-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/s/4/s46.radikal.ru/i112/0810/ed/128x128-crop/615bf353c81ct.jpg)
Канонерская лодка "Красное Знамя" ("Храбрый"), типа "Грозящий".
Канонерская лодка "Красное Знамя" ("Храбрый"), типа "Грозящий", чертежи, фото, описание.Теги:
vito
Поработал над лентой фильма "Балтийская слава", где съёмки шли на к.л."Красное Знамя" Желающих познакомится прошу в Фото Балтийская слава
инфо
инструменты
Temnikov
vito> Поработал над лентой фильма "Балтийская слава", где съёмки шли на к.л."Красное Знамя" Желающих познакомится прошу в Фото Балтийская слава
Спасибо! +
Спасибо! +
Andru
Ну 130 в кино со 102 можно было и спутать, а вот почему съемки проходили на "Храбром-Кр. Знамени"? Ведь в то время (1956г) ещё какой то из "новиков" был жив.
Вот схемка из "Моделарства". Может, кому пригодится...
Вованыч_1977> Вот схемка из "Моделарства". Может, кому пригодится...
Вованыч_1977>
Есть грубые ошибки по ходовой рубке - трап вел с левого борта к центру, дальномер стоял на банкете по типу эсминцев, прожекторная площадка на фок-мачте после 1918 была поднята примерно на метр, ну и т.д....
Вованыч_1977>
Есть грубые ошибки по ходовой рубке - трап вел с левого борта к центру, дальномер стоял на банкете по типу эсминцев, прожекторная площадка на фок-мачте после 1918 была поднята примерно на метр, ну и т.д....
shhturman> Есть грубые ошибки по ходовой рубке - трап вел с левого борта к центру, дальномер стоял на банкете по типу эсминцев, прожекторная площадка на фок-мачте после 1918 была поднята примерно на метр, ну и т.д....
Понял, спасибо за рецензию. Просто корабль немножко "не мой", поэтому в нюансы не вникал. Но польского графика внёс в "чёрный список"
Понял, спасибо за рецензию. Просто корабль немножко "не мой", поэтому в нюансы не вникал. Но польского графика внёс в "чёрный список"
shhturman>> Есть грубые ошибки по ходовой рубке - трап вел с левого борта к центру, дальномер стоял на банкете по типу эсминцев, прожекторная площадка на фок-мачте после 1918 была поднята примерно на метр, ну и т.д....
Вованыч_1977> Понял, спасибо за рецензию. Просто корабль немножко "не мой", поэтому в нюансы не вникал. Но польского графика внёс в "чёрный список"
Зря... Он ведь за кордоном..., тут на родине не можем толковые чертежи составить по разным периодам службы...
Вованыч_1977> Понял, спасибо за рецензию. Просто корабль немножко "не мой", поэтому в нюансы не вникал. Но польского графика внёс в "чёрный список"
Зря...
Он ведь за кордоном..., тут на родине не можем толковые чертежи составить по разным периодам службы...
Опять вопрос к знатокам (уж извините ),-что это на стойке за КДП ? Антенны или прожекторы?
Прикреплённые файлы:
Антенна радара типа 284 (англ.).
Вованыч_1977> Антенна радара типа 284 (англ.).
Понял, спасибо. Еще бы чертежик или фото покрупнее и детализированней...(мечтательно).
Понял, спасибо. Еще бы чертежик или фото покрупнее и детализированней...(мечтательно).
Вованыч_1977>> Антенна радара типа 284 (англ.).
vito> Понял, спасибо. Еще бы чертежик или фото покрупнее и детализированней...(мечтательно).
А Вы попробуйте по существующим чертежам аглицких корабликов посмотреть, выбрать тип на котором она ставилась, потом в сеть, наверняка найдется - тот же Белфаст, к примеру?
Кстати, зайдите на: Корабли Великой Отечественной... фото [2], стр.9. Там коллега Gluk выложил несколько фотографий "КЗ" интересующего Вас периода.
vito> Понял, спасибо. Еще бы чертежик или фото покрупнее и детализированней...(мечтательно).
А Вы попробуйте по существующим чертежам аглицких корабликов посмотреть, выбрать тип на котором она ставилась, потом в сеть, наверняка найдется - тот же Белфаст, к примеру?
Кстати, зайдите на: Корабли Великой Отечественной... фото [2], стр.9. Там коллега Gluk выложил несколько фотографий "КЗ" интересующего Вас периода.
shhturman> Кстати, зайдите на: Корабли Великой Отечественной... фото [2], стр.9. Там коллега Gluk выложил несколько фотографий "КЗ" интересующего Вас периода.
Спасибо, так и сделал. У англичан нашел что надо.Вот она
Спасибо, так и сделал. У англичан нашел что надо.Вот она
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 16.04.2009 в 14:46
Capt(N):
предупреждение (+1) по категории «Оверквотинг[п.15]»
Чем больше материалов собираю по этому кораблю, тем больше появляется вопросов.
Кто знает, что это за балки на баке по правому борту?
Шлюпбалки здесь убрали еще в 1939г при реконструкции и это единственная фотография где эти штуки есть.
