-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/ru/fa/fastpic/i64/thumb/2014/0621/7c/128x128-crop/_96b9880ce239092d05ed303d0bd3997c.jpeg)
Корабли Франции > Bateaux > Guerre
Теги:
Lumen
3
Прикреплённые файлы:
инфо
инструменты
Вованыч_1977> только если на французском...
Та хоть не французском. Помучиться с переводом только придется....
Та хоть не французском. Помучиться с переводом только придется....
Вованыч_1977>> только если на французском...
Evgen> Та хоть не французском. Помучиться с переводом только придется....
тожн заинтересовался, решил начать тему о поводу
Evgen> Та хоть не французском. Помучиться с переводом только придется....
тожн заинтересовался, решил начать тему о поводу
Авианесущие корабли французского ВМФ [первая половина ХХ века] [Грач#02.11.13 01:23]
В судомодельном заинтересовался выложенным фото французского гидроавианосца «Commandant Teste». Порылся в сети, обнаружил много интересного о авианесущих кораблях ВМФ Франции, решил что это вполне тянет на отдельную тему … После завершения постройки авианосца «Béarn», французы намеревались построить и второй авианосец, но отсутствие походящего корпуса для конвертации вело к существенному удорожанию проекта, вопрос об авианосце специальной постройки даже не рассматривался, по тем же…// Морской
Evgen> Та хоть не французском. Помучиться с переводом только придется....
Тогда тебе на амазон надо...
Тогда тебе на амазон надо...
Evgen> Интересно было бы по этому кораблику почитать что-нить
В МК упоминался и на английском чуть
ГИДРОАВИАНОСЕЦ «COMMANDANT TESTE»
Водоизмещение 11000 тонн; размеры 170 х 21,7 х 7 метров. Мощность двухвальной энергоустановки 21000 п.с: 2 ПТ; скорость 20,5 узлов. Бронирование: пояс 60 мм, палуба 36 мм.
Вооружение: 26 гидросамолетов: 12—100-мм орудий, 8—76-мм зениток.
Экипаж 649 человек.
Первый (и последний) французский гидроавианосец специальной постройки. Корабль был оборудован большим ангаром, ворота которого открывались на кормовую палубу, и мог поднять в воздух все свои 26 самолетов за 25—30 минут. Выполняли эту работу четыре катапульты и четыре крана, которые через большие люки в крыше ангара поднимали гидропланы на катапультную палубу. Во время приема машин эти же краны поднимали машины из воды. Кроме них, на кормовой площадке ангарной палубы был установлен еще один кран; он поднимал самолеты с посадочного тента, буксируемого за кораблем, и ставил их в ангар через кормовые ворота.
Судьба «Комманданта Теста” сложилась неудачно, впрочем, как и всего французского флота. В июле 1940 г. после капитуляции Франции он ушел из Тулона в Оран. Спустя два года гидроавианосец и несколько других кораблей вернулись в Тулон. 27 ноября 1942 г. его затопила собственная команда в связи с приближением к городу немецких войск. Впоследствии корабль подняли, но так и не отремонтировали. В 1950 г. был отправлен на слом.
В МК упоминался и на английском чуть
ГИДРОАВИАНОСЕЦ «COMMANDANT TESTE»
Водоизмещение 11000 тонн; размеры 170 х 21,7 х 7 метров. Мощность двухвальной энергоустановки 21000 п.с: 2 ПТ; скорость 20,5 узлов. Бронирование: пояс 60 мм, палуба 36 мм.
Вооружение: 26 гидросамолетов: 12—100-мм орудий, 8—76-мм зениток.
Экипаж 649 человек.
Первый (и последний) французский гидроавианосец специальной постройки. Корабль был оборудован большим ангаром, ворота которого открывались на кормовую палубу, и мог поднять в воздух все свои 26 самолетов за 25—30 минут. Выполняли эту работу четыре катапульты и четыре крана, которые через большие люки в крыше ангара поднимали гидропланы на катапультную палубу. Во время приема машин эти же краны поднимали машины из воды. Кроме них, на кормовой площадке ангарной палубы был установлен еще один кран; он поднимал самолеты с посадочного тента, буксируемого за кораблем, и ставил их в ангар через кормовые ворота.
