алексей 518
инфо
инструменты
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/p/i/pilot.strizhi.info/wp-content/uploads/2011/02/128x128-crop/DSCF0500_sm.jpg)
Су-27СМ (2-й полк)
Теги:
алексей 518
новичок
http://pilot.strizhi.info/2011/02/20/9343
новые СМ-ки 4 штуки из бывшего китайского задела,красиво конечно смотрятся
Это сообщение редактировалось 20.02.2011 в 19:13
malin> ... Но на Миги судя по недавней модернизации индийских МИГ-29UPG Жук-АЭ влезает.
С чего Вы взяли, что на UPG стоит Жук-АЭ????
И вообще, что это за изделие такое Жук-АЭ? Кто разработал? Были ли ЛКИ? Были ли ГСИ? Кто разработал РКД? Кто производитель?
"Чудесны дела Твои, Господи!" (с) - крестится...
С чего Вы взяли, что на UPG стоит Жук-АЭ????
И вообще, что это за изделие такое Жук-АЭ? Кто разработал? Были ли ЛКИ? Были ли ГСИ? Кто разработал РКД? Кто производитель?
"Чудесны дела Твои, Господи!" (с) - крестится...
malin> А на Т-50 стоит РЛС с неподвижной АФАР. Кстати, ее уже показывали на МАКСе в 2009 году...
malin> Её ещё в 2007 на МАКСе показали.
malin> Тогда зачем такая механзация? 4 ушка бы сделаи для крепления и всё.
Это макеты из дерева показывали. А изделием там ещё и не пахнет. Вот как сделают лет через пять, так и поставят.
malin> Её ещё в 2007 на МАКСе показали.
malin> Тогда зачем такая механзация? 4 ушка бы сделаи для крепления и всё.
Это макеты из дерева показывали. А изделием там ещё и не пахнет. Вот как сделают лет через пять, так и поставят.
а.5.> новые СМ-ки 4 штуки из бывшего китайского задела,красиво конечно смотрятся
По нынешним временам конечно и это праздник, но невольно вспомнил давнишний монолог Хазанова, про собаку: "...но, если он чего не доел, то мы с женой - голодными спать не ложимся...".
По нынешним временам конечно и это праздник, но невольно вспомнил давнишний монолог Хазанова, про собаку: "...но, если он чего не доел, то мы с женой - голодными спать не ложимся...".
Dio69> Это макеты из дерева показывали. А изделием там ещё и не пахнет. Вот как сделают лет через пять, так и поставят.
Да, именно так, из дерева. Вот здесь особенно хорошо видно, что плохо отстругано:
(см. там пост Владислава51 с выкладкой интервью руководства НИИП)
А самолет, кстати, по большей части, пластмассовый, и это вполне серьезно...
Да, именно так, из дерева. Вот здесь особенно хорошо видно, что плохо отстругано:
Новый облик ВВС
Или существует какой то перечень прегрешений? Реально никого в течении года не лишали. Но намекают, будешь дурить - в списки не попадешь. А возможностей реализовать угрозу выше крыши. Начиная с физо. инфо инструменты Понял. Спасибо. инфо инструменты Не будет и потом, если, как считает начальник Генштаба, не удастся выполнить «план Сердюкова» . // svpressa.ru Для краткости доклад генерала армии Макарова тоже воспроизведем тезисно: "Если, как выяснили Сердюков и Макаров, до них 20 лет российская армия только и делала, что деградировала, кто за это должен отвечать? // Дальше — www.balancer.ru(см. там пост Владислава51 с выкладкой интервью руководства НИИП)
А самолет, кстати, по большей части, пластмассовый, и это вполне серьезно...
Dio69>> Это макеты из дерева показывали. А изделием там ещё и не пахнет. Вот как сделают лет через пять, так и поставят.
PPV> Да, именно так, из дерева. Вот здесь особенно хорошо видно, что плохо отстругано:
Я писал про АФАР.
