-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/c/a/cache.zr.ru/wpfiles/uploads/2012/02/128x128-crop/201202031506_hover_1.jpg)
Шушпанцер детектед. "Бумеранг"? Ещё один "Тайфун"?
Теги:
deccer
Bredonosec>> Типа ни ванны, ни V, ни наклона брони уже не надо?
Изо всех возмущений твоих одно есть в реальности: Vобр днище. Сзади что-то похожее видно.
Изо всех возмущений твоих одно есть в реальности: Vобр днище. Сзади что-то похожее видно.
Прикреплённые файлы:
инфо
инструменты
Dem333
Bredonosec> Сбоку под ходом подвески двигло открыто для любых пуль?
Мы этого не видим,там вполне могут броне листы стоять со стороны двигателя в качестве колесных арок.Глупо двигатель защищать колесом или подвеской,но ничего не мешает приварить прямой лист в колесной нише закрыв двигатель.
Мы этого не видим,там вполне могут броне листы стоять со стороны двигателя в качестве колесных арок.Глупо двигатель защищать колесом или подвеской,но ничего не мешает приварить прямой лист в колесной нише закрыв двигатель.
Bredonosec
deccer> Изо всех возмущений твоих одно есть в реальности: Vобр днище. Сзади что-то похожее видно.
что-то похожее - скорее похоже на трапецию (уклон сантиметров на 30, потом, вероятно, плоскость, ибо клиренс)
А ведь вместо этого уродства можно было просто сделать стенки наклонными (сужающимися вниз), а вместо того скоса сделать V на всё днище..
про арки - я не предлагал колесами защищать. Я о том, что в открытых арках механизмы видны, не видно там бронезащиты..
что-то похожее - скорее похоже на трапецию (уклон сантиметров на 30, потом, вероятно, плоскость, ибо клиренс)
А ведь вместо этого уродства можно было просто сделать стенки наклонными (сужающимися вниз), а вместо того скоса сделать V на всё днище..
про арки - я не предлагал колесами защищать. Я о том, что в открытых арках механизмы видны, не видно там бронезащиты..
Bredonosec> про арки - я не предлагал колесами защищать. Я о том, что в открытых арках механизмы видны, не видно там бронезащиты..
Вы писали про незащищенный двигатель,но там видны элементы подвески,похожи на длиноходовые амортизаторы.Потеря не смертельна,останется на ходу,двигатель важнее.
Вы писали про незащищенный двигатель,но там видны элементы подвески,похожи на длиноходовые амортизаторы.Потеря не смертельна,останется на ходу,двигатель важнее.
Bredonosec>>.. А ведь вместо этого уродства можно было просто сделать стенки наклонными (сужающимися вниз), а вместо того скоса сделать V на всё днище..
Bredonosec>> Я о том, что в открытых арках механизмы видны, не видно там бронезащиты..
Да нету там её. Вот и не видно.
Я так понимаю, внутри кузова знатный тоннель с КПП, раздаткой, КВ, на нем десант сидит.
И его,тоннель, ещё надо броней прикрыть. Так что на все изыски, вроде бронезащиты двигателя , уже не хватило брони, ибо вес мах уже жестко задан. Сзади б ещё дверь..
Словом, сделали гламурненько. Хорошо, хоть не в розовый цвет.
А аватарка у меня новая - ничего!
Bredonosec>> Я о том, что в открытых арках механизмы видны, не видно там бронезащиты..
Да нету там её. Вот и не видно.
Я так понимаю, внутри кузова знатный тоннель с КПП, раздаткой, КВ, на нем десант сидит.
И его,тоннель, ещё надо броней прикрыть. Так что на все изыски, вроде бронезащиты двигателя , уже не хватило брони, ибо вес мах уже жестко задан. Сзади б ещё дверь..
Словом, сделали гламурненько. Хорошо, хоть не в розовый цвет.
А аватарка у меня новая - ничего!
AndreySE> Вы писали про незащищенный двигатель,но там видны элементы подвески,похожи на длиноходовые амортизаторы.Потеря не смертельна,останется на ходу,двигатель важнее.
Это не аморты-это судя по всему стойка опорноходового модуля. Не получиться без неё ездить...
На бтр-ах двухрычажка хотябы частично ступицей прикрыта и диском с колпаком-а тут всё наружи.
