Ледоколы и суда ледового класса [2]

Ребята а что известно про проекта ЛК-110Я? А именно про ГЭУ, будет ли она атомная с ПТУ или будет атомно-электрическая и какой реактор будут использовать?

Таймыр 2013-07-26

Он же 2013-07-29

Вайгач. Пролив Вилькицкого 2013-08-06

Он же, там же

И еще кадрик

В гордом одиночестве.....

Единственный латвийский ледокол Varma(бывший финский) выходит из устья Даугавы 28 июля 2013г.


Посмотреть на Яндекс.Фотках

Вроде, не было.
С портала Полярная Почта.

Таблица "Ледоколы на Северном Полюсе до 2013 г."
http://www.polarpost.ru/forum/...
Постер "100 ледоколов на Северном Полюсе"
http://www.polarpost.ru/forum/...

Об осуществлении бюджетных инвестиций в строительство двух серийных универсальных атомных ледоколов
Постановление от 19 августа 2013 года №715



government.ru/docs/3940
Документ разработан госкорпорацией «Росатом».
Основанием для постановления является решение Президента Российской Федерации.
Постановлением предусматривается выделение бюджетных инвестиций на строительство двух серийных универсальных атомных ледоколов в 2014–2020 годах с распределением финансирования по годам. Также определяется государственный заказчик и заказчик (застройщик) в отношении строительства атомных ледоколов.
В настоящее время на трассах Северного морского пути осуществляют деятельность пять атомных ледоколов. В связи с выработкой ресурса и окончанием срока службы действующих атомных ледоколов к началу 2021 года в эксплуатации останется только один ледокол – «50 лет Победы». Срок службы атомных ледоколов с малой осадкой «Таймыр» и «Вайгач» заканчивается в 2017 году.
В целях своевременной замены действующего атомного ледокольного флота, обеспечения как бесперебойной ледокольной проводки судов на трассах Северного морского пути, так и круглогодичного вывоза углеводородного сырья начиная с 2017 года с полуострова Ямал (в соответствии с Комплексным планом по развитию производства сжиженного природного газа на полуострове Ямал, утверждённым распоряжением Правительства Российской Федерации от 11 октября 2010 года №1713-р) необходимо построить и ввести в эксплуатацию к 2021 году три универсальных атомных ледокола, в том числе головной ледокол не позднее 2017 года, первый и второй серийные – в 2019 и 2020 годах соответственно. Решение о строительстве головного ледокола Правительством Российской Федерации принято (постановление Правительства Российской Федерации от 29 июня 2012 года №660).
Общий объём бюджетных инвестиций в строительство двух серийных универсальных атомных ледоколов на период с 2014 по 2020 год в ценах соответствующих лет составляет 86 105,43 млн рублей. Сметная стоимость строительства первого серийного универсального ледокола составляет 42 002,81 млн рублей, сметная стоимость строительства второго серийного универсального ледокола – 44 102,62 млн рублей.
В соответствии с решением Президента Российской Федерации, касающимся укрепления позиций России на арктическом направлении, учитывая особую роль российского атомного ледокольного флота, Правительству Российской Федерации и федеральным органам исполнительной власти поручено дополнительно проработать планы по расширению ледокольного флота России с целью недопущения сокращения его общей численности в связи с плановой утилизацией выработавших свой ресурс судов.
При вступлении в силу данного постановления Правительства Российской Федерации до конца 2020 года будет введено в эксплуатацию три (головной и два серийных) универсальных атомных ледокола.

ЗАО «Завод «Киров-Энергомаш» (дочернее предприятие ОАО «Кировский завод») одержало победу в миллиардном тендере ООО «Балтийский завод - Судостроение» на разработку, изготовление и поставку паротурбинной установки для самого большого и мощного атомного ледокола в мире. В рамках реализации контракта дочернее предприятие Кировского завода также примет участие в монтаже, пусконаладке, сдаче поставленного оборудования и проведении комплексных швартовных, ходовых и ледовых испытаний судна.

Разрабатываемое заводом «Киров-Энергомаш» оборудование предназначено для обеспечения электропитанием гребных электрических установок и судовых потребителей собственных нужд головного универсального атомного ледокола проекта 22220. В состав паротурбинной установки входят два главных турбогенератора мощностью по 36 МВт каждый, состоящих из паровой турбины с системой регулирования и генератора, питательных, конденсатных, циркуляционных насосов и других вспомогательных систем и механизмов. Перед отгрузкой заказчику турбогенераторы и вспомогательное оборудование будут испытаны на специально сконструированном стенде на территории одного из цехов предприятия. В комплект поставки паротурбинной установки также войдут инструмент и приспособления для обслуживания отгружаемого оборудования и набор контрольно-измерительных приборов. Срок реализации контракта - 2015 год.

 

http://kzgroup.ru/rus/m/...
Оно хорошо конечно, главное чтобы там было кому это делать, народ то поразбежался, в т.ч. в последние несколько лет.

Проводка ледоколом ,,Капитан Чаадаев,, обьекта "Синдурашак".
Нашел у Д.М. Лобусова.

Фильм о строительстве контейнеровозов типа НОРИЛЬСКИЙ НИКЕЛЬ

На 2 строящихся для России на верфи Nordic Yards спасательных ледоколов, будут установлены азиподы за $25 млн у фирмы ABB (3.5 megawatt (MW) Azipod VI units, main switchboards, drives, bow thrusters and generators. Total power per vessel will be 7 MW.)