-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/com/o0/o0bg/c/rf/image_1920w/Boston/2011-2020/2015/01/22/BostonGlobe.com/EditorialOpinion/Images/128x128-crop/TAKING_IN_THE_VIEW-251648.jpg)
ВМС США [вторая половина ХХ века и современность...2]
Теги:
Chernomor
A.M.> просто один из вариантов оформления процедуры крещения.
А можно вкратце об остальных вариантах? Спасибо
А можно вкратце об остальных вариантах? Спасибо
инфо
инструменты
Кстати, это впервые за последние лет 80, когда все авианосные ссилы США представлены одним типом кораблей. Нимицами.
Alex Mandel
A.M.>> просто один из вариантов оформления процедуры крещения.
Chernomor> А можно вкратце об остальных вариантах? Спасибо
Их много - каждая страна (и, вероятно, почти каждая верфь) имеет какие-то свои отличия и варианты... Иногда делают как на том фото - с отдельными буквами названия; иногда название пишут целиком на длинной "панели", которая в нужный момент переворачивается таким же образом.
Иногда ничего такого не делают вообще - название изначально до спуска написано на корпусе и ничем не прикрыто, но считается, что оно становится "официальным" именем корабля с момента, когда крестная мать разобьет бутылку и произнесет: "Я нарекаю этот корабль *****". Например на верфи NASSCO в Сан-Диего, где я был на спуске корабля несколько лет назад, было именно так; название было заранее написано на транце и ничем не прикрывалось, просто в момент крещения крестная мать его "озвучила" и таким образом нарекла корабль. При этом для более удобного и аккуратного разбивания бутылки к бульбу спереди была прикреплена небольшая стальная скоба с зазубренной пластиной (на фото); потом, после спуска, ее сняли.
За день до спуска была еще церемония торжественного выбивания (кувалдами) из под корпуса первой из опорных "клеток" - деревянных блоков, которые убирают перед спуском, чтобы перенести вес корпуса на спусковые полозья.
Chernomor> А можно вкратце об остальных вариантах? Спасибо
Их много - каждая страна (и, вероятно, почти каждая верфь) имеет какие-то свои отличия и варианты... Иногда делают как на том фото - с отдельными буквами названия; иногда название пишут целиком на длинной "панели", которая в нужный момент переворачивается таким же образом.
Иногда ничего такого не делают вообще - название изначально до спуска написано на корпусе и ничем не прикрыто, но считается, что оно становится "официальным" именем корабля с момента, когда крестная мать разобьет бутылку и произнесет: "Я нарекаю этот корабль *****". Например на верфи NASSCO в Сан-Диего, где я был на спуске корабля несколько лет назад, было именно так; название было заранее написано на транце и ничем не прикрывалось, просто в момент крещения крестная мать его "озвучила" и таким образом нарекла корабль. При этом для более удобного и аккуратного разбивания бутылки к бульбу спереди была прикреплена небольшая стальная скоба с зазубренной пластиной (на фото); потом, после спуска, ее сняли.
За день до спуска была еще церемония торжественного выбивания (кувалдами) из под корпуса первой из опорных "клеток" - деревянных блоков, которые убирают перед спуском, чтобы перенести вес корпуса на спусковые полозья.
Прикреплённые файлы:
Нестандартные ПЛ
Прикреплённые файлы:
А нафига американцам такой корабль
06.12.12 Заложен киль мобильной десантной платформы USNS John Glenn (MLP-2) - Военный паритет
06.12.12 Заложен киль мобильной десантной платформы USNS John Glenn (MLP-2). Военный паритет - военная страница братьев Николаевых. // www.militaryparitet.comВоенный паритет: военные технологии, военная политика и разведка | Ядерное оружие, ракеты и артиллерия. ОКБ Микояна. [кеш]">
USNS-John-Glenn-Mobile-Landing-Platform--MLP----source-NA.jpg @ www.militaryparitet.com [кеш]
USNS-John-Glenn-Mobile-Landing-Platform--MLP----source-NA.jpg @ www.militaryparitet.com [кеш]4 декабря на верфи General Dynamics NASSCO в Сан-Диего (шт. Калифорния) прошла церемония закладки киля мобильной десантной платформы USNS John Glenn (MLP-2).
MLP-2 является вторым судном программы «Мобильная десантная платформа» (Mobile Landing Platform - MLP) для обеспечения ВМС возможностями доставки транспортных средств и оборудования на море и взаимодействия со средствами доставки грузов на берег.
Судно названо в честь астронавта и бывшего сенатора от штата Огайо Джона Гленна, который присутствовал на церемонии. Гленн совершил 59 боевых вылетов во время службы в Корпусе морской пехоты во время Второй мировой войны и 90 совместных вылетов в двух этапах корейской войны.
Мобильная десантная платформа спроектирована на базе танкера класса Alaska компании NASSCO для обеспечения устойчивости конструкции и сокращения затрат на разработку. MLP будет иметь скорость полного хода 15 узлов и дальность плавания 9500 миль. Полное водоизмещение судна длиной 857 футов составит 80 тысяч тонн. Мобильная десантная платформа с модульной конструкцией имеет транспортную палубу площадью 25 тысяч квадратных футов, боковую портовую рампу, большие швартовные крылья и места для трех десантных катеров класса LCAC.
