-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/n/e/news.mail.ru/prev670w/pic/fc/ab/128x128-crop/main11850157_59793380ce714b9d9792cf42d93a3fa9.jpeg)
Qaher 313 (Кахер-313)
иранский самолет, новый, стелсТеги:
Scar
инфо
инструменты
Scar> А еще у него РУС от все того-же F-5.
Ну если пошла такая пьянка, то и кресло - тоже...
Ну если пошла такая пьянка, то и кресло - тоже...
Scar>> А еще у него РУС от все того-же F-5.
flateric> Ну если пошла такая пьянка, то и кресло - тоже...
Ок ЛОЛ
flateric> Ну если пошла такая пьянка, то и кресло - тоже...
Ок ЛОЛ
Scar> Ок ЛОЛ
Может это такой ход, мол все подумают что мы круглые идиоты, а на самом деле ...
))
Может это такой ход, мол все подумают что мы круглые идиоты, а на самом деле ...
))
Floyd> Может это такой ход, мол все подумают что мы круглые идиоты...
А можно объяснить, что идиотичного в использовании агрегатов от старых машин в новых?
А можно объяснить, что идиотичного в использовании агрегатов от старых машин в новых?
Полл> А можно объяснить, что идиотичного в использовании агрегатов от старых машин в новых?
а где ты тут увидел машину ?
а где ты тут увидел машину ?
Floyd> а где ты тут увидел машину ?
+1
Если бы этот пластиковый фейк был реальной машиной - ему бы можно было простить и РУС и кресло, и даже приборы с Цессны.
Но так, как это фейк, то такие вот перлы - лишь вызывают еще большее раздражение столь дешевыми персидскими понтами.
If you're going to fake something, at least do it right! ©
+1
Если бы этот пластиковый фейк был реальной машиной - ему бы можно было простить и РУС и кресло, и даже приборы с Цессны.
Но так, как это фейк, то такие вот перлы - лишь вызывают еще большее раздражение столь дешевыми персидскими понтами.
If you're going to fake something, at least do it right! ©
Кстати, кабина у этого макета явно не герметичная. Нет уплотнителя, замков для его фиксации и т.п. Не позавидовал бы я тому, кто на нем попробовал бы полетать.
Явно макет, и при том похоже изначально не планируемый к превращению в реальный самолет, просто понты и дезинформация.
Явно макет, и при том похоже изначально не планируемый к превращению в реальный самолет, просто понты и дезинформация.
B.E.> Кстати, кабина у этого макета явно не герметичная.
Как у Су-25?
Как у Су-25?
B.E.>> Кстати, кабина у этого макета явно не герметичная.
Полл> Как у Су-25?
Неа, как у авиамодельки.
Полл> Как у Су-25?
Неа, как у авиамодельки.
B.E.> Неа, как у...
А умные люди промолчали. Су-25СМ, смотрим на основание фонаря:
А умные люди промолчали. Су-25СМ, смотрим на основание фонаря:
tarasv
Полл> А умные люди промолчали. Су-25СМ, смотрим на основание фонаря:
Смотрим с другого ракурса и видим нормальную раму с уступом, герметизирущей прокладкой по кругу и замками. Кабина Су-25 не считается герметичной из за того что избыточное давление создаваемое в ней очень маленькое и надо летать в маске, а не потому что в ней поддувает из неплотного стыка колпака и фюзеляжа.
Смотрим с другого ракурса и видим нормальную раму с уступом, герметизирущей прокладкой по кругу и замками. Кабина Су-25 не считается герметичной из за того что избыточное давление создаваемое в ней очень маленькое и надо летать в маске, а не потому что в ней поддувает из неплотного стыка колпака и фюзеляжа.
tarasv> Смотрим с другого ракурса...
Давай фото с другого ракурса.
З.Ы. Вообще-то ИБАшники рассказывали, что в кабине Су-25 на некоторых экземплярах именно сквозит из-за неплотного прилегания фонаря к раме.
Давай фото с другого ракурса.
З.Ы. Вообще-то ИБАшники рассказывали, что в кабине Су-25 на некоторых экземплярах именно сквозит из-за неплотного прилегания фонаря к раме.
Полл> Давай фото с другого ракурса.
Гугле ит "знаток" ты наш.
Гугле ит "знаток" ты наш.
