-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/ru/ra/radikal/s017/i422/1407/d7/128x128-crop/15a3a49d9492.jpg)
Containerships-Контейнеровозы - Информационный портал
Теги:
бдк1983
бдк1983> "BUXSTAR" 16.09.2008г впервые заходит в Новороссийск
Прикреплённые файлы:
инфо
инструменты
бдк1983>> "BUXSTAR" 16.09.2008г впервые заходит в Новороссийск
Прикреплённые файлы:
_vovic
info> Контейнеровоз
157-метровая "Britain Star" судоходной компании "NKD MARITIME BVI LTD" уходит из Одессы 29 июня 2009 г. Траверз Нудистского пляжа.
Построена в 1978 г. в Японии под названием "TFL DEMOCRACY". Вмещает 956 TEU. Название меняла еще 10 раз, а именно:
TFL DEMOCRACY -> DEMOCRACY -> DURGA FELIXSTOWE -> DEMOCRACY -> KOREAN SENATOR -> TSK MELODY -> ACX JASMIN -> RALANA PAILIN -> RATANA PAILIN -> MSC CHIWAN -> ZIM BRITAIN.
Без малого через два месяца "Britain Star" будет сдана на слом, а судоходная компания вскорости прекратит свое существование. Может быть это одно из последних фото парохода?
Фото получилось так себе. Много шума. Снимал суперзумом Canon PowerShot SX10 IS. Дистанция где-то 3 км.
157-метровая "Britain Star" судоходной компании "NKD MARITIME BVI LTD" уходит из Одессы 29 июня 2009 г. Траверз Нудистского пляжа.
Построена в 1978 г. в Японии под названием "TFL DEMOCRACY". Вмещает 956 TEU. Название меняла еще 10 раз, а именно:
TFL DEMOCRACY -> DEMOCRACY -> DURGA FELIXSTOWE -> DEMOCRACY -> KOREAN SENATOR -> TSK MELODY -> ACX JASMIN -> RALANA PAILIN -> RATANA PAILIN -> MSC CHIWAN -> ZIM BRITAIN.
Без малого через два месяца "Britain Star" будет сдана на слом, а судоходная компания вскорости прекратит свое существование. Может быть это одно из последних фото парохода?
Фото получилось так себе. Много шума. Снимал суперзумом Canon PowerShot SX10 IS. Дистанция где-то 3 км.
Прикреплённые файлы:
DDR 80
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 21.11.2012 в 22:51
info> Контейнеровоз
294-метровый "CSAV Jura" уходит из Одессы 1 августа 2009 г. Запомнился тем, что построен по заказу и принадлежит одной из старейших в мире судоходных компаний "F. Laeisz", которая была основана в 1824 г. в Германии.
Но более интересным является история названия судна. "CSAV Jura" родился под названием "PORTUGAL SENATOR". 8 лет спустя контейнеровоз получил название "CMA CGM ASIA" и только потом стал "CSAV Jura". Сегодня он называется просто "PORTUGAL".
Более подробно здесь В Нашу Гавань Заходили Корабли
294-метровый "CSAV Jura" уходит из Одессы 1 августа 2009 г. Запомнился тем, что построен по заказу и принадлежит одной из старейших в мире судоходных компаний "F. Laeisz", которая была основана в 1824 г. в Германии.
Но более интересным является история названия судна. "CSAV Jura" родился под названием "PORTUGAL SENATOR". 8 лет спустя контейнеровоз получил название "CMA CGM ASIA" и только потом стал "CSAV Jura". Сегодня он называется просто "PORTUGAL".
Более подробно здесь В Нашу Гавань Заходили Корабли
Прикреплённые файлы:
_vovic> 195-метровый "E.R.hamburg" пришел в Одессу 21 июля 2012 г.
"E.R.Hamburg" уходит из Одессы в Ильичевск 27 ноября 2012 г. Вмещает 2226 TEU плюс 300 реф-контейнеров. Этот контейнеровоз китайской постройки является первым судном, приобретенным в сентябре 1998 г. немецкой судоходной компанией "ER SCHIFFAHRT GMBH & CIE KG", владельцем которой является Erck Rickmers. Отсюда становится понятной аббревиатура "E.R.".
