k_wal
инфо
инструменты
Alex Mandel
Вованыч_1977
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/com/o0/o0bg/c/rf/image_1920w/Boston/2011-2020/2015/01/22/BostonGlobe.com/EditorialOpinion/Images/128x128-crop/TAKING_IN_THE_VIEW-251648.jpg)
ВМС США [вторая половина ХХ века и современность...2]
Теги:
Стартовало строительство очередного "Берка" DDG-114
"Ральф Джонсон". Поставка - август 2016 года.
"Ральф Джонсон". Поставка - август 2016 года.
Это сообщение редактировалось 19.09.2013 в 12:12
Несколько фото строительства USS Gerald R. Ford (CVN-78)
Прикреплённые файлы:
A.M.> Несколько фото строительства USS Gerald R. Ford (CVN-78)
Прикреплённые файлы:
A.M.>> Несколько фото строительства USS Gerald R. Ford (CVN-78)
Прикреплённые файлы:
A.M.>>> Несколько фото строительства USS Gerald R. Ford (CVN-78)
Прикреплённые файлы:
ПЛ радиолокационного дозора USS Redfin (SSR-272), середина 1950х гг..
Прикреплённые файлы:
Алекс, пока Вы "на связи" 
хотел задать вопрос: как правильно пишется обозначение корабля в ВМС США?
К примеру, головной ЭМ УРО "Орли Бёрк":
1. Через дефис DDG-51
2. Слитно DDG51
3. Через пробел (без каких-либо знаков) DDG 51
Или возможно были периоды, когда писАлось по-другому, нежели сейчас?
Заранее спасибо за ответ.
хотел задать вопрос: как правильно пишется обозначение корабля в ВМС США? К примеру, головной ЭМ УРО "Орли Бёрк":
1. Через дефис DDG-51
2. Слитно DDG51
3. Через пробел (без каких-либо знаков) DDG 51
Или возможно были периоды, когда писАлось по-другому, нежели сейчас?
Заранее спасибо за ответ.
Прикреплённые файлы:
Вованыч_1977> Алекс, пока Вы "на связи" хотел задать вопрос: как правильно пишется обозначение корабля в ВМС США?
На сегодня, насколько я вижу, обычно пишут в таком формате:
USS Arleigh Burke (DDG-51)
Т.е. USS и название, затем в скобках - аббревиатура класса и бортовой номер. При этом четкой системы по поводу дефиса между ними я не усматриваю: в официальных источниках, документах и переписке встречается и так, и этак. Например, в публикациях US Naval Institute дефис обычно ставится, а на официальном сайте флота Navy.mil - обычно нет. Вот, например, типичный образец подписи с этого сайта к выложенному там фото:
The Aircraft carrier USS Enterprise (CVN 65), the Nimitz-class aircraft carrier USS Dwight D. Eisenhower (CVN 69), and the Ticonderoga-class guided-missile cruisers USS Vicksburg (CG 69) and USS Hue City (CG 66) are underway in formation during a passing exercise
Эта подпись также иллюстрирует, как обычно обозначают тип корабля.
хотел задать вопрос: как правильно пишется обозначение корабля в ВМС США? На сегодня, насколько я вижу, обычно пишут в таком формате:
USS Arleigh Burke (DDG-51)
Т.е. USS и название, затем в скобках - аббревиатура класса и бортовой номер. При этом четкой системы по поводу дефиса между ними я не усматриваю: в официальных источниках, документах и переписке встречается и так, и этак. Например, в публикациях US Naval Institute дефис обычно ставится, а на официальном сайте флота Navy.mil - обычно нет. Вот, например, типичный образец подписи с этого сайта к выложенному там фото:
The Aircraft carrier USS Enterprise (CVN 65), the Nimitz-class aircraft carrier USS Dwight D. Eisenhower (CVN 69), and the Ticonderoga-class guided-missile cruisers USS Vicksburg (CG 69) and USS Hue City (CG 66) are underway in formation during a passing exercise
Эта подпись также иллюстрирует, как обычно обозначают тип корабля.
Вованыч_1977> 1. Через дефис DDG-51
Вованыч_1977> 2. Слитно DDG51
Вованыч_1977> 3. Через пробел (без каких-либо знаков) DDG 51
Вованыч_1977> Или возможно были периоды, когда писАлось по-другому, нежели сейчас?
