-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/ua/or/org/alternathistory/files/users/user675/128x128-crop/barishevskii-01-01.JPG)
Опознавание отечественных кораблей и катеров [5]
Теги:
havron
Бартон10> Т-117.Конец 70-х годов.
а с чем связаны номера на 4-ку у балтийских катеров?
а с чем связаны номера на 4-ку у балтийских катеров?
инфо
инструменты
havron> а с чем связаны номера на 4-ку у балтийских катеров?
Во второй половине 70-х годов у торпедных катеров БФ номера были на четверку.
Так по Т-117 321-413-432-320-330-301-352-350.
Во второй половине 70-х годов у торпедных катеров БФ номера были на четверку.
Так по Т-117 321-413-432-320-330-301-352-350.
Петрович-2
30-бис на Неве, предположительно кто-то из будущих поляков 
Прикреплённые файлы:
Петрович-2> 30-бис на Неве, предположительно кто-то из будущих поляков
Способный
Способный
Бартон10> Во второй половине 70-х годов у торпедных катеров БФ номера были на четверку.
Бартон10> Так по Т-117 321-413-432-320-330-301-352-350.
ценно. спасибо.
вот бы собрать инфу и отличия по катерам 206м КТОФ.
Бартон10> Так по Т-117 321-413-432-320-330-301-352-350.
ценно. спасибо.
вот бы собрать инфу и отличия по катерам 206м КТОФ.
снимок из издания 1975 года
Прикреплённые файлы:
havron> вот бы собрать инфу и отличия по катерам 206м КТОФ.
К сожалению по зтому району ничем не помогу.
К сожалению по зтому району ничем не помогу.
Б№-305 ТКА Т-75 (АК-75)БФ 1998 г
построен на Понтоной С-Невский завод 1974 г(зав№ 402) рапределён на СФ, с 1981 г БФ
построен на Понтоной С-Невский завод 1974 г(зав№ 402) рапределён на СФ, с 1981 г БФ
Есть фото 1976 г в Лиепаи 2-х крейсеров, один понятно Комсомолец, второй определяю как Свердлов, но есть сомнения
katernik2> Б№-305 ТКА Т-75 (АК-75)БФ 1998 г
спасибо. зря это фото напечатали в книге 1975 года)
спасибо. зря это фото напечатали в книге 1975 года)
katernik2> построен на Понтоной С-Невский завод 1974 г(зав№ 402) рапределён на СФ, с 1981 г БФ
Здесь,я немного не соглашусь.Фото явно 70-х годов.На снимке катер с НКУ-2(складывающиеся),а у Т-75 было нескладывающееся крыло.
Варианты-по Балтике Т-95,Т-72
по Северу Т-118.
Здесь,я немного не соглашусь.Фото явно 70-х годов.На снимке катер с НКУ-2(складывающиеся),а у Т-75 было нескладывающееся крыло.
Варианты-по Балтике Т-95,Т-72
по Северу Т-118.
havron> спасибо. зря это фото напечатали в книге 1975 года)
Вот два фото,выкладывал Накат,на них тот же катер.Я его определяю,как Т-95,а бортовой 305 он скорее всего получил после бортового 419.
Вот два фото,выкладывал Накат,на них тот же катер.Я его определяю,как Т-95,а бортовой 305 он скорее всего получил после бортового 419.
Прикреплённые файлы:
Мдаа...дисциплина однако...все изза штрафов,значит больше Штрафов небудет! 
Итак приготовил Шесть фото!
Сколько поместится,посмотрим.
Итак приготовил Шесть фото!
Сколько поместится,посмотрим.
както все с перебоями работает.
еще два фото..
еще два фото..
1
второй крейсер - "Октябрина", уже пр.68А (видны 30-мм АУ АК-230) и снимок похож больше на кронштадтский, чем на лиепайский (трудно определить)
Петрович-2>> 30-бис на Неве, предположительно кто-то из будущих поляков
katernik2> Способный
Это утверждение или предположение? У "Способного" были автоматы В-11М, тогда как у этого (и поляков) - 70К
katernik2> Способный
Это утверждение или предположение? У "Способного" были автоматы В-11М, тогда как у этого (и поляков) - 70К
Петрович-2> Это утверждение или предположение? У "Способного" были автоматы В-11М, тогда как у этого (и поляков) - 70К
Так "Способный" же и стал польским "Громом"
Так "Способный" же и стал польским "Громом"
Бартон10> Здесь,я немного не соглашусь.Фото явно 70-х годов.На снимке катер с НКУ-2(складывающиеся),а у Т-75 было нескладывающееся крыло.