Впрочем, может быть и другой вариант. Компания имеет давнюю историю, начало которой относится к 1834 г., когда пра-прадед нынешнего владельца Rickmer Clasen Rickmers основал небольшую верфь в Бремерхавене. Жену основателя звали Etha. Может быть в честь нее эмблемой компании стали две буквы "E.R."?
Еще здесь В Нашу Гавань Заходили Корабли
"E.R.Hamburg" уходит из Одессы в Ильичевск 27 ноября 2012 г. Вмещает 2226 TEU плюс 300 реф-контейнеров. Этот контейнеровоз китайской постройки является первым судном, приобретенным в сентябре 1998 г. немецкой судоходной компанией "ER SCHIFFAHRT GMBH & CIE KG", владельцем которой является Erck Rickmers. Отсюда становится понятной аббревиатура "E.R.".
Впрочем, может быть и другой вариант. Компания имеет давнюю историю, начало которой относится к 1834 г., когда пра-прадед нынешнего владельца Rickmer Clasen Rickmers основал небольшую верфь в Бремерхавене. Жену основателя звали Etha. Может быть в честь нее эмблемой компании стали две буквы "E.R."?
Еще здесь В Нашу Гавань Заходили Корабли
Прикреплённые файлы:
info> Контейнеровоз
Без пяти сантиметров 300-метровый "CMA CGM Debussy" пришел в Одессу 1-го августа 2009 г.
Еще здесь В Нашу Гавань Заходили Корабли
Без пяти сантиметров 300-метровый "CMA CGM Debussy" пришел в Одессу 1-го августа 2009 г.
Еще здесь В Нашу Гавань Заходили Корабли
Прикреплённые файлы:
В Кильском канале. И после него в Северном море.
GabrieL> гибрид..
"Grande Congo" 03/10/11
GabrieL> http://img-fotki.yandex.ru/get/6511/154630581.d/0_93e8e_90472ce8_XXXL.jpg
GabrieL> http://fotki.yandex.ru/users/gre-gabriel2012/view/605838/
Афигительная архитектура. А что у него в кормовом "ящике"?
"Grande Congo" 03/10/11GabrieL> http://img-fotki.yandex.ru/get/6511/154630581.d/0_93e8e_90472ce8_XXXL.jpg
GabrieL> http://fotki.yandex.ru/users/gre-gabriel2012/view/605838/
Афигительная архитектура. А что у него в кормовом "ящике"?
3.r.> Афигительная архитектура. А что у него в кормовом "ящике"?
это ро-ро пассажир
это ро-ро пассажир
3X
3.r.> Афигительная архитектура. А что у него в кормовом "ящике"?
в "ящике" - накат, на верхних палубах легковые автомашины, пониже можно и фуры, пассажиров возит не более обычного судна т.е. не возит!
в "ящике" - накат, на верхних палубах легковые автомашины, пониже можно и фуры, пассажиров возит не более обычного судна т.е. не возит!
Это сообщение редактировалось 09.12.2012 в 13:05
GabrieL> гибрид.. "Grande Congo" 03/10/11
только это не контейнеровоз, а автомобилевоз (официально), неофициально можно назвать универсальный автомобилевоз или РО-РО
"Grande Congo" 03/10/11только это не контейнеровоз, а автомобилевоз (официально), неофициально можно назвать универсальный автомобилевоз или РО-РО
GabrieL> гибрид..
официально он называется
Container/Roll on-Roll off
multipurpose (Co-Ro)
12 пассажиров
5-ти пассажирских каютах плюс каюта хозяина
стоил 86 мио долл корейской постр.
4 судна у Гримальди
Grande Costa D’Avorio
Grande Congo
Grande Ghana
Grande Togo
официально он называется
Container/Roll on-Roll off
multipurpose (Co-Ro)
12 пассажиров
5-ти пассажирских каютах плюс каюта хозяина
стоил 86 мио долл корейской постр.
4 судна у Гримальди
Grande Costa D’Avorio
Grande Congo
Grande Ghana
Grande Togo
info> официально он называется Container/Roll on-Roll off multipurpose (Co-Ro)
официально он называется просто РО-РО ( с возможностью перевозки контейнеров)
Ro-ro cargo ship, equipped for carriage of containersleonardoInfo
официально он называется просто РО-РО ( с возможностью перевозки контейнеров)
Ro-ro cargo ship, equipped for carriage of containersleonardoInfo
GabrieL>> гибрид..
