russo
инфо
инструменты
PZ
Balancer
digger
Wyvern-2
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
/45905.jpg)
Система эвакуации подбитых пилотов на Апаче
снаружи, за боротом, на подвескеТеги:
gals> на какой скорости предполагается лететь?
Не знаю. Вряд ли максимальной.
В книге эда мейси эвакуация при помощи апача описана. Емнип там на обшивке есть сециальные ремни за которые можно держаться.
Mishka> ИМХО, подразумевается, что не только эвакуируют, но и просто перевозят.
Ну, это нет. Разве что "перевозят" несколько солдат на помощь эвакуирующимся, как было у мейси.
ЗЫ Вообще же РЛЭ апача есть в инете, там по идее данный момент должен быть описан
Не знаю. Вряд ли максимальной.
В книге эда мейси эвакуация при помощи апача описана. Емнип там на обшивке есть сециальные ремни за которые можно держаться.
Mishka> ИМХО, подразумевается, что не только эвакуируют, но и просто перевозят.
Ну, это нет. Разве что "перевозят" несколько солдат на помощь эвакуирующимся, как было у мейси.
ЗЫ Вообще же РЛЭ апача есть в инете, там по идее данный момент должен быть описан
Есть книжки Оспреевские книжки про действия Апачей в Афгане и в Ираке. Там описаны неоднократные случаи эвакуации таким способом сбитых вертолетчиков (в т.ч раненых) своими коллегами. Правда, раненых ЕМНИП, сажали в одну из кабин, а соответствующий член экипажа уступая место, сам пристегивался к поручню.
Правда, судя по вышеприведенным фото, мне почему-то кажется, что эти поручни они уже не только для эвакуации используют. Что-то мне подсказывает, что таким неуставным образом они дополнительных стрелков с собой берут по аналогии с нашими на Ми-24 когда-то. Но лично я ни за что не согласился бы так летать.
Правда, судя по вышеприведенным фото, мне почему-то кажется, что эти поручни они уже не только для эвакуации используют. Что-то мне подсказывает, что таким неуставным образом они дополнительных стрелков с собой берут по аналогии с нашими на Ми-24 когда-то. Но лично я ни за что не согласился бы так летать.
PZ> раненых ЕМНИП, сажали в одну из кабин, а соответствующий член экипажа уступая место, сам пристегивался к поручню
Ага, вполне верится
PZ> неуставным образом они дополнительных стрелков с собой берут по аналогии с нашими на Ми-24
Мне упоминания о таком не попадалось.
Крайне маловерятно — нафига такой "стрелок" нужен, у которого кроме личного оружия ничего нет, да еще и с которым резкие маневры крайне не рекомендуются, ибо сдуть может с плоскости?
Ага, вполне верится
PZ> неуставным образом они дополнительных стрелков с собой берут по аналогии с нашими на Ми-24
Мне упоминания о таком не попадалось.
Крайне маловерятно — нафига такой "стрелок" нужен, у которого кроме личного оружия ничего нет, да еще и с которым резкие маневры крайне не рекомендуются, ибо сдуть может с плоскости?
russo> Я не вполне понял вопрос. Вы спрашиваете является ли эвакуация на апаче единственным способом эвакуации в ВС США? :-/ Нет, разумеется.
Я имел ввиду допускается ли таким образом транспортировка технического состава, на хрена мужику на левом обтекателе карабин (в смысле винтовка), не выполняет ли он функции наблюдателя.
Я имел ввиду допускается ли таким образом транспортировка технического состава, на хрена мужику на левом обтекателе карабин (в смысле винтовка), не выполняет ли он функции наблюдателя.
Если после ночи с пятницы на понедельник противник троится в прицеле, стреляй в среднего - не промахнешься
commanderm> на хрена мужику на левом обтекателе карабин (в смысле винтовка)
Прикладом по стеклу постучать, если лететь будут слишком быстро?
Прикладом по стеклу постучать, если лететь будут слишком быстро?
russo> В книге эда мейси эвакуация при помощи апача описана. Емнип там на обшивке есть сециальные ремни за которые можно держаться.
А вот этого быть не может: обшивка будет раздолбана этими ремнями, особливо пряжками от них. Так что если только внутрь они куда-то убираются.