Головная платформа USNS Montford Point (MLP 1) спущена на воду 13 ноября. Церемония крещения, как ожидается, состоится осенью 2013 года. Контракт на третье судно (будущий USNS Lewis Puller) был выдан NASSCO в феврале 2012 года.
A.M.>> Сегодня (1 декабря) в Норфолке состоялась церемония вывода из боевого состава USS Enterprise (CVN-65), после 51 года службы.
Прикреплённые файлы:
A.M.> USS Halibut (SSGN-587) - церемония ввода в состав флота, 4 января 1960 г.
us-navy-sea-wolf-submarine
us-navy-sea-wolf-submarine
Прикреплённые файлы:
Barbarossa> А нафига американцам такой корабль
Barbarossa> USNS-John-Glenn-Mobile-Landing-Platform--MLP
Считают что может быть полезен как плавучая база при проведении амфибийных операций, а также своего рода промежуточный "перевалочный пункт" при переброске грузов с крупных транспортов на более мелкие десантные корабли и катера (такие как LCAC), способные подойти вплотную к берегу по мелкой воде (при проведении тех же операций).
Всего таких планируется построить 4.
Barbarossa> USNS-John-Glenn-Mobile-Landing-Platform--MLP
Считают что может быть полезен как плавучая база при проведении амфибийных операций, а также своего рода промежуточный "перевалочный пункт" при переброске грузов с крупных транспортов на более мелкие десантные корабли и катера (такие как LCAC), способные подойти вплотную к берегу по мелкой воде (при проведении тех же операций).
Всего таких планируется построить 4.
![[image]](http://img-fotki.yandex.ru/get/6502/59259679.af/0_9ac64_99fbf36b_L "BB62,BB63,and CGN9 from stern of Big E !")
А тем временем 07.12.12 Austal передала Командованию морских военных перевозок США первое высокоскоростное транспортное судно JHSV - Военный паритет
5 декабря на верфи в Мобиле (шт. Алабама) компания Austal передала Командованию морских военных перевозок (Military Sealift Command - MSC) первое высокоскоростное транспортное судно-катамаран USNS Spearhead (JHSV-1), предназначенное для быстрой перевозки войск и военной техники.
MSC будет эксплуатировать USNS Spearhead и восемь других JHSV, контракты на строительство которых уже выданы. Возможен опцион на строительство девятого судна, которое будет построено для ВМС США. Экипаж Spearhead будут состоять из 22 гражданских моряков.
JHSV могут перевозить 600 т грузов на расстояние 1200 миль при средней скорости 35 узлов, действовать в мелководных районах, что обеспечит дополнительную мобильность и маневренность вооруженных сил США.
«США-десантный транспорт- Spearhead JHSV-1» на Яндекс.Фотках
«США-десантный транспорт- Spearhead JHSV-1» на Яндекс.Фотках
«США-десантный транспорт- Spearhead JHSV-1» на Яндекс.Фотках
«США-десантный транспорт- Spearhead JHSV-1» на Яндекс.Фотках
5 декабря на верфи в Мобиле (шт. Алабама) компания Austal передала Командованию морских военных перевозок (Military Sealift Command - MSC) первое высокоскоростное транспортное судно-катамаран USNS Spearhead (JHSV-1), предназначенное для быстрой перевозки войск и военной техники.
MSC будет эксплуатировать USNS Spearhead и восемь других JHSV, контракты на строительство которых уже выданы. Возможен опцион на строительство девятого судна, которое будет построено для ВМС США. Экипаж Spearhead будут состоять из 22 гражданских моряков.
JHSV могут перевозить 600 т грузов на расстояние 1200 миль при средней скорости 35 узлов, действовать в мелководных районах, что обеспечит дополнительную мобильность и маневренность вооруженных сил США.
«США-десантный транспорт- Spearhead JHSV-1» на Яндекс.Фотках
«США-десантный транспорт- Spearhead JHSV-1» на Яндекс.Фотках
«США-десантный транспорт- Spearhead JHSV-1» на Яндекс.Фотках
«США-десантный транспорт- Spearhead JHSV-1» на Яндекс.Фотках
Barbarossa>> А нафига американцам такой корабль
Barbarossa>> USNS-John-Glenn-Mobile-Landing-Platform--MLP
A.M.> Считают что может быть полезен как плавучая база при проведении амфибийных операций, а также своего рода промежуточный "перевалочный пункт"...
Barbarossa, статья по сабжу даст понимание
Фото с закладки второй MLP ВМС США.
Верфь General Dynamics NASSCO Ship Yard San Diego, 4 декабря 2012 года.
Barbarossa>> USNS-John-Glenn-Mobile-Landing-Platform--MLP
A.M.> Считают что может быть полезен как плавучая база при проведении амфибийных операций, а также своего рода промежуточный "перевалочный пункт"...
Barbarossa, статья по сабжу даст понимание
Фото с закладки второй MLP ВМС США.