PPV> (см. там пост Владислава51 с выкладкой интервью руководства НИИП)
Я читал это интервью полностью раньше.
Насколько я слышал лет пять-шесть назад, Ирбис был чисто экспортной разработкой и наших военных не интересовал. Очевидно "на безрыбье и рак рыба" - поставили на свой самолёт.
PPV> Да, именно так, из дерева. Вот здесь особенно хорошо видно, что плохо отстругано:
Я писал про АФАР.
PPV> (см. там пост Владислава51 с выкладкой интервью руководства НИИП)
Я читал это интервью полностью раньше.
Насколько я слышал лет пять-шесть назад, Ирбис был чисто экспортной разработкой и наших военных не интересовал. Очевидно "на безрыбье и рак рыба" - поставили на свой самолёт.
Dio69> Я писал про АФАР.
Так и я про АФАР. Вы почитайте по ссылке, там в статье про всю номенклатуру НИИП написано. И фото приведено именно АФАР, предназначенной для Т-50 ...
А если фото не увидели, то нетрудно набрать в любом поисковике, и можно будет посмотреть на неоструганную. Вот ссылка на статью годовой давности: http://nvo.ng.ru/armament/2010-02-26/8_afar.html+
А вот фото этой АФАР на выставке:
Так и я про АФАР. Вы почитайте по ссылке, там в статье про всю номенклатуру НИИП написано. И фото приведено именно АФАР, предназначенной для Т-50 ...
А если фото не увидели, то нетрудно набрать в любом поисковике, и можно будет посмотреть на неоструганную. Вот ссылка на статью годовой давности: http://nvo.ng.ru/armament/2010-02-26/8_afar.html+
А вот фото этой АФАР на выставке:
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 20.02.2011 в 21:36
Dio69> Насколько я слышал лет пять-шесть назад, Ирбис был чисто экспортной разработкой и наших военных не интересовал. Очевидно "на безрыбье и рак рыба" - поставили на свой самолёт.
Да, именно так все и было, но правильнее будет сказать, что РЛС взяли вместе с самолетом...
Да, именно так все и было, но правильнее будет сказать, что РЛС взяли вместе с самолетом...
malin>> ... Но на Миги судя по недавней модернизации индийских МИГ-29UPG Жук-АЭ влезает.
Dio69> С чего Вы взяли, что на UPG стоит Жук-АЭ????
Dio69> И вообще, что это за изделие такое Жук-АЭ? Кто разработал? Были ли ЛКИ? Были ли ГСИ? Кто разработал РКД? Кто производитель?
Dio69> "Чудесны дела Твои, Господи!" (с) - крестится...
«Военный Паритет». 4 февраля РСК МиГ с аэродрома ЛИИ имени Громова подняла в воздух первый модернизированный истребитель МиГ-29UPG для ВВС Индии.
По заключенному контракту примерно 63 истребителя МиГ-29 и МиГ-29УБ должны быть модернизированы до стандарта МиГ-29UPG. Первые шесть истребителей пройдут доработку в России, остальные в стенах индийской авиастроительной корпорации HAL. Завершение контракта ожидается в 2013 году.
Обновления включают в себя оснащение самолетов двигателями РД-33М-3, бортовым компьютером израильской компании Elbit, РЛС управления оружием «Жук-АЭ», нашлемной системой целеуказания французской фирмы Thales, новыми радио- и навигационными системами.
С борта МиГ-35 впервые были продемонстрированы пуски УР воздушного боя средней дальности Р-77 (РВВ-АЕ) с активной РЛ ГСН и сброс УАБ КАБ-500 с телевизионной ГСН по командам бортовой РЛС управления оружием «Жук-АЭ» с активной фазированной антенной решеткой (АФАР). Применение оружия было выполнено в присутствии представителей ВВС Индии. Ракета является улучшенной версией РВВ-СД с увеличенной до 110 км дальностью стрельбы, ее масса примерно на 30 кг больше массы базового образца.
Интересно зачем ГСИ, если её на экспорт только сватают...
