Буксиры (49/171) [Форумы Balancer.Ru]

Вованыч_1977 #03.11.2012 20:58 @3X#03.11.2012 20:35

Вованыч_1977

Местный

★★★☆
админ. бан

3X> когда-ж начнут для вспом. ВМФ РФ что-то стоящее/опережающее строить?

Такого же размера

? Пока только "пелловскими" пополняются (пр.90600) - вроде как с десяток уже наклепали...

havron #03.11.2012 21:11 @Вованыч_1977#03.11.2012 20:58

havron

аксакал

★★☆

Вованыч_1977> Пока только "пелловскими" пополняются (пр.90600) - вроде как с десяток уже наклепали...

22030 и 745мб забываете

tuger #03.11.2012 21:14 @Вованыч_1977#03.11.2012 20:58

tuger

опытный

☆

3X>> когда-ж начнут для вспом. ВМФ РФ что-то стоящее/опережающее строить?
Вованыч_1977> Такого же размера

? Пока только "пелловскими" пополняются (пр.90600) - вроде как с десяток уже наклепали...

Не только 90600, есть и побольше, парачка 16609 на СФ, ПЕ-65 в Северодвинске.
Есть и поменьше, Rascal-2000 передают вспомфлоту в опытную эксплуатацию, если они себя оправдают (а они оправдают), начнут и их закупать.

parohod #03.11.2012 21:19 @tuger#03.11.2012 21:14

parohod

старожил

★★☆

tuger> Не только 90600, есть и побольше, парачка 16609 на СФ, ПЕ-65 в Северодвинске.

пр.ПЕ-65 в ВМФ нет. Северодвинский "александр Зрячев" принадлежит "Звездочке"

tuger #03.11.2012 21:23 @parohod#03.11.2012 21:19

tuger

опытный

☆

parohod> пр.ПЕ-65 в ВМФ нет. Северодвинский "александр Зрячев" принадлежит "Звездочке"
Пардон...

Вованыч_1977 #03.11.2012 21:26 @havron#03.11.2012 21:11

Вованыч_1977

Местный

★★★☆
админ. бан

havron> 22030 и 745мб забываете

По одной-двум ед. каждого проекта? Кстати, они уже вступили в строй?

Вованыч_1977 #03.11.2012 21:28 @tuger#03.11.2012 21:14

Вованыч_1977

Местный

★★★☆
админ. бан

tuger> парочка 16609 на СФ

А что за зверь? Наверное из "новья"?

havron #03.11.2012 21:29 @Вованыч_1977#03.11.2012 21:26

havron

аксакал

★★☆

Вованыч_1977> По одной-двум ед. каждого проекта?

Москва не сразу строилась.

Вованыч_1977> Кстати, они уже вступили в строй?

22030 нет, 745мб приёмный акт подписан но товарищи с Севера подсказывают что проблемы с вводом в строй есть.

parohod #03.11.2012 21:32 @Вованыч_1977#03.11.2012 21:26

parohod

старожил

★★☆

havron>> 22030 и 745мб забываете
Вованыч_1977> По одной-двум ед. каждого проекта? Кстати, они уже вступили в строй?

МБ-12 сдан 16.12.2011 (пр.745МБ), Пискунов еще не сдан (пр.22030)

tuger #03.11.2012 21:33 @Вованыч_1977#03.11.2012 21:28

tuger

опытный

☆

tuger>> парочка 16609 на СФ
Вованыч_1977> А что за зверь? Наверное из "новья"?
Дельфин и Касатка, с лета на СФ служат.

Вованыч_1977 #03.11.2012 21:37 @havron#03.11.2012 21:29

+1

Вованыч_1977

Местный

★★★☆
админ. бан

havron> Москва не сразу строилась.

Имеется в виду эта

?