А вот этого быть не может: обшивка будет раздолбана этими ремнями, особливо пряжками от них. Так что если только внутрь они куда-то убираются.
commanderm> допускается ли таким образом транспортировка технического состава
100% не знаю, но подозреваю что нет.
commanderm> на хрена мужику на левом обтекателе карабин
Потому что в районе эвакуации могут быть солдаты противника. Если бы такой опастности не было — можно и подождать более подходящий для этого занятия вертолет вместо того чтобы рисковать дорогостоящим ударным.
gals> А вот этого быть не может: обшивка будет раздолбана этими ремнями
Пардон, может там и не ремни а ручка.
100% не знаю, но подозреваю что нет.
commanderm> на хрена мужику на левом обтекателе карабин
Потому что в районе эвакуации могут быть солдаты противника. Если бы такой опастности не было — можно и подождать более подходящий для этого занятия вертолет вместо того чтобы рисковать дорогостоящим ударным.
gals> А вот этого быть не может: обшивка будет раздолбана этими ремнями
Пардон, может там и не ремни а ручка.
gals> А вот этого быть не может: обшивка будет раздолбана этими ремнями
Возможно, цепляться можно штатными ремнями, которыми в кабине пристёгиваешься. Ни за что не поверю, что предусмотрен вариант полёта без пристёгивания. Это ж физически невозможно, уже за сотню км/ч на первом же манёвре сдует нафиг
Тем более - на Система эвакуации подбитых пилотов на Апаче [Balancer#22.02.11 18:09] хорошо видно наличие целой подвесной системы.
Возможно, цепляться можно штатными ремнями, которыми в кабине пристёгиваешься. Ни за что не поверю, что предусмотрен вариант полёта без пристёгивания. Это ж физически невозможно, уже за сотню км/ч на первом же манёвре сдует нафиг
Тем более - на Система эвакуации подбитых пилотов на Апаче [Balancer#22.02.11 18:09] хорошо видно наличие целой подвесной системы.
russo> Пардон, может там и не ремни а ручка.
Хм, на Базе же были мой фотографии с шоу. Там Апач со многих точек сфоткан.
Хм, на Базе же были мой фотографии с шоу. Там Апач со многих точек сфоткан.
russo> Пардон, может там и не ремни а ручка.
На самом фюзеляже - держаться за ручки, а в комплект оборудования входит подвесная система. У того же Эда Мейси рассказано что при эвакуации одному морпеху не хватило и он держался только руками. Вечером уточню по книге
На самом фюзеляже - держаться за ручки, а в комплект оборудования входит подвесная система. У того же Эда Мейси рассказано что при эвакуации одному морпеху не хватило и он держался только руками. Вечером уточню по книге
[html_a href="http://sjtonic.livejournal.com"]Фотоблог об авиации и не только[/html_a]
еще фото: Riding Shotgun AH-64 Apache Style
Глянул РЛЭ апача по диагонали — деталей насчет процедуры эвакуации не нашел
Глянул РЛЭ апача по диагонали — деталей насчет процедуры эвакуации не нашел
Надпись около этой сидушки: бычки в движок не бросать.
С уважением
Можно и так, за лыжу
"The Cobras managed to make contact with the pilot. They flew low in his direction, and directed him to climb as far up the wadi wall as he could. One of the Cobras managed to sidle up to the Phantom pilot. The plan called for the weapons drum hatch to be opened, for him to sit on, but instead he took hold of one of the chopper's skids under one arm, grabbed the radio with the other hand and shouted 'go!'. He flown thus - hanging in midair from the Cobra's skid - to Israeli territory.
In December of 1988, a similar method was used to rescue four infantrymen from the Golani brigade, who had participated in Operation 'Blue and Brown' against the PFLP headquarters at Nu'eimeh, and had been inadvertently left behind in the terrorist-controlled area. They were tied to the rescue Cobras' skids and evacuated to nearby Israeli Navy vessels. "
"The Cobras managed to make contact with the pilot. They flew low in his direction, and directed him to climb as far up the wadi wall as he could. One of the Cobras managed to sidle up to the Phantom pilot. The plan called for the weapons drum hatch to be opened, for him to sit on, but instead he took hold of one of the chopper's skids under one arm, grabbed the radio with the other hand and shouted 'go!'. He flown thus - hanging in midair from the Cobra's skid - to Israeli territory.
In December of 1988, a similar method was used to rescue four infantrymen from the Golani brigade, who had participated in Operation 'Blue and Brown' against the PFLP headquarters at Nu'eimeh, and had been inadvertently left behind in the terrorist-controlled area. They were tied to the rescue Cobras' skids and evacuated to nearby Israeli Navy vessels. "
Balancer>> Не оно? -
Balancer> Вот это - точно оно
Balancer> // DefenseLINK News: Apache Pilots Save Comrades in Daring Rescue
Похоже на эвакуацию бойцов группы специального назначения.