Это не аморты-это судя по всему стойка опорноходового модуля. Не получиться без неё ездить...
На бтр-ах двухрычажка хотябы частично ступицей прикрыта и диском с колпаком-а тут всё наружи.
AndreySE> Вы писали про незащищенный двигатель,но там видны элементы подвески,похожи на длиноходовые амортизаторы.Потеря не смертельна,останется на ходу,двигатель важнее.
имхо, конечно, но я не видел машину, успешно без переднего колеса ездящую...
Кроме того, промеж подвеской и мотором стенка если и есть, то сильно хитровыгнутая (компоновка ведь), значит тонкая, знач и мотор тоже открыт.
Почему нельзя было верхнюю часть ниши изнутри щитком прикрыть - не знаю..
>Так что на все изыски, вроде бронезащиты двигателя , уже не хватило брони, ибо вес мах уже жестко задан. Сзади б ещё дверь..
>Словом, сделали гламурненько. Хорошо, хоть не в розовый цвет.
да, понятно, что макс вес, в свете чего гламурность передка впечатляет - на кой все эти изыски из толстой стали?
>А аватарка у меня новая - ничего!
сииииськиии! ))
имхо, конечно, но я не видел машину, успешно без переднего колеса ездящую...
Кроме того, промеж подвеской и мотором стенка если и есть, то сильно хитровыгнутая (компоновка ведь), значит тонкая, знач и мотор тоже открыт.
Почему нельзя было верхнюю часть ниши изнутри щитком прикрыть - не знаю..
>Так что на все изыски, вроде бронезащиты двигателя , уже не хватило брони, ибо вес мах уже жестко задан. Сзади б ещё дверь..
>Словом, сделали гламурненько. Хорошо, хоть не в розовый цвет.
да, понятно, что макс вес, в свете чего гламурность передка впечатляет - на кой все эти изыски из толстой стали?
>А аватарка у меня новая - ничего!
сииииськиии! ))
Bredonosec> имхо, конечно, но я не видел машину, успешно без переднего колеса ездящую...
Не имел ввиду потерю колеса,имел ввиду потерю амортизатора.Что там торчит не понятно,это может быть и стойка подвески,но может быть и амортизатор.
Bredonosec> Кроме того, промеж подвеской и мотором стенка если и есть, то сильно хитровыгнутая (компоновка ведь), значит тонкая, знач и мотор тоже открыт.
Не факт,она может быть из двух пластин-вертикальная и горизонтальная полка.Фотка не очень.
Не имел ввиду потерю колеса,имел ввиду потерю амортизатора.Что там торчит не понятно,это может быть и стойка подвески,но может быть и амортизатор.
Bredonosec> Кроме того, промеж подвеской и мотором стенка если и есть, то сильно хитровыгнутая (компоновка ведь), значит тонкая, знач и мотор тоже открыт.
Не факт,она может быть из двух пластин-вертикальная и горизонтальная полка.Фотка не очень.
AndreySE> Что там торчит не понятно,это может быть и стойка подвески,но может быть и амортизатор.
На доноре подвески там.
На доноре подвески там.
Прикреплённые файлы:
spam_test> На доноре подвески там.
ну так,два спаренных амортизатора,значит элементы подвески закрыты колесом,при повреждении машина продолжит движение.
ну так,два спаренных амортизатора,значит элементы подвески закрыты колесом,при повреждении машина продолжит движение.
Bredonosec>> ... Я о том, что в открытых арках механизмы видны, не видно там бронезащиты..
AndreySE> Вы писали про незащищенный двигатель,но там видны элементы подвески,...,двигатель важнее.
На форуме конструкторов этого дела написали, что от бронезащиты двигателя отказались сознательно, т.к. существующие дизели при попадании пуль сохраняют "достаточную работоспособность, чтобы выехать из зоны обстрела".
О так !
AndreySE> Вы писали про незащищенный двигатель,но там видны элементы подвески,...,двигатель важнее.
На форуме конструкторов этого дела написали, что от бронезащиты двигателя отказались сознательно, т.к. существующие дизели при попадании пуль сохраняют "достаточную работоспособность, чтобы выехать из зоны обстрела".
О так !