Сайт производителя
Про серийное производство
В России начато серийное производство РЛС "Жук-АЭ"
Корпорация "Фазотрон-НИИР" приступила к серийному производству РЛС с активной фазированной антенной решеткой "Жук-АЭ", предназначенных для установки на экспортный вариант многофункционального истребителя МиГ-35. В перспективе эти РЛС предполагается устанавливать на запущенные в производство МиГ-29К/КУБ и МиГ-29СМТ. В наступившем году корпорация планирует произвести 10 бортовых РЛС "Жук-АЭ".
Первый заместитель генерального директора и генерального конструктора "Фазотрон-НИИР" Анатолий Канащенков сообщил "Интерфаксу", что корпорация участвует в модернизации 64 истребителей МиГ-29 ВВС Индии.
// Дальше —
www.aviaport.ru
А тут ответ почему на экспорт
Dio69> С чего Вы взяли, что на UPG стоит Жук-АЭ????
Dio69> И вообще, что это за изделие такое Жук-АЭ? Кто разработал? Были ли ЛКИ? Были ли ГСИ? Кто разработал РКД? Кто производитель?
Dio69> "Чудесны дела Твои, Господи!" (с) - крестится...
«Военный Паритет». 4 февраля РСК МиГ с аэродрома ЛИИ имени Громова подняла в воздух первый модернизированный истребитель МиГ-29UPG для ВВС Индии.
По заключенному контракту примерно 63 истребителя МиГ-29 и МиГ-29УБ должны быть модернизированы до стандарта МиГ-29UPG. Первые шесть истребителей пройдут доработку в России, остальные в стенах индийской авиастроительной корпорации HAL. Завершение контракта ожидается в 2013 году.
Обновления включают в себя оснащение самолетов двигателями РД-33М-3, бортовым компьютером израильской компании Elbit, РЛС управления оружием «Жук-АЭ», нашлемной системой целеуказания французской фирмы Thales, новыми радио- и навигационными системами.
С борта МиГ-35 впервые были продемонстрированы пуски УР воздушного боя средней дальности Р-77 (РВВ-АЕ) с активной РЛ ГСН и сброс УАБ КАБ-500 с телевизионной ГСН по командам бортовой РЛС управления оружием «Жук-АЭ» с активной фазированной антенной решеткой (АФАР). Применение оружия было выполнено в присутствии представителей ВВС Индии. Ракета является улучшенной версией РВВ-СД с увеличенной до 110 км дальностью стрельбы, ее масса примерно на 30 кг больше массы базового образца.
Интересно зачем ГСИ, если её на экспорт только сватают...
Сайт производителя
Про серийное производство
В России начато серийное производство РЛС "Жук-АЭ" // АвиаПорт.Дайджест
Источник: газета «Известия»Опубликовано: 18.01.2010, 17:02В России начато серийное производство РЛС "Жук-АЭ"
Корпорация "Фазотрон-НИИР" приступила к серийному производству РЛС с активной фазированной антенной решеткой "Жук-АЭ", предназначенных для установки на экспортный вариант многофункционального истребителя МиГ-35. В перспективе эти РЛС предполагается устанавливать на запущенные в производство МиГ-29К/КУБ и МиГ-29СМТ. В наступившем году корпорация планирует произвести 10 бортовых РЛС "Жук-АЭ".
Первый заместитель генерального директора и генерального конструктора "Фазотрон-НИИР" Анатолий Канащенков сообщил "Интерфаксу", что корпорация участвует в модернизации 64 истребителей МиГ-29 ВВС Индии.
// Дальше —
www.aviaport.ru
А тут ответ почему на экспорт
malin>> А на Т-50 стоит РЛС с неподвижной АФАР. Кстати, ее уже показывали на МАКСе в 2009 году...
malin>> Её ещё в 2007 на МАКСе показали.
malin>> Тогда зачем такая механзация? 4 ушка бы сделаи для крепления и всё.
Dio69> Это макеты из дерева показывали. А изделием там ещё и не пахнет. Вот как сделают лет через пять, так и поставят.
