-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/info/if/ifotki/f18/thumb/128x128-crop/d40bfd45d78669eff25464a36cde3425d5c583204094645.jpg)
Буксиры
Теги:
info
IGOR_MORE>
я обратился на один из Николаевских заводов за информацией и мне ответили,что эта инофрмация дается только с разрешения СБ завода и директора... Я сказал,что инофрмация есть в инете, просто хочу уточнить пару позиций.... при условии не разглашения мне информацию дали.... т е повторили из изданной в советское время книге о заводе...
я обратился на один из Николаевских заводов за информацией и мне ответили,что эта инофрмация дается только с разрешения СБ завода и директора... Я сказал,что инофрмация есть в инете, просто хочу уточнить пару позиций.... при условии не разглашения мне информацию дали.... т е повторили из изданной в советское время книге о заводе...
инфо
инструменты
IGOR_MORE
info> я обратился на один из Николаевских заводов за информацией и мне ответили,что эта инофрмация дается только с разрешения СБ завода и директора...
В моём варианте, случай вообще клинический. Эта табличка у меня была перед носом, просто фотографировать с причала её нормально не получается, бронзовые буквы под большим углом все сливаются, вот по своей наивности и обратился к экипажу. Более того, мне заявили, что если я их (буксир с двумя ошвартованными рядом перегружателями) уже отснял, чтобы удалил снимки, так как директор организации наложил запрет на фотодокументирование их деятельности, на что я ответил, что вне борта судна что хочу, то и снимаю, без всякого на то разрешения руководителей любых мастей. Видимо этот бос в своём понимании юридического термина "коммерческая тайна" не далеко его ставит от попыток утаить перед женой заначку...
В моём варианте, случай вообще клинический. Эта табличка у меня была перед носом, просто фотографировать с причала её нормально не получается, бронзовые буквы под большим углом все сливаются, вот по своей наивности и обратился к экипажу. Более того, мне заявили, что если я их (буксир с двумя ошвартованными рядом перегружателями) уже отснял, чтобы удалил снимки, так как директор организации наложил запрет на фотодокументирование их деятельности, на что я ответил, что вне борта судна что хочу, то и снимаю, без всякого на то разрешения руководителей любых мастей. Видимо этот бос в своём понимании юридического термина "коммерческая тайна" не далеко его ставит от попыток утаить перед женой заначку...
Spinch
сорри, гайз я тут в непонятках путаюсь: есть например Пелловский бкусир "Добрыня", вот этот - Новости - Торжественный спуск на воду буксира “Добрыня” проекта 16609 - и есть наш ВМТП-Владивостокский... я по наивности думал что это одно "лицо", а он получается китаец? Поскольку "построен "на китайской верфи голландской компании Damen Shipyards" по проекту 2509" Если верить интернетам. А чего тогда так похож на Пелловский 16609?
Прикреплённые файлы:
Spinch> сорри, гайз я тут в непонятках путаюсь: есть например Пелловский бкусир "Добрыня", вот этот - Новости - Торжественный спуск на воду буксира “Добрыня” проекта 16609 - и есть наш ВМТП-Владивостокский... я по наивности думал что это одно "лицо", а он получается китаец? Поскольку "построен "на китайской верфи голландской компании Damen Shipyards" по проекту 2509" Если верить интернетам. А чего тогда так похож на Пелловский 16609?
На фотографиях из Владивостока действительно буксир проекта ASD TUG 2509 голландской фирмы DAMEN.Что касается схожести с пелловскими буксирами,то он практически копия проекта 90600(или наоборот
)Ведь за основу проекта 90600 был взят именно "голландец" и первые буксиры на "Пелле" были построены по проекту 2509(Нептун,Леонид Бочков и Евгений Кочешков).А вот одноимённый с владивостокским Добрыней на "Пелле" построен буксир по проекту 16609(на фото перед спуском на воду),который имеет отличия и по размерениям,и по водоизмещению,и значительно по мощности,несколько схожа лишь архитектура(впрочем опять же заимствованная у голландцев).
На фотографиях из Владивостока действительно буксир проекта ASD TUG 2509 голландской фирмы DAMEN.Что касается схожести с пелловскими буксирами,то он практически копия проекта 90600(или наоборот
)Ведь за основу проекта 90600 был взят именно "голландец" и первые буксиры на "Пелле" были построены по проекту 2509(Нептун,Леонид Бочков и Евгений Кочешков).А вот одноимённый с владивостокским Добрыней на "Пелле" построен буксир по проекту 16609(на фото перед спуском на воду),который имеет отличия и по размерениям,и по водоизмещению,и значительно по мощности,несколько схожа лишь архитектура(впрочем опять же заимствованная у голландцев).