Кто знает, что это за балки на баке по правому борту?
Шлюпбалки здесь убрали еще в 1939г при реконструкции и это единственная фотография где эти штуки есть.
Прикреплённые файлы:
vito> Кто знает, что это за балки на баке по правому борту?
vito> Шлюпбалки здесь убрали еще в 1939г при реконструкции и это единственная фотография где эти штуки есть.
Я бы не был столь категоричным - судя по форме щитов 130-мм пушек - это довоенное фото или до 1942 года, по всей видимости, шлюпбалки корабельного катера еще присутствовали,а позднее были демонтированы т.к. на месте катера по бортам носовой надстройки были установлены по 2 37-мм МЗА, которые начали устанавливать только в ходе ВОВ, кажется даже после подъема лодки с грунта...
vito> Шлюпбалки здесь убрали еще в 1939г при реконструкции и это единственная фотография где эти штуки есть.
Я бы не был столь категоричным - судя по форме щитов 130-мм пушек - это довоенное фото или до 1942 года, по всей видимости, шлюпбалки корабельного катера еще присутствовали,а позднее были демонтированы т.к. на месте катера по бортам носовой надстройки были установлены по 2 37-мм МЗА, которые начали устанавливать только в ходе ВОВ, кажется даже после подъема лодки с грунта...
Спасибо shhturman, возможно это действительно так, хотя на схемах лодки после реконструкции 1939 этого нет. Но и фотографий этого периода практически нет, т.е они есть, но организация, где они хранятся почему-то до сих пор держит их в секрете.
vito> Спасибо shhturman, возможно это действительно так, хотя на схемах лодки после реконструкции 1939 этого нет. Но и фотографий этого периода практически нет, т.е они есть, но организация, где они хранятся почему-то до сих пор держит их в секрете.
Это что за организация, если не секрет? Если там есть фотографии реконструкции, то, наверняка, есть и домодернизационные.... а это... началось непроизвольное слюноотделение....
Это что за организация, если не секрет? Если там есть фотографии реконструкции, то, наверняка, есть и домодернизационные....
а это... началось непроизвольное слюноотделение....
Коллеги, кто знает где располагался этот "Виккерс" на "Красном Знамени"?
Прикреплённые файлы:
vito>> Спасибо shhturman, возможно это действительно так, хотя на схемах лодки после реконструкции 1939 этого нет. Но и фотографий этого периода практически нет, т.е они есть, но организация, где они хранятся почему-то до сих пор держит их в секрете.
shhturman> Это что за организация, если не секрет? Если там есть фотографии реконструкции, то, наверняка, есть и домодернизационные.... а это... началось непроизвольное слюноотделение....
Если можно и мне на hmsulysses-dog-mail.ru.
Также интересует информация по лодке "Грозящий", более интересно на октябрь 1917 г.
shhturman> Это что за организация, если не секрет? Если там есть фотографии реконструкции, то, наверняка, есть и домодернизационные....
а это... началось непроизвольное слюноотделение....Если можно и мне на hmsulysses-dog-mail.ru.
Также интересует информация по лодке "Грозящий", более интересно на октябрь 1917 г.
Артём77
Надеюсь автор темы не будет против если я её продолжу.
Оживим тему и добавим судомоделизма на судомодельном.
Пионерская работа. Сам автор писать не хочет, поэтому, периодически это буду я. Так получилось, что в моей жизни канонерская лодка "ХРАБРЫЙ" оставила свой след дважды. Результат её второго появления представлен в выставке 4. Воспоминание об этих работах осталось в виде нескольких фото и матрице корпуса в М1/75 применения которой не было до того момента пока в свет не вышла картонная модель канонерки "КРАСНОЕ ЗНАМЯ" разработки Виталия Мордуховича. Автор модели оказался очень отзывчивым человеком и предоставил мне свои исходные материалы, на основании которых делал свою разработку, за что ему огромное спасибо.
Теперь по процессу. Нами был выклеен корпус и после выдержки с него удалили срезы в районе 8 дм орудий. Затем соответствующее место было удалено и на матрице. Из ДВП был изготовлен каркас удлинённого полубака.
Пионерская работа. Сам автор писать не хочет, поэтому, периодически это буду я. Так получилось, что в моей жизни канонерская лодка "ХРАБРЫЙ" оставила свой след дважды. Результат её второго появления представлен в выставке 4. Воспоминание об этих работах осталось в виде нескольких фото и матрице корпуса в М1/75 применения которой не было до того момента пока в свет не вышла картонная модель канонерки "КРАСНОЕ ЗНАМЯ" разработки Виталия Мордуховича. Автор модели оказался очень отзывчивым человеком и предоставил мне свои исходные материалы, на основании которых делал свою разработку, за что ему огромное спасибо.
Теперь по процессу. Нами был выклеен корпус и после выдержки с него удалили срезы в районе 8 дм орудий. Затем соответствующее место было удалено и на матрице. Из ДВП был изготовлен каркас удлинённого полубака.
Каркас установлен на свое место и промежутки между шпангоутами заполнены пенопластом.
Шлифовка и шпаклёвка и то что имеем на сегодняшний день.
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 03.10.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 03.10.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