Кульминацией оценочных испытаний самолета МиГ-35 стал успешный пуск ракеты с управляемой радиолокационной головкой по самолету мишени. На прототипе самолета МиГ-35, оснащенном радаром «Жук-АЭ» с АФАР, был успешно выполнен пуск ракеты РВВ-АЕ (Р-77/АА-12 Adder) по самолету мишени.
Два прототипа самолета МиГ-35 - одномтный (бортовой номер 961) и двухместный (бортовой номер 967) прошли оценочные испытания в апреле 2010 г. Испытания со стрельбами прошли на авиабазе ВВС РФ в Ахтубинске.
В процессе испытаний двухместный самолет – демонстратор МиГ-35, оснащенный БРЛС «Жук-АЭ» с АФАР, сбил самолет мишень «Дань» ракетой РВВ-АЕ класса «воздух-воздух». (РВВ-АЕ - экспортное обозначение ракеты Р-77).
Группа летчиков и инженеров ВВС Индии приняла участие в оценочных испытаниях истребителя Миг-35. Оценивались тактико-технические характеристики самолета с вооружением в различных конфигурациях, работа радара и интеграция с вооружением. Всего было выполнено 18 полетов на двухместном самолете- демонстраторе.
Радар с АФАР Х-диапазона обеспечивал целеуказание ракетам и сигналы радиокоррекции на всей траектории полета ракеты.
Технология АФАР обеспечивает более высокие эксплуатационные качества радара и высокую надежность по сравнению с традиционными радарами, имеющими антенны с механическим сканированием.
Во время испытаний использовались базовые варианты ракет РВВ-АЕ, но Москва также предлагает на тендер усовершенствованный вариант ракеты с обозначением РВВ-СД в составе самолета МиГ-35 . РВВ-СД на 15кг тяжелее, чем РВВ-АЕ, а заявленная максимальная дальность ракеты составляет 110км по сравнению с 80км ракеты РВВ-АЕ.
Во время испытаний проверялось также поражение наземных целей бомбами КАБ-500 с телевизионной головкой самонаведения. Интеграция с другими видами вооружения, установленными на самолете-МиГ-35, была продемонстрирована индийской группе на стенде полунатурного моделирования.
malin>> Её ещё в 2007 на МАКСе показали.
malin>> Тогда зачем такая механзация? 4 ушка бы сделаи для крепления и всё.
Dio69> Это макеты из дерева показывали. А изделием там ещё и не пахнет. Вот как сделают лет через пять, так и поставят.
Кульминацией оценочных испытаний самолета МиГ-35 стал успешный пуск ракеты с управляемой радиолокационной головкой по самолету мишени. На прототипе самолета МиГ-35, оснащенном радаром «Жук-АЭ» с АФАР, был успешно выполнен пуск ракеты РВВ-АЕ (Р-77/АА-12 Adder) по самолету мишени.
Два прототипа самолета МиГ-35 - одномтный (бортовой номер 961) и двухместный (бортовой номер 967) прошли оценочные испытания в апреле 2010 г. Испытания со стрельбами прошли на авиабазе ВВС РФ в Ахтубинске.
В процессе испытаний двухместный самолет – демонстратор МиГ-35, оснащенный БРЛС «Жук-АЭ» с АФАР, сбил самолет мишень «Дань» ракетой РВВ-АЕ класса «воздух-воздух». (РВВ-АЕ - экспортное обозначение ракеты Р-77).
Группа летчиков и инженеров ВВС Индии приняла участие в оценочных испытаниях истребителя Миг-35. Оценивались тактико-технические характеристики самолета с вооружением в различных конфигурациях, работа радара и интеграция с вооружением. Всего было выполнено 18 полетов на двухместном самолете- демонстраторе.
Радар с АФАР Х-диапазона обеспечивал целеуказание ракетам и сигналы радиокоррекции на всей траектории полета ракеты.
