-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/forums/attaches/2014/06/128x128-crop/03-3498228-1.jpg)
Стенд и оборудование для испытаний и измерений VIII
Теги:
SashaPro
Дальнейшая проработка.
Прикреплённые файлы:
инфо
инструменты
pillot51
Serge77> Ого, стенд бронебойный )))
Serge77> Правда чаще всего страдает не электроника, а сам тензодатчик - от взрыва двигателя. Тут твоя конструкция не спасает.
Кто сказал??? ставьте мех.упоры на максимальной нагрузке и всё будет спасено. и с чего это вдруг не удобно калибровать такой датчик?
Serge77> Правда чаще всего страдает не электроника, а сам тензодатчик - от взрыва двигателя. Тут твоя конструкция не спасает.
Кто сказал??? ставьте мех.упоры на максимальной нагрузке и всё будет спасено. и с чего это вдруг не удобно калибровать такой датчик?
Xan
Serge77>> Правда чаще всего страдает не электроника, а сам тензодатчик - от взрыва двигателя.
NGR> Кто сказал???
И я тоже сказал.
NGR> ставьте мех.упоры на максимальной нагрузке и всё будет спасено.
Много ставил?
Много спас?
NGR> Кто сказал???
И я тоже сказал.
NGR> ставьте мех.упоры на максимальной нагрузке и всё будет спасено.
Много ставил?
Много спас?
Я думаю, что ответ на вопрос выживет датчик после аварии двигателя или нет похож на ответ останется ли водитель машины жив после аварии.
Всё зависит от качества машины, скорости удара случайного стечения обстоятельств и.т.д.
Я не думаю, что кто-то будет спорить, что мотоциклист при других равных условиях погибнет раньше чем водитель Мерседеса.
Мне кажется, что вопрос заданный мной в РДТТ конструкции технологии материалы намного важнее и под него можно подвести расчет.
Всё зависит от качества машины, скорости удара случайного стечения обстоятельств и.т.д.
Я не думаю, что кто-то будет спорить, что мотоциклист при других равных условиях погибнет раньше чем водитель Мерседеса.
Мне кажется, что вопрос заданный мной в РДТТ конструкции технологии материалы намного важнее и под него можно подвести расчет.
NGR> Кто сказал???
Взрыв двигателя, может быть эквивалентен удару кувалдой по датчику, если конечно двигатель не с тягой в 5 - 10 Н.
Ограничитель ситуации не спасёт.
Взрыв двигателя, может быть эквивалентен удару кувалдой по датчику, если конечно двигатель не с тягой в 5 - 10 Н.
Ограничитель ситуации не спасёт.
Xan> Много ставил?
стоит
Xan> Много спас?
очень много
А чтобы не страдал датчик ,проводите предварительные огневые испытания вне стенда ,а потом уж на сьём характеристик . Моторы не знают что их правильно расчитали авторитетные дядьки
стоит
Xan> Много спас?
очень много
А чтобы не страдал датчик ,проводите предварительные огневые испытания вне стенда ,а потом уж на сьём характеристик . Моторы не знают что их правильно расчитали авторитетные дядьки
NGR>> Кто сказал???
Voldemar> Взрыв двигателя, может быть эквивалентен удару кувалдой по датчику, если конечно двигатель не с тягой в 5 - 10 Н.
Вам уже говорилось неоднократно: всё то что ты видел по моей работе- это только дырка от бублика
Voldemar> Ограничитель ситуации не спасёт.
Ну... грабли они работают безотказно ,наступайте дальше .
Voldemar> Взрыв двигателя, может быть эквивалентен удару кувалдой по датчику, если конечно двигатель не с тягой в 5 - 10 Н.
Вам уже говорилось неоднократно: всё то что ты видел по моей работе- это только дырка от бублика
Voldemar> Ограничитель ситуации не спасёт.
Ну... грабли они работают безотказно ,наступайте дальше .
Xan>> Много ставил?
NGR> стоит
Xan>> Много спас?
NGR> очень много
Ну так расскажи, покажи, объясни в деталях, как сделать.
NGR> стоит
Xan>> Много спас?
NGR> очень много
Ну так расскажи, покажи, объясни в деталях, как сделать.
NGR> Вам уже говорилось неоднократно: всё то что ты видел по моей работе- это только дырка от бублика
Мы видим только то, что ты показываешь. Показывай больше и твои слова будут иметь больше веса.
Мы видим только то, что ты показываешь. Показывай больше и твои слова будут иметь больше веса.
Non-conformist> Да тут... Тут даже не в бумаге дело. Тревожит сам выбор прототипа... Тренд куда-то явно не туда пошёл. ))
Я просто не знал, что у тебя есть свой вариант лазерного стенда, видимо пропустил или читал не внимательно... Пороюсь в этой теме, где примерно искать?