Судьба «Комманданта Теста” сложилась неудачно, впрочем, как и всего французского флота. В июле 1940 г. после капитуляции Франции он ушел из Тулона в Оран. Спустя два года гидроавианосец и несколько других кораблей вернулись в Тулон. 27 ноября 1942 г. его затопила собственная команда в связи с приближением к городу немецких войск. Впоследствии корабль подняли, но так и не отремонтировали. В 1950 г. был отправлен на слом.
shipstamps.co.uk • View topic - COMMANDANT TESTE (Fr.)
by D. v. Nieuwenhuijzen » Sun Jul 14, 2013 6:39 pm Return to Ship Stamps Collection Users browsing this forum: Baidu , Google Adsense , Google and 12 guests // www.shipstamps.co.ukFrench seaplane carrier Commandant Teste | World War II
Name (required) Mail (will not be published) (required) Website // desertwar.net
Прикреплённые файлы:
sam7> ГИДРОАВИАНОСЕЦ «COMMANDANT TESTE»
Прикреплённые файлы:
"Коммандан Тест", Тулон...
Прикреплённые файлы:
Evgen>> Та хоть не французском. Помучиться с переводом только придется....
Вованыч_1977> Тогда тебе на амазон надо...
Ссылочку можно ?
Вованыч_1977> Тогда тебе на амазон надо...
Ссылочку можно ?
Evgen> Та хоть не французском. Помучиться с переводом только придется....
Сугубо ИМХО, ты только напрасно потеряешь время и деньги.
Книга довольно пустая, увы.
Если про BEARN написано достаточно подробно, то про ComTe - весьма скупо.
Графика - мелкая / 1:600 /. Фотографий мало.
Каждый из этих пароходов достоин отдельной толстой монографии, а здесь их оба впихнули под одну обложку, и сюда же затолкали ещё и историю их авиакрыльев.
В общем - ликбез, не больше.
Сугубо ИМХО, ты только напрасно потеряешь время и деньги.
Книга довольно пустая, увы.
Если про BEARN написано достаточно подробно, то про ComTe - весьма скупо.
Графика - мелкая / 1:600 /. Фотографий мало.
Каждый из этих пароходов достоин отдельной толстой монографии, а здесь их оба впихнули под одну обложку, и сюда же затолкали ещё и историю их авиакрыльев.
В общем - ликбез, не больше.
Прикреплённые файлы:
1
Прикреплённые файлы:
2
Прикреплённые файлы:
boymer
новичок
Может быть знатоки ответят на интересующий меня вопрос по конструкции башен СК французких кораблей начала ХХ века?
Меня интересуют двухорудийные башни 165мм, которые стояли на ЭБР Republique Patrie и броненосных крейсерах Leon Gambetta Juies Ferry Victor Hugo. На чертежах из французкого архива у крейсеров вид этих башен различаеться: у Juies Ferry они со скошенной крышей, у остальных с горизонтальной. На фотография, которые у меня есть у броненосцев башни вроде с плоской крышей. Деталировка по башням есть только на Juiles Michelet, но у него одноурудийные башни. Есть еще чертежи на башни крейсеров типа Dupleix, но они явно отличаються по бронированию и конструкции. Может быть у кого-нибуть есть чертежи на эти башни или качественное фото, не допускающее разных толкований?
Меня интересуют двухорудийные башни 165мм, которые стояли на ЭБР Republique Patrie и броненосных крейсерах Leon Gambetta Juies Ferry Victor Hugo. На чертежах из французкого архива у крейсеров вид этих башен различаеться: у Juies Ferry они со скошенной крышей, у остальных с горизонтальной. На фотография, которые у меня есть у броненосцев башни вроде с плоской крышей. Деталировка по башням есть только на Juiles Michelet, но у него одноурудийные башни. Есть еще чертежи на башни крейсеров типа Dupleix, но они явно отличаються по бронированию и конструкции. Может быть у кого-нибуть есть чертежи на эти башни или качественное фото, не допускающее разных толкований?
Это сообщение редактировалось 28.11.2013 в 16:11
Для чего служила эта хреновина типа желоба около пушек на франкских эсминцах ?
