Классика яхтостроения

pytnic> Если не очень трудно, можно кинуть на "личку"?


Я не могу понять где вообще личные сообщения на этом форуме. И думаю, что засунуть туда 15МБ вряд ли удастся даже если найду это место.
Посмотрел, по ссылке всё доступно для скачивания.

GOLF_stream> Посмотрел, по ссылке всё доступно для скачивания.


Видно слишком долго не заходил в и-нет.
потерял елементарные навыки.
Главное было узнать, что это возможно, и всё получилось.
Спасибо!

Думаю, что у советских моделей никогда не было конкретного прототипа. Всё это делалось как "собирательный образ" яхты, военного корабля и проч.

GOLF_stream> Думаю, что у советских моделей никогда не было конкретного прототипа. Всё это делалось как "собирательный образ" яхты, военного корабля и проч.


Отнюдь! "ракетный катер" из этой же серии , вполне был похож
Впрочем, это чуть другой вопрос.
Вернёмся к яхте.
К какому проекту её можно "привязать"?

В 1995 году мне досталось пять таких наборов.
Мальчишки в пионерском лагере в судомодельном кружке с ними работали.
Всё плавало в финском заливе на радость пацанам.
Полый пластиковый киль набивался металлическими отходами (входило в набор), мачта была почти прямоугольного сечения, входящая в пятку на палубе (папа и мама), парусов капроновых было два; треугольный стаксель без бушприта, и треугольный грот с гиком.

DOBRENKO> В 1995 году мне досталось пять таких наборов.
Проблема в том, что в этот период, я уже был "вне темы".
Для себя , сделать что то на этом корпусе могу дез проблем, но хотелось бы хоть какой то графический матерьял, "для показать"!
Дети, они веть как дети, еще верят рисункам и чертежам!
А уж их родители....

pytnic> К какому проекту её можно "привязать"?
Картер-30

Бон4> Картер-30


А что, вполне соответствует!
Спасибо за идею.

Эта яхта очень похожа на ГДР-ровский или польский четвертьтонник начала - середины 1970-х годов постройки.
когда обводы типа ложка 50-х годов уже вышли из моды
а узкая клиновидная корма еще в моду не вошла

по архитектуре очень напоминает Конрад 24, которой длф улучшения технологичности формовки не стали делать завал транца

alexship> Эта яхта очень похожа на ГДР-ровский или польский четвертьтонник начала - середины 1970-х годов постройки.
Киль у нашей был прямой!
и форштевень с другим углом.
А впрочем, и это можно попробовать воплотить!
Спасибо!

alexship> Эта яхта очень похожа на ГДР-ровский или польский четвертьтонник начала - середины 1970-х годов постройки.
На мой выпуклый глаз - это все таки полутонник скорее.

Бон4> На мой выпуклый глаз - это все таки полутонник скорее.
Ради разнообразия, есть где на них посмотреть?

pytnic> Ради разнообразия, есть где на них посмотреть?
Вот...

Бон4> Вот...

Бон4>> Вот...

Я уже отмечал, что именно ЭТО наиболее близко.
только вот, качеством "покрупнее" чертёжик есть?
А то ,пока найти не сумел(((
Станно, с первой попытки открываться не захотели(((
А вот теперь ОТЛИЧНО!
Спасибо.

центр деревянного судостроения в Котке

GOLF_stream> центр деревянного судостроения в Котке
GOLF_stream> центр деревянного судостроения в Котке - GOLF_stream - Photo.Qip.ru / id: vas
Отличный фотоальбом! Благодарю!

GOLF_stream> центр деревянного судостроения в Котке
Полезно было смотреть, думать!
А старый автар был ка то привычней!
Впрочем, это не мне решать
спасибо

kotbayun> Из Чертежи парусных кораблей [4] [Gish#30.06.12 00:35]
kotbayun> Яхты класса RC44

И здесь видна палуба RC44 SailRaceWin: 26/04/09 - 03/05/09

kotbayun>> Яхты класса RC44


44-футовая, конечно классная штука, но концепт Уолли и Мальтийский сокол чуть не сделали заикой

Мои мысли по поводу современных гоночных яхт. Вернее, по поводу их моделей.
Основная остойчивость достигается за счёт балласта. Киль обычно отклоняющийся для той же цели - увеличить остойчивость на больших кренах.
Соотношение парусины и массы балласта в сочетании с длиной киля подобрано очень точно. На модели ВСЁ МЕНЯЕТСЯ из-за масштабного эффекта: площадь парусов уменьшается пропорционально квадрату масштаба, масса балласта уменьшается пропорционально кубу масштаба. Поэтому на модели нужно или увеличивать массу балласта, или удлинять киль. Поскольку водоизмещение у таких моделей очень небольшое, то увеличивать балласт не получится. Выход один - удлинять киль.
Водоизмещение модели 3,5 кг - это приемлемо. В него уже можно что-то впихнуть, включая балласт. Но нужно смотреть и на площадь парусов. Общая площадь 1,3м - это тоже не мало. Её уравновешивать надо хорошим балластом.
Модель длиной 1,3м - это большая модель. Даже очень большая. Уже будут проблемы с транспортировкой. И для такой модели 3,5 кг - это уже совсем немного.

Я сейчас не помню требования правил для моделей спортивных моделей яхт (не NSS). Но советую их внимательно почитать. Из них будет понятно соотношение размеров, площади парусов и требуемого балласта. И надо учитывать, что это для спортивных моделей - где нет никакой копийной деталировки и копийности обводов. Там всё подчинено только скорости.

Вроде, правила NSS не запрещают увеличивать длину киля. Но когда длина киля почти равна длине корпуса, такая модель смотрится как-то нелепо.

А я чего-то не вник: о каких-таких лошадиных силах шла речь?Что в NSS разрешили вспомогачи?Да и стенд там как никак судится.А тут что судить?

boris2005> А я чего-то не вник: о каких-таких лошадиных силах шла речь?Что в NSS разрешили вспомогачи?

Не вник тот, кто про них писал.