Технология АФАР обеспечивает более высокие эксплуатационные качества радара и высокую надежность по сравнению с традиционными радарами, имеющими антенны с механическим сканированием.
Во время испытаний использовались базовые варианты ракет РВВ-АЕ, но Москва также предлагает на тендер усовершенствованный вариант ракеты с обозначением РВВ-СД в составе самолета МиГ-35 . РВВ-СД на 15кг тяжелее, чем РВВ-АЕ, а заявленная максимальная дальность ракеты составляет 110км по сравнению с 80км ракеты РВВ-АЕ.
Во время испытаний проверялось также поражение наземных целей бомбами КАБ-500 с телевизионной головкой самонаведения. Интеграция с другими видами вооружения, установленными на самолете-МиГ-35, была продемонстрирована индийской группе на стенде полунатурного моделирования.
Никакого Жук-АЭ на MIG-29UPG не будет, его не будет даже на новеньких индийских корабелках. Братья Николаевы как всегда врут жгут по полной. Что касается АФАР на 35-ом, то там тоже не всё так безоблачно, судя по тому же тендеру MMRCA, где нас уже давно и окончательно сбросили со счетов - и пара пусков этого не изменят, ибо не показатель общего уровня состояния дел вовсе.
На МиГ-29UPG стоит щелевая БРЛС Жук-М2Э.
malin> А тут ответ почему на экспорт
malin> РЛС «Жук-АЭ» разработан на тайваньской элементной базе (фото) - ВПК.name
:offtop:-напомнило
malin> РЛС «Жук-АЭ» разработан на тайваньской элементной базе (фото) - ВПК.name
:offtop:-напомнило
Владислав51> На МиГ-29UPG стоит щелевая БРЛС Жук-М2Э.
Даже на сайте Фазатрона такого радара нет в продукции ...
Если можно ссылочку.
В Вики тоже нет упоминания о этом загадочном радаре... И Всё что начинается с М там ПФАР.
См. табличку в конце.
Даже на сайте Фазатрона такого радара нет в продукции ...
Фазотрон-НИИР. Самолетные радары и СУВО.
БРЛС «Жук-АЭ» Многофункциональная многорежимная бортовая радиолокационная станция с активной фазированной антенной решеткой В рамках тендера по программе MMRCA проведены летные испытания БРЛС «Жук-АЭ» в составе самолёта МиГ-35. БРЛС «Жук-АЭ» подтвердила высокую надёжность, способность обнаруживать цели на заданных дальностях, сопровождать маневрирующие цели и выполнять картографирование земной поверхности. Основные варианты исполнения: . Выполняемые функции «Воздух–воздух» • Обнаружение целей с измерением угловых координат, дальности и скорости: в свободном пространстве, на фоне земли (моря). // Дальше — www.phazotron.comЕсли можно ссылочку.
В Вики тоже нет упоминания о этом загадочном радаре... И Всё что начинается с М там ПФАР.
См. табличку в конце.
Н010 Жук — Википедия
Жук — семейство многофункциональных авиационных радиолокационных станций производства Фазотрон-НИИР, которые устанавливаются на самолёты МиГ-29, Су-27 и их модификации. Данные радиолокационные станции предназначены для контроля воздушного пространства вокруг самолёта, обнаружения и сопровождения как воздушных, так и наземных/надводных целей, ведения автоматического картографирования местности, а также обеспечения применения по обнаруженным целям различных видов ракетного вооружения. Модульность конструкции позволяет модернизировать БРЛС к более совершенным модификациям без полной замены аппаратуры. // Дальше — ru.wikipedia.org
«Сухой» передал ВВС России новые истребители Су-27СМ
Компания «Сухой» в середине февраля 2011 года передала ВВС России четыре новых истребителя Су-27СМ, пишет журнал «Взлет». Самолеты совершили перелет из Комсомольска-на-Амуре на авиабазу в Крымске Краснодарского края. Поставка Су-27СМ была осуществлена в рамках контракта на передачу ВВС России 12 таких истребителей. Соответствующее соглашение было подписано между «Сухим» и министерством обороны России в августе 2009 года.
