-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/c/l/clip2net.com/clip/m39635/thumb640/128x128-crop/1339481392-clip-63kb.jpg)
Судоподъем [подъем затонувших судов ]
Перенос из темы «Как умирают корабли... [4]»Теги:
mahown
Фото 2
Прикреплённые файлы:
инфо
инструменты
Фото
Прикреплённые файлы:
mahown> Фото
А почему имя такое - "Крикун"? Если не секрет, конечно.
А почему имя такое - "Крикун"? Если не секрет, конечно.
mahown>> Фото
geograf> А почему имя такое - "Крикун"? Если не секрет, конечно.
В честь маленького портового буксира "Крикун" погибшего в шторм в Керченском проливе перед революцией. Название звонкое, да и сам я родом с Керчи
geograf> А почему имя такое - "Крикун"? Если не секрет, конечно.
В честь маленького портового буксира "Крикун" погибшего в шторм в Керченском проливе перед революцией. Название звонкое, да и сам я родом с Керчи
mahown> В честь маленького портового буксира "Крикун" погибшего в шторм в Керченском проливе перед революцией. Название звонкое, да и сам я родом с Керчи
Ясно. Спасибо.
Ясно. Спасибо.
Цитата:
"В 2003 году мы начинали свою деятельность с того, что создали экологический отдел, который занялся поиском собственников затопленных судов, чтобы затем оформить покупку, подъем и разделку плавсредств, - говорит директор ООО «Даль – металл» Сергей Овчинников. - Это довольно сложная и мучительная процедура. Многие владельцы подобных плавсредств, после того как мы к ним обращаемся, почему – то резко поднимают цену. Не все понимают, что процесс подъема со дна судна - весьма сложная и дорогостоящая операция.
Сначала «Даль – металл» утилизировал 4 ракетных катера, выведенных из состава Тихоокеанского флота. Они были на плаву. А потом уже приступили к подъемным работам. В основном специалистам компании предстояло изъять из воды и разделать подводные лодки, которые лежали на дне Улисса.
Одной из первых специалисты компании подняли подводную лодку 641 проекта - Б – 28 . Затем были Б – 143, 72 и С - 145. Всего на дне Улисса покоилось 8 дизельных подлодок, пять из них подняли, и утилизировал «Даль – металл». Также за период до 2005 года были подняты и разделаны морской тральщик и водолазный бот. Сейчас воды бухты Улисс стали намного чище."
Опубликовано 28 Сен 2010
Рубрики: АТЭС, Новости
Торчащие остовы судов, грязные нефтяные разводья на поверхности бухт Владивостока. Скорее всего, такая неприглядная картина неприятно поразит высоких гостей.
А ведь средства на очистку были выделены. Вот только непонятно куда власти Приморья «использовали» 31,4 миллиона рублей, которые должны были помочь улучшить экологическую обстановку к саммиту АТЭС -2012 во Владивостоке, считает Счетная палата России, сообщает корреспондент ИИ «ДВ РОСС».
// Дальше —
www.trud-ost.ru
"В 2003 году мы начинали свою деятельность с того, что создали экологический отдел, который занялся поиском собственников затопленных судов, чтобы затем оформить покупку, подъем и разделку плавсредств, - говорит директор ООО «Даль – металл» Сергей Овчинников. - Это довольно сложная и мучительная процедура. Многие владельцы подобных плавсредств, после того как мы к ним обращаемся, почему – то резко поднимают цену. Не все понимают, что процесс подъема со дна судна - весьма сложная и дорогостоящая операция.
Сначала «Даль – металл» утилизировал 4 ракетных катера, выведенных из состава Тихоокеанского флота. Они были на плаву. А потом уже приступили к подъемным работам. В основном специалистам компании предстояло изъять из воды и разделать подводные лодки, которые лежали на дне Улисса.
Одной из первых специалисты компании подняли подводную лодку 641 проекта - Б – 28 . Затем были Б – 143, 72 и С - 145. Всего на дне Улисса покоилось 8 дизельных подлодок, пять из них подняли, и утилизировал «Даль – металл». Также за период до 2005 года были подняты и разделаны морской тральщик и водолазный бот. Сейчас воды бухты Улисс стали намного чище."
