Snake
инфо
инструменты
Dolphin69
БИП1134
Snake
Captain Spack Jarrow
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/s/0/s017.radikal.ru/i404/1111/c6/128x128-crop/3a30dbc551f5.jpg)
Варианты модернизации пр.20380 "Стерегущий" [4]
Теги:
Полл> Да, в устаревшей терминологии советского ВМФ возможно так и есть. Хотя даже в ней "фрегаты" все же ближе к БПК. Как и проект 20385 с его УКСК и ЗРК СД ближе к советским БПК, чем к МПК.
Новая ипостасия проекта 61М. Непонятно только зачем при этом так водоизмещение ужимать.БПК в корпусе МПК - чудес не бывает.
Новая ипостасия проекта 61М. Непонятно только зачем при этом так водоизмещение ужимать.БПК в корпусе МПК - чудес не бывает.
23.08.2011 ВМФ России заключил контракт с компанией "Фазотрон-НИИР" на создание радиолокационных станций для кораблей класса "корвет", сообщает Интерфакс со ссылкой на заявление генерального конструктора компании-разработчика Юрия Гуськова.
Согласно условиям контракта, стоимость которого не разглашается, первый образец новой корабельной радиолокационной станции (РЛС) будет представлен в 2011 году, сообщил Юрий Гуськов. В настоящее время работа по разработке РЛС уже ведется, и предприятие получает финансирование со стороны Министерства обороны РФ.
Генеральный конструктор "Фазотрон-НИИР" не сообщил номер проекта, корабли которого получат новые РЛС, однако сказал, что "создаваемая "пирамида" РЛС будет установлена на корабле класса "корвет". Предположительно, это будут корветы проекта 20380.
Корпорация "Фазотрон-НИИР" специализируется на создании радиолокационных станций и систем для самолетов, вертолетов и комплексов ПВО, метеорадаров, а также продукции гражданского назначения. Основная составляющая заказов компании — авиационная. По словам Ю. Гуськова, работать над данной тематикой становится "тесно", и сегодня предприятие развивает направление разработки РЛС и в интересах флота. В частности, "Фазотрон-НИИР" распространяет технологию РЛС с активной фазированной решеткой для вертолетов морского базирования Ка-27 и Ка-28, а также палубных истребителей МиГ-29К/КУБ.
Справка
Электронные средства освещения окружающей обстановки и наведения вооружения многоцелевых корветов проекта 20380 (типа "Стерегущий") включают РЛС общего обнаружения "Фуркэ-2", РЛС целеуказания "Монумент-А", РЛС управления артиллерийским огнем и навигационные РЛС.
Видимо речь идёт о пресловутой "оптронной мачте", которую главком грозился на Салоне устанавливать на новые 20385, я правильно понимаю?
Dolphin69> ... "создаваемая "пирамида" РЛС будет установлена на корабле класса "корвет".
Тимофей, я же говорил, что так оно и будет, да?
Тимофей, я же говорил, что так оно и будет, да?
Snake> Новая ипостасия проекта 61М. Непонятно только зачем при этом так водоизмещение ужимать.БПК в корпусе МПК - чудес не бывает.
Опять за рыбу гроши. В ходе дискуссии выяснили что во избежание забрызгивания панацея-удлинение полубака и увеличение седловатости.Все это-значительные переделки.Фальшборта не боятся: амеры-"Орли Берк",индо-руссы-11356,чисто руссы-22350.Просто сливают воду через дыру перед надстройкой!А как вам "малозаметные"(типа уголковых отражателей) леера на баке!?Даже на спортивном каноэ есть кокпит!Видео "Стерегущего"на 27 узлах впечатляет!Прекрасно идет,не "кивает".А если надо работать на ходу на баке?Я предпочел бы находиться за фальшбортом,а не за ниточкой.У нас пролетчиков в воспитательных целях на ходах привязывали к леерам в носу ,типа искать торпеду.Сильная вещь!Я лично так "искал" разок, только с сигнального мостика.Весь вымок,змэрз.Короче-я за фальш!