Как отмечает издание, ранее ВВС России получали модернизированные до версии СМ строевые истребители Су-27. Переданные ВВС четыре истребителя ранее в летной эксплуатации не находились и были собраны Комсомольским-на-Амуре авиационным производственным объединением (КнААПО). Су-27СМ получили новые двигатели АЛ-31Ф-М1, а также обновленные оборудование и комплексы вооружения.
Точная версия новых истребителей пока неизвестна. Осенью 2010 года сообщалось, что на государственные испытания поступил первый модернизированный истребители Су-27СМ3. Как пишет «Взлет», не исключено, что четыре истребителя, переданных ВВС России относятся к новой версии СМ3. В настоящее время на КнААПО проводится подготовка к сдаче заказчику еще восьми истребителей Су-27СМ, которые могут быть приняты на вооружение уже до конца 2011 года.
Ранее сообщалось, что в 2010 году ВВС России получили некоторое число новых истребителей, штурмовиков и вертолетов. В частности, ВВС пополнились четырьмя эскадрильями Су-27СМ, а также штурмовиками Су-25СМ, вертолетами Ми-24ПМ и «Ансат-У». В конце 2010 года заместитель главкома ВВС России генерал-лейтенант Игорь Садофьев объявил, что до 2020 года военно-воздушные силы получат около двух тысяч самолетов и вертолетов, из которых только 400 единиц будут модернизированными образцами.
«В ближайшей перспективе, в соответствии с государственным оборонным заказом на 2011 год, планируется закупка и поставка в войска самолетов Су-27СМ, Су-30М2, Су-34, Су-35С, Як-130. Для армейской авиации в 2011 году планируется поставка вертолетов Ка-52, Ми-28Н, Ми-8АМТШ, Ка-226 и вертолета „Ансат-У“», — рассказал Садофьев.
Компания «Сухой» в середине февраля 2011 года передала ВВС России четыре новых истребителя Су-27СМ, пишет журнал «Взлет». Самолеты совершили перелет из Комсомольска-на-Амуре на авиабазу в Крымске Краснодарского края. Поставка Су-27СМ была осуществлена в рамках контракта на передачу ВВС России 12 таких истребителей. Соответствующее соглашение было подписано между «Сухим» и министерством обороны России в августе 2009 года.
Как отмечает издание, ранее ВВС России получали модернизированные до версии СМ строевые истребители Су-27. Переданные ВВС четыре истребителя ранее в летной эксплуатации не находились и были собраны Комсомольским-на-Амуре авиационным производственным объединением (КнААПО). Су-27СМ получили новые двигатели АЛ-31Ф-М1, а также обновленные оборудование и комплексы вооружения.
Точная версия новых истребителей пока неизвестна. Осенью 2010 года сообщалось, что на государственные испытания поступил первый модернизированный истребители Су-27СМ3. Как пишет «Взлет», не исключено, что четыре истребителя, переданных ВВС России относятся к новой версии СМ3. В настоящее время на КнААПО проводится подготовка к сдаче заказчику еще восьми истребителей Су-27СМ, которые могут быть приняты на вооружение уже до конца 2011 года.
Ранее сообщалось, что в 2010 году ВВС России получили некоторое число новых истребителей, штурмовиков и вертолетов. В частности, ВВС пополнились четырьмя эскадрильями Су-27СМ, а также штурмовиками Су-25СМ, вертолетами Ми-24ПМ и «Ансат-У». В конце 2010 года заместитель главкома ВВС России генерал-лейтенант Игорь Садофьев объявил, что до 2020 года военно-воздушные силы получат около двух тысяч самолетов и вертолетов, из которых только 400 единиц будут модернизированными образцами.
«В ближайшей перспективе, в соответствии с государственным оборонным заказом на 2011 год, планируется закупка и поставка в войска самолетов Су-27СМ, Су-30М2, Су-34, Су-35С, Як-130. Для армейской авиации в 2011 году планируется поставка вертолетов Ка-52, Ми-28Н, Ми-8АМТШ, Ка-226 и вертолета „Ансат-У“», — рассказал Садофьев.
malin> Если можно ссылочку.
