В Италии сел на мель теплоход с 4000 людьми на борту

U235> Т.е. в переводе на великий и могучий что-то типа "Живо на борт, м..дак!". Мда... похоже претензии к переводу снимаются, там скорее пригладили то, что наговорили эмоциональные итальянцы.
De Falco is using the language typical of career officers in Italy: using the "lei" form (formal) but a very harsh tone and occasional expletives. It sound very professional to an Italian ear, but as the conversation progresses, De Falco becomes increasingly frustrated and ballistic.
On the other hand, Schettino is using a very casual, whiny tone, with a strong local accent, seems not taking the whole thing seriously until De Falco start screaming and makes clear he's going to roast this fucker's ass.

мой вольный с английского:

Де Фалко использует язык типичный для служащих в Италии: "lei" форму слов (формальную), но очень резким тоном и, местами, с ругательствами. Звучит для итальянского уха очень профессионально, но по мере разговора Де Фалко постепенно становится разочарованным, злым и менее контролирующим себя.
С другой стороны Скеттино использует очень бытовой язык, плаксивый тон с сильным местным произношением, похоже, не принимая разговор всерьёз пока Де Фалка не начинает на него кричать и делает ясным, что поджарит ему его драную задницу.

Татарин> Звучит для итальянского уха очень профессионально, но по мере разговора Де Фалко постепенно становится разочарованным, злым и менее контролирующим себя.

У меня из расшифровки сложилось впечатление, что сначала де Фалько полагал что капитан то-ли проявил минутную слабость то-ли растерялся и пытался по-тихому исправить ситуацию, тактично намекнув капитану где ему полагается быть. Но потом понял, что это не минутная слабость, а похоже просто по жизни он такой, после чего наговорил такого, что приглаженный для телевидения перевод в сравнении с оригиналом выглядел примерно как "Уважаемый коллега! Неужели вы не видите, что капли расплавленного олова из-под вашего паяльника падают мне за шиворот?"

P.K.> Да, действительно, пассажиров спасла случайность или Провидение...

Дык там два смежных отсека с ДГ. Лдна царапина по борту-и всё-корабль без хода.

А АДГ там видимо только на связь и аварийное освещение расчитаны

iodaruk> А АДГ там видимо только на связь и аварийное освещение расчитаны

Ну нет. Я думаю на таких кораблях их даже может быть два. И не только на связь и освещение. И насосы, и вентиляция кой-какая, может и насосы рулевых машин, сигнализации - пожарная, авральная, системы оповещения.

D.Vinitski> Конечно не случайна - чувак открытым текстом сказал, что не рассчитал манёвр.

Я имел ввиду несколько иное, евпочя

Traktor> Ну нет. Я думаю на таких кораблях их даже может быть два. И не только на связь и освещение. И насосы, и вентиляция кой-какая, может и насосы рулевых машин, сигнализации - пожарная, авральная, системы оповещения.
По правилам Регистра АДГ работает на 1 рулевую машину, насосы ГД, освещение, балластный насос, связь и навигация.

Требования разных обществ не очень отличаются в вопросах безопасности

Двое потомков официанта с "Титаника" были среди пассажиров Concordia

На Costa Concordia была внучка пассажирки "Титаника"...

Они, видимо, нарочно там собирались, чтобы отметить 100-летие. Может, и аварию специально подстроили?..

SarBMC> Они, видимо, нарочно там собирались, чтобы отметить 100-летие. Может, и аварию специально подстроили?..

Причем авария точ в точ - только не айсберг, а скала

P.K.>> Да, действительно, пассажиров спасла случайность или Провидение...

Все равно очень интересно. Если после получения пробоины судно еще долго шло до берега и пришло к месту утполения в том виде как оно на первом фото, то очень хочется узнать что они там делали что в результате оно утонуло.

Может такое быть, что судно получило дополнительные повреждения уже у берега? Второе столкновение?

Sheradenin> Второе столкновение?

Были бы свидетельские показания пассажиров...

P.K.>>> Да, действительно, пассажиров спасла случайность или Провидение...
Sheradenin> Все равно очень интересно. .... в том виде как оно на первом фото

Есть мнение что первое фото относится к аварии 2008 года, когда этот же кэп напорол этот же корабль на пирс

Wyvern-2> Есть мнение что первое фото относится к аварии 2008 года, когда этот же кэп напорол этот же корабль на пирс

Вроде как это тот самый маячок, что стоит на молу. Снято очень длиннофокусной оптикой.

RoyalJib> Запись разговора

Видео удалено за нарушение правил YouTube, запрещающих рассылку спама, мошенничество и введение пользователей в заблуждение.

 

?????
и что за цензура?

У кого-нить осталось? Никто на рутуб не переливал?

Bredonosec> У кого-нить осталось? Никто на рутуб не переливал?

Ты меня уже в игнор поставил?

excorporal> Ты меня уже в игнор поставил?
ээ.. нет.. чего ради?
excorporal> В Италии сел на мель теплоход с 4000 людьми на борту
о, спасибо.. как-то прокрутил, наверно, не увидел..

Wyvern-2> Есть мнение что первое фото относится к аварии 2008 года, когда этот же кэп напорол этот же корабль на пирс
это фото именно того места где сейчас находится судно, маяк этот несложно опознать
пассажиров высаживали именно возле него и это можно увидет в видеороликах

3X> По данным итальянских СМИ, сама девушка уже успела дать интервью молдавскому телевидению.

Ага, сказала, что дескать все почему-то сваливают вину на капитана, а он вообще-то герой - спас жизни 4000 пассажиров. Без комментариев, как говорится...

U235> Т.е. в переводе на великий и могучий что-то типа "Живо на борт, м..дак!"

Не м@дак. Х@й.

апд: уже написали

U235> Кстати да, посмотрел сейчас в электронном словаре, cazzo таки на итальянском означает хер в самом грубом и оскорбительном смысле. Так что в выражениях итальянский чиновник явно не стеснялся
Оффтопик:
Sega - /сЕга/ - процесс мастурбации у мужчин
Игровая приставка "Sega Megadrive" - для итальянцев звучит интересно.

Судя по последним новостям, итальянским капитанам судов такого класса надо заранее отрезать яйца, или запрещать выход в море без жены.

D.Vinitski> Судя по последним новостям, итальянским капитанам судов такого класса надо заранее отрезать яйца, или запрещать выход в море без жены.
работа на пассажирском судне.для мужчин - большой риск и напряжение

Обычно жены костьми ложаться - любое судно.на любой срок.но только не пассажирское.