Я просто не знал, что у тебя есть свой вариант лазерного стенда, видимо пропустил или читал не внимательно... Пороюсь в этой теме, где примерно искать?
GENESIS>
Стендом на основе лазерной указки на этом форуме успешно занимались Sasha Pro (приоритет), GOGI (программное обеспечение), Атмосфера (альтернативное ПО и альтернативный прототип) и ваш покорный слуга. Тема была доведена практически до порога огневых испытаний и успешно заброшена по причине отсутствия на тот момент объектов исследования (моторов).
Концепция: Стенд и оборудование для испытаний и измерений VIII [Non-conformist#03.07.10 11:30]
Первая прорисовка: Стенд и оборудование для испытаний и измерений VIII [Non-conformist#08.07.10 14:00]
Срыв нагрузки, первая диаграмма: Стенд и оборудование для испытаний и измерений VIII [Non-conformist#15.07.10 15:09]
Первые результаты работы ПО: Стенд и оборудование для испытаний и измерений VIII [Non-conformist#20.07.10 14:58]
Идея опорного луча: Стенд и оборудование для испытаний и измерений VIII [Non-conformist#21.07.10 11:42]
Прототип и настройка демпфера по срыву нагрузки: Стенд и оборудование для испытаний и измерений VIII [Non-conformist#12.08.10 10:46]
Ну и т.д.
Стендом на основе лазерной указки на этом форуме успешно занимались Sasha Pro (приоритет), GOGI (программное обеспечение), Атмосфера (альтернативное ПО и альтернативный прототип) и ваш покорный слуга. Тема была доведена практически до порога огневых испытаний и успешно заброшена по причине отсутствия на тот момент объектов исследования (моторов).
Концепция: Стенд и оборудование для испытаний и измерений VIII [Non-conformist#03.07.10 11:30]
Первая прорисовка: Стенд и оборудование для испытаний и измерений VIII [Non-conformist#08.07.10 14:00]
Срыв нагрузки, первая диаграмма: Стенд и оборудование для испытаний и измерений VIII [Non-conformist#15.07.10 15:09]
Первые результаты работы ПО: Стенд и оборудование для испытаний и измерений VIII [Non-conformist#20.07.10 14:58]
Идея опорного луча: Стенд и оборудование для испытаний и измерений VIII [Non-conformist#21.07.10 11:42]
Прототип и настройка демпфера по срыву нагрузки: Стенд и оборудование для испытаний и измерений VIII [Non-conformist#12.08.10 10:46]
Ну и т.д.
GENESIS, для двигателей с временем работы 0.2 с стенд на указке просто не годится. Ты будешь получать профили тяги, сильно искажённые инерционностью механики стенда.
Без электроники тебе не обойтись.
Без электроники тебе не обойтись.
Если и не подойдёт, то не по причине инерционности, а потому что при двадцати пяти кадрах в секунду всего 0,2 / 0,04 = 5 точек измерения получается. При шестидесяти (правда я не знаю, что у тебя за камера, в какой формат пишет, и возможен ли покадровый просмотр) - 12 точек.
Для адекватной оценки суммарного и удельного импульса - надёжно. А вот для нюансов динамики явно недостаточно. Хотя динамику "без нюансов" покажет вполне представительно.
Для адекватной оценки суммарного и удельного импульса - надёжно. А вот для нюансов динамики явно недостаточно. Хотя динамику "без нюансов" покажет вполне представительно.
Serge77> ... профили тяги, сильно искажённые инерционностью механики стенда.
Покажи, где тут инерционность: Стенд и оборудование для испытаний и измерений VIII [Non-conformist#12.08.10 10:52] Это срыв нагрузки 25 кг, т.е. дискретное изменение тяги от нуля до номинала. Много ты моторов найдёшь, которые дают дискретный выход на режим, либо сход с него?
Покажи, где тут инерционность: Стенд и оборудование для испытаний и измерений VIII [Non-conformist#12.08.10 10:52] Это срыв нагрузки 25 кг, т.е. дискретное изменение тяги от нуля до номинала. Много ты моторов найдёшь, которые дают дискретный выход на режим, либо сход с него?
NGR> Вам уже говорилось неоднократно: всё то что ты видел по моей работе- это только дырка от бублика
Рассказывай, с удовольствием почитаю.
Покажи, как защищал тензодатчик от напольных весов.
Докажи, что твоя система защиты действительно работает.
Покажи двигатель хотя бы на 30 - 40 кг. тяги.
NGR> Ну... грабли они работают безотказно ,
Если лежат правильно...