круг 34 дня цены на билеты для пассажиров
Twin bedded inside £2,260
Single inside (sole use of twin bedded) £3,110
Owner’s outside (double bedded) £3,625
Sole use of Owner’s £5,415
круг 34 дня цены на билеты для пассажиров
Twin bedded inside £2,260
Single inside (sole use of twin bedded) £3,110
Owner’s outside (double bedded) £3,625
Sole use of Owner’s £5,415
пассажирским (грузо-пассажирским) можно называть суда вместимостью более 12 пассажиров
Сейчас много разных круизов для пассажиров на обычных грузовых судах, например на конетейнеровозе, в двухместной каюте, за 1760 фунтов / 21-дней (Англия-Канары-Англия)
Сейчас много разных круизов для пассажиров на обычных грузовых судах, например на конетейнеровозе, в двухместной каюте, за 1760 фунтов / 21-дней (Англия-Канары-Англия)
Вот такие контейнеровозы в Африке встречаются.
График заходов:
Rotterdam (16 dec), Zeebrugge (17 dec), Le Havre (19 dec), Malta (26 dec), Khor Al Fakkan (5 jan), Jebel Ali (7 jan) and Ningbo (23 jan).
Chernomor> В Великобритании зарегистрирован самый крупный контейнеровоз в мире
очень ненадолго, 18000 TEU скоро закончат...
очень ненадолго, 18000 TEU скоро закончат...
Maersk Triple E class - Wikipedia, the free encyclopedia
The Maersk Triple E class is a planned family of large, fuel-efficient container ships, designed as a successor to the Mærsk E-class. In February and June 2011, Maersk awarded Daewoo Shipbuilding two US$1.9 billion contracts ($3.8bn total) to build twenty of the ships. // en.wikipedia.org
3X> очень ненадолго, 18000 TEU скоро закончат...
Мдя, впечатляет.
Авианосцы отдыхают. 400 метров.
Вроде, судя по ссылке, 20 судов таких построят?
Мдя, впечатляет.
Авианосцы отдыхают. 400 метров.
Вроде, судя по ссылке, 20 судов таких построят?
Chernomor> Вроде, судя по ссылке, 20 судов таких построят?
верно, только пока их строить будут появятся уже 20-24000 teu
верно, только пока их строить будут появятся уже 20-24000 teu
Проект NASSCO Сан-Диего по строительству двух (и опцион на три) контейнеровозов на сжиженном газе.
232 м.
1-ый в IV квартале 2015, 2-ой - в I кв. 2016.
232 м.
1-ый в IV квартале 2015, 2-ой - в I кв. 2016.
Chernomor> Проект NASSCO Сан-Диего по строительству двух (и опцион на три)
ну что-ж, дело хорошее..
химовоз, рыбовоз, оффшорные суда, береговой охраны, газовозы (само собой) уже есть на газу, теперь и контейнервозы будут.
Американцы влезают в историю, будут строить у себя (Сан Диего), контейнеровоз как тип их продукт, продолжают....
стоимость каждого 175 млн.$, будут работать между США и Пуэрто-Рико.
Вообще инфраструктуры бункеровочной пока в мире почти нет, газовозам -хорошо, а остальные пока ограничены в районах работы и раньше чем через 10 лет особой подвижки не будет!
ну что-ж, дело хорошее..
химовоз, рыбовоз, оффшорные суда, береговой охраны, газовозы (само собой) уже есть на газу, теперь и контейнервозы будут.
Американцы влезают в историю, будут строить у себя (Сан Диего), контейнеровоз как тип их продукт, продолжают....
стоимость каждого 175 млн.$, будут работать между США и Пуэрто-Рико.
Вообще инфраструктуры бункеровочной пока в мире почти нет, газовозам -хорошо, а остальные пока ограничены в районах работы и раньше чем через 10 лет особой подвижки не будет!
Это сообщение редактировалось 19.12.2012 в 02:00
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 27.02.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 27.02.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
