info
инфо
инструменты
3X
3X
WARTSILA
RoyalJib
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
/5091821.jpg)
NEW BUILDING
Теги:
info>> Что это строят?
matelot> Хорень вроде ничего не строит. Кстати а эта затея с пятимачтовым "Маленьким принцем" (Mały Książę) гикнулась?
Мне показалось,что это строят парусник.....
matelot> Хорень вроде ничего не строит. Кстати а эта затея с пятимачтовым "Маленьким принцем" (Mały Książę) гикнулась?
Мне показалось,что это строят парусник.....
www.mmflot.com
К морю надо возвращаться не только потому, что его нельзя забыть. Его нельзя запомнить. Рамон Гомес де Ла Серна
www.mmflot.com
К морю надо возвращаться не только потому, что его нельзя забыть. Его нельзя запомнить. Рамон Гомес де Ла Серна
В Херсоне построили новый сухогруз для "Черноморского судоходного менеджмента"
www.mmflot.com
К морю надо возвращаться не только потому, что его нельзя забыть. Его нельзя запомнить. Рамон Гомес де Ла Серна
info> Жизнь кипит....
info> Kurier.lt | Новости Литвы на русском языке
...........кипит внутри семьи
и =)
Вот и судоходством занялись. Молодцы
info> Kurier.lt | Новости Литвы на русском языке
...........кипит внутри семьи
и =)Вот и судоходством занялись. Молодцы
3X> ...........кипит внутри семьи и =)
3X> Вот и судоходством занялись. Молодцы
Да,скупили они все лихо...Но нужно отдать должное,от норвегов западный получили в плачевном состоянии,а теперь завод работает довольно загруженно, ремонт и строительство.... платят они нормально и регулярно.
Правда подрядчиков много,Украина,Болгария,Румыния,Китай уже приехал....
Дела ведут они грамотно....
и =)3X> Вот и судоходством занялись. Молодцы
Да,скупили они все лихо...Но нужно отдать должное,от норвегов западный получили в плачевном состоянии,а теперь завод работает довольно загруженно, ремонт и строительство.... платят они нормально и регулярно.
Правда подрядчиков много,Украина,Болгария,Румыния,Китай уже приехал....
Дела ведут они грамотно....
www.mmflot.com
К морю надо возвращаться не только потому, что его нельзя забыть. Его нельзя запомнить. Рамон Гомес де Ла Серна
Плавучий дом за полмиллиона долларов построили на "Янтаре"
www.mmflot.com
К морю надо возвращаться не только потому, что его нельзя забыть. Его нельзя запомнить. Рамон Гомес де Ла Серна
Крупнейший в мире танкер "Хуашань" сдан в эксплуатацию в Шанхае
www.mmflot.com
К морю надо возвращаться не только потому, что его нельзя забыть. Его нельзя запомнить. Рамон Гомес де Ла Серна
В Декабре сдан самый крупный в мире (по вместимости TEU) контейнеровоз MSC DANIELA
13800 TEU
Дл.366м х шир. 51.2м
Еще 7 однотипных в постройке до 2010 г.
на испытаниях
Page not found « WWW.UGLYSHIPS.COM
13800 TEU
Дл.366м х шир. 51.2м
Еще 7 однотипных в постройке до 2010 г.
Page not found « WWW.UGLYSHIPS.COM
Photo Search - ShipSpotting.com - Ship Photos and Ship Tracker
Ship Photos and Free AIS! The worlds largest online ship image archive. Over 1.000.000 photos, search by Name, IMO or MMSI. // www.shipspotting.com
Это сообщение редактировалось 14.02.2009 в 10:36
Характеристики Emma Maersk:
Вместимость около 11000 TEU,
Длина 397 метров
Ширина 56 метров
Осадка 30 метров
и такая разница в количестве перевозимых контейнеров...
а это все,что было сдано в декабре свыше 4000 теусов
MOL Destiny | 4.300 | Mitsui OSK Lines (MOL)
Kota Lawa | 4.300 | Pacific International Lines (PIL)
YM Antwerp | 4.300 | Yang Ming Line
YM Efficiency | 4.300 | Yang Ming Line
CMA CGM Turquoise | 4.300 | CMA CGM (The French Line)
Zagros | 5.100 | Islamic Rep. of Iran Shipping Lines (IRISL)
Monte Alegre | 5.600 | Hamburg-Süd
Third Ocean |6.500 | Islamic Rep.of Iran Shipping Lines (IRISL)
Xin Fei Shou | 8.500 | China Shipping
CMA CGM Thalassa | 11.000 | CMA CGM (The French Line)
MSC Francesca | 11.700 | Mediterranean Shipping Company (MSC)
MSC Ivana | 11.700 | Mediterranean Shipping Company (MSC)
MSC Daniela | 14.000 | Mediterranean Shipping Company (MSC)
Вместимость около 11000 TEU,
Длина 397 метров
Ширина 56 метров
Осадка 30 метров
и такая разница в количестве перевозимых контейнеров...