Опять за рыбу гроши. В ходе дискуссии выяснили что во избежание забрызгивания панацея-удлинение полубака и увеличение седловатости.Все это-значительные переделки.Фальшборта не боятся: амеры-"Орли Берк",индо-руссы-11356,чисто руссы-22350.Просто сливают воду через дыру перед надстройкой!А как вам "малозаметные"(типа уголковых отражателей) леера на баке!?Даже на спортивном каноэ есть кокпит!Видео "Стерегущего"на 27 узлах впечатляет!Прекрасно идет,не "кивает".А если надо работать на ходу на баке?Я предпочел бы находиться за фальшбортом,а не за ниточкой.У нас пролетчиков в воспитательных целях на ходах привязывали к леерам в носу ,типа искать торпеду.Сильная вещь!Я лично так "искал" разок, только с сигнального мостика.Весь вымок,змэрз.Короче-я за фальш!
.Короче-я за фальш!
Помните мульт про Левшу:"Англичаны ружья кирпичем не чистят!"Так и помер бедняга неуслышанным.Новейший китайский ЭМ тип 052С тоже имеет фальшборт.Пора заняться плагиатом.
Помните мульт про Левшу:"Англичаны ружья кирпичем не чистят!"Так и помер бедняга неуслышанным.Новейший китайский ЭМ тип 052С тоже имеет фальшборт.Пора заняться плагиатом.
Это сообщение редактировалось 25.08.2011 в 14:08
MURANO> А где вы на Берке видели фальшборт?
Виноват!Крейсера типа «Тикондерога» имеют характерный корпус с далеко вытянутым в корму полубаком, простирающимся на 85 % его длины, клиперский нос и транцевую корму. Обводы корпуса спроектированы с учетом уменьшения амплитуд бортовой и килевой качки и сопротивления воды движению корабля. На основе опыта эксплуатации эсминцев типа «Спрюенс» общая длина корабля за счет удлинения носовой части была увеличена на 1,1 м, на ней установили специальный фальшборт длиной около 40 и высотой около 1,4 м для уменьшения воздействия волн в штормовую погоду на носовые установки — 127-мм АУ и УВП (установку вертикального пуска). С той же целью крейсера оснащаются системой стабилизации качки и бортовыми килями.Инфа из ВИКИ.Я в IT чайник.
Виноват!Крейсера типа «Тикондерога» имеют характерный корпус с далеко вытянутым в корму полубаком, простирающимся на 85 % его длины, клиперский нос и транцевую корму. Обводы корпуса спроектированы с учетом уменьшения амплитуд бортовой и килевой качки и сопротивления воды движению корабля. На основе опыта эксплуатации эсминцев типа «Спрюенс» общая длина корабля за счет удлинения носовой части была увеличена на 1,1 м, на ней установили специальный фальшборт длиной около 40 и высотой около 1,4 м для уменьшения воздействия волн в штормовую погоду на носовые установки — 127-мм АУ и УВП (установку вертикального пуска). С той же целью крейсера оснащаются системой стабилизации качки и бортовыми килями.Инфа из ВИКИ.Я в IT чайник.
Это сообщение редактировалось 25.08.2011 в 13:35
"Сообразительный" уже вроде удлинили.Осталось поставить фальшборт!Или кокпит.Обкатать его на ОКЕАНСКОЙ волне,и на основе именно ОКЕАНСКИХ испытаний достраивать "Бойкий".А то получим "корабль эскорта" для Каспия.Кто тогда на КТОФе будет конвои сопровождать,1155е?
Это сообщение редактировалось 25.08.2011 в 13:49
Фрегат "О Перри".Вот блин!И он с фальшем!Фотку изучайте сами.
Это сообщение редактировалось 25.08.2011 в 14:09
БИП1134> !Или кокпит
Что вы имеете в виду?
Что вы имеете в виду?
MURANO> Что вы имеете в виду?
Это волнорез.При взгляде сверху похож на бумеранг.В разрезе имеет форму половинки крыла.Обычно устанавливается на баке перед(за) швартовными механизмами.На 1164 находиться перед АК-130.Его подобие ставят на сигнальном мостике для закручивания воздушного потока,дабы не бил в лицо морехода.
Это волнорез.При взгляде сверху похож на бумеранг.В разрезе имеет форму половинки крыла.Обычно устанавливается на баке перед(за) швартовными механизмами.На 1164 находиться перед АК-130.Его подобие ставят на сигнальном мостике для закручивания воздушного потока,дабы не бил в лицо морехода.
Это сообщение редактировалось 26.08.2011 в 01:23
Dolphin69>> ... "создаваемая "пирамида" РЛС будет установлена на корабле класса "корвет".