Вованыч_1977> 2. Слитно DDG51
Вованыч_1977> 3. Через пробел (без каких-либо знаков) DDG 51
Вованыч_1977> Или возможно были периоды, когда писАлось по-другому, нежели сейчас?
Прикреплённые файлы:
Вованыч_1977>> 3. Через пробел (без каких-либо знаков) DDG 51
Вованыч_1977>> Или возможно были периоды, когда писАлось по-другому, нежели сейчас?
Такой вариант (через пробел) сейчас в документации встречается реже, но раньше употреб** шире. На снимках ДСП военного времени довольно часто попадается вариант подписи или надпечатки именно в таком формате, притом иногда даже без названия корабля - просто, например, ВВ 63 и все (плюс указание даты и места съемки - но без имени корабля). Сейчас такие снимки иногда попадаются например на Navsource и в некоторых других местах; притом что сейчас на том же Navsource на самом сайте "стандартом" является употребление дефиса - т.е. например ВВ-63. См.:
http://www.navsource.org/archives/01/05bbidx.htm
Вованыч_1977>> Или возможно были периоды, когда писАлось по-другому, нежели сейчас?
Такой вариант (через пробел) сейчас в документации встречается реже, но раньше употреб** шире. На снимках ДСП военного времени довольно часто попадается вариант подписи или надпечатки именно в таком формате, притом иногда даже без названия корабля - просто, например, ВВ 63 и все (плюс указание даты и места съемки - но без имени корабля). Сейчас такие снимки иногда попадаются например на Navsource и в некоторых других местах; притом что сейчас на том же Navsource на самом сайте "стандартом" является употребление дефиса - т.е. например ВВ-63. См.:
http://www.navsource.org/archives/01/05bbidx.htm
Это сообщение редактировалось 20.09.2013 в 20:57
A.M.> четкой системы по поводу дефиса между ними я не усматриваю: в официальных источниках, документах и переписке встречается и так, и этак.
Ясно, понял. Именно это и хотел узнать. Потому как в различных источниках (как печатных, так и инетных) встречалось различное написание. Решил уточнить
Ещё раз спасибо.
Ясно, понял. Именно это и хотел узнать. Потому как в различных источниках (как печатных, так и инетных) встречалось различное написание. Решил уточнить
Ещё раз спасибо.
Вованыч_1977>
Тире - без тире - тире - без тире
И все лодки одного типа.
Тире - без тире - тире - без тире
И все лодки одного типа.
Прикреплённые файлы:
sam7> Тире - без тире - тире - без тире И все лодки одного типа.
Спасибо - действительно, довольно наглядно
И все лодки одного типа.Спасибо - действительно, довольно наглядно
USS Thresher (SSN-593)
Прикреплённые файлы:
- Capt(N) [20.09.2013 22:09]: Предупреждение пользователю: xab#20.09.13 22:06
- Capt(N) [20.09.2013 22:10]: Перенос сообщений в Мусор
APRA HARBOR, Guam (Sept. 20, 2013) – USS Chicago (SSN 721)
Присвоено имя очередному "Берку" USS Rafael Peralta (DDG 115).
Отсюда:
Отсюда:
Three New Destroyers Named for Military Heroes
U.S. Navy destroyers are traditionally named for prestigious military heroes and decorated war veterans, living legacies that continue to serve the country for three or four decades. Commonly known... // idrivewarships.wordpress.com
C-2A Greyhound (USS Nimitz CVN 68)
Это сообщение редактировалось 21.09.2013 в 20:10
Форд
A.M.>>> Несколько фото строительства USS Gerald R. Ford (CVN-78)
Какой то он ржавый и разноцветный весь! Наверное металл на постройку бомжи собирали
Какой то он ржавый и разноцветный весь! Наверное металл на постройку бомжи собирали
В.1.> Какой то он ржавый и разноцветный весь
Основываясь на предыдущем (весьма солидном) опыте строительства крупных авианосцев, верфь считает нецелесообразной покраску корабля в шаровый цвет вплоть до завершающих стадий строительства. Потом все равно приходится до- и пере-крашивать (поверх сварных швов и неизбежных при длительной постройке потертостей и прочих повреждений краски), на это уходят лишние деньги, время и трудозатраты. Поэтому на начальных и средних стадиях постройки сталь покрывают только специальной грунтовкой, в которую добавляют долю краски для выделения цветом стали различных толщин - для большего удобства и наглядности для персонала при строительстве. Самые тонкие листы - желтый цвет, самые толстые - коричневый, другие цвета "между" ними.