а это все,что было сдано в декабре свыше 4000 теусов
MOL Destiny | 4.300 | Mitsui OSK Lines (MOL)
Kota Lawa | 4.300 | Pacific International Lines (PIL)
YM Antwerp | 4.300 | Yang Ming Line
YM Efficiency | 4.300 | Yang Ming Line
CMA CGM Turquoise | 4.300 | CMA CGM (The French Line)
Zagros | 5.100 | Islamic Rep. of Iran Shipping Lines (IRISL)
Monte Alegre | 5.600 | Hamburg-Süd
Third Ocean |6.500 | Islamic Rep.of Iran Shipping Lines (IRISL)
Xin Fei Shou | 8.500 | China Shipping
CMA CGM Thalassa | 11.000 | CMA CGM (The French Line)
MSC Francesca | 11.700 | Mediterranean Shipping Company (MSC)
MSC Ivana | 11.700 | Mediterranean Shipping Company (MSC)
MSC Daniela | 14.000 | Mediterranean Shipping Company (MSC)
www.mmflot.com
К морю надо возвращаться не только потому, что его нельзя забыть. Его нельзя запомнить. Рамон Гомес де Ла Серна
Тоже внушительный кадр
Также добавлю :
MSC DANIELA engine type: 12K98MCC power output (KW): 72.240
EMMA MÆRSK engine type: 14RT-flex96C power output (KW): 80.080
Также добавлю :
MSC DANIELA engine type: 12K98MCC power output (KW): 72.240
EMMA MÆRSK engine type: 14RT-flex96C power output (KW): 80.080
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 14.02.2009 в 01:05
"безносые" активно появляются и в грузовом флоте.
Вчерашняя сдача в Голландии...
// www.shipspotting.com
Вчерашняя сдача в Голландии...
Photo search - ShipSpotting.com - Ship Photos and Ship Tracker
Ship Photos and Free AIS! The worlds largest online ship image archive. Over 1.000.000 photos, search by Name, IMO or MMSI.// www.shipspotting.com
Прикреплённые файлы:
По заказу ЮАР, судоверфь STX Rauma планирует к сдаче в июле 2012г. НИС-снабженец S.A.Agulhas II, судно усиленного ледового класса для работы в Антарктиде имеет длину ок. 134м, экипаж 45 чел. и сможет принимать на борт до 100 научных сотрудников.
Прикреплённые файлы:
info> Что это строят?
Обводы вполне себе парусные, но не в стиле Хвореня.
Может какой научник клепают, меня смущает планировка палубы, да и ракурс не совсем удобный для размышлений
Обводы вполне себе парусные, но не в стиле Хвореня.
Может какой научник клепают, меня смущает планировка палубы, да и ракурс не совсем удобный для размышлений
Cras Ingens Iterabimus Aequor
вот такой недострой проехал из Щецина в Голландию, дизайн взять от судов heavy lift 80-х,
бросается в глаза очень плохая обшивка, как-будто этому судну лет 30, или возможно корпус б/у
// www.shipspotting.com
бросается в глаза очень плохая обшивка, как-будто этому судну лет 30, или возможно корпус б/у
Photo search - ShipSpotting.com - Ship Photos and Ship Tracker
Ship Photos and Free AIS! The worlds largest online ship image archive. Over 1.000.000 photos, search by Name, IMO or MMSI.// www.shipspotting.com
Реклама Google — средство выживания форумов :)
неделю назад, Финская STX Turku сдало заказчику (Viking Line) паром VIKING GRACE - первое пассажирское судно на природном газе, которое 13.01.2013 совершило первый рейс на линии Стокгольм-Аландские остр.-Турку, где и будет работать.
ROPAX вместимостью 2800 чел./ 500 машин имеет 4ГД х Wärtsilä 8L50DF x 7600kW = 30400kW (могут работать на LNG/HFO/MGO).
Гребная установка: двухвальная / 2 х ГЭД ABB x 10500kW= 21000kW / 2 ВФШ
цена 240 мил.Евро
контракт: 10-12.2010
начало постройки: 09.2011
закладка киля: 03.2012
сдача: 10.01.2013
ROPAX вместимостью 2800 чел./ 500 машин имеет 4ГД х Wärtsilä 8L50DF x 7600kW = 30400kW (могут работать на LNG/HFO/MGO).
Гребная установка: двухвальная / 2 х ГЭД ABB x 10500kW= 21000kW / 2 ВФШ
цена 240 мил.Евро
контракт: 10-12.2010
начало постройки: 09.2011
закладка киля: 03.2012
сдача: 10.01.2013
Это сообщение редактировалось 19.01.2013 в 00:15
Copyright © Balancer 1997..2018
Создано 24.07.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 24.07.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