Что увидят президенты стран АТР в прибрежных водах Владивостока во время саммита АТЭС -2012? : Интернет-издание "ДВ-РОСС"
Что увидят президенты стран АТР в прибрежных водах Владивостока во время саммита АТЭС -2012?Опубликовано 28 Сен 2010
Рубрики: АТЭС, Новости
Торчащие остовы судов, грязные нефтяные разводья на поверхности бухт Владивостока. Скорее всего, такая неприглядная картина неприятно поразит высоких гостей.
А ведь средства на очистку были выделены. Вот только непонятно куда власти Приморья «использовали» 31,4 миллиона рублей, которые должны были помочь улучшить экологическую обстановку к саммиту АТЭС -2012 во Владивостоке, считает Счетная палата России, сообщает корреспондент ИИ «ДВ РОСС».
// Дальше —
www.trud-ost.ru
Прикреплённые файлы:
Немного фото
"Крикун" первая буксировка . Плавресторан "Дебаркадер 1776" тащит на зимний отстой.
"Крикун" первая буксировка . Плавресторан "Дебаркадер 1776" тащит на зимний отстой.
Прикреплённые файлы:
Это то же из архива Спасателя. Подъем тщ "Дмитрий Лысов"
Прикреплённые файлы:
k.n.> Это то же из архива Спасателя. Подъем тщ "Дмитрий Лысов"
Прикреплённые файлы:
Михаил_Иванов
новичок
Подъем буксира Шлюзовой мягкими понтонами. Выгозеро. Вес около 250 тонн. На снимке торчит фальштруба и видны под водой понтоны, прикрепленные к буксиру.
Прошу прощения, фальштруба на снимке, который не загрузился. Тут рубка без стен...но объект плавает и готов к буксировке. Сейчас добавлю кадр с подкачанными понтонами и фальштрубой. Буксир подвешен внизу на понтонах за все места. Корабельное BDSM.
))))))
Прошу прощения, фальштруба на снимке, который не загрузился. Тут рубка без стен...но объект плавает и готов к буксировке. Сейчас добавлю кадр с подкачанными понтонами и фальштрубой. Буксир подвешен внизу на понтонах за все места. Корабельное BDSM.
))))))
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 10.02.2011 в 22:29
k.n.> Это то же из архива Спасателя. Подъем тщ "Дмитрий Лысов"
Это Петровский канал в Кронштадте?
Это Петровский канал в Кронштадте?
Михаил_Иванов
новичок
k.n.>> Это то же из архива Спасателя. Подъем тщ "Дмитрий Лысов"
dmirg78> Это Петровский канал в Кронштадте?
Это Беломорканал Выгозеро.
dmirg78> Это Петровский канал в Кронштадте?
Это Беломорканал Выгозеро.
k.n.>>> Это то же из архива Спасателя. Подъем тщ "Дмитрий Лысов"
dmirg78>> Это Петровский канал в Кронштадте?
Михаил_Иванов> Это Беломорканал Выгозеро.
Я про тральщик
dmirg78>> Это Петровский канал в Кронштадте?
Михаил_Иванов> Это Беломорканал Выгозеро.
Я про тральщик
dmirg78> Это Петровский канал в Кронштадте?
Да, он самый. А вот ещё немного из того же архива.
Да, он самый. А вот ещё немного из того же архива.
Прикреплённые файлы:
k.n.> А вот ещё немного из того же архива.
Все эти снимки от Спасателя 2005 года.
Все эти снимки от Спасателя 2005 года.
Прикреплённые файлы:
k.n.>> А вот ещё немного из того же архива.
k.n.> Все эти снимки от Спасателя 2005 года.
k.n.> Все эти снимки от Спасателя 2005 года.
Прикреплённые файлы:
k.n.>>> А вот ещё немного из того же архива.
k.n.>> Все эти снимки от Спасателя 2005 года.
k.n.>> Все эти снимки от Спасателя 2005 года.
Прикреплённые файлы:
k.n.>>>> А вот ещё немного из того же архива.
k.n.> k.n.>> Все эти снимки от Спасателя 2005 года.
k.n.> k.n.>> Все эти снимки от Спасателя 2005 года.
