Советы начинающему судомоделисту

Temnikov> Если "что то из линкоров РИФ (1912)" то в лёгкую!

Так понял,что вопрос встал о водоплавающем корпусе из латуни. Однако , надо хорошо посчитать весовые нагрузки перед тем как запускать на воду такой топорик. Но зачем такие сложности с металлом???

Temnikov>> Если "что то из линкоров РИФ (1912)" то в лёгкую!
villi> Так понял,что вопрос встал о водоплавающем корпусе из латуни. Однако , надо хорошо посчитать весовые нагрузки перед тем как запускать на воду такой топорик. Но зачем такие сложности с металлом???

Верно поняли нет у меня желания связываться с эпоксидкой по ряду причин, во первых в доме не позволят, во вторых у меня доступна только эпоксидка которая встает за 15 минут, я в последний раз изрядно напрыгался с отвратительным результатом, не очень удалось выгнать пузыри и разгладить. Последний корпус Фузо собирал из деревянных реек, но мало того что я вычистил два магазина в округе на предмет этих реек, так они еще и черезчур толстоваты да и дерево не подходящее. Если большой корпус и буду закладывать то опять из реек, но появилась мысль насчет спаять из латуни. Насчет весовых нагрузок это я понимаю, вопрос скорее был из практической области, возможно ли или нет, хватит ли запаса плавучести или остойчивости, да и фана еще больше с паяльничком посидеть а если при этом и результат будет положительный так вообще здорово. Линкоры РИФ хороши тем что мало что точит выше палубы, думаю что с весом надстроек я еще справлюсь, а вот расчитать вес корпуса без выкроек не представляю возможным, надо знать площадь корпуса. Вот и спрашиваю опытных товарищей просто навскидку возможно ли или нет.

Temnikov> 3. Золочение и стразы, для Ценителей.
Мне бы в бассейне попускать

Temnikov>> Если "что то из линкоров РИФ (1912)" то в лёгкую!
villi> Так понял,что вопрос встал о водоплавающем корпусе из латуни. Однако , надо хорошо посчитать весовые нагрузки перед тем как запускать на воду такой топорик. Но зачем такие сложности с металлом???

Не из латуни - из жести.
Пару лет назад ходили смотреть одну коллекцию. Сам автор умер еще в середине 90-х, то вдова берегла память. Увы, пару лет назад умерла и она. Вспупившие в наследство родственники решили коллекцию распродать (Вообще-то дед был моделистом-железнодорожником. Но, судя по шкафам, для души баловался ВСЕМ).
Вот там и нашли мы этот незавершенный из-за смерти проект.
Копрус для такого габарита ОЧЕНЬ легкий. И спаян - потрясающе.

Паял по болванке 0,15мм. Скорлупа легче чем из смолы. Но Мятая, как настоящая.

Temnikov> Паял по болванке 0,15мм. Скорлупа легче чем из смолы. Но Мятая, как настоящая.

А размер какой? Ну то есть я правильно понимаю что замысел вполне реален?

AndreySe> А размер какой?
около 0,5м (не помню...)


AndreySe> Ну то есть я правильно понимаю что замысел вполне реален?
Я б спаял.
Главное не перестрахерится. Чем Выпуклей тем жоще.

Вот подлинней, около метра.

DM1967> Вот там и нашли мы этот незавершенный из-за смерти проект.
DM1967> Копрус для такого габарита ОЧЕНЬ легкий. И спаян - потрясающе.

Остается только снять шляпу...

DM1967> ... И спаян - потрясающе.

Да ужж.... и размеры и материалец - просто ЖЕСТЬ!

AndreySe> А размер какой? Ну то есть я правильно понимаю что замысел вполне реален?

Про технологию паяных корпусов написано в разных моделяцких книжках.

Видел броненосец береговой обороны "Ушаков" с паяным корпусом. Причина банальная - в 80-х годах автор не мог найти смолу и стеклоткань.
Модель, кстати, отличная. Занимала много раз призовые места в различных соревнованиях. Вроде, соответствующей теме есть её фотографии.

Я вертолет в 1:75 из стальной жести 0.2 делал (для корабля, вестимо:) ).
Кривизна, понятно, несравнима с кривизной корпуса корабля.
Выколачивал детали на свинце.
Вполне прилично получилось.
Учитывая, что остекление было и вся внутренняя деталировка, из стеклопластика вряд ли так можно было бы сделать.

GOLF_stream> Про технологию паяных корпусов написано в разных моделяцких книжках.
А не подскажите какую-нибудь из них конкретно? А то у меня кроме старенькой "От дракара до крейсера" ничего больше нет.

Дурак - испортил своё сообщение.
В общем речь шла о книге О.Курти Постройка моделей судов.


Ещё "Юные корабелы", ДОСААФ 1976. Она тоже есть в тырнете.

Вот она в тырнете.

GOLF_stream> Ещё "Юные корабелы", ДОСААФ 1976. Она тоже есть в тырнете.

Спасибо,бум искать

Курти наверное озадачу купить жену в нормальном бумажном виде,не люблю я электронку,предпочитаю нормального вида книги.
Но просмотрев в обоих книгах способы изготовления пайкой пришел к выводу что таким образом можно изготовить только суда в вертикальными бортами и никак не сделать того же Цесаревича или любой другой аналогичный корпус.Так получается собрать корпус по типу как его собирают на стапеле нельзя?

AndreySe> ..Так получается собрать корпус по типу как его собирают на стапеле нельзя?


Конечно можно, надо только количество шпангоутов и размер листов обшивки привести в соответствие с оригиналом, с учетом масштабности.

Брал такой. Штука хорошая. Пацаны надстройки железные обрабатывали. Но года через два взял ещё флакончик, а от него никакого толка. Обидно-о-о!

kotbayun> "Преобразователь ржавчины". Внутри прозрачная жидкость. Поверхность, как старый мельхиор, только что не блестит. На жести было тоже самое. Принцип простой- химическое лужение поверхности. Естественная защита металла от коррозии.
Константин Григорьевич, а паять после обработки "Преобразователем ржавчины" пробовали или нет? Спрашиваю потому, что у меня весь корпус и надстройки по местам пайки покрылся ржавчиной.

a.t.>у меня весь корпус и надстройки по местам пайки покрылся ржавчиной.

После пайки с кислотой необходимо промыть места пайки. Желательно с мылом. Тогда ничего ржаветь не будет.
Обрабатывать надо не перед пайкой, а уже готовое изделие.

Была в перестроечные времена жидкость "Ёж". Я ею надстройку промазал - до сих пор как новая, хоть и не покрашенная. Модель на воде была несколько раз.

Коллеги,рекомендую паять ортофосфорной кислотой.Ржавчины не будет.Но промывку это не отменяет.

boris2005>

Борис,тут с тобой не соглашусь.Паяй хоть какой кислотой,промывай не промывай.НО....если у жести после пайки сошкурили верхний слой(защитный) то ржаветь будет во всяком случае.Проверено уже не раз,специально паял по разному,промывал не промывал,сушил в печке.Даже по торцу жесть будет со временем ржаветь.А ортофосфорной паять можно все.

.Паяй хоть какой кислотой,промывай не промывай.если у жести после пайки сошкурили верхний слой то ржаветь будет .,специально паял по разному,промывал не промывал,сушил в печке..А ортофосфорной паять можно все.

В ортофософорной кислоте, кстати, ржавчину удаляют.А жестью я давно не пользуюсь.

boris2005> А жестью я давно не пользуюсь.

Вот это мудрое рушение.