Текущее состояние кораблестроения в РФ

А тем временем...
Каспийская флотилия в 2011 году пополнится двумя кораблями

Каспийская флотилия ВМФ России до конца 2011 года получит два новых корабля, говорится в пресс-релизе Министерства обороны РФ. Речь идет сторожевом корабле "Дагестан" проекта 11661К "Гепард" и малом артиллерийском корабле "Волгодонск" проекта 21630 "Буян". И "Дагестан", и "Волгодонск" были спроектированы Зеленодольским проектно-конструкторским бюро. Строительством кораблей занимались Зеленодольский завод имени Горького и судостроительная фирма "Алмаз".
В составе Каспийской флотилии с 2003 года уже числится один корабль проекта 11661К - "Татарстан". Как ожидается, на вооружение флотилии до конца 2011 года также должны поступить три десантных корабля. В мае 2011 года сообщалось, что в рамках гопросграммы вооружений России на 2011-2020 годы в состав Каспийской флотилии, оперативного объединения ВМФ с базой в Астрахании, будут включены 16 новых боевых кораблей, в том числе пятью проекта "Буян".

В 2010 году в соединения Каспийской флотилии, базирующзиеся в Дагестане, были переброшены все ракетные катера из Астрахани. Это было сделано для создания единой группировки ракетных кораблей. В настоящее время Каспийская флотилия состоит из двух бригад - 106-й, расположенной в Каспийске и Махачкале, и 73-й - в Астрахани.

06 октября 2011 г. Состоялась передача буксира “РБ-45” стр. № 927проекта 90600 заказчику на базе МО РФ в Темрюке.


29 октября 2011 г. Буксир “РБ-20” стр. № 929 проекта 90600, строящийся для нужд ВМФ РФ, успешно прошел заводские ходовые испытания.


03 ноября 2011 г. Осуществлен спуск на воду буксира “РБ-42”стр. № 931 проекта 90600, очередного в серии буксиров проекта 90600, подлежащих передаче ВМФ в текущем году.

Полагаю в этой ветке не совсем оффтопично спросить.

Господа, никто не подскажет, СКБ-170 (судостроительное(?) конструкторское бюро) это что такое и где было?

зы И еще, есть ли в природе какие-нибудь книги по истории КМОЛЗа?

«Северная верфь» подала иски к Внешторгбанку, Сбербанку и «Альфа-Банку»
Как сообщило информационное агентство «Росбалт», судостроительный завод «Северная верфь» подал иски к Внешторгбанку, «Сбербанку России» и «Альфа-Банку». В исковых заявлениях содержится требование обязать банки исполнить распоряжения правительства РФ №1575-р от 8 сентября 2011 года и выдать предприятию кредиты на сумму 22 млрд рублей. Этим летом, на совещании по вопросам размещения гособоронзаказа на текущий год, председатель правительства выразил крайнее недовольство тем, как работает утвержденная им в прошлом новая схема финансирования гособоронзаказа с привлечением уполномоченных банков. На этом фоне позиция ВТБ, Сбербанка и Альфа-Банка по отношению к самому крупному предприятию по строительству надводных кораблей «Северной верфи» выглядит, мягко говоря, не совсем понятной, - считают на предприятии.

Фактически банки саботируют гособоронзаказ. Жесткая критика Путина в адрес уполномоченных банков явилась реакцией, в том числе, и на опубликованные в те же дни материалы Счетной палаты (СП) по итогам проверки ряда судостроительных предприятий, включая «Северную верфь». Из материалов СП, по сути, следовало, что, вопреки решениям правительства, уполномоченные банки не утруждались финансированием гособоронзаказа на «Северной верфи». В выпущенном 8 сентября распоряжении правительства №1575-Р говорилось о предоставлении предприятиям оборонно-промышленного комплекса для целей выполнения гособоронзаказа в 2011 году государственных гарантий на общую сумму до 669 млрд 32 млн 38 тыс. рублей по всем привлекаемым ими кредитам. В приложении к этому документу было сказано, какие банки, каким предприятиям и под какие оборонные контракты должны предоставить обеспеченные госгарантиями кредиты. Первые три позиции занимает как раз «Северная верфь». Для выполнения трех госконтрактов руководимые Германом Грефом, Андреем Костиным и Петром Авеном кредитные учреждения должны были предоставить "Северной верфи" ссуды на сумму до 22 млрд 112 млн рублей на срок до 31 декабря 2011 года. Но распоряжения главы правительства были проигнорированы - "Северная верфь" кредитов не получила. - Сентябрьское распоряжение, свидетельствующее о высоком доверии правительства РФ к нашему предприятию, позволяло нам надеяться на бесперебойную работу и стабильное финансирование. Однако на деле ничего этого, по вине банков, мы не получили, - заявил гендиректор предприятия Андрей Фомичев. - На "Северной верфи" сейчас сосредоточено 75% надводного военного кораблестроения России.

До сих пор "Северная верфь" была единственным судостроительным предприятием России, исполнявшим гособоронзаказ точно в срок и не имевшим трудностей в заключении контрактов по гособоронзаказу с Министерством обороны". Руководство "Северной верфи" считает, что позиция, занятая Грефом, Костиным и Авеном, вступила в очевидное противоречие с позицией и интересами государства, а также поставила под угрозу обороноспособность страны.

Судостроение:
На Камчатке арестован бывший министр транспорта и дорожного строительства Камчатского края Владимир Силюков, которого подозревают в получении взятки в крупном размере, сообщает Следственный комитет России.
Экс-министру, уволенному из краевого правительства месяц назад, грозит до 12-ти лет лишения свободы.
По версии следствия, в 2011 году Владимир Силюков получил взятку в размере около миллиона рублей от одного бизнесмена. Взамен чиновник якобы обещал содействовать тому в открытом конкурсе на получение контракта на строительство судна стоимостью 422 миллиона рублей.

Вот такая теперь борьба за строительство судов. Интересно что за проект?

Видимо "эффективный манагер" с "крышей" не поделился

Немного хороших новостей:


ну и плюс к этому будет спущен на воду ПСКР пр.22460 зав.№ 502 "Бриллиант"!

Уже просто смешно. "Манагеры" все "эффективнее".

ИМХО Скоро закончим играть в кораблестроение и флот и разойдемся кто куда.

Вот такую занятную картинку увидел в приведённой выше статье про проектируемый новый эсминец. Статья так себе. Но картинка забавная. Похоже начинаем возрождать линкорный флот с мощным бортовым залпом