Вованыч_1977 #03.11.2012 21:38 @parohod#03.11.2012 21:32

Вованыч_1977

Местный

★★★☆
админ. бан

parohod> МБ-12 сдан 16.12.2011 (пр.745МБ), Пискунов еще не сдан (пр.22030)

Спасибо, записал.

tuger> Дельфин и Касатка, с лета на СФ служат.

Спасибо. А фото не выложите?

havron #03.11.2012 21:45 @Вованыч_1977#03.11.2012 21:37

havron

аксакал

★★☆

havron>> Москва не сразу строилась.
Вованыч_1977> Имеется в виду эта

?

в том числе и эта. я к тому что в СССР к первым по-настоящему морским буксирам для ВМФ (пр.733) пришли к 1960 году.
если учесть что в Союзе не стеснялись заказывать львиную долю вспом.флота отдельных классов за границей (Финляндия, Польша, ГДР, ВНР) - постройка головных образцов пр.745мб и 22030 выглядит достижением.

havron #03.11.2012 21:51 @Вованыч_1977#03.11.2012 21:38

havron

аксакал

★★☆

Вованыч_1977> Спасибо. А фото не выложите?

Проект 16609, 16609/2 — Водный транспорт

Водный транспорт - фотографии речных и морских судов, база данных. // fleetphoto.ru

Вованыч_1977 #03.11.2012 21:58 @havron#03.11.2012 21:51

Вованыч_1977

Местный

★★★☆
админ. бан

havron> Проект 16609, 16609/2 — Водный транспорт

Сэнкью. Почему-то показалось, что это увеличенный вариант тех же 90600

tuger #03.11.2012 23:20 @Вованыч_1977#03.11.2012 21:58

+1

tuger

опытный

☆

havron>> Проект 16609, 16609/2 — Водный транспорт
Вованыч_1977> Сэнкью. Почему-то показалось, что это увеличенный вариант тех же 90600
Это всё равно, что сказать, что 745-й это увелченный 733-й

Кроме идеологии никаких прямых заимствований между проектами.

Вованыч_1977 #03.11.2012 23:26 @tuger#03.11.2012 23:20

Вованыч_1977

Местный

★★★☆
админ. бан

tuger> Это всё равно, что сказать, что 745-й это увелченный 733-й

Это на мой субъективный взгляд "неспецапобуксирам"

tuger> Кроме идеологии никаких прямых заимствований между проектами.

ОК, так и запишем. Судя по нику - Вам видней

.

alexandr-RЭД #04.11.2012 02:07

+1

alexandr-RЭД

опытный

★

"Булат" у Воронцовского маяка за несколько минут до захода солнца... (3.11.2012.)

Прикреплённые файлы:

Булат у маяка..jpg (скачать) [2320x1740, 300 кБ]

vladimir75 #04.11.2012 03:13 @Bull#03.11.2012 17:58

vladimir75

втянувшийся

☆

Bull> Питерский самовар ТУМАН ставит дымзавесу, снято в феврале 2007г.
Да, ГД П.Б. явно перегружен работой ВРШ на задний ход...Работа "враздрай",да ещё в соответствующих ледовых условиях-самый тяжёлый режим, особенно для дизелей БК 498-го проекта,чревато возгоранием масла в ГВТ.На фото видно,что даже кожух фальштрубы сильно нагрет-дым и там есть,попади окалина или искра-загорится,масло там тоже часто скапливается.

Это сообщение редактировалось 04.11.2012 в 03:21

vladimir75 #04.11.2012 04:29 @tuger#03.11.2012 21:14

vladimir75

втянувшийся

☆

tuger> Есть и поменьше, Rascal-2000 передают вспомфлоту в опытную эксплуатацию, если они себя оправдают (а они оправдают), начнут и их закупать.
Как именуется 1-й построенный по проекту RAscal-2000,его сдали уже?Второй достраивается (уже на воде),интересно кто "Заказчик"?