Верфь General Dynamics NASSCO Ship Yard San Diego, 4 декабря 2012 года.
Это сообщение редактировалось 08.12.2012 в 20:38
2Chernomor
Ну неудобны такие простыни на форуме.
Сейчас же 4 аттача можно цеплять, насколько удобнее всем будет
Ну неудобны такие простыни на форуме.
Сейчас же 4 аттача можно цеплять, насколько удобнее всем будет
sam7> Сейчас же 4 аттача можно цеплять, насколько удобнее всем будет
А Вы меня наУчите, как с планшетника вставить аттач на данном форуме?
И каждый раз не убиваЦа, пока размер фото или картинки уменьшишь до 512 кб?
Просто пограничник Кулакоff мне пишет, что ничего не читается в таком объеме на карте, например.
Р.S. Заменил по сабжу картинку на превью.
А Вы меня наУчите, как с планшетника вставить аттач на данном форуме?
И каждый раз не убиваЦа, пока размер фото или картинки уменьшишь до 512 кб?
Просто пограничник Кулакоff мне пишет, что ничего не читается в таком объеме на карте, например.
Р.S. Заменил по сабжу картинку на превью.
Это сообщение редактировалось 08.12.2012 в 22:02
Chernomor> А Вы меня наУчите, как с планшетника вставить аттач на данном форуме?
Раз Вы 128 аттачей прицепили уже, значит знаете, как.
Chernomor> И каждый раз не убиваЦа, пока размер фото или картинки уменьшишь до 512 кб?
По размеру не ко мне, ограничение форума. Но ведь уже сжимали.
Раз Вы 128 аттачей прицепили уже, значит знаете, как.
Chernomor> И каждый раз не убиваЦа, пока размер фото или картинки уменьшишь до 512 кб?
По размеру не ко мне, ограничение форума. Но ведь уже сжимали.
Chernomor> 128 я прицепил год назад с ноутбука
128-ю - позавчера.
Но это уже пикирование, правил Вы не нарушаете, просто советовал, чтобы было удобнее тем, ради кого вы трудитесь (без иронии)
128-ю - позавчера.
Но это уже пикирование, правил Вы не нарушаете, просто советовал, чтобы было удобнее тем, ради кого вы трудитесь (без иронии)
Chernomor> Barbarossa, статья по сабжу даст понимание
Система морского базирования и тылового обеспечения ВМС США на новом этапе - Структура и организация - ВМС - Top secret - Pentagonus
Система морского базирования и тылового обеспечения ВМС США на новом этап // pentagonus.ru
Форд строят
Прикреплённые файлы:
USS Seadragon (SSN-584)
Прикреплённые файлы:
USS Enterprise (CVN-65), сентябрь 1963 г.
Прикреплённые файлы:
USS Enterprise (CVN-65) на переходе в ВМБ Аламеда, февраль 1974 г.
Прикреплённые файлы:
Американские ПЛ у пирса (названия видны на трапах); ВМБ Нью-Лондон, Гротон, Коннектикут, вторая половина 1960х гг..
Прикреплённые файлы:
vmart2005
A.M.> USS Enterprise (CVN-65) на переходе в ВМБ Аламеда, февраль 1974 г.
Что сделаешь, своя машина ближе к телу.
Что сделаешь, своя машина ближе к телу.
vmart2005> Что сделаешь, своя машина ближе к телу.
Лично меня в этом вопросе интересует согласовательный вариант, аля сравнить с нашим дурдомом
Это как, матрос писал рапорт на имя командира БЧ, тот на командира корабля, тот на командующего соединения (базы) о том, разрешить или нет провоз личного имущества за казенный счет? Или, экипаж оплачивал перевозку? И еще, у нас не дай Боже, даже при перевозке, никогда данный факт не стал бы официальным фотофактом ВМФ. Ну или накрайняк стал, но только после комиссионного обхода "автостоянки" на палубе с резуме адмирала (не ниже) касательно параллельности припаркованных в рядах автомашин перед столь ответственной фотоссесией.
Лично меня в этом вопросе интересует согласовательный вариант, аля сравнить с нашим дурдомом
Это как, матрос писал рапорт на имя командира БЧ, тот на командира корабля, тот на командующего соединения (базы) о том, разрешить или нет провоз личного имущества за казенный счет? Или, экипаж оплачивал перевозку? И еще, у нас не дай Боже, даже при перевозке, никогда данный факт не стал бы официальным фотофактом ВМФ. Ну или накрайняк стал, но только после комиссионного обхода "автостоянки" на палубе с резуме адмирала (не ниже) касательно параллельности припаркованных в рядах автомашин перед столь ответственной фотоссесией.
Mitko
IGOR_MORE>
Вот потому Россия есть Россия а Америка - Америка, а не из за климата.
Вот потому Россия есть Россия а Америка - Америка, а не из за климата.
Mitko> Вот потому Россия Россия а Америка Америка, а не из за климата.
Маринеско свою машину также и возил
Маринеско свою машину также и возил
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 08.08.2002
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 08.08.2002
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
