-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/me/vk/vk/cs617422/v617422440/26f61/128x128-crop/WEQRkVUYIb8.jpg)
Ледоколы и суда ледового класса [2]
Теги:
KuLakoff
а не подскажите, что там слышно о судьбе, СОСТОЯНИИ и планах использования атомного ледокольного лихтеровоза-контейнеровоза "СевМорПуть", а?
инфо
инструменты
Сообщение было перенесено из темы Вспомогательный флот ВМФ СССР и России [7].
Ледоколы ВМФ
Прикреплённые файлы:
sam7> Ледоколы ВМФ
Прикреплённые файлы:
sam7>> Ледоколы ВМФ
Прикреплённые файлы:
![[image]](http://img-fotki.yandex.ru/get/5000/10341364.1c/0_68195_9cb81540_L "Караван")
3X
KuLakoff> а не подскажите, что там слышно о судьбе, СОСТОЯНИИ и планах использования атомного ледокольного лихтеровоза-контейнеровоза "СевМорПуть", а?
пока стоит в отстое, но собираются восстанавливать, месяц назад на выставке МИРОВОЙ ОКЕАН 2011 был представлен проект реконструкции лихтеровоза
Морская коллегия при Правительстве РФМинпромторг РоссииМинистерство транспорта РФМинистерство образования и науки РФМинистерство природных ресурсов и экологии РФРоссийская академия наукРосгидрометАссоциация полярниковОбъединенная судостроительная корпорация
Официальный спонсор Международной конференции «Судостроение и судоходство: финансовые инструменты развития»
Главная
→ Для СМИ
→ Публикации
…
// Дальше —
www.theocean.ru
не знаю,что там с ЭУ, но вроде она ОК!
по-моему, судно стало жертвой межведомственных разборок, его отобрали у ММП, а атомфлот не знает что с ним делать, тк в отличии от ледокольного флота, где все монопольно-понятно, здесь нужны грузы итд.итп
также момент был упущен с НОРНИКЕЛЕМ, который заказал серию ледокольных контейнеровозов в Германии несолько лет назад, если-бы скооперировались, СЕВМОРПУТЬ мог быт задействован там, перенастройка под контейнеры занимает макс. месяц.
пока стоит в отстое, но собираются восстанавливать, месяц назад на выставке МИРОВОЙ ОКЕАН 2011 был представлен проект реконструкции лихтеровоза
The Ocean - Лихтеровоз «Севморпуть» реанимируют
Выставка проводитсяпри поддержке:Морская коллегия при Правительстве РФМинпромторг РоссииМинистерство транспорта РФМинистерство образования и науки РФМинистерство природных ресурсов и экологии РФРоссийская академия наукРосгидрометАссоциация полярниковОбъединенная судостроительная корпорация
Официальный спонсор Международной конференции «Судостроение и судоходство: финансовые инструменты развития»
Главная
→ Для СМИ
→ Публикации
…
// Дальше —
www.theocean.ru
не знаю,что там с ЭУ, но вроде она ОК!
по-моему, судно стало жертвой межведомственных разборок, его отобрали у ММП, а атомфлот не знает что с ним делать, тк в отличии от ледокольного флота, где все монопольно-понятно, здесь нужны грузы итд.итп
также момент был упущен с НОРНИКЕЛЕМ, который заказал серию ледокольных контейнеровозов в Германии несолько лет назад, если-бы скооперировались, СЕВМОРПУТЬ мог быт задействован там, перенастройка под контейнеры занимает макс. месяц.
3X> также момент был упущен с НОРНИКЕЛЕМ, который заказал серию ледокольных контейнеровозов в Германии несолько лет назад, если-бы скооперировались, СЕВМОРПУТЬ мог быт задействован там, перенастройка под контейнеры занимает макс. месяц.
да тут и НОРНИКЕЛЬ не нужен, кооперируещся с FESCO, возишь контейнеры на ДВ по Севморпути, космический рынок!
сейчас СЕВМОРПУТЬ берет 1324 TEU, можно довести до 2-2500 TEU
да тут и НОРНИКЕЛЬ не нужен, кооперируещся с FESCO, возишь контейнеры на ДВ по Севморпути, космический рынок!
сейчас СЕВМОРПУТЬ берет 1324 TEU, можно довести до 2-2500 TEU
3X> сейчас СЕВМОРПУТЬ берет 1324 TEU, можно довести до 2-2500 TEU
это как?
это как?
KuLakoff> это как?
перерасчет остойчивости, новая программа погрузки, изменение схемы балластировки дает возможность размещать контейнеры до 7 ярусов (вместо 3), гарантированно 2-2200 TEU,
дальше нужна небольшая реконструкция..
при постройке этого судна, использовали методику расчета контейнеровместимости 70-х гг., первая или вторая, точнее не скажу, да и не сильно они отличались, в конце 80-х гг. расчеты начали меняться, поэтому в старых "ящиковозах" заложен некоторый запас
перерасчет остойчивости, новая программа погрузки, изменение схемы балластировки дает возможность размещать контейнеры до 7 ярусов (вместо 3), гарантированно 2-2200 TEU,
дальше нужна небольшая реконструкция..