Основываясь на предыдущем (весьма солидном) опыте строительства крупных авианосцев, верфь считает нецелесообразной покраску корабля в шаровый цвет вплоть до завершающих стадий строительства. Потом все равно приходится до- и пере-крашивать (поверх сварных швов и неизбежных при длительной постройке потертостей и прочих повреждений краски), на это уходят лишние деньги, время и трудозатраты. Поэтому на начальных и средних стадиях постройки сталь покрывают только специальной грунтовкой, в которую добавляют долю краски для выделения цветом стали различных толщин - для большего удобства и наглядности для персонала при строительстве. Самые тонкие листы - желтый цвет, самые толстые - коричневый, другие цвета "между" ними.
USS New Jersey (BB-62) у побережья Вьетнама, 1968 г.
Поскольку на корабль часто прибывали вертолетами различные официальные лица, делегации и группы репортеров из разных стран, желавшие увидеть единственный в мире действующий линкор в деле, команда в конце концов написала большими литерами белой краской на вертолетной площадке: "New Jersey International" (в смысле "Международный Аэропорт Нью-Джерси")... надпись частично видна на снимке.
Поскольку на корабль часто прибывали вертолетами различные официальные лица, делегации и группы репортеров из разных стран, желавшие увидеть единственный в мире действующий линкор в деле, команда в конце концов написала большими литерами белой краской на вертолетной площадке: "New Jersey International" (в смысле "Международный Аэропорт Нью-Джерси")... надпись частично видна на снимке.
Прикреплённые файлы:
A.M.> USS New Jersey (BB-62) у побережья Вьетнама, 1968 г.
А как мы дружным рзк-коллективом(Измеритель, Гидрограф и Г.Сарычев)
его в сентябре 68-го для лодочников "пасли" при переходе с Гаваев в
ЮКМ через Гуам. 29.09.68 линкор уже был в Тонкинском заливе.
При этом, именно "Измеритель"(у Гуама), и имел с ним визуальный контакт.
Хотя, может и не в тему.
А как мы дружным рзк-коллективом(Измеритель, Гидрограф и Г.Сарычев)
его в сентябре 68-го для лодочников "пасли" при переходе с Гаваев в
ЮКМ через Гуам. 29.09.68 линкор уже был в Тонкинском заливе.
При этом, именно "Измеритель"(у Гуама), и имел с ним визуальный контакт.
Хотя, может и не в тему.
Это сообщение редактировалось 22.09.2013 в 11:44
Alex Mandel
Вопрос к Вам по Спрюэнсам. Читал как-то давно еще, что после модернизации с установкой УВП Мк41 эти ЭМ получили возможность нести Стандарты-2 и применять их, используя внешнее ЦУ... может, точнее сказать, могли служить "подносчиками патронов" для кораблей с Иджисом, которые и наводили бы эти ракеты.
Но, с другой стороны, мне казалось, что такая возможность (один корабль "применяет" ЗУР другого) появилась лишь с внедрением CEC?
Вопрос к Вам по Спрюэнсам. Читал как-то давно еще, что после модернизации с установкой УВП Мк41 эти ЭМ получили возможность нести Стандарты-2 и применять их, используя внешнее ЦУ... может, точнее сказать, могли служить "подносчиками патронов" для кораблей с Иджисом, которые и наводили бы эти ракеты.
Но, с другой стороны, мне казалось, что такая возможность (один корабль "применяет" ЗУР другого) появилась лишь с внедрением CEC?
Реклама Google — средство выживания форумов :)
Г.М.> Читал как-то что после модернизации... эти ЭМ получили возможность нести Стандарты-2 и применять их, используя внешнее ЦУ...
Г.М.> Но, с другой стороны, мне казалось, что такая возможность появилась лишь с внедрением CEC?
Насколько помню, Спрюэнсы получили такую возможность после внедрения СЕС, т.е. в последние несколько лет службы.
Г.М.> Но, с другой стороны, мне казалось, что такая возможность появилась лишь с внедрением CEC?
Насколько помню, Спрюэнсы получили такую возможность после внедрения СЕС, т.е. в последние несколько лет службы.
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 08.08.2002
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 08.08.2002
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
