Артиллерийские крейсера проекта 68 и их модификации

J.F.> Вот, многие стали жаловаться, что на форуме одни фотографии и мало изложенных в письменно-электронном виде мыслей. Попробую восполнить пробел, изложив кратко свои впечатления от увиденного впервые крупного артиллерийского корабля середины 20-го века (имеется в виду крейсер "Михаил Кутузов".
Можно поинтересоватся датой посещения крейсера в этом рассказе ?

Анатолий> Извините не заметил спойлер. все окэй.
Нет, под спойлером дата, когда я впервые увидел крейсер. А на борту я был 14 октября 2012 г.
Анатолий> Эскурсия подрозумевает посещение всех верхних помещений ?
Когда я был там, то все еще не устаканилось и экскурсии как таковой не было, хотя ограничения по доступу были самые жесткие из-за "экскурсионного сопровождения". Все дело в том, что корабль в процессе передачи от ВМФ, в котором он по прежнему официально состоит или состоял, гражданской организации, ответственной за его содержание как музея. Собственно проход был по верхней палубе с юта ЛБ по ПрБ до носовой надстройки, на бак нас не пустили, хотя другие группы там вовсю ходили. Далее спуск в кают-компанию офицеров и переход обратно с носа в корму под верхней палубой по коридорам ЛБ, а в корме опять ПрБ.
Анатолий> Внутри разрешают снимать ?
Пока видимо да, т.к. мне никто не запрещал, да и с берега бывало видно, как народ снимал друг друга на фоне корабельных конструкций. Только нас так быстро вели, что я совсем немного успел наснимать.
Анатолий> если есть фото внутри,просьба продолжить рассказ вместе с фото.
Все, что успел сделать, выложено на предыдущей странице.

J.F.>> Вот, ... изложив кратко свои впечатления от увиденного впервые крупного артиллерийского корабля середины 20-го века (имеется в виду крейсер "Михаил Кутузов".
Анатолий> Можно поинтересоватся датой посещения крейсера в этом рассказе ?

Можно, отчего же нет. Первый раз увидел крейсер 17 сентября 2012 г., но тогда посещений на борт не было, а у сходни висело объявление, что до весны будет передача из ВМФ музею. На борту корабля я был 14 октября 2012 года, когда убедился, что группы туристов все таки на борт пускают (пришлось сагитировать на посещению добропорядочную семью, видимо приехавшую на юг отдыхать).

J.F.>>> Вот, ... изложив кратко свои впечатления от увиденного впервые крупного артиллерийского корабля середины 20-го века (имеется в виду крейсер "Михаил Кутузов".
Анатолий>> Можно поинтересоватся датой посещения крейсера в этом рассказе ?
J.F.> Можно, отчего же нет. Первый раз увидел крейсер 17 сентября 2012 г., но тогда посещений на борт не было, а у сходни висело объявление, что до весны будет передача из ВМФ музею. На борту корабля я был 14 октября 2012 года, когда убедился, что группы туристов все таки на борт пускают (пришлось сагитировать на посещению добропорядочную семью, видимо приехавшую на юг отдыхать).

Хотите услышать впечатлений - я мимо него каждый рабочий день езжу на работу и с работы, так вот издали все более или менее красиво. Но ведь это "мумия" на поддержание которой в пригляном состоянии не выделяется ни средств ни рук. Внутри смотровые помещения еще так себе, многое просто раздолбано. А на палубе что смотреть??? сводил прехавшую в гости родню - больше не хочу туда заходить. В памяти Октябрина 1978 года - живой крейсер. А сейчас медь не драится, резина не белится, палуба гниет, гниет и металл, По коросте замазывают шарухой - какой может быть ВИД. Команда сторожей - матросов отдельная история. Красочней чем писатель Е.Гришковец (здесь на 24 странице от 12 мая 2012г) не опишешь, все так. В условиях рынка он получает подаяния от туризма и от установки на нем, уродующих мачты антенн сотовой связи. Грустно, коллеги, грустно.

