видно-человек с высшим техническим образованием!От себя добавлю-модель прекрасно ходит и управляется,не смотря на один винт.Двигатель ДПР-52 на 14 вольт оптимально подходит для родного пластикового винта.Эти двигатели отличаются супернадежностью,небольшими оборотами и малым потреблением тока.Применяются эти движки на системах автоматики ракетной и авиационной техники.