-
/220px-Scaled_Composites_X-38.jpg)
Авария прототипа Дрим Чазер
Теги:
/220px-Scaled_Composites_X-38.jpg)
zaitcev
Вчера (26.10.13) Дрим Чэзер разбился при посадке. Вроде нормально полетел и зашел на полосу, но левая нога не вышла и он перекувыркнулся после касания.
Видео и картинки вроде обещали завтра.
Dream Chaser suffers landing gear failure after first flight | NASASpaceFlight.com
Sierra Nevada Corporation's Dream Chaser ETA (Engineering Test Article) conducted her maiden flight at the Dryden Flight Research Center on Saturday. However, // www.nasaspaceflight.comВидео и картинки вроде обещали завтра.
инфо
инструменты
Lamort
Опять "не вышла одна нога"? По-моему американским космическим демонстраторам надо делать удвоенный набор ног. 
Например, если бы у DC-X было не 4 ноги, а 8 ног, эта авария скорее всего не произошла бы.
Правда, есть другое средство против подобных аварий, - "порвало задницу на свастики ответственным лицам".
Например, если бы у DC-X было не 4 ноги, а 8 ног, эта авария скорее всего не произошла бы.
Правда, есть другое средство против подобных аварий, - "порвало задницу на свастики ответственным лицам".
Это сообщение редактировалось 29.10.2013 в 06:02
Lamort> Например, если бы у DC-X было не 4 ноги, а 8 ног, эта авария скорее всего не произошла бы.
8 избыточно. Оптимально 6 штук
8 избыточно. Оптимально 6 штук
Убей в себе зомби!
Lamort>> Например, если бы у DC-X было не 4 ноги, а 8 ног, эта авария скорее всего не произошла бы.
hcube> 8 избыточно. Оптимально 6 штук
Вам больше нравится звезда Давида, чем православная осьмиконечная звезда?
Каким образом вы собрались расположить на четырёхугольном DC-X эти ваши шесть ног, чтобы аппарат не падал при невыходе любой из шести ног?
hcube> 8 избыточно. Оптимально 6 штук
Вам больше нравится звезда Давида, чем православная осьмиконечная звезда?
Каким образом вы собрались расположить на четырёхугольном DC-X эти ваши шесть ног, чтобы аппарат не падал при невыходе любой из шести ног?
Это сообщение редактировалось 29.10.2013 в 20:29
zaitcev> Видео и картинки вроде обещали завтра.
Поскромничали, самый цимес на видео обрезали...
Поскромничали, самый цимес на видео обрезали...
Taras66> Поскромничали, самый цимес на видео обрезали...
Даа, позор.
Тем более, Сиранджелло сказал, что прототип можно будет отремонтировать (по сообщению Жефа Фоуста).
Даа, позор.
Тем более, Сиранджелло сказал, что прототип можно будет отремонтировать (по сообщению Жефа Фоуста).
А почему Дрим Чайзер похож на СПираль?
Barbarossa> А почему Дрим Чайзер похож на СПираль?
Так дешевле. Все НИОКР уже оплачены СССР.
Так дешевле. Все НИОКР уже оплачены СССР.
"Остановите Землю — я сойду" (С) Лесли Брикасс, Энтони Ньюли
Jerard> Так дешевле. Все НИОКР уже оплачены СССР.
Спираль была прогрессивнее. У нее углы установки крыльев менялись в зависимости от фазы полета.
Спираль была прогрессивнее. У нее углы установки крыльев менялись в зависимости от фазы полета.
Убей в себе зомби!
Barbarossa> А почему Дрим Чайзер похож на Спираль?
Потому, что "Спираль" была похожа на его предков:
Слева направо: Martin Marietta X-24A, Northrop M2-F3, Northrop HL-10.
Потому, что "Спираль" была похожа на его предков:
Слева направо: Martin Marietta X-24A, Northrop M2-F3, Northrop HL-10.
Это сообщение редактировалось 30.10.2013 в 18:38
Taras66> Потому, что "Спираль" была похожа на его предков:
Х-20 забыли
Х-20 забыли
The trouble with the world is that everyone is a few drinks behind
Taras66>> Потому, что "Спираль" была похожа на его предков:
J/24> Х-20 забыли
По-моему X-20 тут не в кассу. Родословная Дрим Чейзера идет от БОР-а через HL-20.