Прикреплённые файлы:
k.n.>>>>> А вот ещё немного из того же архива.
k.n.>> k.n.>> Все эти снимки от Спасателя 2005 года.
+1 А что за лодка?
k.n.>> k.n.>> Все эти снимки от Спасателя 2005 года.
+1
А что за лодка?
dmirg78> +1 А что за лодка?
та что на Набережной лейтенанта Шмидта стоит
А что за лодка?та что на Набережной лейтенанта Шмидта стоит
havron> та что на Набережной лейтенанта Шмидта стоит
Да.... С-189 в этих останках и не узнать
Да.... С-189 в этих останках и не узнать
Михаил_Иванов
новичок
Подъем сгоревшего метеора "Андромеда" напротив Медного Всадника. Декабрь 2008 года. Пришлось рвать корму от носа. Буксировка под Дворцовым мостом.
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 10.02.2011 в 21:06
Михаил_Иванов
новичок
Михаил_Иванов> Подъем сгоревшего метеора "Андромеда" напротив Медного Всадника. Декабрь 2008 года. Пришлось рвать корму от носа.
Вот так это лежало. Навигация закончена, мосты не разводят, кран на набережной устанавливать нельзя - может поехать гранит.
Вот так это лежало. Навигация закончена, мосты не разводят, кран на набережной устанавливать нельзя - может поехать гранит.
Прикреплённые файлы:
Михаил_Иванов
новичок
Михаил_Иванов>> Подъем сгоревшего метеора "Андромеда" напротив Медного Всадника. Декабрь 2008 года. Пришлось рвать корму от носа.
Михаил_Иванов> Вот так это лежало. Навигация закончена, мосты не разводят, кран на набережной устанавливать нельзя - может поехать гранит.
Завершение работ - буксир уводит плавающие объекты. Выгоревшая корма на площадке. Видна оплавившаяся переборка машинного. Выше ватерлинии сгорело, ниже - порезали.
Михаил_Иванов> Вот так это лежало. Навигация закончена, мосты не разводят, кран на набережной устанавливать нельзя - может поехать гранит.
Завершение работ - буксир уводит плавающие объекты. Выгоревшая корма на площадке. Видна оплавившаяся переборка машинного. Выше ватерлинии сгорело, ниже - порезали.
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 11.02.2011 в 00:41
Михаил_Иванов
новичок
mahown> Катер типа "МО" только не путайте с военным. Может открыть ветку . Как оживают корабли. У меня это четвертый подъем.
mahown> Дебаркадер (Брандвахта)- сейчас на ремонте . Будет ресторан и морской клуб . Антураж военно-морская тематика
mahown> Катер 10 тонн- утонул при повреждении ДЗА
mahown> СЧС (Средний Черноморский сейнер)- утонул от разгильдяйства хозяев. Сейчас другие хозяева, ремонтируется на заводе. Стиль Парусно-Моторная Шхуна. Хозяева хотят на ней уйти в другие моря.
mahown> И теперь эта МОШКА
СЧС очень приятный мореходный корпус. 5+. Осадку можно увеличить до 2.1 м тяжелым плавником. Двухмачтовое гафельное вооружение с возможностью управляться со шкотами в одиночку. Практичный безопасный вариант.
mahown> Дебаркадер (Брандвахта)- сейчас на ремонте . Будет ресторан и морской клуб . Антураж военно-морская тематика
mahown> Катер 10 тонн- утонул при повреждении ДЗА
mahown> СЧС (Средний Черноморский сейнер)- утонул от разгильдяйства хозяев. Сейчас другие хозяева, ремонтируется на заводе. Стиль Парусно-Моторная Шхуна. Хозяева хотят на ней уйти в другие моря.
mahown> И теперь эта МОШКА
СЧС очень приятный мореходный корпус. 5+. Осадку можно увеличить до 2.1 м тяжелым плавником. Двухмачтовое гафельное вооружение с возможностью управляться со шкотами в одиночку. Практичный безопасный вариант.
Copyright © Balancer 1997..2023
Создано 19.03.2006
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 19.03.2006
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