Полл> З.Ы. Вообще-то ИБАшники рассказывали, что в кабине Су-25 на некоторых экземплярах именно сквозит из-за неплотного прилегания фонаря к раме.
Это дефект производства или благоприобретенное в процессе эксплуатации, а не особенность конструкции.
Это дефект производства или благоприобретенное в процессе эксплуатации, а не особенность конструкции.
tarasv> Это дефект производства или благоприобретенное в процессе эксплуатации, а не особенность конструкции.
Это следствие отсутствия герметизирующей прокладки на раме фонаря, отсутствия притягивающих-герметизирующих замков фонаря и большого технологического допуска геометрии бронекорпуса.
Это следствие отсутствия герметизирующей прокладки на раме фонаря, отсутствия притягивающих-герметизирующих замков фонаря и большого технологического допуска геометрии бронекорпуса.
B.E.>> Неа, как у...
Полл> А умные люди промолчали. Су-25СМ, смотрим на основание фонаря:
Полл> http://img-fotki.yandex.ru/get/6307/51604349.ae/0_73e47_9c726124_XXL.jpg
Не, ну ты сравнил. У них фонари вообще разного строения. Да и есть на Граче изоляция, уплотняющий шланг по всему периметру разъема на откидной части фонаря. Да и замки на кабине Су-25 нормальные.
А на этом макете, даже будь он не макетом, ни о какой нормальной высоте или скорости речь идти не может.
Полл> А умные люди промолчали. Су-25СМ, смотрим на основание фонаря:
Полл> http://img-fotki.yandex.ru/get/6307/51604349.ae/0_73e47_9c726124_XXL.jpg
Не, ну ты сравнил. У них фонари вообще разного строения. Да и есть на Граче изоляция, уплотняющий шланг по всему периметру разъема на откидной части фонаря. Да и замки на кабине Су-25 нормальные.
А на этом макете, даже будь он не макетом, ни о какой нормальной высоте или скорости речь идти не может.
B.E.> А на этом макете, даже будь он не макетом, ни о какой нормальной высоте или скорости речь идти не может.
А еще маневренности, да и вооружение у него, как правильно отметили, очень невелико.
А еще маневренности, да и вооружение у него, как правильно отметили, очень невелико.
zaitcev
B.E.> Явно макет, и при том похоже изначально не планируемый к превращению в реальный самолет, просто понты и дезинформация.
Да, это-то и обидно... Кстати, по интересному совпадению, шасси от F-5 использованы на макете Dream Chaser, и будут использованы на образце для летных испытаний, голый корпус которого таскали по показам. Нормальное шасси, компактное, простое, проверенное. Но SNC не пытались кому-либо доказать, что КК уже был в космосе. Так сразу и сказали: вот макет, на нем астронавты проверяют процедуру эвакуации.
Кстати, на арабских телеканалах показывали модель Кахера в полете. Какой смысл стесняться? Ясно же, что неортодоксальная компоновка требует проверки. Нет, пытались создать у зрителя впечатление, что это был полномасштабый образец.
P.S. Поправка - на DC уже отказались от носового колеса в пользу лыжи.
Да, это-то и обидно... Кстати, по интересному совпадению, шасси от F-5 использованы на макете Dream Chaser, и будут использованы на образце для летных испытаний, голый корпус которого таскали по показам. Нормальное шасси, компактное, простое, проверенное. Но SNC не пытались кому-либо доказать, что КК уже был в космосе. Так сразу и сказали: вот макет, на нем астронавты проверяют процедуру эвакуации.
Кстати, на арабских телеканалах показывали модель Кахера в полете. Какой смысл стесняться? Ясно же, что неортодоксальная компоновка требует проверки. Нет, пытались создать у зрителя впечатление, что это был полномасштабый образец.
P.S. Поправка - на DC уже отказались от носового колеса в пользу лыжи.
Полл> Это следствие отсутствия герметизирующей прокладки на раме фонаря, отсутствия притягивающих-герметизирующих замков фонаря и большого технологического допуска геометрии бронекорпуса.
Герметизирующая прокладка откидной части фонаря на Су-25 есть, нет ее наддува от пневмосистемы как на других самолетах, вот и начинает сифонить по мере износа.