Cheslav> На форуме конструкторов этого дела написали, что от бронезащиты двигателя отказались сознательно, т.к. существующие дизели при попадании пуль сохраняют "достаточную работоспособность, чтобы выехать из зоны обстрела".
Круто...я видел оборванные шатуны заклиненных моторов,причем в шатун не пуля попала,а всего лишь его согнуло малость от гидроудара,но этого хватило чтобы на следующих минутах он оборвался.Так что если пуля удачно попадет,ну там в масляный поддон,то может и сохранит работоспособность,а так повреждение гильзы (которая занимает больше половины объема блока,далее задир,клин поршня,обрыв шатуна и уже клин коленвала.
Круто...я видел оборванные шатуны заклиненных моторов,причем в шатун не пуля попала,а всего лишь его согнуло малость от гидроудара,но этого хватило чтобы на следующих минутах он оборвался.Так что если пуля удачно попадет,ну там в масляный поддон,то может и сохранит работоспособность,а так повреждение гильзы (которая занимает больше половины объема блока,далее задир,клин поршня,обрыв шатуна и уже клин коленвала.
Cheslav>> На форуме конструкторов этого дела написали, что от бронезащиты двигателя отказались сознательно, т.к. существующие дизели при попадании пуль сохраняют "достаточную работоспособность, чтобы выехать из зоны обстрела".
Ну это при обстреле Vобр дизеля сбоку, спереди. А вот ТНВД в развале блока. И подымись стрелок на пару метров над землей
- ну и капец. Никуда уже никто не "выедет". Не забудем также топливные фильтра и заборную магистраль.
Ну это при обстреле Vобр дизеля сбоку, спереди. А вот ТНВД в развале блока. И подымись стрелок на пару метров над землей
- ну и капец. Никуда уже никто не "выедет". Не забудем также топливные фильтра и заборную магистраль.
Cheslav> На форуме конструкторов этого дела написали, что от бронезащиты двигателя отказались сознательно
Потом это чуду примут на вооружении, пошлют в войска, и там после первого обстрела ничего не понимающие в замыслах продвинутых дезигнеров бойцы будут их обвешивать брониками и снятыми с духовских домов железными калитками....
Потом это чуду примут на вооружении, пошлют в войска, и там после первого обстрела ничего не понимающие в замыслах продвинутых дезигнеров бойцы будут их обвешивать брониками и снятыми с духовских домов железными калитками....
AGRESSOR
Cheslav> На форуме конструкторов этого дела написали, что от бронезащиты двигателя отказались сознательно,
Конструкторы, надеюсь, уже выразили готовность поездить по горячим точкам на своем чуде в перьях? Очень надеюсь, что да.
А вообще, идиотизм. Двигло должно бронироваться так же качественно, как и жилой отсек. Двигло - это жизнь. Выбьют двигло - машина станет отличной целью для гранатомета, и пиши-пропало. Надо вылезать под пули, проблема эвакуации и т.д.
Конструкторы, надеюсь, уже выразили готовность поездить по горячим точкам на своем чуде в перьях? Очень надеюсь, что да.
А вообще, идиотизм. Двигло должно бронироваться так же качественно, как и жилой отсек. Двигло - это жизнь. Выбьют двигло - машина станет отличной целью для гранатомета, и пиши-пропало. Надо вылезать под пули, проблема эвакуации и т.д.
Татарин
AGRESSOR> Конструкторы, надеюсь, уже выразили готовность поездить по горячим точкам на своем чуде в перьях? Очень надеюсь, что да.
Это концепция "дизайн ради дизайна" доведённая до совершенства. Никто никуда на таком ездить не будет потому что вряд ли это примут на вооружение. А так - ОМОНу и ФСБшникам на задержание особо опасных выезжать - не хуже другого джЫпа.
Хотя, хуже. Не хуже джЫпа с транспарантом "за вами едет ФСБ"
Внешность (а ради неё все танцы) уж больно приметная.
Это концепция "дизайн ради дизайна" доведённая до совершенства. Никто никуда на таком ездить не будет потому что вряд ли это примут на вооружение. А так - ОМОНу и ФСБшникам на задержание особо опасных выезжать - не хуже другого джЫпа.
Хотя, хуже. Не хуже джЫпа с транспарантом "за вами едет ФСБ"
Внешность (а ради неё все танцы) уж больно приметная.