Balancer> Вот это - точно оно
Balancer> // DefenseLINK News: Apache Pilots Save Comrades in Daring Rescue
Похоже на эвакуацию бойцов группы специального назначения.
Timofey> Похоже на эвакуацию бойцов группы специального назначения.
вообще такая практика у них началась с Дельты на ЛиттлБёрдах
вообще такая практика у них началась с Дельты на ЛиттлБёрдах
"Жить захочешь - и не так раскорячишься!"(с) к/ф "Особенности" 
Жизнь коротка, путь искусства долог, удобный случай мимолетен, опыт обманчив.... Ἱπποκράτης
Mishka> Немного в сторону
Вот это как раз - первые опыты такого рода, а не вышеупомянутые ЛиттлБёрды.
P.S. Кстати, неплохая идея для небольших БПЛА
Вот это как раз - первые опыты такого рода, а не вышеупомянутые ЛиттлБёрды.
P.S. Кстати, неплохая идея для небольших БПЛА
Жизнь коротка, путь искусства долог, удобный случай мимолетен, опыт обманчив.... Ἱπποκράτης
Wyvern-2> Вот это как раз - первые опыты такого рода, а не вышеупомянутые ЛиттлБёрды.
Как бы знаю. Сериал M.A.S.H. смотрел?
Wyvern-2> P.S. Кстати, неплохая идея для небольших БПЛА
У коптера преимущество в том, что садится в любой точке. А вот транспортировка больных из больницыы в больницу — почему нет?
Как бы знаю.
Сериал M.A.S.H. смотрел?Wyvern-2> P.S. Кстати, неплохая идея для небольших БПЛА
У коптера преимущество в том, что садится в любой точке. А вот транспортировка больных из больницыы в больницу — почему нет?
ko4evnik> вообще такая практика у них началась с Дельты на ЛиттлБёрдах
Генерал "Мороз" по ним плачет... где-нибудь возле 0 -5... прибудут свежемороженные тушки.
Генерал "Мороз" по ним плачет... где-нибудь возле 0 -5... прибудут свежемороженные тушки.
"Остановите Землю — я сойду" (С) Лесли Брикасс, Энтони Ньюли
Wyvern-2> Вот это как раз - первые опыты такого рода, а не вышеупомянутые ЛиттлБёрды.
Wyvern-2> P.S. Кстати, неплохая идея для небольших БПЛА
Это далеко не первые. Первые были еще в лохматых годах на самолетах-бипланах:
И не только опыты, а скорее повседневная практика.
Wyvern-2> P.S. Кстати, неплохая идея для небольших БПЛА
Это далеко не первые. Первые были еще в лохматых годах на самолетах-бипланах:
И не только опыты, а скорее повседневная практика.
При двухстах орудиях на километр фронта о противнике не спрашивают и не докладывают. © маршал Москаленко
Mishka>> Немного в сторону
Wyvern-2> Вот это как раз - первые опыты такого рода, а не вышеупомянутые ЛиттлБёрды.
имелась ввиду - штатная перевозка армейского подразделения. мужиков с рюкзакми и пушками. и соответсвенно - необходимое для этого оборудование - стропы, "системы" и пр.
все таки перевозка раненых в пеналах - это несколько другое.
Wyvern-2> Вот это как раз - первые опыты такого рода, а не вышеупомянутые ЛиттлБёрды.
имелась ввиду - штатная перевозка армейского подразделения. мужиков с рюкзакми и пушками. и соответсвенно - необходимое для этого оборудование - стропы, "системы" и пр.
все таки перевозка раненых в пеналах - это несколько другое.
ko4evnik> имелась ввиду - штатная перевозка армейского подразделения. мужиков с рюкзакми и пушками.
Реклама Google — средство выживания форумов :)
cyborn> Это далеко не первые. Первые были еще в лохматых годах на самолетах-бипланах:
Как тут не вспомнить про "Челюскин".
Как тут не вспомнить про "Челюскин".
- Последние действия над темой
- Balancer [22.02.2011 18:17]: Тема создана из [15.02.2011] Катастрофа Ми-28 в Ставрополье
- Balancer [22.02.2011 18:18]: Перенос сообщений из [15.02.2011] Катастрофа Ми-28 в Ставрополье
- Все действия над темой
Copyright © Balancer 1997..2018
Создано 22.02.2011
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 22.02.2011
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