Рассказывай, с удовольствием почитаю.
Покажи, как защищал тензодатчик от напольных весов.
Докажи, что твоя система защиты действительно работает.
Покажи двигатель хотя бы на 30 - 40 кг. тяги.
NGR> Ну... грабли они работают безотказно ,
Если лежат правильно...
Начал сборку стенда сборной конструкции из алюминиевого профиля на тензодатчиках из напольных весов на 100-150кгс нагрузки. Процесс пошёл быстрей, чем я думал)
Non-conformist> Покажи, где тут инерционность:
Без демпфера - очень большая, больше времени работы двигателя.
С демпфером хорошо..... но как носить и использовать реально в поле банку с маслом?
Без демпфера - очень большая, больше времени работы двигателя.
С демпфером хорошо..... но как носить и использовать реально в поле банку с маслом?
SashaMaks> Начал сборку стенда сборной конструкции из алюминиевого профиля на тензодатчиках из напольных весов на 100-150кгс нагрузки. Процесс пошёл быстрей, чем я думал)
Можешь показать подробнее, как ты сделал сборку из четырёх тензодатчиков? Как они закреплены между пластинами?
Можешь показать подробнее, как ты сделал сборку из четырёх тензодатчиков? Как они закреплены между пластинами?
Non-conformist>> Покажи, где тут инерционность:
Serge77> Без демпфера - очень большая, больше времени работы двигателя.
Serge77> С демпфером хорошо..... но как носить и использовать реально в поле банку с маслом?
Так не бывает
Демпфер одновременно снижает добротность колебательной системы И частоту среза.
Даже в классическом колебательном контуре включение параллельного резистора (или подключение нагрузки) снижает резонансную частоту. Чуть-чуть, но вполне измеримо.
Serge77> Без демпфера - очень большая, больше времени работы двигателя.
Serge77> С демпфером хорошо..... но как носить и использовать реально в поле банку с маслом?
Так не бывает
Демпфер одновременно снижает добротность колебательной системы И частоту среза.
Даже в классическом колебательном контуре включение параллельного резистора (или подключение нагрузки) снижает резонансную частоту. Чуть-чуть, но вполне измеримо.
Serge77> С демпфером хорошо..... но как носить и использовать реально в поле банку с маслом?
Ну, во-первых не банку, а от силы пятикубовый шприц. А во-вторых я планировал увеличить диаметр поршня раза в три, и попробовать применить вместо масла воду обыкновенную.
Ну, во-первых не банку, а от силы пятикубовый шприц. А во-вторых я планировал увеличить диаметр поршня раза в три, и попробовать применить вместо масла воду обыкновенную.
Serge77> С демпфером хорошо...
Кстати, а ты так и не испытал камертон с датчиком Холла на срыв нагрузки? Насколько я понял из твоего описания, рабочий ход там вполне сопоставим с рабочим ходом оптического стенда?
Кстати, а ты так и не испытал камертон с датчиком Холла на срыв нагрузки? Насколько я понял из твоего описания, рабочий ход там вполне сопоставим с рабочим ходом оптического стенда?
Non-conformist> Кстати, а ты так и не испытал камертон с датчиком Холла на срыв нагрузки? Насколько я понял из твоего описания, рабочий ход там вполне сопоставим с рабочим ходом оптического стенда?
Не испытал. Рабочий ход там порядка 0.5-1 мм.
Для времени работы 0.2 с тоже не годится.
Не испытал. Рабочий ход там порядка 0.5-1 мм.
Для времени работы 0.2 с тоже не годится.
Serge77> Можешь показать подробнее, как ты сделал сборку из четырёх тензодатчиков? Как они закреплены между пластинами?
Приклеил на тонкий слой ЭДП 0,5мм. Предварительно склеиваемые поверхности зашероховал напильником, а потом обработал ацетоном. На пластмассовых подошвах датчиков ацетон полностью смыл остатки липучки, которые прежде пришлось отдирать вручную.
На давящую пластину скорее всего ещё вырежу и установлю рамку из квадратного алюминиевого профиля, чтобы нагрузку лучше распределить по пластине от двигателя.
Приклеил на тонкий слой ЭДП 0,5мм. Предварительно склеиваемые поверхности зашероховал напильником, а потом обработал ацетоном. На пластмассовых подошвах датчиков ацетон полностью смыл остатки липучки, которые прежде пришлось отдирать вручную.
На давящую пластину скорее всего ещё вырежу и установлю рамку из квадратного алюминиевого профиля, чтобы нагрузку лучше распределить по пластине от двигателя.
Copyright © Balancer 1997..2023
Создано 17.07.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 17.07.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