Бартон10> Варианты-по Балтике Т-95,Т-72
Бартон10> по Северу Т-118.
Всё смешалось в доме Облонских.....
По Павлову построено 29 ТКА и у него нет Т-95 и Т-118
По моим источникам построено 24 ТКА по пр 206М
По другим 40 может тут мешаются 206Э
По бортовым Т-95 316, 391,339, 363, Т-75 370,300, 305,052
Т-95 установлен ДШКМ 12.7 мм, и 2 КЛ-101 ПК-16
Т-75 установлена НРЛС SRN 207N и на 118 тоже
По поводу крыльев откровено не знаю
Бартон10> Варианты-по Балтике Т-95,Т-72
Бартон10> по Северу Т-118.
Всё смешалось в доме Облонских.....
По Павлову построено 29 ТКА и у него нет Т-95 и Т-118
По моим источникам построено 24 ТКА по пр 206М
По другим 40 может тут мешаются 206Э
По бортовым Т-95 316, 391,339, 363, Т-75 370,300, 305,052
Т-95 установлен ДШКМ 12.7 мм, и 2 КЛ-101 ПК-16
Т-75 установлена НРЛС SRN 207N и на 118 тоже
По поводу крыльев откровено не знаю
katernik2> Всё смешалось в доме Облонских.....
katernik2> По Павлову...
вы застряли где-то в дремучих 90-х
katernik2> По Павлову...
вы застряли где-то в дремучих 90-х
katernik2> По Павлову построено 29 ТКА и у него нет Т-95 и Т-118
По Павлову,конечно,хорошо,но поверьте на слово,я их всех руками трогал.
По Павлову,конечно,хорошо,но поверьте на слово,я их всех руками трогал.
Анатолий> Итак приготовил Шесть фото!
По порядку:
419 -"Т-95" в Рыбинске .70-е годы.
326- здесь посложнее.Катер совсем новый,еще не сдан флоту,"обмотался",стоит на стенде.
Когда новые- как близнецы-братья.С 90% уверенностью-"Т-95".70-е годы.
193-Куба.
301-"Т-118"в Астрахани.1995г.Вот пример когда катера в разные годы имеют одинаковые бортовые номера(В 1986 году "Т-117" -301)
353-"Т-72"скорее всего в Севастополе,после прихода с БС в Красном море.1990 г.
306-"Т-72"Балтика.Конец 70-х годов.
Он же на параде в Балтийске.
По порядку:
419 -"Т-95" в Рыбинске .70-е годы.
326- здесь посложнее.Катер совсем новый,еще не сдан флоту,"обмотался",стоит на стенде.
Когда новые- как близнецы-братья.С 90% уверенностью-"Т-95".70-е годы.
193-Куба.
301-"Т-118"в Астрахани.1995г.Вот пример когда катера в разные годы имеют одинаковые бортовые номера(В 1986 году "Т-117" -301)
353-"Т-72"скорее всего в Севастополе,после прихода с БС в Красном море.1990 г.
306-"Т-72"Балтика.Конец 70-х годов.
Он же на параде в Балтийске.
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 15.04.2011 в 14:51
У американцев «засветились» как минимум три официальных фото 206М, два из которых постились выше. Вот официальные странички этих фотографий с максимальным разрешением и исходным описанием, поэтому нет смысла его здесь повторять.
DN-SN-86-00960 (12 Nov 1985)
DN-SN-86-00961 (12 Nov 1985)
DN-SN-84-10426 (7 Aug 1984)
DN-SN-86-00960 (12 Nov 1985)
DN-SN-86-00961 (12 Nov 1985)
DN-SN-84-10426 (7 Aug 1984)
ТОФ, 1973 г, кто-то из ПБ ПЛ или УК швартуется у стенки
Прикреплённые файлы:
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 27.09.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 27.09.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