Конечно можно
Журнал Взлёт
Конечно можно
Основу системы управления вооружением модернизированного МиГ-29UPG составляет новая БРЛС «Жук-М2Э» с щелевой антенной решеткой разработки и производства корпорации «Фазотрон-НИИР» и оптико-локационная станция ОЛС-УЭМ с лазерным, тепловизионным и телевизионным каналами разработки НИИ полупроводниковых приборов (аналогичные БРЛС и ОЛС используются на МиГ-29К/КУБ).
Журнал Взлёт
Владислав51>> На МиГ-29UPG стоит щелевая БРЛС Жук-М2Э.
malin> Даже на сайте Фазатрона такого радара нет в продукции ...
А почему они должны его размещать на сайте?
malin> В Вики тоже нет упоминания о этом загадочном радаре... И Всё что начинается с М там ПФАР.
Вики - офигенно авторитетный источник!
malin> См. табличку в конце.
malin> Н010 Жук — Википедия
Н010 и Жук - это разные приборы
malin> Даже на сайте Фазатрона такого радара нет в продукции ...
А почему они должны его размещать на сайте?
malin> В Вики тоже нет упоминания о этом загадочном радаре... И Всё что начинается с М там ПФАР.
Вики - офигенно авторитетный источник!
malin> См. табличку в конце.
malin> Н010 Жук — Википедия
Н010 и Жук - это разные приборы
Dio69>> Я писал про АФАР.
PPV> Так и я про АФАР. Вы почитайте по ссылке, там в статье про всю номенклатуру НИИП написано. И фото приведено именно АФАР, предназначенной для Т-50 ...
Т.е. Вы меня уверяете, что Исток уже сделал ППМ????! Нобелевскую в студию!
А на заборах тоже написано...
PPV> А вот фото этой АФАР на выставке:
Из дерева! (стучит дожкой)
PPV> Так и я про АФАР. Вы почитайте по ссылке, там в статье про всю номенклатуру НИИП написано. И фото приведено именно АФАР, предназначенной для Т-50 ...
Т.е. Вы меня уверяете, что Исток уже сделал ППМ????! Нобелевскую в студию!
А на заборах тоже написано...
PPV> А вот фото этой АФАР на выставке:
Из дерева! (стучит дожкой)
malin> Кульминацией оценочных испытаний самолета МиГ-35 стал успешный пуск ракеты с управляемой радиолокационной головкой по самолету мишени. На прототипе самолета МиГ-35, оснащенном радаром «Жук-АЭ» с АФАР, был успешно выполнен пуск ракеты РВВ-АЕ (Р-77/АА-12 Adder) по самолету мишени.
Не радаром, а эксперементальным образцом.
malin> Два прототипа самолета МиГ-35 - одномтный (бортовой номер 961) и двухместный (бортовой номер 967) прошли оценочные испытания в апреле 2010 г. Испытания со стрельбами прошли на авиабазе ВВС РФ в Ахтубинске.
Посмотрите на номер одного из них. Нужно ли дальше верить мурзилкам?
malin> В процессе испытаний двухместный самолет – демонстратор МиГ-35, оснащенный БРЛС «Жук-АЭ» с АФАР, сбил самолет мишень «Дань» ракетой РВВ-АЕ класса «воздух-воздух». (РВВ-АЕ - экспортное обозначение ракеты Р-77).
Уж сколько раз говорилось - ракеты Р-77 не существует.
Не радаром, а эксперементальным образцом.
malin> Два прототипа самолета МиГ-35 - одномтный (бортовой номер 961) и двухместный (бортовой номер 967) прошли оценочные испытания в апреле 2010 г. Испытания со стрельбами прошли на авиабазе ВВС РФ в Ахтубинске.