Полл>говорил, что так оно и будет, да?
кто, где, когда?
Полл>говорил, что так оно и будет, да?
кто, где, когда?
Dolphin69>>> ... "создаваемая "пирамида" РЛС будет установлена на корабле класса "корвет".
Полл>>говорил, что так оно и будет, да?
tramp_> кто, где, когда?
А что если адаптировать ПФАР МиГ-з1М с системой ЗАСЛОН к нашим корветам?Получится ИДЖИС для бедных.ТТХ не хилые,рулон скотча и вперёд!За одно можно и пилоны с ракетами под "крыльями" мостика модерной надстройки закрепить.Вот они для чего!Шила не утаишь!
Все проще:МиГ-31 вполне может передавать ЦУ на корветы и подсвечивать цели,а те в режиме радио молчания применять оружие(в идеале).
Полл>>говорил, что так оно и будет, да?
tramp_> кто, где, когда?
А что если адаптировать ПФАР МиГ-з1М с системой ЗАСЛОН к нашим корветам?Получится ИДЖИС для бедных.ТТХ не хилые,рулон скотча и вперёд!За одно можно и пилоны с ракетами под "крыльями" мостика модерной надстройки закрепить.Вот они для чего!Шила не утаишь!
Все проще:МиГ-31 вполне может передавать ЦУ на корветы и подсвечивать цели,а те в режиме радио молчания применять оружие(в идеале).
Это сообщение редактировалось 26.08.2011 в 01:55
В каждой шутке есть доля шутки.Авиа БРЭО компактно,весит мало,всепогодно,переносит перегрузки поболе качки.ПВО-ВКО-это вам не яхта-вещь серьёзная.Участие в реальных боевых действиях с сильнейшим противником.Видит КР на фоне поверхности.ЭМсовместимость-дело решаемое.
J.F.> Мое мнение, фальшборт на баке и тем более на полубаке это редкостное зло с точки зрения мореходности.
Значит Брауншвейг черпанет таки воды и потонет сам!Подождём...
Значит Брауншвейг черпанет таки воды и потонет сам!Подождём...
MURANO>> Что вы имеете в виду?
БИП1134> Это волнорез.
Ну так называйте вещи своими именами сразу...При чем здесь кокпит?
БИП1134> Это волнорез.
Ну так называйте вещи своими именами сразу...При чем здесь кокпит?
.
MURANO> Ну так называйте вещи своими именами сразу...При чем здесь кокпит?
На каноэ эта вещь называется кокпитом.А по существу рацухи есть мнение?
MURANO> Ну так называйте вещи своими именами сразу...При чем здесь кокпит?
На каноэ эта вещь называется кокпитом.А по существу рацухи есть мнение?
MURANO>> Ну так называйте вещи своими именами сразу...При чем здесь кокпит?
БИП1134> На каноэ эта вещь называется кокпитом.А по существу рацухи есть мнение?
Кокпит:
1. морск. на катерах и яхтах: углубленное открытое помещение в средней или кормовой части палубы для рулевого и пассажиров
2. спорт. на байдарках: каждый из люков для гребцов
3. спорт. на гоночных автомобилях — кабина гонщика (пилота)
4. спец. на самолётах малой авиации — кабина пилота
Давайте не путать тёплое с мягким. Волнолом и кокпит - разные вещи.
Рацуха - это про Заслон на фрегате?
Авиационная РЛС Заслон не расчитана на работу на высоте 10-15 метров от поверхности. Кроме этого, предстоит написать софт для сопряжения работы 4-х станций. Или вы предлагаете использовать одну станцию и коммутировать с ней 4 АР от Заслона? Опять-же, сопряжение плюс софт. Детали как , потребляемая мощность, АФУ, ЭМС и прочие мелочи, я даже не упоминаю.
Кроме этого, недостатка в ФАР уже во флотском исполнении нет - и Кинжал, и Форт, и даже Орехи на Штиле - это ФАР. Попытка своего Иджиса тоже имеется - Полимент. Так в чём рацуха тут?
БИП1134> На каноэ эта вещь называется кокпитом.А по существу рацухи есть мнение?