Прикреплённые файлы:
Evgen> Для чего служила эта хреновина типа желоба около пушек на франкских эсминцах ?
Снаряды там находились . Готовые к выстрелу.
Снаряды там находились
. Готовые к выстрелу.
Evgen> Для чего служила эта хреновина типа желоба около пушек на франкских эсминцах ?
Жека,это аналог кранца первых выстрелов!
Жека,это аналог кранца первых выстрелов!
Вованыч_1977> Снаряды там находились . Готовые к выстрелу.
IBeRUS> Жека,это аналог кранца первых выстрелов!
Та я догадываюсь, только не догоняю как они там лежали ?
Носком одного снаряда к донцу другого ? Или бок о бок ?
Не видел ни фоток, ни рисунков
Но это скорее не кранец первых выстрелов, а некий накопитель.
В непогоду их по-любому убирать нужно
. Готовые к выстрелу.IBeRUS> Жека,это аналог кранца первых выстрелов!
Та я догадываюсь, только не догоняю как они там лежали ?
Носком одного снаряда к донцу другого ? Или бок о бок ?
Не видел ни фоток, ни рисунков
Но это скорее не кранец первых выстрелов, а некий накопитель.
В непогоду их по-любому убирать нужно
boris2005
Evgen>> Для чего служила эта хреновина типа желоба около пушек на франкских эсминцах ?
IBeRUS> Жека,это аналог кранца первых выстрелов!
А если взглянуть на длину гильзы и кривизну желоба?Не вяжется что-то....
IBeRUS> Жека,это аналог кранца первых выстрелов!
А если взглянуть на длину гильзы и кривизну желоба?Не вяжется что-то....
boris2005> А если взглянуть на длину гильзы и кривизну желоба?Не вяжется что-то....
Там вроде только для снарядов, хотя чёрт их знает. У них 2 элеватора было около
каждого орудия, может один снарядный, другой зарядный. C одной стороны в этот
желоб клали снаряды, с другой заряды...
Там вроде только для снарядов, хотя чёрт их знает. У них 2 элеватора было около
каждого орудия, может один снарядный, другой зарядный. C одной стороны в этот
желоб клали снаряды, с другой заряды...
VAT
Evgen> Для чего служила эта хреновина типа желоба около пушек на франкских эсминцах ?
...Интересной особенностью французских лидеров были кольцеобразные "поручневые" лотки у орудий главного калибра, на которые укладывались снаряды. Это существенно облегчало труд заряжающих...
_http://www.wunderwafe.ru/Magazine/BKM/France_DD/index.htm
_http://www.wunderwafe.ru/Magazine/BKM/France_DD/01.htm
...Интересной особенностью французских лидеров были кольцеобразные "поручневые" лотки у орудий главного калибра, на которые укладывались снаряды. Это существенно облегчало труд заряжающих...
_http://www.wunderwafe.ru/Magazine/BKM/France_DD/index.htm
_http://www.wunderwafe.ru/Magazine/BKM/France_DD/01.htm
Прикреплённые файлы:
VAT> Интересной особенностью французских лидеров были кольцеобразные "поручневые" лотки у орудий главного калибра, на которые укладывались снаряды. Это существенно облегчало труд заряжающих...
Всеже было бы интересно увидеть как там снаряды укладывались...
Всеже было бы интересно увидеть как там снаряды укладывались...
Evgen> Все же было бы интересно увидеть как там снаряды укладывались...
Смотри
Смотри
Прикреплённые файлы:
Вованыч_1977> Смотри
Ага, я тоже нашел, правда не так наглядно
Ага, я тоже нашел, правда не так наглядно
Прикреплённые файлы:
Вованыч_1977>> Смотри
Evgen> Ага, я тоже нашел, правда не так наглядно
Хоть ты и "абскакал"(
),но Фома неверующий!Тебе же сказали умные люди:кранцы первых выстрелов,а ты все сомневаисси!
Evgen> Ага, я тоже нашел, правда не так наглядно
Хоть ты и "абскакал"(
),но Фома неверующий!Тебе же сказали умные люди:кранцы первых выстрелов,а ты все сомневаисси!
Немножко информации фотографической по 4-трубным контр-торпилёрам
Прикреплённые файлы:
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 11.05.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 11.05.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
