"Сначала женщины и дети"

Ну можно вот с какой стороны зайти,в первые минуты катастрофы,пока еще судно на плаву и можно спустить спас средства то вполне естественно первыми усадить женщин и детей как самых не ловких и не удобных для эвакуаиции,потому как здоровые и сильные мужики вполне могут и дольше на наклонной палубе удержаться и на борт запрыгнуть,перепрыгнуть,где подтянуться,где перелезть,да и вводе дольше продержатся.Так что вполне резонно для очистки палубы от посторонних и мешающихся сперва рассадить именно эту братию-женщин и детей.Толку от них ни какого,а в шлюпках мешать никому не будут.Оставшиеся мужики/солдатушки и новые шлюпки подтащат или подготовят (помните как в фильме Титаник) и плот соорудят.Главное это правильно организовать,тогда и порядок будет и число спасенных увеличится.

Шведское исследование по теме: Chivalry at sea a 'myth', Swedish study shows
Every man for himself. Gender, Norms and Survival in Maritime Disasters (оригинал)

Суть: статистическая вероятность спасения мужчины — порядка 1/3, женщины — порядка 1/6. Субж назван мифом, инстинкт самосохранения рулит в таких ситуациях, причём всеми.

Out of the 15,142 people onboard the 18 ships sailing under eight different national flags when they went down, only 17.8 percent of the women survived compared to 34.5 percent of the men, the two researchers explain in their 82-page study titled: "Every man for himself — Gender, Norms and Survival in Maritime Disasters".

Показателен случай "Эстонии" в особо сложные условия (ночь и шторм). Всего спаслось 13.9%, мужчин 22%, женщин 5.4%, пассажиров 12.3%, экипаж 20.2%, 16- 12.5%, 16~50 19.9%, 50+ 3.8%.

Случай "Булгарии" (2011) полностью укладывается в шаблон, но вероятности спасения оказались в два раза выше обычного: спаслось 40.9%, женщин 26.9%, мужчин 60.3%, пассажиров 33.8%, экипаж 70%, 16- 30.8%, 16~50 53.4%, 50+ 27.6%.

Титаник был аномальным случаем: спаслось женщин 74.6%, мужчин 16.9%, детей 51.1%, экипаж 23.8%.