Кокпит:
1. морск. на катерах и яхтах: углубленное открытое помещение в средней или кормовой части палубы для рулевого и пассажиров
2. спорт. на байдарках: каждый из люков для гребцов
3. спорт. на гоночных автомобилях — кабина гонщика (пилота)
4. спец. на самолётах малой авиации — кабина пилота
Давайте не путать тёплое с мягким. Волнолом и кокпит - разные вещи.
Рацуха - это про Заслон на фрегате?
Авиационная РЛС Заслон не расчитана на работу на высоте 10-15 метров от поверхности. Кроме этого, предстоит написать софт для сопряжения работы 4-х станций. Или вы предлагаете использовать одну станцию и коммутировать с ней 4 АР от Заслона? Опять-же, сопряжение плюс софт. Детали как , потребляемая мощность, АФУ, ЭМС и прочие мелочи, я даже не упоминаю.
Кроме этого, недостатка в ФАР уже во флотском исполнении нет - и Кинжал, и Форт, и даже Орехи на Штиле - это ФАР. Попытка своего Иджиса тоже имеется - Полимент. Так в чём рацуха тут?
Это сообщение редактировалось 28.08.2011 в 15:53
Snake> Кроме этого, недостатка в ФАР уже во флотском исполнении нет - и Кинжал, и Форт, и даже Орехи на Штиле - это ФАР. Попытка своего Иджиса тоже имеется - Полимент. Так в чём рацуха тут?
Под рацухой подразумевалась установка на корветах фальшборта,дабы уменьшить заливаемость артилерии и создать комфортные условия для работы на верхней палубе в шторм.Теперь по АФАР.Уважаемый АЛЕКСNAVY обосновал неработоспособность(низкую эффективность) ПВО корветов.Вес и объёмы предлагаемых Вами РЛС не влезут на этот проэкт.Полимента ещё вроде живьём нет.Вот я и фантазирую.Насчёт 15-ти метров-не верю.Вертолёты,Су-25 как то воюют.А ЗАСЛОН я привёл как аналог неготового пока Полимента."Написать софт" считаю реальным.Надо что то делать,не ходить же как "Кулаков" с завареными люками.
Под рацухой подразумевалась установка на корветах фальшборта,дабы уменьшить заливаемость артилерии и создать комфортные условия для работы на верхней палубе в шторм.Теперь по АФАР.Уважаемый АЛЕКСNAVY обосновал неработоспособность(низкую эффективность) ПВО корветов.Вес и объёмы предлагаемых Вами РЛС не влезут на этот проэкт.Полимента ещё вроде живьём нет.Вот я и фантазирую.Насчёт 15-ти метров-не верю.Вертолёты,Су-25 как то воюют.А ЗАСЛОН я привёл как аналог неготового пока Полимента."Написать софт" считаю реальным.Надо что то делать,не ходить же как "Кулаков" с завареными люками.
Это сообщение редактировалось 29.08.2011 в 01:41
Snake> Попытка своего Иджиса тоже имеется - Полимент. Так в чём рацуха тут?
А Полимент будет разве аналогом Иджиса? Иджис использует пассивные антенны S-диапазона и дополнительные антенны для конечного подсвета.
Сампсон в том же диапазоне, но уже АФАР и обходится без доплнительных фонариков, видимо потому что предполагает только активные зурки.
АПАР уже в Х-диапазоне и наводит те же зурки что и Иджис сам.
На что будет больше похож Полимент?
А Полимент будет разве аналогом Иджиса? Иджис использует пассивные антенны S-диапазона и дополнительные антенны для конечного подсвета.
Сампсон в том же диапазоне, но уже АФАР и обходится без доплнительных фонариков, видимо потому что предполагает только активные зурки.
АПАР уже в Х-диапазоне и наводит те же зурки что и Иджис сам.
На что будет больше похож Полимент?
C.S.J.> На что будет больше похож Полимент?
На данный момент нам известно только, что используемые ракеты с активным наведением. И читаем годовые отчёты. Из этого и предполагаем, как там будет.
На данный момент нам известно только, что используемые ракеты с активным наведением. И читаем годовые отчёты. Из этого и предполагаем, как там будет.
Это сообщение редактировалось 29.08.2011 в 12:16
БИП1134> Насчёт 15-ти метров-не верю. Вертолёты,Су-25 как то воюют.
А зря. Заслона на Су-25 и на вертолетах нет.
Какова продолжительность непрерывной работы Заслона?