J/24> Х-20 забыли
По-моему X-20 тут не в кассу. Родословная Дрим Чейзера идет от БОР-а через HL-20.
Balancer
Barbarossa> А почему Дрим Чайзер похож на СПираль?
В Juick'е хороший коммент был: «Полный спираль».
Слово «спираль» тут несёт тройной смысл
В Juick'е хороший коммент был: «Полный спираль».
Слово «спираль» тут несёт тройной смысл
zaitcev> По-моему X-20 тут не в кассу. Родословная Дрим Чейзера идет от БОР-а через HL-20.
Почему? Разве концепция у проекта Дайна-Соар не такая же как у ДримЧейзера?
Почему? Разве концепция у проекта Дайна-Соар не такая же как у ДримЧейзера?
The trouble with the world is that everyone is a few drinks behind
Taras66>>> Потому, что "Спираль" была похожа на его предков:
J/24>> Х-20 забыли
zaitcev> По-моему X-20 тут не в кассу. Родословная Дрим Чейзера идет от БОР-а через HL-20.
Да-да, а СССР это родина слонов и паровозов.
У американцев были "свои БОРы", однако обитателей бывшего СССР "прёт" от закрытой космической программы, а вот американцев не особо.
Что касается формы, - "утюги" предлагались ещё до запуска "фары", как один из вариантов относительно простой формы космического аппарата.
J/24>> Х-20 забыли
zaitcev> По-моему X-20 тут не в кассу. Родословная Дрим Чейзера идет от БОР-а через HL-20.
Да-да, а СССР это родина слонов и паровозов.
У американцев были "свои БОРы", однако обитателей бывшего СССР "прёт" от закрытой космической программы, а вот американцев не особо.
Путешествие в космос - Авиационно-космические системы США - Модели ASSET
Модели ASSET // www.walkinspace.ru
Из шести осуществленных по программе Asset запусков один окончился неудачей из-за отказа ракеты, а один оказался настолько успешным, что спасенный аппарат ASV-3 (с экспериментальным носком из вольфрама) «мог бы использоваться повторно».
Путешествие в космос - Авиационно-космические системы США - Модель Х-23А
Модель Х-23А // www.walkinspace.ru
В ходе второго старта (5 марта 1967 г.) модель выполнила активные маневры, позволившие ей удалиться от исходной траектории сначала в одну сторону, а затем в другую на расстояние до 1052 км, то есть были продемонстрированы возможности полета в коридоре шириной свыше 2100 км.
Что касается формы, - "утюги" предлагались ещё до запуска "фары", как один из вариантов относительно простой формы космического аппарата.
Lamort> Да-да, а СССР это родина слонов и паровозов.
Об этом на официальном сайте NASA написано.
(at NASA - The Dream Chaser: Back to the Future)
Об этом на официальном сайте NASA написано.
That object, the BOR-4, was an unmanned prototype spacecraft used to test heat-shield ideas for what the Soviets envisioned would be their space shuttle program. As the space plane bobbed in the ocean, cameras aboard the P-3 captured the scene.
Pictures of the BOR-4, both in the water and also being hauled aboard the ship, showed an approximate center of gravity that proved to be a starting point for Langley to “reverse engineer” an 11-inch cherrywood model that underwent helium tests in some of the center’s wind tunnels. (Using helium makes high-speed testing at room temperature possible.)
(at NASA - The Dream Chaser: Back to the Future)
DEL
The trouble with the world is that everyone is a few drinks behind
Lamort>> Да-да, а СССР это родина слонов и паровозов.
zaitcev> Об этом на официальном сайте NASA написано.
zaitcev> (at NASA - The Dream Chaser: Back to the Future)
Действительно, Dream Chaser больше всего похож на БОР-4, но у американцев были и собственные исследования подобных аппаратов.
Кстати, не исключаю, что человек писавший на официальном сайте NASA не знает о том, что существовали подобные БОР-у американские космические аппараты, - мало ли кто там пишет статьи, особенно в нынешнее время.
zaitcev> Об этом на официальном сайте NASA написано.
zaitcev> (at NASA - The Dream Chaser: Back to the Future)
Действительно, Dream Chaser больше всего похож на БОР-4, но у американцев были и собственные исследования подобных аппаратов.