vladimir75 #04.11.2012 04:33 @parohod#03.11.2012 21:19

vladimir75

втянувшийся

☆

parohod> пр.ПЕ-65 в ВМФ нет. Северодвинский "александр Зрячев" принадлежит "Звездочке"
А вот пр.Пе-65 стр.№503 вроде как для ВМФ достраивается,в июле спущен на воду.

vladimir75 #04.11.2012 05:00 @tuger#03.11.2012 23:20

+1

vladimir75

втянувшийся

☆

Вованыч_1977>> Сэнкью. Почему-то показалось, что это увеличенный вариант тех же 90600
tuger> Это всё равно, что сказать, что 745-й это увелченный 733-й

tuger> Кроме идеологии никаких прямых заимствований между проектами.
Архитектура у проектов 90600 и 16609 всё-таки родственная, позаимствованная кстати говоря с уже не новых проектов у голландцев(судостроительная компания DAMEN).Проект 90600 к примеру-практически копия пр.ASD TUG 2509(первые БК нового для нас поколения на Пелле строились именно по этому проекту). Проект 16609-Пелловское продолжение темы.А у DAMEN тем временем уже вовсю строятся буксиры более новых серий (например Булат из Одессы-проект ASD TUG 2310), в них не только архитектура новая.Как ни крути -всё равно отстаём. Но всё-таки 90600 и 16609 для нас -это великое достижение.

Это сообщение редактировалось 04.11.2012 в 06:20

tuger #04.11.2012 08:32 @vladimir75#04.11.2012 05:00

tuger

опытный

☆

vladimir75> Архитектура у проектов 90600 и 16609 всё-таки родственная...Проект 16609-Пелловское продолжение темы.
Я так и сказал, одна идеология, в остальном всё разное, на 9060 корпус скуловой (гранёный) с двухуровневой палубой, у 16609 плавные обводы. Нарезка помещений и расположение механизмов разное (кроме ВРК конечно).
vladimir75> Но всё-таки 90600 и 16609 для нас -это великое достижение.
Космический корабль, по сравнению с тем, на чём раньше ходили...

Им бы ещё ДК вместо ВРК, цены бы не было.
vladimir75> А у DAMEN тем временем уже вовсю строятся буксиры более новых серий (например Булат из Одессы-проект ASD TUG 2310), в них не только архитектура новая.Как ни крути -всё равно отстаём.
Ладно как он скроен, отстаём однако.

vladimir75 #04.11.2012 13:06 @tuger#04.11.2012 08:32

vladimir75

втянувшийся

☆

tuger> Космический корабль, по сравнению с тем, на чём раньше ходили...

В общем-то и сейчас ходим, по большей части...Для замены существующей флотилии буксиров-кантовщиков прошлого поколения(назовём их классикой) усилия Пеллы-слишком малы,тем более, если учесть,что раньше(в Советский период) тот же Петрозавод или Гороховецкий ССЗ(в то время-основные строители кантовщиков) сдавали флоту до 20-ти-25-ти(!) портовых буксиров в год.Пелле(нашего лидера среди буксиростроителей) до такого уровня ещё далековато...

vladimir75 #04.11.2012 13:16 @tuger#04.11.2012 08:32

vladimir75

втянувшийся

☆

vladimir75>> Но всё-таки 90600 и 16609 для нас -это великое достижение.
tuger> Космический корабль, по сравнению с тем, на чём раньше ходили...

tuger> Им бы ещё ДК вместо ВРК, цены бы не было.
Под ДК, насколько я понял, вы подразумеваете крыльчатые движители?Ну, с таким вариантом есть свои преимущества и свои недостатки.Многолетний опыт эксплуатации БК с таким типом ДРК уже имеется достаточный(к примеру пр.737К,737М),а вот с винто-рулевыми колонками-относительно мал.Но,думаю за ними-будущее,к тому же есть перспективы для их развития(я имею ввиду для Пеллы),например-применение ВРШ вместо ВФШ (на более сложных и серьёзных буксирах они применяются в колонках и сейчас).

Это сообщение редактировалось 04.11.2012 в 13:22