при постройке этого судна, использовали методику расчета контейнеровместимости 70-х гг., первая или вторая, точнее не скажу, да и не сильно они отличались, в конце 80-х гг. расчеты начали меняться, поэтому в старых "ящиковозах" заложен некоторый запас
info
KuLakoff> это как?
Переделать можно практически все, упирается в целесообразность и деньги только. В документах записано так:
Прочность люковых закрытий позволяет перевозку на них загруженных лихтеров массой по 450 тонн каждый, установленных в два яруса по высоте, или 20 и 40 футовых контейнеров международного стандарта в три яруса по высоте с максимально допустимой массой каждого контейнера 20,3 и 30,5 тонн соответственно.
А денег не выделяют на ремонт парогенераторов АЛК Сибирь, перезарядку АЛК Советский Союз которые умирая ждут окончания срока эксплуатации. Утилизацию АЛК Арктика А здесь реконструкция... наверное помрет тихо у причала Атомфлота,где стоит с 2007 года.
Он имеет среднюю осадку почти 12 м и в полном грузу работать на Дудинку не мог.
Не проходил перекаты. Если бы было что возить, то он так бы и продолжал работать на порты ДВ до списания... но... нет ему применения и из-за больших расходов на эксплуатацию.
Переделать можно практически все, упирается в целесообразность и деньги только. В документах записано так:
Прочность люковых закрытий позволяет перевозку на них загруженных лихтеров массой по 450 тонн каждый, установленных в два яруса по высоте, или 20 и 40 футовых контейнеров международного стандарта в три яруса по высоте с максимально допустимой массой каждого контейнера 20,3 и 30,5 тонн соответственно.
А денег не выделяют на ремонт парогенераторов АЛК Сибирь, перезарядку АЛК Советский Союз которые умирая ждут окончания срока эксплуатации. Утилизацию АЛК Арктика А здесь реконструкция... наверное помрет тихо у причала Атомфлота,где стоит с 2007 года.
Он имеет среднюю осадку почти 12 м и в полном грузу работать на Дудинку не мог.
Не проходил перекаты. Если бы было что возить, то он так бы и продолжал работать на порты ДВ до списания... но... нет ему применения и из-за больших расходов на эксплуатацию.
Это сообщение редактировалось 31.01.2012 в 01:03
На предприятии Атомфлот, приняли решение утилизировать атомоход «Сибирь». За ним пойдут «Арктика» и «Россия», находящиеся сейчас в так называемом «холодном отстое» у причалов Атомфлота в Мурманске.
Рассматриваются три возможных варианта их утилизации: в Северодвинске, на 82-м судоремонтном заводе в Росляково и на снежногорском заводе «Нерпа» Мурманской области, передает ИТАР-ТАСС. По мнению специалистов, наиболее подходящим местом утилизации ледоколов является «Нерпа», имеющая богатый опыт утилизации атомных подводных крейсеров, в том числе и печально знаменитого «Курска». Реакторное оборудование ледоколов предполагается разместить в береговом хранилище ядерных отсеков подводных лодок, созданном в Сайда-губе на побережье Баренцева моря. По оценкам специалистов-атомщиков, на утилизацию только одного ледокола потребуется свыше 1,5 млрд рублей.
Рассматриваются три возможных варианта их утилизации: в Северодвинске, на 82-м судоремонтном заводе в Росляково и на снежногорском заводе «Нерпа» Мурманской области, передает ИТАР-ТАСС. По мнению специалистов, наиболее подходящим местом утилизации ледоколов является «Нерпа», имеющая богатый опыт утилизации атомных подводных крейсеров, в том числе и печально знаменитого «Курска». Реакторное оборудование ледоколов предполагается разместить в береговом хранилище ядерных отсеков подводных лодок, созданном в Сайда-губе на побережье Баренцева моря. По оценкам специалистов-атомщиков, на утилизацию только одного ледокола потребуется свыше 1,5 млрд рублей.
подробности изнутри..
http://dimz.users.photofile.ru/photo/dimz/3732028/84720099.jpg 200x200 left flow nohref" />
// roquefort-tln.livejournal.com
Пароходное
Когда-то давны-давно по морю ходили вот такие пароходы У них были мостики с деревянными бортами. Судостроители тех времен не знали электросварки. Чтобы соединить…// roquefort-tln.livejournal.com
![[image]](http://img-fotki.yandex.ru/get/58191/145628603.0/0_60a7c_271911c5_L "Дудинка")
Ледокол "Диксон"
Прикреплённые файлы:
Ледокол "Капитан Николаев"
Прикреплённые файлы:
Ледокол "Таймыр"
Прикреплённые файлы:
Норильский Никель
Прикреплённые файлы:
Норильский Никель
Капитан Данилкин
Капитан Данилкин
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 03.02.2012 в 17:18
Надежда
Талнах
Талнах
Прикреплённые файлы:
sam7>> Норильский Никель
это тх Капитан данилкин СА-15
это тх Капитан данилкин СА-15
Erne
"Вайгач" в марте 2011г. в Финском заливе
Прикреплённые файлы:
"Вайгач" март 2011г.
Прикреплённые файлы:
Вайгач и Ермак проводят танкер в Финском заливе 2011г.
..
Прикреплённые файлы:
ледокольный, да еще и танкер.
Прикреплённые файлы:
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 26.09.2005
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 26.09.2005
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