Вам известны объемы мероприятий которые необходимо производить после каждого полета МиГ с ним?
А зря. Заслона на Су-25 и на вертолетах нет.
Какова продолжительность непрерывной работы Заслона?
Вам известны объемы мероприятий которые необходимо производить после каждого полета МиГ с ним?
LtRum> А зря. Заслона на Су-25 и на вертолетах нет.
Про Заслон я закинул для затравки.Во время обороны Одессы из подручных средств под огнём изготавливали танки,миномёты, всё необходимое.Народ ХОТЕЛ победить и всё для этого делал.Сейчас-сплошные отмазки.Читал, что МиГ-25 очень любили, т.к. после каждого полёта оставалось литров 200 охлаждающей жидкости.Есть Су-34,МиГ-35-взять БРЭО у них,но не выходить в море без ПВО.А то что Фазотрон взялся за дело только приветствую.Необходимо избавиться от "воронки" над корветом-ставьте АвиаАФАР на крышу, но ставьте! И ещё.ИМХО БРК "Бастион" без прикрытия ПВО - не полноценен.Необходимо ШТАТНО комплектовать его Панцирем или Тором.А то будет как в Ливии.
Про Заслон я закинул для затравки.Во время обороны Одессы из подручных средств под огнём изготавливали танки,миномёты, всё необходимое.Народ ХОТЕЛ победить и всё для этого делал.Сейчас-сплошные отмазки.Читал, что МиГ-25 очень любили, т.к. после каждого полёта оставалось литров 200 охлаждающей жидкости.Есть Су-34,МиГ-35-взять БРЭО у них,но не выходить в море без ПВО.А то что Фазотрон взялся за дело только приветствую.Необходимо избавиться от "воронки" над корветом-ставьте АвиаАФАР на крышу, но ставьте! И ещё.ИМХО БРК "Бастион" без прикрытия ПВО - не полноценен.Необходимо ШТАТНО комплектовать его Панцирем или Тором.А то будет как в Ливии.
Это сообщение редактировалось 29.08.2011 в 19:41
БИП1134> Про Заслон я закинул для затравки.Во время обороны Одессы из подручных средств под огнём изготавливали танки,миномёты, всё необходимое.Народ ХОТЕЛ победить и всё для этого делал.Сейчас-сплошные отмазки.
Разница сейчас и тогда - огромна, поэтому не нужно привлекать лишние сущности.
Я не зря задал вполне конкретные вопросы - что бы не получилось так как тогда нужно сделанное так, чтобы оно было боеготовым. А из подручных средств, извините, может получится "одноразовая" РЛС.
Мои вопросы можно адресовать любой авиационной РЛС - и они возникли не на пустом месте. Если их игнорировать, то получится то же самое, что и раньше, только с другой стороны (не забываем затраты денег и времени).
Разница сейчас и тогда - огромна, поэтому не нужно привлекать лишние сущности.
Я не зря задал вполне конкретные вопросы - что бы не получилось так как тогда нужно сделанное так, чтобы оно было боеготовым. А из подручных средств, извините, может получится "одноразовая" РЛС.
Мои вопросы можно адресовать любой авиационной РЛС - и они возникли не на пустом месте. Если их игнорировать, то получится то же самое, что и раньше, только с другой стороны (не забываем затраты денег и времени).
Реклама Google — средство выживания форумов :)
LtRum> сделанное так, чтобы оно было боеготовым. А из подручных средств, извините, может получится "одноразовая" РЛС.
Согласен,одноразовые -не нужны.У нас хорошо получаются контейнерные варианты вооружений(КЛАБ например).Существуют подвесные системы(НУРС,дозаправки и т.д.).А что если разработать сменный модуль рлс ПВО.На период неготовности "родной" системы устанавливать его,с тем что бы не проспать налёт.Его же можно устанавливать при мобилизации на все суда и корабли.
Согласен,одноразовые -не нужны.У нас хорошо получаются контейнерные варианты вооружений(КЛАБ например).Существуют подвесные системы(НУРС,дозаправки и т.д.).А что если разработать сменный модуль рлс ПВО.На период неготовности "родной" системы устанавливать его,с тем что бы не проспать налёт.Его же можно устанавливать при мобилизации на все суда и корабли.
Copyright © Balancer 1997..2022
Создано 25.01.2009
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 25.01.2009
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