Кстати, не исключаю, что человек писавший на официальном сайте NASA не знает о том, что существовали подобные БОР-у американские космические аппараты, - мало ли кто там пишет статьи, особенно в нынешнее время.
zaitcev>> По-моему X-20 тут не в кассу. Родословная Дрим Чейзера идет от БОР-а через HL-20.
J/24> Почему? Разве концепция у проекта Дайна-Соар не такая же как у ДримЧейзера?
Не спорю, очень похожа. Но аэродинамика разная.
J/24> Почему? Разве концепция у проекта Дайна-Соар не такая же как у ДримЧейзера?
Не спорю, очень похожа. Но аэродинамика разная.
Lamort> Кстати, не исключаю, что человек писавший на официальном сайте NASA не знает о том, что существовали подобные БОР-у американские космические аппараты, - мало ли кто там пишет статьи, особенно в нынешнее время.
Знает:
Знает:
Langley engineers saw the influence of an earlier American craft, the HL-10, on the Soviet design.
The trouble with the world is that everyone is a few drinks behind
Lamort> Кстати, не исключаю, что человек писавший на официальном сайте NASA не знает о том, что существовали подобные БОР-у американские космические аппараты, - мало ли кто там пишет статьи, особенно в нынешнее время.
А там в статье и написано, что в СССР скорее всего обратили внимание на насовские исследования из 50-х. Не забываем, что с 50-х до 70-х 20 лет прошло: это целая карьера для некоторых инженеров и смена поколений. Таким образом концепция описала довольно сложный маршрут от разработки к разработке.
А там в статье и написано, что в СССР скорее всего обратили внимание на насовские исследования из 50-х. Не забываем, что с 50-х до 70-х 20 лет прошло: это целая карьера для некоторых инженеров и смена поколений. Таким образом концепция описала довольно сложный маршрут от разработки к разработке.
Lamort>> Кстати, не исключаю, что человек писавший на официальном сайте NASA не знает о том, что существовали подобные БОР-у американские космические аппараты, - мало ли кто там пишет статьи, особенно в нынешнее время.
J/24> Знает:
HL-10 это пилотируемый ракетоплан.
J/24> Знает:
HL-10 это пилотируемый ракетоплан.
Langley engineers saw the influence of an earlier American craft, the HL-10, on the Soviet design.
http://www.balancer.ru/_cg/_st/org/w/wikipedia/aHR0cDovL3J1Lndpa2lwZWRpYS5vcmcvd2lraS9Ob3J0aHJvcF9ITC0xMA==-400x300.png [can't get icon's size]
Northrop HL-10 — Википедия
HL-10 - один из пяти летательных аппаратов лётно-исследовательского центра НАСА в Драйдене, авиабаза Эдвардс, штат Калифорния, использовавшийся для изучения и проверки возможности безопасного маневрирования и посадки на аппарате с низким аэродинамическим качеством после его возвращения из космоса. Исследования проводились с июля 1966 по ноябрь 1975 года. Аппарат был выполнен по схеме инверсного аэродинамического профиля. // ru.wikipedia.org
zaitcev> Но аэродинамика разная.
Кстати, а в чем принципиальная разница? Я, как человек далекий от аэродинамики, ее не вижу.
Кстати, а в чем принципиальная разница? Я, как человек далекий от аэродинамики, ее не вижу.
The trouble with the world is that everyone is a few drinks behind
zaitcev> А там в статье и написано, что в СССР скорее всего обратили внимание на насовские исследования из 50-х. Не забываем, что с 50-х до 70-х 20 лет прошло: это целая карьера для некоторых инженеров и смена поколений. Таким образом концепция описала довольно сложный маршрут от разработки к разработке.
Я так думаю, что летавшие американские аппараты неизвестны потому, что это была относительно недорогая исследовательская программа, которая выполнила свою задачу и была закрыта. БОР-ы известны благодаря "Спирали", которая пафосно выглядит.
Я так думаю, что летавшие американские аппараты неизвестны потому, что это была относительно недорогая исследовательская программа, которая выполнила свою задачу и была закрыта. БОР-ы известны благодаря "Спирали", которая пафосно выглядит.
Copyright © Balancer 1997..2018
Создано 29.10.2013
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 29.10.2013
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