Это сообщение редактировалось 01.12.2011 в 12:54
vladimir75> На фотографиях из Владивостока действительно буксир проекта ASD TUG 2509 голландской фирмы DAMEN.Что касается схожести с пелловскими буксирами,то он практически копия проекта 90600(или наоборот ...
Спасибо большое! Теперь все понятно
...Спасибо большое! Теперь все понятно
Анатолий> прорвало на буксирчики..
Буксир "Вимпел" керченского ССЗ "Залив" в Одессе, 2 декабря 2011 г.
Буксир "Вимпел" керченского ССЗ "Залив" в Одессе, 2 декабря 2011 г.
Прикреплённые файлы:
Анатолий>> прорвало на буксирчики..
_vovic> Буксир "Вимпел" керченского ССЗ "Залив" в Одессе, 2 декабря 2011 г.
Буксиры "Вимпел" и "Эрнст Кренкель" куда-то тянут/толкают баржу ЧКБ-06.
Одесса, 2 декабря 2011 г.
_vovic> Буксир "Вимпел" керченского ССЗ "Залив" в Одессе, 2 декабря 2011 г.
Буксиры "Вимпел" и "Эрнст Кренкель" куда-то тянут/толкают баржу ЧКБ-06.
Одесса, 2 декабря 2011 г.
Прикреплённые файлы:
"СБ-406" Ноябрь 2011г. Североморск. (1)
Прикреплённые файлы:
avsky> "СБ-406" Ноябрь 2011г. Североморск. (1)
(2)
(2)
Прикреплённые файлы:
avsky>> "СБ-406" Ноябрь 2011г. Североморск. (1)
avsky> (2)
(3)
avsky> (2)
(3)
Прикреплённые файлы:
avsky>>> "СБ-406" Ноябрь 2011г. Североморск. (1)
avsky>> (2)
avsky> (3)
(4)
avsky>> (2)
avsky> (3)
(4)
Прикреплённые файлы:
"Николай Чикер"
Прикреплённые файлы:
avsky>>>> "СБ-406" Ноябрь 2011г. Североморск. (1)
avsky> avsky>> (2)
avsky>> (3)
avsky> (4)
(5)
avsky> avsky>> (2)
avsky>> (3)
avsky> (4)
(5)
Прикреплённые файлы:
avsky>>>>> "СБ-406" Ноябрь 2011г. Североморск. (1)
avsky>> avsky>> (2)
avsky> avsky>> (3)
avsky>> (4)
avsky> (5)
(6)
avsky>> avsky>> (2)
avsky> avsky>> (3)
avsky>> (4)
avsky> (5)
(6)
Прикреплённые файлы:
avsky>>>>>> "СБ-406" Ноябрь 2011г. Североморск. (1)
avsky> avsky>> avsky>> (2)
avsky>> avsky>> (3)
avsky> avsky>> (4)
avsky>> (5)
avsky> (6)
(7)
avsky> avsky>> avsky>> (2)
avsky>> avsky>> (3)
avsky> avsky>> (4)
avsky>> (5)
avsky> (6)
(7)
Прикреплённые файлы:
avsky>>>>>>> "СБ-406" Ноябрь 2011г. Североморск. (1)
avsky>> avsky>> avsky>> (2)
avsky> avsky>> avsky>> (3)
avsky>> avsky>> (4)
avsky> avsky>> (5)
avsky>> (6)
avsky> (7)
(8)
avsky>> avsky>> avsky>> (2)
avsky> avsky>> avsky>> (3)
avsky>> avsky>> (4)
avsky> avsky>> (5)
avsky>> (6)
avsky> (7)
(8)
Прикреплённые файлы:
avsky> "СБ-406" Ноябрь 2011г. Североморск. (1)
Ув. avsky, что это? Теплицы?
Ув. avsky, что это? Теплицы?
Прикреплённые файлы:
avsky>> "СБ-406" Ноябрь 2011г. Североморск. (1)
_vovic> Ув. avsky, что это? Теплицы?
Это Трибуны для зрителей во время парада!!
_vovic> Ув. avsky, что это? Теплицы?
Это Трибуны для зрителей во время парада!!
_vovic>> Ув. avsky, что это? Теплицы?
avsky> Это Трибуны для зрителей во время парада!!
Опа! Пролетел, как фанера над Парижем.
avsky> Это Трибуны для зрителей во время парада!!
Опа! Пролетел, как фанера над Парижем.
"Пелла" строит буксиры - как пирожки печёт. 
Насчитал штук 5 корпусов (минимум!) в эллинге, и у причала 2 ед., готовые к сдаче. 
Насчитал штук 5 корпусов (минимум!) в эллинге, и у причала 2 ед., готовые к сдаче.
Прикреплённые файлы:
Крупнее:
Прикреплённые файлы:
Вчера...гуськом.
Прикреплённые файлы:
2
Прикреплённые файлы:
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 23.02.2006
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 23.02.2006
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