Татарин> Хотя, хуже. Не хуже джЫпа с транспарантом "за вами едет ФСБ"
Татарин> Внешность (а ради неё все танцы) уж больно приметная.
// shushpanzer-ru.livejournal.com
Машина, кстати, называется "Полковник" и насколько я понимаю пока особо серийно не выпускается: http://www.tanknutdave.com/component/content/article/834
Татарин> Внешность (а ради неё все танцы) уж больно приметная.
А в Окленде уже наступило будущее!
Видимо, такое мрачно-киберпанковское, раз тамошний шериф на таком разъезжает: Машина, кстати, называется "Полковник" и насколько я понимаю пока особо …// shushpanzer-ru.livejournal.com
Машина, кстати, называется "Полковник" и насколько я понимаю пока особо серийно не выпускается: http://www.tanknutdave.com/component/content/article/834
Татарин> Это концепция "дизайн ради дизайна" доведённая до совершенства.
во, точно выразился.
во, точно выразился.
deccer> Ну это при обстреле Vобр дизеля сбоку, спереди. А вот ТНВД в развале блока. И подымись стрелок на пару метров над землей
ТНВД укрыт головками блока,сбоку его не сковырнуть.
deccer> Не забудем также топливные фильтра и заборную магистраль.
Топливную магистраль можно пустить по центру машины вдоль тоннеля и вывести прямо в развал блока,как на Хаммере и там же топливный фильтр разместить.
ТНВД укрыт головками блока,сбоку его не сковырнуть.
deccer> Не забудем также топливные фильтра и заборную магистраль.
Топливную магистраль можно пустить по центру машины вдоль тоннеля и вывести прямо в развал блока,как на Хаммере и там же топливный фильтр разместить.
AGRESSOR> Двигло должно бронироваться так же качественно, как и жилой отсек.
А ты уверен, что
а) Двигатель не бронирован. Ибо броня может располагаться за амортизатором.
б) Двигатель вообще находится впереди, а не за передним мостом?
Оба варианты неисключаемы при данной компоновке. Конкретно этот шуш скорее всего, не бронирован вообще, просто имитация.
А ты уверен, что
а) Двигатель не бронирован. Ибо броня может располагаться за амортизатором.
б) Двигатель вообще находится впереди, а не за передним мостом?
Оба варианты неисключаемы при данной компоновке. Конкретно этот шуш скорее всего, не бронирован вообще, просто имитация.
Bredonosec>я не видел машину, успешно без переднего колеса ездящую...
Татра.
Оффтоп, конечно, но всё же.
Татра.
Оффтоп, конечно, но всё же.
Bredonosec> имхо, конечно, но я не видел машину, успешно без переднего колеса ездящую...
Товарищь страус-ВСЕ армейские 8*8 ездят без двух любых колёс.
Советские точно-забадные-точно без одного-без двух но не любых-тоже точно.
А вот бтры и зил-135(баз4ххх)-без двух ЛЮБЫХ ездят. Х..о но ездят. Фактически это означает уход своим ходом после подрыва на ПТМ.
Про ЗИЛ-135 писали что небыло ни одного случая возврата на буксире в афгане-либо машина приезжала сама-либо нечего было привозить.
Можете сношать мозг про тайфун дальше-эхсперт вы нашь...
Товарищь страус-ВСЕ армейские 8*8 ездят без двух любых колёс.
Советские точно-забадные-точно без одного-без двух но не любых-тоже точно.
А вот бтры и зил-135(баз4ххх)-без двух ЛЮБЫХ ездят. Х..о но ездят. Фактически это означает уход своим ходом после подрыва на ПТМ.
Про ЗИЛ-135 писали что небыло ни одного случая возврата на буксире в афгане-либо машина приезжала сама-либо нечего было привозить.
Можете сношать мозг про тайфун дальше-эхсперт вы нашь...
Serg Ivanov
Татарин> Внешность (а ради неё все танцы) уж больно приметная.
Олигархам продавать - нормально. Круче Хаммера.
Олигархам продавать - нормально. Круче Хаммера.
Северный> http://i30.photobucket.com/albums/c331/mishinedition/ms1.jpg
Фотошоп, однако...
Фотошоп, однако...
Прикреплённые файлы:
Copyright © Balancer 1997..2023
Создано 27.03.2012
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 27.03.2012
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