Посмотрите на номер одного из них. Нужно ли дальше верить мурзилкам?
malin> В процессе испытаний двухместный самолет – демонстратор МиГ-35, оснащенный БРЛС «Жук-АЭ» с АФАР, сбил самолет мишень «Дань» ракетой РВВ-АЕ класса «воздух-воздух». (РВВ-АЕ - экспортное обозначение ракеты Р-77).
Уж сколько раз говорилось - ракеты Р-77 не существует.
)
malin>> См. табличку в конце.
malin>> Н010 и Жук - это разные приборы
Специально для Вас, не читающих ссылки и отвергающих их, как мракобесие не глядя.
ПРОЧИТАЙТЕ ТАБЛИЦУ ВНИЗУ СТРАНИЦЫ!
malin>> См. табличку в конце.
malin>> Н010 и Жук - это разные приборы
Специально для Вас, не читающих ссылки и отвергающих их, как мракобесие не глядя.
ПРОЧИТАЙТЕ ТАБЛИЦУ ВНИЗУ СТРАНИЦЫ!
Dio69> Т.е. Вы меня уверяете, что Исток уже сделал ППМ????! Нобелевскую в студию!
Dio69> А на заборах тоже написано...
Зачем мне Вас уверять, если Вы, похоже, даже читать не умеете, к чему тратить цветы своей селезенки? ...
Читайте и дальше, то что на заборах написано...
Dio69> А на заборах тоже написано...
Зачем мне Вас уверять, если Вы, похоже, даже читать не умеете, к чему тратить цветы своей селезенки? ...
Читайте и дальше, то что на заборах написано...
malin> Специально для Вас, не читающих ссылки и отвергающих их, как мракобесие не глядя.
malin> ПРОЧИТАЙТЕ ТАБЛИЦУ ВНИЗУ СТРАНИЦЫ!
В таблице написан шизофренический бред. Не более того. Если уж очень интересно, то подойдите на стенд Фазотрона на МАКСе в августе этого года.
malin> ПРОЧИТАЙТЕ ТАБЛИЦУ ВНИЗУ СТРАНИЦЫ!
В таблице написан шизофренический бред. Не более того. Если уж очень интересно, то подойдите на стенд Фазотрона на МАКСе в августе этого года.
Владислав51>> На МиГ-29UPG стоит щелевая БРЛС Жук-М2Э.
malin> Даже на сайте Фазатрона такого радара нет в продукции ...
malin> Фазотрон-НИИР. Самолетные радары и СУВО.
malin> Если можно ссылочку.
конечно можно. глубжее копать надо. еще в годовом отчете за 2007 год есть упоминание...
http://www.phazotron.com/aktio/rep/rep_2007.doc
malin> Даже на сайте Фазатрона такого радара нет в продукции ...
malin> Фазотрон-НИИР. Самолетные радары и СУВО.
malin> Если можно ссылочку.
конечно можно. глубжее копать надо. еще в годовом отчете за 2007 год есть упоминание...
http://www.phazotron.com/aktio/rep/rep_2007.doc
malin> ПРОЧИТАЙТЕ ТАБЛИЦУ ВНИЗУ СТРАНИЦЫ!
ЗАВЯЗЫВАЙТЕ С ВИКИ!
она неплохо канает по общим вопросам но совсем никак - по специальным (по крайней мере что касается русского сегмента)
ЗАВЯЗЫВАЙТЕ С ВИКИ!
она неплохо канает по общим вопросам но совсем никак - по специальным (по крайней мере что касается русского сегмента)
Реклама Google — средство выживания форумов :)
минус один
// www.kommersant.ru
Истребитель приземлился на огород
В Приморском крае разбился истребитель Су-27СМ ВВС России. Пилот успел катапультироваться. По одной из версий, причиной ЧП стала техническая неисправность самолета. Предыдущая катастрофа Су-27 случилась в Приморье в сентябре прошлого года.// www.kommersant.ru
Copyright © Balancer 1997..2023
Создано 15.08.2007
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 15.08.2007
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