Герметизирующая прокладка откидной части фонаря на Су-25 есть, нет ее наддува от пневмосистемы как на других самолетах, вот и начинает сифонить по мере износа.
tarasv>> Это дефект производства или благоприобретенное в процессе эксплуатации, а не особенность конструкции.
Полл> Это следствие отсутствия герметизирующей прокладки на раме фонаря, отсутствия притягивающих-герметизирующих замков фонаря и большого технологического допуска геометрии бронекорпуса.
Паш, ИБАшники говорили, что не дует, а при полете в дождик может капать на рукав, это да. ну так извини меня, напором скоростным че хошь в кабину без наддува продавит.а так-то звукоизоляция хотя бы есть ,как раз резиновые уплотнения. А здесь голимый пластик. Да б** даже у планере и то окантовка имеется какая-никакая.
И вообще, тебе этот Студебеккер папа родной?(С) хыхы Что ты так в защиту кидаешься?
Полл> Это следствие отсутствия герметизирующей прокладки на раме фонаря, отсутствия притягивающих-герметизирующих замков фонаря и большого технологического допуска геометрии бронекорпуса.
Паш, ИБАшники говорили, что не дует, а при полете в дождик может капать на рукав, это да. ну так извини меня, напором скоростным че хошь в кабину без наддува продавит.а так-то звукоизоляция хотя бы есть ,как раз резиновые уплотнения. А здесь голимый пластик. Да б** даже у планере и то окантовка имеется какая-никакая.
И вообще, тебе этот Студебеккер папа родной?(С) хыхы Что ты так в защиту кидаешься?
Scar> А еще у него РУС от все того-же F-5.
И многое другое
Блин, у меня, как я увидел воздухозаборник над наплывом, первая мысль была: "как только над F-5E не издевались, но вот такое вижу в первый раз!"
И многое другое
Блин, у меня, как я увидел воздухозаборник над наплывом, первая мысль была: "как только над F-5E не издевались, но вот такое вижу в первый раз!"
flateric> Видимо, Фатидина Абдурахмановича М. они все-таки съели...
А он что, туда ускакал? Как-то пропустил я этот момент...
А он что, туда ускакал? Как-то пропустил я этот момент...
Ускакивал и надолго,
но нонче вернумшись и толкали свое на МАКС 2011, а также открымши новый сайт
Domain Name: MUKHAMEDOV-AIRCRAFT.COM
Registrar: ONLINENIC, INC.
Whois Server: whois.onlinenic.com
Referral URL: Hosting Reseller, Domain Name Reseller, Business Email, Enterprise Instant Messenger, SSL - OnlineNIC Inc.
Name Server: NS1.JINO.RU
Name Server: NS2.JINO.RU
Status: ok
Updated Date: 12-apr-2012
Creation Date: 12-apr-2012
но нонче вернумшись и толкали свое на МАКС 2011, а также открымши новый сайт
О фирме
Инновационная авиационная фирма ОКБ «Мухамедова» организовано в ноябре 1993 года с целью разработки, испытаний, внедрения в серийное производство и обеспечения эксплуатации самолетов авиации общего назначения и других летательных аппаратов. Работа ОКБ началась в 80-х годах, а отдельные проекты прорабатывались еще в 70-е годы. Первыми разработками стали экспериментальные летательные аппараты с посадкой на воду. В число разработок фирмы входят и проекты народно-хозяйственных самолетов, а так же воздушных… // Дальше — www.mukhamedov-aircraft.comDomain Name: MUKHAMEDOV-AIRCRAFT.COM
Registrar: ONLINENIC, INC.
Whois Server: whois.onlinenic.com
Referral URL: Hosting Reseller, Domain Name Reseller, Business Email, Enterprise Instant Messenger, SSL - OnlineNIC Inc.
Name Server: NS1.JINO.RU
Name Server: NS2.JINO.RU
Status: ok
Updated Date: 12-apr-2012
Creation Date: 12-apr-2012
Это сообщение редактировалось 06.02.2013 в 01:44
flateric> ...а также открымши новый сайт
Ишь ты, Андрей Юргенсон у него в главных конструкторах ходит.
Даже не знаю, что и сказать...
Ишь ты, Андрей Юргенсон у него в главных конструкторах ходит.
Даже не знаю, что и сказать...
Copyright © Balancer 1997..2020
Создано 04.02.2013
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 04.02.2013
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