antares133> Хотите услышать впечатлений - я мимо него каждый рабочий день езжу на работу и с работы, так вот издали все более или менее красиво. Но ведь это "мумия" на поддержание которой в пригляном состоянии не выделяется ни средств ни рук. ... По коросте замазывают шарухой - какой может быть ВИД. Команда сторожей - матросов отдельная история. ...
Все что вы написали, конечно, верно. Состояние у корабля далеко не лучшее и пока не очень было заметно, что его пытаются улучшить. Поэтому мне даже хотелось найти рядом с ним ящичек для пожертвований, как сейчас в церквях стоят, чтобы хоть таким образом найти выход из рыночного тупика. Но увы, не было его. Видимо пока некому заняться судьбой корабля. Но, раз мы живем в нашей замечательной стране, из которой так часто бегут в поисках лучшей доли, и в которой так часто опускаются руки у одних лучших людей и поднимаются на "мы старый мир разрушим" у других, приходится уважительно воспринимать прошлое даже по таким не блестящим осколкам и радоваться даже самому факту существования корабля, независимо от его плавчевного состояния. Иначе есть не риск, а полная уверенность в том что ничего от прошлого не останется, абсолютно ничего, т.к. все утилизируют, снесут, разровняют и память выжгут угодными текущему моменту штампами. В таком мире увы приходится жить. И в таком мире крейсер "Михаил Кутузов" держится вполне достойно, давая возможность многим, не видевшим в своей жизни ничего кроме современных судов и кораблей, увидеть прошлое и почувствовать разницу.

ДОКТОР> ... Я давно хотел снова побывать в Новороссийске - масса прекрасных впечатлений: чистый, приветливый,добрый город. ... Город работает и живет...
Абсолютно верные и точные впечатления! Полностью согласен с ними! Меня пугали, что Новороссийск это неприглядный город цементной пыли, но он оказался прекрасным чистым и зеленым южным рабочим городом. А крейсер очень удачно вписался в городские пейзажи. Конечно жаль, если он занимает причал, предназначенный для круизных лайнеров. Видимо это от того, что там единственное место, где есть глубина и надежное швартовное оборудование. Тем не менее место очень удачное и смотрится корабль там очень красиво, являясь по сути украшением набережной и города. Возможно для пассажиров можно слегка наростить причал в бухту, благо она не маленькая...

Анатолий>
Откуда негатив не знаю. До того берега почти километр и вышек никаких. Так что единственный вариант с самолёта снимали.

sam7> Корпус крейсера "Варяг" после спуска на воду. Июнь 1955г.
sam7> Справа - корпуса крейсеров "Варяг" и "Таллин" в ожидании отправки на судоразделочную базу. 1959 год.

Уже постил эти фото, но это из другой книги, может лучше?...

sam7>> Корпус крейсера "Варяг" после спуска на воду. Июнь 1955г.
sam7>> Справа - корпуса крейсеров "Варяг" и "Таллин" в ожидании отправки на судоразделочную базу. 1959 год.
sam7> Уже постил эти фото, но это из другой книги, может лучше?...

"Варяг" на фото-не после спуска, а во время буксировки 13 августа 1957г

Просто с распадом СССР все круизные линии были ликвидированы, а лайнеры поплыли в Аланг на переплавку

Канарчук1970> Из фотоальбома "Краснознаменный Черноморский" (издательство "Мистецтво", Киев, 1975)

Сшил еще одного. Вероятно "Адмирал Ушаков"

Канарчук1970> Сшил еще одного. Вероятно "Адмирал Ушаков"
ДаВы правы, это "Адмирал Ушаков"

GabrieL> бортового № и даты снимка нет
GabrieL> кто это может быть?
Это крейсер "Мурманск" во время визита в Тронхейм, Норвегия. Год не знаю

GabrieL>> бортового № и даты снимка нет
GabrieL>> кто это может быть?
kluz> Это крейсер "Мурманск" во время визита в Тронхейм, Норвегия. Год не знаю.
с 17 по 21 октября 1964 года нанес визит в Тронхейм (Норвегия).